Sveiki, turiu tokia beda, tiesa cia ne audi, bet registruotis i kitus forumus del to nera noro, bet gal labai nesupyksit, cia mamos Seat toledo, zodziu jau gan ilgai kankina akumo iskrovimas, pradziai galvojau kad akume beda, bet poto sukeitinejau su tikrai geru savo akumu ir iskraudavo, dbr idejau labai gera Baner akuma, kuri man gaila taip kankint.
Tai va uzvakar paziurejau iskrovima su testeriu parode 0.15, sakyciau daugoka per nakti tai yra per kokias 10-12valandu akumas nuo 12.6v nukrenta iki 11v. nakciai numetus klema lieka visi 12.6v.
Bandziau istraukt visus kiek tik radau saugiklius ir reles, tai isemus 1 saugikli kuris nuo mago ir prikurkes, iskrova nukrenta iki 0.11, (magas ne prie ko) Tada pabandziau atjunt signa, tai iskrova nuo 0.11 krito iki 0.09, bet vistiek daugoka, kai leistina norma yra 0.03-0.07.
Gal turit minciu kaip isprest sita beda (nevezant pas elektrikus)? Kaip issiaiskint kas dar iskrauna akuma..
Aciu.

Tai gerai kad beda zinai, o as va net nezinau ar pas ta triperiuka kazkas aplamai turi miegot...

Buvo su toledo man cirkas, po galine sedyne komforto blokas siurbe srove. Perjungiau kad veiktu tik degima ijungus ir baigesi bedos. Gali patikrinti, is saugikliu bloko ateina storas pastovus pliusas.

turejau tokia pat beda su bmw 730.nu ten elektros buvo laabai daug.tai irgi issikrovinedavo vaziavau mas meistrus tikrino , matavo ir nieko.galu gale nusipirkau kita akuma , nauja, ir dingo beda .beveik du metus atvazinejau nebuvo issikroves nekart.

tai pas tave akumas padveses buvo...o tu dar ir po servizus tampeisi   

paemi 50 lt , nusiperki sroves matavimo znyples ir per 15 min patikrini nuo saugikliu bloko visus laidus ir matysi pagala laida kas valgo srove, 1.5 a yra , daug noprma neturi virsyti 0.4a

man buvo su seat toledo 1.8l mono ipurskimas tokia pati problema kovojau su tuo pusantru metu atsibodau visiem meistran o buvo taip paemiau testery nes maciau kaip meistrai matuoja ir visus saugiklius ir reles po viena traukiau ir matavau paskutine rele kai istaukiau alektra pradejo kilti atidariau ir radau atpysusy kontakto gabala pasistojiusy ir prikibusy tai buvo pado sildytuvo rele kur keliauja y isiurbimo kolektoriu

Galima matuot srovės nutekėjimą paprasčiau : pajungi prie akumo ampermetrą, ir išiminėji saugiklius po vieną, o po to žiūri kas prie tos grandinės prijungta. Man tai buvo taip, kad srovę siurbė mago Alpine stiprintuvas, nors magas buvo išjungtas. Dabar padarė taip kad išjungus degimą mago įjungt neeina.

Citata iš: Duch  2009  Gruodžio 11, 17:54:45

Galima matuot srovės nutekėjimą paprasčiau : pajungi prie akumo ampermetrą, ir išiminėji saugiklius po vieną, o po to žiūri kas prie tos grandinės prijungta. Man tai buvo taip, kad srovę siurbė mago Alpine stiprintuvas, nors magas buvo išjungtas. Dabar padarė taip kad išjungus degimą mago įjungt neeina.

pas mane taip pat Alpinke vogdavo elektra, taip kad Alpinistai geriau jau ir nuo spyneles + pasijunkit

Ir "Becker'istai" irgi 

ne nuo firmos priklauso o nuo stiprintuvo klases pas jus turbut buvo A klases kaip ir pas dauguma kiti dar junktukus deda, bet aisku nuo spyneles protingiau 

Galima matuot srovės nutekėjimą paprasčiau : pajungi prie akumo ampermetrą, ir išiminėji saugiklius po vieną, o po to žiūri kas prie tos grandinės prijungta. Man tai buvo taip, kad srovę siurbė mago Alpine stiprintuvas, nors magas buvo išjungtas. Dabar padarė taip kad išjungus degimą mago įjungt neeina.

o tai ce ne apie stiprintuvus kalbama ?

tai kas ten pas juos tiek gali srebt kad net akuma iskrautu laikrodis, budejimo lempute ar kas   

Tai ce tos firmos kaip brokas skaitosi, nes realiai tai tokie dalykai neturetu but

Tai ce tos firmos kaip brokas skaitosi, nes realiai tai tokie dalykai neturetu but

Jo.... Kone visi bekeriai yra brokas O gal pajungti privaloma pagal taisykles, o ne kaip iprasta nuo caro laiku du pliusus i kruva susuka ir i pliusa paduoda Ne seip yra numatyta spynelej dingstantis pliusas kai raktelis isimamas