Lietuvos Audi klubo forumas
Techninis forumas => Variklio skyrius => Dyzeliniai varikliai => Temą pradėjo: Andy 2014 Sausio 20, 18:20:24
-
Sveiki mieli audi savininkai. Turiu tokia bedele su savo vairikliu, sunkiai vedasi ziema prie minusines temperaturos, po ilgesnio pastovejimo. Gal kas kokiu minciu turit ar esat susidure ?
Zvakes tikrinau su sroves replem, srove rode ant kiekvienos zvakes laido. Issukes ju paciu nebuvau, kiek zinau zvakes niekada nebuvo keistos.
Akumas geras
Pasilus varikliui, ATDC buna +- 2 Tai panasu kad degimas geras. Saltos tik pakurus: +- 0,4 ATDC
Melsvu dumu uzkurus nemeta, tepalo neryja.
Cia keletas video su VCDS parametrais, isijunkit garsa kad girdeti varikli kuriant:
2.5 TDI 132kw AKE cold start - 10 C pt2 VCDS (http://www.youtube.com/watch?v=GI-At2X9wwc#ws)
2.5 TDI 132kw AKE Cold start problem -10 °C (http://www.youtube.com/watch?v=aeq8wT6JCcY#ws)
-
tai kad akumas vos suka todel ir nesikure:D
-
Tai pacias zvakes pasitikrink bent jau ar jos kiek gyvos. Panasiai ir maniske pernai kuresi prie -14 su visomis nugaisusiomis zvakemis :-]
-
Su zvakiu issukimu atsargiai jos labai, netgi labai megsta nuluzti
-
O kam jas isukineti. Galima su testeriu paziureti, gyvos jos ar ne
-
O kam jas isukineti. Galima su testeriu paziureti, gyvos jos ar ne
Jei jos gyvenime nera keistos tai tikrai bent viena, man buvo visos, gatava. Tai zmogus nores pasikeist, ar klystu?
-
Kas be ko, kad reikes jas keisti ir tikrai to nepatarciau darytis paciam, o nuvaryti pas kokius dyzelistus, ar dar kur, kas tuo uzsiima. Nes paciam keiciant gali buti bedu ff Pats veziojuosi viena nauja zvake bardacioke, nes viena nenorejo issisukti, tai ir nerizikavau. O jau jei keisis pats, tai tegul bando jas isukineti gerai ikaitus varikliui. Bent jau taip sako, kad tada jos lengviau issisuka :think:
-
Nuveziau pas meistru, ryt matuos kompresija, tikrins zvakes, purkstukus ant stendo. Tikekimes kad zvakes blogos :) nors jos veikia visos, bet gal netaip kaip turetu..
-
Nuveziau pas meistru, ryt matuos kompresija, tikrins zvakes, purkstukus ant stendo. Tikekimes kad zvakes blogos :) nors jos veikia visos, bet gal netaip kaip turetu..
Is kur zinai kad veikia jei netikrinai? Telepatiniu budu? :think:
-
O kam jas isukineti. Galima su testeriu paziureti, gyvos jos ar ne
su testeriu pamatysi tik kad ji gyva, bet nereiskia kad ji ikaista greitai juolabiau ar ikaista tiek kiek reikia.
-
Srove ateina, reiskia veikia :-]
-
Tikrinau su sroves (dico) replem. Uzmauni reples ant zvakes laido, jungi pakaitinima ir matai ar zvake ima srove ar ne. Srove berods is pradziu apie 20 A buna, ir kaistant zvakei krenta. Tai kur kas rafinutoesnis budas nei su testeriu matuot varza. Ir kas keisciausia, kad visos zvakes geros :) Dar su VAG prailginau zvakiu degimo laika, bet nekazka pakeite... Nebent jos prisvilusios ir kaista netolygiai del senumo..
-
Tiesa, kiek suprantu tai cia su degimo kampu panasu kad viskas okei yra ?
