Lietuvos Audi klubo forumas
Techninis forumas => Elektros skyrius => Temą pradėjo: essential 2009 Gruodžio 05, 13:02:46
-
Sveiki, turiu tokia beda, tiesa cia ne audi, bet registruotis i kitus forumus del to nera noro, bet gal labai nesupyksit, cia mamos Seat toledo, zodziu jau gan ilgai kankina akumo iskrovimas, pradziai galvojau kad akume beda, bet poto sukeitinejau su tikrai geru savo akumu ir iskraudavo, dbr idejau labai gera Baner akuma, kuri man gaila taip kankint.
Tai va uzvakar paziurejau iskrovima su testeriu parode 0.15, sakyciau daugoka per nakti tai yra per kokias 10-12valandu akumas nuo 12.6v nukrenta iki 11v. nakciai numetus klema lieka visi 12.6v.
Bandziau istraukt visus kiek tik radau saugiklius ir reles, tai isemus 1 saugikli kuris nuo mago ir prikurkes, iskrova nukrenta iki 0.11, (magas ne prie ko) Tada pabandziau atjunt signa, tai iskrova nuo 0.11 krito iki 0.09, bet vistiek daugoka, kai leistina norma yra 0.03-0.07.
Gal turit minciu kaip isprest sita beda (nevezant pas elektrikus)? Kaip issiaiskint kas dar iskrauna akuma..
Aciu.
-
pas mane a3 tokia beda, per 2d iskrauna nauja akuma, o pasirodo ventiliatoriaus rele neuzmiega :-{
-
Tai gerai kad beda zinai, o as va net nezinau ar pas ta triperiuka kazkas aplamai turi miegot... :D
-
galima surast..... pm........
-
Buvo su toledo man cirkas, po galine sedyne komforto blokas siurbe srove. Perjungiau kad veiktu tik degima ijungus ir baigesi bedos. Gali patikrinti, is saugikliu bloko ateina storas pastovus pliusas.
-
turejau tokia pat beda su bmw 730.nu ten elektros buvo laabai daug.tai irgi issikrovinedavo vaziavau mas meistrus tikrino , matavo ir nieko.galu gale nusipirkau kita akuma , nauja, ir dingo beda .beveik du metus atvazinejau nebuvo issikroves nekart.
-
turejau tokia pat beda su bmw 730.nu ten elektros buvo laabai daug.tai irgi issikrovinedavo vaziavau mas meistrus tikrino , matavo ir nieko.galu gale nusipirkau kita akuma , nauja, ir dingo beda .beveik du metus atvazinejau nebuvo issikroves nekart.
tai pas tave akumas padveses buvo...o tu dar ir po servizus tampeisi (z)
-
0,15A iskrova gal ir virs normos, taciau tikrai nera baisi jei akumas gyvas, krovimas normalius ir masina eksplotuojama.
Nezinau tavo akumo talpos, taciau 1 Ah norint iskrauti reikia 7-8 valandu, 10Ah iskrauti jau reiks ~3 dienu ir t.t. Per savaite iskraus 25Ah...
Seip uzvesdamas masina paziurek kiek V lieka akume, jei zemiau 9V kris, tai ir nera gerai ir nebeatitinka normos. Tad pasikrauk pilnai akuma, gal jis pats nepalaiko talpos..
-
paemi 50 lt , nusiperki sroves matavimo znyples ir per 15 min patikrini nuo saugikliu bloko visus laidus ir matysi pagala laida kas valgo srove, 1.5 a yra , daug noprma neturi virsyti 0.4a
-
0,15 o ne 1,5A ;)
Ar as kazka praskaiciau? :)
-
man buvo su seat toledo 1.8l mono ipurskimas tokia pati problema kovojau su tuo pusantru metu atsibodau visiem meistran o buvo taip paemiau testery nes maciau kaip meistrai matuoja ir visus saugiklius ir reles po viena traukiau ir matavau paskutine rele kai istaukiau alektra pradejo kilti atidariau ir radau atpysusy kontakto gabala pasistojiusy ir prikibusy tai buvo pado sildytuvo rele kur keliauja y isiurbimo kolektoriu
-
man taip buvo kad priekabos fiske pripuvo ir saugiklius degino :) baparitu :) tai atjungiau vienos puses gabaritus pasitaise :) bet db jei 2-3 dienas nekuriu irgi nebesikuria :) bet nesu ziurejes del ko :) kazi ar signalke galetu tiek sroves suest :) bet atjungiant ir jungiant klema is naujo tai kibirksciuoj gan neblogai :) bet gal del kondiko :) nej ji pakraut irgi yra ka veikt :D prie progos reikes pavaiksciot su testeriu :)
-
Galima matuot srovės nutekėjimą paprasčiau : pajungi prie akumo ampermetrą, ir išiminėji saugiklius po vieną, o po to žiūri kas prie tos grandinės prijungta. Man tai buvo taip, kad srovę siurbė mago Alpine stiprintuvas, nors magas buvo išjungtas. Dabar padarė taip kad išjungus degimą mago įjungt neeina.
