na del kompresijos tai manau verta pasitikrinti visiems ir zinoti auto bukle, juolab kad nekarve kainuoja. Jeigu kompresija kaip mano nukritusi, automobilis su tvarkingom zvakem turi kurtis, bet jeigu daugiau pakritusi, kas ten zino jau. Pravaziavus 400 su vienu supiltu RVS priedu pajauciau skirtuma, tyliau dirba variklis, trauka irgi pagerejo, lyg butu simtuka kilogramu audine numetusi..

offtopic apie kreivarankius: papasakosiu atsitikima koks man buvo nutikes: keite peugeotui kuro bake esanti siurbliuka ir blogai uzverze. Prisipyles pilna baka salerkos, ivaziuojant i zieda, kai automobilis pasikreipe, salerka pradejo begti ant galiniu ratu, ko pasekoj praradau sukibima ir ziede apsisukau aplink savo asi, kaip ziema su rankiniu. Idomus jausmas apeme, kai is po praietos dienos baliaus, baugštus uz vairo statai skersa ziede idealiomis sukibimo salygomis

Po to ivykio nebuvai su kirviu nuvaziaves pas ta meistriuka pas tokius idijotus yra dvi rankos ir abidvi kairios  cia jau gal ne iki juoko zmones gali nukentet per tokius