-
sveiki forumieciai! noreciau prie to pacio paklausti; sian ryte neuzvedziau savo masiniuko mirusi visai akumas suka normalei,aisku pasukus kelias min. tai paduso biski tada pabandyta patraukti vel gi nieko net jokio griebimo (-) iki sian ryto buvo viskas ciki uzvakar ir prie -19 kaime uzsikure be problemu jokiu dumu nemeta nei salta nei silta,kur reik pradet jieskot?toks jausmas,kad kokia signalke neijunge siurblio,nes jokio griebimo visai (-) kuras piltas visada tik statoil be to masina c5 2.5 132kw mechanika 2002m
-
Kas be ko, kad reikes jas keisti ir tikrai to nepatarciau darytis paciam, o nuvaryti pas kokius dyzelistus, ar dar kur, kas tuo uzsiima. Nes paciam keiciant gali buti bedu ff Pats veziojuosi viena nauja zvake bardacioke, nes viena nenorejo issisukti, tai ir nerizikavau. O jau jei keisis pats, tai tegul bando jas isukineti gerai ikaitus varikliui. Bent jau taip sako, kad tada jos lengviau issisuka :think:
neklaidink zmoniu, ikaites metalas pleciasi, vos vos siltas jeigu variklis tada kazkiek geriau, bet tikrai ne ant karsto.
-
dar toks pastebejimas paskutiniu metu ji kuresi kaskaip ne is puses abaroto kaip anksciau ta prasme reik truputi pasukt kokia sekunde nesvarbu ar salta ar silta gal cia kaskas jau man pradejo parejinet? :think: nes anksciau net negirdedavai to sukimo griebe iskart pasukus rakteli o dabar prasukt reikedavo kelis variklio sukius.....
-
chebra padekit masina labai reikalinga gal koki meistra gera vilniuje galit patart????
-
sveiki forumieciai! noreciau prie to pacio paklausti; sian ryte neuzvedziau savo masiniuko mirusi visai akumas suka normalei,aisku pasukus kelias min. tai paduso biski tada pabandyta patraukti vel gi nieko net jokio griebimo (-) iki sian ryto buvo viskas ciki uzvakar ir prie -19 kaime uzsikure be problemu jokiu dumu nemeta nei salta nei silta,kur reik pradet jieskot?toks jausmas,kad kokia signalke neijunge siurblio,nes jokio griebimo visai (-) kuras piltas visada tik statoil be to masina c5 2.5 132kw mechanika 2002m
Skirybos ženklų nerasta, :V suprasti ką norėjai pasakyti, tik iš trečio karto pavyko.
O dėl pačios mašinos. Ar žiūrėjai ECU klaidas po to kai nesikūrė?
Man panašiai buvo šeštadienį, ryte užkūriau ir kol nuėjau iki bagažinės, variklis užgeso. Ir psio.... labanakt siurbliui. ECU jokių klaidų nerodo.
-
ne,jokio klaidu neziurejau,nes neturiu galimybes (-) man tiesiog keista nes vakar vakare dar buvo viskas ok! o sian net negriebe visai juk negalejo seip stovint tas ECU ar pats siurblys nusprogt????
Skirybos ženklų nerasta, :V suprasti ką norėjai pasakyti, tik iš trečio karto pavyko.
O dėl pačios mašinos. Ar žiūrėjai ECU klaidas po to kai nesikūrė?
Man panašiai buvo šeštadienį, ryte užkūriau ir kol nuėjau iki bagažinės, variklis užgeso. Ir psio.... labanakt siurbliui. ECU jokių klaidų nerodo.
-
ne,jokio klaidu neziurejau,nes neturiu galimybes (-) man tiesiog keista nes vakar vakare dar buvo viskas ok! o sian net negriebe visai juk negalejo seip stovint tas ECU nusprogt????
tai ne ECU, o siurblio elektroninė dalis užvedant galėjo nusprogti, galėjo mechaniškai siurblys sugesti ar dar kažkas. reikia pradėt nuo diagnostikos ir žiūrėt. jei kompas klaidų nemeta, didelė tikimybė, kad bus mechaninis gedimas.
-
gal koki meistra gera meistra vilniuje gali patart?
-
gal koki meistra gera meistra vilniuje gali patart?
su diagnostika forumietis GL
-
Dekui!!!
-
O pvz gali but taip,kad kuras filtre uzsalo?ar ji bent is pradziu kaskiek butu sugriebus?nes kuro tai sistemoje yra siurbly ir vamzdialiuose?ar as klystu?