-
Galima matuot srovės nutekėjimą paprasčiau : pajungi prie akumo ampermetrą, ir išiminėji saugiklius po vieną, o po to žiūri kas prie tos grandinės prijungta. Man tai buvo taip, kad srovę siurbė mago Alpine stiprintuvas, nors magas buvo išjungtas. Dabar padarė taip kad išjungus degimą mago įjungt neeina.
pas mane taip pat Alpinke vogdavo elektra, taip kad Alpinistai geriau jau ir nuo spyneles + pasijunkit :)
-
Galima matuot srovės nutekėjimą paprasčiau : pajungi prie akumo ampermetrą, ir išiminėji saugiklius po vieną, o po to žiūri kas prie tos grandinės prijungta. Man tai buvo taip, kad srovę siurbė mago Alpine stiprintuvas, nors magas buvo išjungtas. Dabar padarė taip kad išjungus degimą mago įjungt neeina.
pas mane taip pat Alpinke vogdavo elektra, taip kad Alpinistai geriau jau ir nuo spyneles + pasijunkit :)
Ir "Becker'istai" irgi :-]
-
Galima matuot srovės nutekėjimą paprasčiau : pajungi prie akumo ampermetrą, ir išiminėji saugiklius po vieną, o po to žiūri kas prie tos grandinės prijungta. Man tai buvo taip, kad srovę siurbė mago Alpine stiprintuvas, nors magas buvo išjungtas. Dabar padarė taip kad išjungus degimą mago įjungt neeina.
pas mane taip pat Alpinke vogdavo elektra, taip kad Alpinistai geriau jau ir nuo spyneles + pasijunkit :)
Ir "Becker'istai" irgi :-]
Aha, teko ir man su ikrova pazaisti, kol daejo kad viena + reikia nuo spyneles jungti ir ne kitaip :D
-
ne nuo firmos priklauso o nuo stiprintuvo klases pas jus turbut buvo A klases kaip ir pas dauguma :) kiti dar junktukus deda, bet aisku nuo spyneles protingiau (+)
-
mes apie magus kalbame, o ne apie stiprintuvus ;)
-
Galima matuot srovės nutekėjimą paprasčiau : pajungi prie akumo ampermetrą, ir išiminėji saugiklius po vieną, o po to žiūri kas prie tos grandinės prijungta. Man tai buvo taip, kad srovę siurbė mago Alpine stiprintuvas, nors magas buvo išjungtas. Dabar padarė taip kad išjungus degimą mago įjungt neeina.
o tai ce ne apie stiprintuvus kalbama ? :)
-
Patys magai siurba, bent jau su beker, tad labiau linkes manyti kad cia magas iskrove. Aisku klausimas ar tik stiprintuva atjunginejo, ar ir tik grotuva...
-
tai kas ten pas juos tiek gali srebt kad net akuma iskrautu laikrodis, budejimo lempute ar kas :V :)
-
Pas mne bluetooth aktyvus visada budavo, tad matomai gal ir daugiau sistemu aktyviu... gal ir stripintuvus palieka aktyvius... iskrova turejau 0,50A
Tas yra su kone daugeliu Beckeriu jei du pliusai pajungti nuo bendro pliuso. Teisingai yra kai vienas eina nuo spyneles. Su Alpina pasirodo ta pati istorija, tad manau situacija ir ta pati bus.
