Update #2


po keliu uzkurimu pradejo vel vaziuoti. pramyniau, actual intake pressure nesurenku, bet cia tiketina del itrukusios ir "lopytos" slangos i interkuleri (ka jau laikas butu pasikeisti).
 vaziavimas salyginai sklandziai praejo, be jokiu apsuku kritimu, ir panasu kad temos pradzioje rasytos problemos islenda tik prie labai karstos lauko temp. 25-30C.
kazkokiu budu bandysiu pagauti ir padaryt log prie didelio karscio.


kai "uzeina" ir visiskai nebelaiko apsuku, trauka kartais taip pat pasidaro buka, apsukos kyla "tusciai",  o greitis vos dideja + bandant perjungti i aukstesni begi su tiptronic pvz is 4 i 5 - atmeta atgal. Bet keista kad dezeje nelieka jokiu klaidu.


kazkodel jauciu kad bus trys-viename combo -> deze (tuscios apsukos) + kuro siurblys (staigus apsuku kritimai + periodiski uzgesimai) + maf ir arba map (klaidos turbut neatsiranda is niekur)


p.s. del pacio MAP tiek kiek sugebejau rasti info internete patikrinimui ziureti slegi neuzkurtai auto jis kaip ir ok, bet velgi pabandysiu pakartoti kai bus karstesne diena.


p.p.s. savo agonijos istorija pasistengsiu pratesti iki tol kol pavyks susitvarkyti (arba susitaikyti suzinojus diagnoze. Tiesiog , gal pravers kazkam ateityje .