-
butu uzsivedus ir uzgesus,tas kuras kur vamzdeliuose yra butu sudirbes,jei filtras butu uzsales.net ant troso nejo uzkurti,tai cia reik jau ziureti
-
Taigi, kalbejau katik su meistru, sake rado beda: gaudo ora sistemoje, o kadangi kuro siurblio plundzeris valdomas slegiu, del to taip ir kuriasi lievai, neuztenka dozes kuro... Laukia dabar kol masina pastoves ir bandys kurti veliau. Kazkaip keistai, del ko tada prie pliusines temperaturos is puses apsisukimo kuriasi..
-
O pro kur gaudo ora pasake?
-
Pro slangutes. Kiek maciau pakeite dar atbulini voztuva, ta kur ant kuro filtro stovi, plastmasinis toks... Patikrino zvakes, degimo kampa, sake viskas okei. Jei ryt is ryto neuzsikursiu, vesiu vel. Tikrinsim kompresija, pukrstukus ant slegio.. Sumokejau 180lt
-
O tikrinot ar normliai kuro siurblys bake veikia?
-
kad abejoju ar ant situ varikliu stovi toks, palei mane pagrindinis parsitraukia.. nes kazkada numoves slangas nuo filtro, ijungiau degima nepagalvojes ir nustebau, kad nepradejo begt kuras pro jas..
-
kad abejoju ar ant situ varikliu stovi toks, palei mane pagrindinis parsitraukia.. nes kazkada numoves slangas nuo filtro, ijungiau degima nepagalvojes ir nustebau, kad nepradejo begt kuras pro jas..
Tai kad neabejok, nes jis yra
-
Tai kad neabejok, nes jis yra
Pas mane 110kw, yra tik siurbliukas kuris i toki inda perpila kura, o siaip kura siurbia pagrindinis siurblys kuris yra ant varyklio. Nebent pas 132kw kazkas kitaip padaryta, arba quatro variantas, tada bakas kazkaip per puse padalintas ir irgi yra siurbliukas kuris perpumpuoja is vienos bako dalies i kita. Bet siaip pakaktu atsilost sedines, ijungt degima ir girdisi bagazineje toks zvimbimas, tai reiskia, kad i inda varikliukas perpumpuoja. Bent jau pas mane yra taip.
-
pas visas turėtų taip būti, nes bakas pakankamai plokščias, ir tam kad teliskuojantis kurui nebūtų prisiurbta oro, yra bake dar vienas indas į kurį siurbliukas pumpuoja kurą, o jau iš to indo kuro aparatūra ima pasiima. Jei kuro yra daugiau nei puse bako, tas indas apsemtas ir varikliuko darbas nereikalingas.
-
Na siuo metu bake kuro du trecdaliai pas mane, tad nepasiziuresiu, o problema niekur nedingo, vos uzkuriau siandien :) tik uzkurus, is karto pagesinu ir paskiau jau is puses apsisukimo eina..
-
Na siuo metu bake kuro du trecdaliai pas mane, tad nepasiziuresiu, o problema niekur nedingo, vos uzkuriau siandien :) tik uzkurus, is karto pagesinu ir paskiau jau is puses apsisukimo eina..
Pas mane panasiai viskas, tai as jau viska tvarkiau, beliko tik siurbli keist :). Laukiu geresnio oro ir laisvo garazo. Siaip dar pabadnyk atjungt temperaturos davikli (4 kontaktu pas mane) ir tada vest,jis yra biski kairiau nuo siurblio, jei stovi automobilio priekyje. Gal kazka grybauja.
-
Apie antifrizo temp davikli kalbi ? Jeigu tiap tai jis pakeistas i nauja.. Va radau informacijos biski http://www.audi-sport.net/vb/a6-s6-allroad-forum-c5-chassis/175303-cold-starting-problems-2-5tdi-afb.html (http://www.audi-sport.net/vb/a6-s6-allroad-forum-c5-chassis/175303-cold-starting-problems-2-5tdi-afb.html)
Zmogelis vargo ilgai su tuo reikalu, ir rado bloga slegio voztuva siurblyje. Ka manot ?
-
http://www.youtube.com/watch?v=9h2WZxQ08lQ&feature=player_detailpage#t=355s (http://www.youtube.com/watch?v=9h2WZxQ08lQ&feature=player_detailpage#t=355s)
Sita reikala itarciau..