-
Tai ce tos firmos kaip brokas skaitosi, nes realiai tai tokie dalykai neturetu but :V
-
Man elektroninis laikrodis iskraudavo akuma, tiksliau iskrove per 2 metus laiko. Akumas buvo naujas idetas, priziurimas, vaziuodavau dazniausiai tik ilgus atstumus, zodziu turejo laikyt dar tiek. Bet viena ryta po -20 nebeuzkuriau. Ziuriu kame reples, vaiksciojau su testeriu, kol dasilo, mano laikrodukas iskraudineja :-]
-
Tai ce tos firmos kaip brokas skaitosi, nes realiai tai tokie dalykai neturetu but :V
Jo.... Kone visi bekeriai yra brokas :D O gal pajungti privaloma pagal taisykles, o ne kaip iprasta nuo caro laiku du pliusus i kruva susuka ir i pliusa paduoda ;) Ne seip yra numatyta spynelej dingstantis pliusas kai raktelis isimamas ;)
-
Man elektroninis laikrodis iskraudavo akuma, tiksliau iskrove per 2 metus laiko. Akumas buvo naujas idetas, priziurimas, vaziuodavau dazniausiai tik ilgus atstumus, zodziu turejo laikyt dar tiek. Bet viena ryta po -20 nebeuzkuriau. Ziuriu kame reples, vaiksciojau su testeriu, kol dasilo, mano laikrodukas iskraudineja :-]
nesamone (-) as pamenu turejau golfa 3 1.9D ruosiausi parduot o senam akumui jau buvo amen tai nupirkau 55Ah su akcija, bet kaip niekas nepirko tai visa ziema stovejo lauke ir kazkada kai prireike vaziuot buvo apie -15 tai dar du kartus pakaitinus uzkuriau ;) tai tikrai manau ne laikrodis buvo kaltas o akumas :V :P
-
Bet testeris rode per didelai itampa butent is laikrodzio. Tiksliu skaiciu neprisimenu, bet gana nemaza, o taip imant 2 metus susidaro... Laikrodis pas mane visada degdavo, tiek uzkurus auto, tiek ne, galvodavau taip turi buti :D
-
kaži ar ant to saugiklio vien laikrodis pas tave turetų but ir mage kuri kaip bajoras minejo siurbia, tiek pirikurcikas ir dar salono apšvietimas, na benjau pas mane taip tai neversk visos kaltes laikrodžiui :) :P
-
kaži ar ant to saugiklio vien laikrodis pas tave turetų but ir mage kuri kaip bajoras minejo siurbia, tiek pirikurcikas ir dar salono apšvietimas, na benjau pas mane taip tai neversk visos kaltes laikrodžiui :) :P
Gal, nesigincioju, silpnas as elektroj esu, tai ir suverciau visa beda jam, bet sutvarkius laikrodi iskart ramiau pasidare :D :-]
-
ramiau tai čia kaip laikrodžio apšvietimo lempute atjungei :D :D :D
-
ramiau tai čia kaip laikrodžio apšvietimo lempute atjungei :D :D :D
Nea plata palitavau ir susitvarke (+) Dabar uzkurus sviecia, uzgesinus nebedega ;)
-
[/quote]
Gal, nesigincioju, silpnas as elektroj esu, tai ir suverciau visa beda jam, bet sutvarkius laikrodi iskart ramiau pasidare :D :-]
tai netoks jau silpnas ;)
-
Siurbia ir pas mane kazkas ,vasara nauja akuma isidejau viskas okei buvo ,bet va dabar kai atsalo tai ryte vis sunkiau kurdavosi ,kol snd isvis ryte prie -8 vissikai nustipes buvo ... vakar viskas ok buvo ... nesuprantu kaip taip galejo nutikt ,viska patikrinau nieko nebuvau palikes ijungto ...
