Sveiki,

neseniai įsigyjau 2.5 TDI A6 C5 AYM, kartais ryte užkūrus gerai padūmina (sviesus dūmas, gal kažkiek yra melsvo atspalvio, sunku įžiūrėti) ir variklis atrodo kad ne visais cilindrai dirbtų (dirba netolygiai, jaučiasi mašinos svyravimas), visa tai po užvedimo trunka iki 10sekundžių. Vedasi kaip ir gerai, nereikia ilgai sukti variklio.

Viena ryta taip būna, kita nebūna, gal nuo temperatūros priklauso?

Gal kas esate su panašia problema susidurę? Nuo ko pradėt tikrinti?

Nieko netikrinau dar. Kaip jas galima patikrinti?

multimertu pamatuot kiek srovės ima

iš bėdos, bent varžą, bet labai tikėtina, kad gali išmatuoti kaip gerą o bus bloga

Nu sunkiai įsivaizduoju kaip blogai pamatuoti žvakę pagal varžą. Net universitete moko jas tikrinti pagal varžą. 

Nesu elektrikas, bet ar srovė neproporcinga varžai, įtampai? Tai jei varža turi būti 0,8omh, o bus 0,7 ar 1,1 (su tavo paklaida) tai ką žvakę išmest? Jau kai miršta tai būna 10omh, 100omh arba išvis 1. Univerą daviau kaip paprasčiausią pavyzdį, jog taip matuoti yra teisinga. Petriuko garaže su 12v lempute matuoja ir jam užtenka..

Jeigu pasipurto apie 10s, labai tikėtina, kad cilindrų kameros būna per šaltos, o per šaltos nes jų niekas nepašildo

Taip, tik vienose daugiau dūmo gali būti, kitose mažiau. Dar priklauso kiek tų žvakių veikia, kiek ne.

jeigu nori užsuk į pilaitę, pamatuosiu, gal neskubėk keisti?

x3: proporcinga, todėl teorijoj viskas ok, bet ten daug niuansų, kaip kad pvz neproporcingai kintanti varža, t.y tik pradeda šilti ir varža sukyla iki negaliu

maždaug analogija tdi turbinos testui ant laisvų

įmanoma lavoną išrokuoti, bet ne teisingas variantas

negyvos visos 6 žvakės

Didelis dėkui Domui! Reiks keist ir žiūrėsim