-
Jo, apie tapati. Na o apie ta voztuveli tai sakyciau labai idomi infomracija....Kazka pamenu man krapste pazystamas, bet as tada apskritai nieko apie dyzelius nebuvau girdejas. Bet sito varyklio deka, teko nemazai ismokt ir dar daugiau paskaityt :) . Kur idomu pas mus tas voztuvelis yra...
Aisku tik, kad kazkur virsui.
"I also replaced the glow plugs connectors and now the engine starts like a charm in the morning." Idomu kaip jis tuos kistukus pakeite.
Turbut sitas bus
(http://img39.imageshack.us/img39/125/nwnw.jpg)
-
Jo manau kad sitas kur ir parodei. Cia kaip suprantu, jeigu virsyja tam tikra slegi, jis atsidaro ir numusa slegi, tipo kaip nuorintojas ? Ir jeigu jis pastriges, visada atsidares, tai ir gaudo ora, slegio neuztenka ?
-
Kaip veikia tai rikrai nezinau, bet sienien reikes pasiziuret kas ten pas mane darosi. Gal kazkas aiskiau bus.
Blin...Nesigavo man atsukto sito voztuvelio. 10mm raktas per didelis biski ir nelabai prieisi. Ir taip reikejo kolektoriu nuimt. Gal galvutes kazkokios reikia, nes ten kazkoks keistas varztas.
-
Va kokios galvutes reikia, gal kas zino kaip ji vadinas?
(http://img43.imageshack.us/img43/1689/gnyu.jpg)
-
opa.. pirma karta matau toki :) Turi serviziukuose paklaust, turetu turet toki. Be galo idomu ka ten ji issukes rasi..
-
man kažkaip atrodo, kad toks raktas ir skirtas, kad ne bet kas sukinėtų...
-
Jau radau kur nusipirkt ir voztuva ir rakta. Autura turi. Raktas 35, voztuvas 60lt. Sutinku, kad neveltui toks varztas. Na man variantas ar siurbli keist uz nezmoniska kaina ir be jokios garantijos, kad jis islaikys daugiau negu menesi, arba bandyt paciam kazka daryt. Vietoje sedint auto nesusitvarkys, o servisam moket pinigus uz tai, kad testeriu man patikrins kokias nors zvakes ar rele ir pasakys, kad nezino kodel nesiveda irgi nera prasmes, o tuo labiau noro :).
-
Logiška, kad šita parduotuvė turi visko dyzeliam... (+)
-
Jau radau kur nusipirkt ir voztuva ir rakta. Autura turi. Raktas 35, voztuvas 60lt. Sutinku, kad neveltui toks varztas. Na man variantas ar siurbli keist uz nezmoniska kaina ir be jokios garantijos, kad jis islaikys daugiau negu menesi, arba bandyt paciam kazka daryt. Vietoje sedint auto nesusitvarkys, o servisam moket pinigus uz tai, kad testeriu man patikrins kokias nors zvakes ar rele ir pasakys, kad nezino kodel nesiveda irgi nera prasmes, o tuo labiau noro :) .
O restauruoti siurblio nera noro? Nes cia kai ikisi savus nagus i ji, tai ir remontuoti jo niekas nebeims
-
O kas juos restauruoja? Nelabai kas apskirtai situos siurblius megsta (vp44). Elektronine daali dar daro, tranzistoriu kazkoki perlituoja. Bet mechanine dali tai net nezinau kas ir tvarko. Skuboj vien uz patikra nuo 100 iki 400lt. O remontas nuo 2000lt. Biski nelogiska kaina manau. Nes nebent kas ir paims tai jauciu kokias tarpines pakeis ir sakys, kad atrestauravo. Labai jau nepasitikiu as servisais. Nebent zmones koki rimta meistra Vilniuje parekomenduos.
-
As saviske pridaviau pirmadieni i servisa kad siurbli atrestauruotu 110kw. Tai va laukiu skambucio kada masina jau galesiu pasiimti. Kiek daraugams tvarke siurblius, tai negali skustis. Veiksmas cia Utenoje, bet siurlius nuima ir veza berods i Mazeikius, kur juos perrenka ir sukalibruoja.
-
aš kalbėjau dėl taisymo, nes mano mechaniškai kažkas nusisuko, Klausiau meistro ar apsimoka. Jis sakė, kad C4 2,5tdi 5 cil siurblio pliki plunžeriai kainuoja nuo 1500 pinigu, ir dar neaišku kas ten dar sugedę gali būti... O apie šituos VP44 tai išvis sakė, kad kosminės kainos vien dalių, nekalbant apie darbus.