-
dazniausiai buna du atvejei:tai masinoje isitaiso elektros vagis arba akumas prastas.kai kurie turi akute kuri tipo rodo akumo busena,atseit jei zalia tai gerai.pasakysiu is patirties vakare rodys zalia o ryte gali buti mires.(gali ir nebuti elektros vagiu :) )o atsitinka taip,nes akumas praranda el talpa.(tiksliau neislaiko to ilgai nors ir pakrautas) daznai buna sekcijos pustustes,arba jau ploksteles suestos.neatmetamos ir generatoriaus problemos.del generatoriaus pasitikrindavau apsimainias akumu su kaimynu kelioms dienoms.tik reikia tokio kaimyno kaip mano :D
-
nu as elektroj tikrai neesu kietas ir krc sove man tokia mintis dabar ,kiek girdejau tai tipo laidais kurt negerai (gali tipo kazkas kompui nutikt (pas mane 2001 a6 2,5 tdi ) ) tai ar imanoma pvz uzkuriu su vienu akumu (draugo) ir tada greit pakeiciu i savo neuzgesines ir is kart varau i marijampole is Kauno ir ten jau tvarkausi pas elektrikus ,ziuriu kame beda ,Ar imanoma pakeisti akuma neugesinus ? bet faktas kaip man ja uzkurti ??? Tai ar iseitu sitas bajeris toks ? Jei jau labai nusvaigau tai prasau neissitycioti :D
-
girdejau tai tipo laidais kurt negerai (gali tipo kazkas kompui nutikt (pas mane 2001 a6 2,5 tdi ) ) tai ar imanoma pvz uzkuriu su vienu akumu (draugo) ir tada greit pakeiciu i savo neuzgesines
Veikiant varikliui, iš viso negalima atjungt akumuliatoriaus, galite apturėti labai didelių bėdų, o užvest prijungus laidus prie draugo mašinos akumo, kodėl gi ne. Tik jo auto turi būt būtinai užgesinta. ;)
-
Kodel jo auto turi butinai buti uzgesinta (!?),per laidus eina papildoma varza sumazina akumo galia,o uzkurus gauni dar is generatoriaus krovima ir greiciau uzsikursi.nebent "klaustukas" ispizdavos ir sakys geriau stumdyt nuo kalniuko ypac apledejusio :-] :-] :-] :-]
-
girdejau tai tipo laidais kurt negerai (gali tipo kazkas kompui nutikt (pas mane 2001 a6 2,5 tdi ) ) tai ar imanoma pvz uzkuriu su vienu akumu (draugo) ir tada greit pakeiciu i savo neuzgesines
Veikiant varikliui, iš viso negalima atjungt akumuliatoriaus, galite apturėti labai didelių bėdų, o užvest prijungus laidus prie draugo mašinos akumo, kodėl gi ne. Tik jo auto turi būt būtinai užgesinta. ;)
kodel butent uzgesinta?Kai is po tokiu salciu masinai reikia pasukti gan ilgai kol uzsivestu,to draugo akumas tuoj pat bus tuscias.. nei tu uzsivesi nei jo bus uzvesta.. :-]
-
nu automatas pas mane tai apie kalniukus ,kad ir apledejusius galima pamirst :D tai sakot nieko labai jau blogo nenutiks jei laidais kursiu ? Kompas nenusprogs ?
-
girdejau tai tipo laidais kurt negerai (gali tipo kazkas kompui nutikt (pas mane 2001 a6 2,5 tdi ) ) tai ar imanoma pvz uzkuriu su vienu akumu (draugo) ir tada greit pakeiciu i savo neuzgesines
Veikiant varikliui, iš viso negalima atjungt akumuliatoriaus, galite apturėti labai didelių bėdų, o užvest prijungus laidus prie draugo mašinos akumo, kodėl gi ne. Tik jo auto turi būt būtinai užgesinta. ;)
o kokios tos labai dideles bedos ? Ir kodel uzgesinta draugo masina ? :D
-
kodel butent uzgesinta?Kai is po tokiu salciu masinai reikia pasukti gan ilgai kol uzsivestu,to draugo akumas tuoj pat bus tuscias.. nei tu uzsivesi nei jo bus uzvesta.. :-]
Tai tegul tas draugas užsiveda, gerai pabirbina, kad motoras apšiltų ir tik tada eina tau į pagalbą... Jei jis duos tau "pridegti" veikiančiu varikliu, didelis pavojus kyla jo generatoriui, nes tada jis dirbs su dideliu perkrovimu. Aš taip nerizikuočiau. :P
o kokios tos labai dideles bedos ? Ir kodel uzgesinta draugo masina ? :D
O bėdos tokios, kad kompai, jei nesuges, tai bent "protą" pames. O generatorius perkrovimo neatlaikys...
