Sveiki, matau daug kas megsta patys pasikrapstyti prie savo Audi, taigi situacija tokia jog užkalė 2,5 ti 110 kW matoras mano Audi snaudi, antifrizo nei lašo sistemoje ir nesuprantu kur dingo, tepalo norma nepadidėjo, važiuojant nedūmijo, temperatūros nekilo. Savaitgalį planuoju ardymą, taip pat nusiteikęs ir blogiausiam scenarijui variklio keitimui. Šrote plikas 600-800 Lt. Kas neramina tai siurblio mėtkes. Ar pakaks vien tik užkaiščiuoti siurblį ir jį išimti, o vėliau įdėti?

Tai tam jos mėtkėmis ir vadinamos, kad galima būtų pastatyti agregatus taip kaip turi būti. Nustatai variklį į tinkamą padėtį, ir tada siurblį dedi "užkaiščiavus". Nors aš nebenaudoju kaisčio. Nepataikau ant 1-2 laipsnių, tada su VAGu pažiūriu ir nustatau tiksliai su velenėlio skyvu.

http://workshop-manuals.com/audi/a4_mk2/power_unit/6-cylinder_diesel_direct_injection_engine_(tdi)_mechanics/engine_cooling/removing_and_installing_parts_of_cooling_system/removing_installing_and_checking_thermostat/