Vazineju tokia b4 TDI 66KW penkti metai, puikus darbinis arkliukas, parduoti neplanuoju apsciai arba kaip juokauju vaziuosiu kol supus ir manau tai daug ka pasako apie masina... Naujos kartos variklis(tiesioginis ipurskimas) Metinis kuro viduris 5.5l
Galvos plokscios, galvos kelineti netenka kaip kad 1.9td, priesingai jos kap tik ilgai kaista,tad svarbu kad buti geras salono sildymas. Visos masinos genda turi specifiniu gedimu ypac kai jos numynusos >500000km bet tai neturetu gazdinti. Is vaziuokles silpniausia vieta: stabilizatoriaus traukes priekio 2, granatu gumos, priekiniai salenblokai. Jei rasi orginalo kokybes, nevazinesi nuolat zvyruotu keliu ir cia problemu neturesi.. Toliau siurblio elektrine dalis beda: pulsavimas. IKI 1994m gamintiem netvarkoma nes nesiardo, o keiciama naujo kaina >1000lt nuo 94m lengvai ir nebrangai sutvarkoma. Trauka gera na po remap ecu dar ''truputi'' geresne. Turbinos laiko, neturi svilpti. Akivaizdus uzsiputimas nuo 1800aps/min Atkreipk demesi kad skivas tiesiai stovetu ir aplamai kad butu neuzleista. Jei padore nusipirksi investicijos bus mazos, vaziuosi pigiai, detales naujos nebrangios tik lauzynuose kainos kiek uzlauztos. Rekomenduoju nuo 1994m  gamybos del tikslingu atnaujinimu kuriu is paziuros ir nesimato bet yra. Ir aplamai pupuliarus modelis info nete apsciai, o grabelio pirkti nerekomenduoju 

siaip tvarkomi ir seni siurbliai nuo 92 iki 94metu viskas ten ardosi o pulsuoja dazniausiai del kuro normos ar forsunkes su laidu daug visko gali buti na bet imciau jau po 94metu kur jau kitoks siurblys osm ecu salonas

idomu ar yra savininku kurie uzsuke kilovatus-kitaip tariant uzcipave 66kw varilius? kokios kuro sanautos  ir kaip laiko varikliai ?

 O manai 81w 1.9 tdi afn tvirciau pagamintas? konstrukcija tapati kaip 1z 66kw lyg ne is medzio isdrostas? lb gerai laiko jie tik keliant link 200ag yra rekomenduojam kapitalini darytis bet kiek vaziuoja su 500000km ridom uzbombine ir laiko visko buna gali suluzti ir su 66kw bet lb didele retenybe(neaisku kokia galybe km mates). Kuro sanaudos tik nuo kojos sunkumo pradziai padideja visos bedas po kapotu tik paastrini pats kai isnaudoji papildoma gale o jei ju nera tai valio! tie ~ 110ag tikrai nedaug sitam motorui, bet sudilusiai sankabai koks +70nm gali buti lemtingi 

Atvirai pasakysiu 1.9tdi, yra tas pats, kaip 1.8 benzinas(karbas), neuzmusamas variklis  Teko tureti tiek viena, tek kita, taciau pirmenybe, kaip bebutu keista, uzleidziu benzinui.

 Nelabai lyginami varikliai, nes turbininis su atmosferiniu, pastarasis visiskai nepritaikytas atlaikyti tokiu kruviu(slegis cilindruose, isvystoma jega Nm/aps),  bet kai kruvio nera patikimai ir laiko. O kur dar kuro tepimo savybes kurios stipriai skiriasi kas itakoja dilimo sparta. Bet kuriuo atveju uzsitikrine patikimumu/ilgaamziskumu tik skirtingose kategorijose ir remuose.

nėra b4 su 55kw, tik a4 iš audinių.

Gaila bet klysti as pats turiu B4 1.9 TD (taip wadinasi) su 55kW

Sveiki. uosvis turi b4 1.9TD su 55kw ir truko galva variklis isardytas. gal kas turi patarimu ka daryti? Ar tiktu nuo voltsvageno variklis?