-
nu pas drauga golf 4 ,ir kazkodel labai abejoju ar pavyks uzvesti jei nebus jo uzkurta ,per silpnai gausis man atrodo ...
-
Neverk atlaikys tas generatorius , ne tokius kruvius atlaiko :-] :-] :-] :-]
-
Del to kad dirbančiai auto pakeisi akuma tikrai nieko nenutiks (isbandyta ne karta (h)) - trumpai pagrisiu - uzkurtai auto elektra tiekia generatorius, jej nuėmus klėma (as) gesta auto reiskia nekrauna generatorius- taip paprastai tikrinama ar krauna generatorius (jej neturi testerio).
Del kurimo su laidais tai toms auto kuriose yra kompas ir jej nuo ju jungi krokodilus tai ju kompams nlb tai gerai nes galimi staigus itampos kritimai - o sejp su krokodilais kuriam visada uzkurtomis - tik nedaryk taip kad iškarto uždejai ir kuri (-) - uzdedi ir palauki keleta min. kad ipūstu gyvasties tavo akumui - jej geras generolis + geras akumas pas padėjėja tai net nepajus.
-
Kodel jo auto turi butinai buti uzgesinta (!?),per laidus eina papildoma varza sumazina akumo galia,o uzkurus gauni dar is generatoriaus krovima ir greiciau uzsikursi.nebent "klaustukas" ispizdavos ir sakys geriau stumdyt nuo kalniuko ypac apledejusio :-] :-] :-] :-]
todėl, kad lengva supeškinti užvestosios mašinos generatoriaus diodų tiltelį :) aišku, čia nereiškia, kad būtinai jis sudegs :)
-
kazkas patare is elektriku ir dabar visada darau taip, nuo uzvestos auto uzdedu laidus ant tos kur nusedes akumas , nu kuri nesiveda, tada palaikau keleta min pabirbinu ta auto ant didesniu sukiu, tada gesinu ta auto. ir einu kur tos kitos. dar nebuvo kad kas sugestu. kol palaikai uzvesta ana tai kaip cia minejo ipucia gyvasties tam nudvesusiam akumui tada lengviau uzkurt.
-
kazkas patare is elektriku ir dabar visada darau taip, nuo uzvestos auto uzdedu laidus ant tos kur nusedes akumas , nu kuri nesiveda, tada palaikau keleta min pabirbinu ta auto ant didesniu sukiu, tada gesinu ta auto. ir einu kur tos kitos. dar nebuvo kad kas sugestu. kol palaikai uzvesta ana tai kaip cia minejo ipucia gyvasties tam nudvesusiam akumui tada lengviau uzkurt.
tai taip ir reikia daryt (+)
-
as prie to pacio apie akumus (prikelsim sena tema)
vat, siandien, kad ir sekmadienis, bet teko per auto keltis ankstokai (z) krz, cype ne savo balsu, tad supratau, kad akumui kaput... nu ir aisku pamatavus iskrova, ana sieke beveik 1A (z) pakeiciau akuma, puse dienos praejo, galvoju reik ilgai nelaukt ir eit ieskot slieku. Ateinu, matuoju iskrova, o ana jau tik 0,11 A (cia kartu su gamykline ir "Mongoose ems 1.7" signa). Perejau visus saugiklius, reles istraukinejant, varsciau duris, bagazines dangti kilnojau, ko tik nedariau esant istrauktam rakteliui ir ramybes busenoj be signu siekia 0,09 A. Tadu dar isjungiau dujini kompa, tadu parode 0,04 A. Su signom 0,06 A. Cia tas 0,04 A be signu normalu skaitoma ? gal kas esat dar matave audi C4 amperus esant "ramybes busenoj ?
-
Mazdaug iki 0,09 A leidziama iskrova. Realiai apie 0,04 buna, jei daug visokiu signalkiu su autonomkem ir daugiau gali buti.
-
aisku, aciu :) reiskias gal ir viskas gerai... siandien dar matavau tai irgi siekia tiek pat (0,04A). Cia be signos. Tai gal ir viskas gerai iki kito karto (z) tikiuosi jo daugiau ir nebus...