Vat kas keista, tai kuro sąnaudos. Kiekvieną dieną važiuoju tą patį atstumą, tokiu pat greičiu ir laiku. Esant tom pačiom oro sąlygom, kelionės degalų sąnaudos  pagal borto kompiuterį kartais skirias 3l. Nuo 6,5 iki 9,5 litro. Paskutines dvi savaites važinėju su VCDS, regeneracijas stebiu, jos neįtakoja. Tuo metu kai sąnaudos mažiausios, važiuojant autopilotu net prie 100 jungia 8 bėgį. Šiaip autopilotu kažkodėl net 120 retai kada 8 pavarą jungia, virina ant 1700rpm. Laikant tokį greitį pačiam, be autopiloto, irgi jau nuo 100 jungia 8. Dar įdomybė, kad prie -5 užmiestyje variklio temperatūra būna apie 80 laipsnių, daugiau ramiai važiuojant nepakyla. Ir tai nuo 60 iki 80 pradeda labai sunkiai kilti, bet tada ir saloną pradeda smarkiai šildyti. Radiatoriaus "outlet" rodo +5 laipsnius, tai kaip ir neatsidaro termostatas. Nebent tas outlet visai ne tą rodo ir reikės čiupinėt šlangas. Esant 65 laipsniams, skydelyje jau rodo 90, t.y. darbinę temperatūrą. 

P.S. grįžo vasariniai ratai su padangom duonai.