P.S. Aš kaip tik su Uteniškiu ir kalbėjau. sakė totaliai neapsimoka.
O dėl kalibravimo, man Skuboj vieną kartą pasakė, kad ten kalibruojasi tik elektrinė dalis, ir vieną kartą naujam siurbliui, jokio koregavimo po softo įrašymo negali būti. Taip pat softas kiekvienai elektriniai daliai yra individualus pagal kiekvieno siurblio stendo parodymus.
As saviske pridaviau pirmadieni i servisa kad siurbli atrestauruotu 110kw. Tai va laukiu skambucio kada masina jau galesiu pasiimti. Kiek daraugams tvarke siurblius, tai negali skustis. Veiksmas cia Utenoje, bet siurlius nuima ir veza berods i Mazeikius, kur juos perrenka ir sukalibruoja.
P.S2. Kiek kainuos tau tas remontas?
-
Tai apie ka as ir kalbu, galima pabandyt paciam kazka pasidaryt, nesigaus tai nesigaus. Keisiu siurbli ir ziuresim kiek laikys. O del restauravimo, tomcikas gal zinai kiek kainuos tau tas restauravimas?
-
Tai apie ka as ir kalbu, galima pabandyt paciam kazka pasidaryt, nesigaus tai nesigaus. Keisiu siurbli ir ziuresim kiek laikys. O del restauravimo, tomcikas gal zinai kiek kainuos tau tas restauravimas?
Kitas dalykas tą vožtuvas pakeist, tai tas pats kas oro filtrą... :D
-
Tai ant dienu ir suzinosiu, kiek man tas malonumas kainuos :-] Kaip sakiau, keliems daraugams tvarke, tai kaina buvo nuo 400-700lt uz restauravima, bet cia 2.5tdi 110kw. Ir tikiuosi, kad po jo remonto masina vesis taip pat gerai, kaip ir pries remonta. O remonto priezastis buvo del tredzdaliu mazejancios kuro normos esant gazui dugne
-
Kitas dalykas tą vožtuvas pakeist, tai tas pats kas oro filtrą... :D
Tai va, atsuki ir isuki kita. Didelio sumanumo cia nereikia. Svarbu nesusalt paciam :-]
O pas mane kaip tik bedos su uzvedimu, tai ziema man labai nepatinka. Pirmas dyzelis ir tiek problemu...Kita masina tikrai bus benzas. O kolkas reiks tvarkyt ir vazinet, nes jau tiek i ja ikista, kad net nenoriu pardavinet.
-
Tai ant dienu ir suzinosiu, kiek man tas malonumas kainuos :-] Kaip sakiau, keliems daraugams tvarke, tai kaina buvo nuo 400-700lt uz restauravima, bet cia 2.5tdi 110kw. Ir tikiuosi, kad po jo remonto masina vesis taip pat gerai, kaip ir pries remonta. O remonto priezastis buvo del tredzdaliu mazejancios kuro normos esant gazui dugne
Kažkaip man nesiriša šita kaina su žodžiu - restauravimas :think:
-
Kažkaip man nesiriša šita kaina su žodžiu - restauravimas :think:
Na as nestoviu tiems zmonems pasoneje ir neziuriu ka jie ten keicia, bet kiek supratau, tai pagrinde buna susidevejas plunzeris, kuri jie pakeicia ir sukalibruoja siurbli. O jei jau visus siurblio vidurius keistu, tai aisku kad tas, jau sakyciau remontas kainuotu debesi pinigu.
-
kalbėjau su Autura, sakė kad šitam siurblį jokių punžerių nėra, yra kažkoks skirstytuvas, jo kaina apie 1600 lietuviškų. Taip pat iškarto pasakė, kad kuro normai tai įtakos neturi.
Čia ne kritika, o pastebėjimas (h)
-
kalbėjau su Autura, sakė kad šitam siurblį jokių punžerių nėra, yra kažkoks skirstytuvas, jo kaina apie 1600 lietuviškų. Taip pat iškarto pasakė, kad kuro normai tai įtakos neturi.
