Turbina visada pucia is visos sveikatos, tik elektromagneto(dazniausiai) pagalba dali ismetimo slegio(kuris isuka kompresorine dali) isleidzia tiesiai i duslintuva. Kaip sugenda si sistema ar tai mechanines ar elektroninis gedimas(visiskai nesvarbu) tada per daug oro patenka i varikli, is pradziu mazeja trauka, o poto virsinus leistina slegi, kompiuteris uzriboja kuro padavima(ne tik kuro aisku) ir isijungia vadinamas servisinis(limp mode) rezimas. Kuris greiciausiai perkuris automobili dings iki kito perputimo karto.

Nepucia is visos "sveikatos"  tik senos WG taip pucia, bet jos dazniau nedapucia nei perpucia ir jos valdomos ne vakumu, o VN pucia tiktiek kiek tuo metu praso ECU (pagal situacija) o perpucia tik tada kai VN mechanizmas stringa