Viskas butų gerai, bet už bent vienos 'technologines skylės' išgręžimą, rankas nukapočiau.  
Èia pas tave pakaba rudyja, įdomus pastebėjimas, O.E.M Lemfoerder traukės antgalis po 17os metų pas mane buvo beveik nesurudyjęs, pakeičiau į aftermarketinį Lemfoerder, jau po metų splavos nesimatė o kebulas bent jau pas mane nepažeistas, galima nebent ant viršaus kažką padengti, nes nulupus gamyklinį padengimą ir užvarius savo, sakyčiau butų didele kvailystė. Silpniausia čia bus tai, kas gamykliškai nenusmaluota, bet gyvena purvuose - šonai, sparnai, arkos, tai, kas po bamperiais, dugnas sakyčiau jau nuo gamyklos ten apsaugotas daugiau, nei gerai, reik tik patikrinti ir  sutvarkyti tas vietas kur smala nudraskyta nuo bordiurų, akmenų ar dar ko, na ir visokių buvusių kebulinių darbų vietas.