Čia ne kritika, o pastebėjimas (h)
Tema tai apie 132kw kuro siurbli, o pas mane 110kw, tai as nezinau, jie skyresi kuo ar na. Ir kaip jau minejau, butent tokiu kaip mano siurbliu remontas kainavo 400-700lt.
Na bet jei jau taip sakai, tai i pinigine teks daugiau litu isideti einant susirinkti masinos is serviso (z)
-
Tema tai apie 132kw kuro siurbli, o pas mane 110kw, tai as nezinau, jie skyresi kuo ar na. Ir kaip jau minejau, butent tokiu kaip mano siurbliu remontas kainavo 400-700lt.
Na bet jei jau taip sakai, tai i pinigine teks daugiau litu isideti einant susirinkti masinos is serviso (z)
Linkiu, kad tau išeitų tiek kiek suplanavęs, nes kitaip tikrai bus (wow)
-
Linkiu, kad tau išeitų tiek kiek suplanavęs, nes kitaip tikrai bus (wow)
Svarbu vaziuotu masina :-)
-
vakar susiradau vilniuje toki serviza Skironas tai jie tvarko siurbliu el dali sake kaina 550lt bet tik el dali mechanines dalies jie netvarko :-)
-
tai kad dabar už 250 elektrinę tvarko, už 200 jei atveži nuimta.
-
tai kad dabar už 250 elektrinę tvarko, už 200 jei atveži nuimta.
kur cia taip tvarko?gal gali patart?
-
vakar susiradau vilniuje toki serviza Skironas tai jie tvarko siurbliu el dali sake kaina 550lt bet tik el dali mechanines dalies jie netvarko :-)
Tikrai pigiau galima surast, mnekarta maciau uz 300lt. Tik nepamenu ar imones ar siaip skelbimai buvo.
P.S. Nupirktas raktukas specialus ir voztuvelis. Viso 85lt gavosi. Bandysiu vakare uzdet.
-
Tikrai pigiau galima surast, mnekarta maciau uz 300lt. Tik nepamenu ar imones ar siaip skelbimai buvo.
P.S. Nupirktas raktukas specialus ir voztuvelis. Viso 85lt gavosi. Bandysiu vakare uzdet.
tai cia taip dauguma taip sako,kad galima pigiau uz tiek ir uz tiek surast,bet kai reikia surast ar pasakyti kur taip pigiau daro tai kaip ir nera :smoke:
-
tai cia taip dauguma taip sako,kad galima pigiau uz tiek ir uz tiek surast,bet kai reikia surast ar pasakyti kur taip pigiau daro tai kaip ir nera :smoke:
Na buna ir taip :).
-
Na buna ir taip :).
kad ir čia, kaip suprantu, adresas Skubos
http://www.skelbiu.lt/skelbimai/remontuoju-elektroninius-dyzeliu-kuro-siurblius-13784610.html (http://www.skelbiu.lt/skelbimai/remontuoju-elektroninius-dyzeliu-kuro-siurblius-13784610.html)
-
na ir kaip tau sekesi su tuo voztuveliu ?
-
seip sita voztuveli atsukineju su paprastu raktu ant 10 :) o del restauravimo tai kaimynas skuboi restauravo tai 2800 mokejo . o uz 700 tai jam tarpines gal pakeis bet ne ka daugiau
-
seip sita voztuveli atsukineju su paprastu raktu ant 10 :) o del restauravimo tai kaimynas skuboi restauravo tai 2800 mokejo . o uz 700 tai jam tarpines gal pakeis bet ne ka daugiau
Man dzin ka ten jame pakeis, nes man svarbu kad masina normaliai vaziuotu
-
seip sita voztuveli atsukineju su paprastu raktu ant 10 :) o del restauravimo tai kaimynas skuboi restauravo tai 2800 mokejo . o uz 700 tai jam tarpines gal pakeis bet ne ka daugiau
Atsuksi jei geras prejimas, o tam reiketu apsaugas nuimt nes trukde ir t.t. Tai jau tingejau viska traukt lauk vien del vieno varztelio.
-
na ir kaip tau sekesi su tuo voztuveliu ?
Pasikeiciau as ta voztuveli, bet nieko tas nepagelbejo...:( Teks keist siurbli.
-
gaila kad nepadejo.. :( O kokie simptomai pradedancio gesti ar sugedusio siurblio ? Ar IQ ipurskimo kiekis sokineja pasijungus VAG'a ?
-
gaila kad nepadejo.. :( O kokie simptomai pradedancio gesti ar sugedusio siurblio ? Ar IQ ipurskimo kiekis sokineja pasijungus VAG'a ?
Siaip tai net nezinau, viskas kas itakoja uzvedima jau tikrinta ir keista. Beliko tiktai siurblys. Nes man grynai masina pastovi biski ir jau sunkiai kuriasi. Silta kuriasi gerai bet ne taip kaip turetu.
-
Siaip tai net nezinau, viskas kas itakoja uzvedima jau tikrinta ir keista. Beliko tiktai siurblys. Nes man grynai masina pastovi biski ir jau sunkiai kuriasi. Silta kuriasi gerai bet ne taip kaip turetu.
Gal degima reiketu paankstinti :think: Pasiskaitinek dar forume, nes buvo cia tu temu del blogo vedimosi ir jei neklystu, tai del kazkokio temperaturinio daviklio riesutauja tas uzsivedimas
-
kompresija ciki piki ? purkstukai su slegiu tikrinti ? starteris valytas isvalytas ? kazkaip girdejau, kad kai siurbliui ragas is siltos neina uzkurt.. Prie pliusines temperaturos is po nakties irgi sunkiai kurias ? ar tik prie minuso ?
-
mano gedimas nustatytas SIURBLYS :-{ tik,kad simptomu jokiu ir nebuvo viskas buvo ok tik viena ryta neuzkuriau ir vsio :-{ siurblio el.dalis nusprogo nei is sio ne isto per nakti pastovejus :bedantis:
-
mano gedimas nustatytas SIURBLYS :-{ tik,kad simptomu jokiu ir nebuvo viskas buvo ok tik viena ryta neuzkuriau ir vsio :-{ siurblio el.dalis nusprogo nei is sio ne isto per nakti pastovejus :bedantis:
Prietaisu skydelyje buvo kas uzsidege?
-
Gal degima reiketu paankstinti :think: Pasiskaitinek dar forume, nes buvo cia tu temu del blogo vedimosi ir jei neklystu, tai del kazkokio temperaturinio daviklio riesutauja tas uzsivedimas
Degimas nustatytas tiek kiek leidzia kompas, perskaiciau jau po pora kartu visas temas. Jau pusantru metu tvarkau ta problema :). Kai i servisa nuvarau ir papasakoju kame bedos (vaziuoju tik pasikonsultuot) tai sako keisk siurbli :goodboy:. Siaip tik kompresijos netikrinau (nusipirkau iranki), reik ismokt kaip tikrint ir starterio nelieciau.
-
kompresija ciki piki ? purkstukai su slegiu tikrinti ? starteris valytas isvalytas ? kazkaip girdejau, kad kai siurbliui ragas is siltos neina uzkurt.. Prie pliusines temperaturos is po nakties irgi sunkiai kurias ? ar tik prie minuso ?
Kompresijos dar netikrinau, purkstukai visi ok, starterio nelieciau. Nesikuria ir vasara ir ziema jei pastovi ilgiau.
-
Prietaisu skydelyje buvo kas uzsidege?
ne skydelije nieko nedege viskas kaip turi but
-
ne skydelije nieko nedege viskas kaip turi but
Siaip turejo pakaitinimo zvakiu simbolis mirgseti jei elektrine siurblio dalis nusprogo
-
Ta elektronine dali susiremontuoti nesudetinga ir paciam, jeigu taip tvarkosi kaip ir opeliu siurbliai, tai uztenka tranzistoriu perlituoti uz kelis litus.. Bet kai el dalis nueina saibom, tai vagas klaidas rodo. O kai nueina mechanika, ko gero nieko ir neparodys vag..
-
imesk video, jei netingi, kaip taviske kuriasi pastovejusi
-
nu ka, varysiu masina pasiimt is meistro jau. Verdiktas: paankstino degimo kampa 1 laipsniu (buvo 2 laipsniai pries tai) traukai nepasijaus ? Ir tipo akumas prastas nes kuriant itampa nukrenta iki 8 voltu ir neuztenka elektronikai valdyti. Tipo pirk akuma ir bus ok :)
-
nu ka, varysiu masina pasiimt is meistro jau. Verdiktas: paankstino degimo kampa 1 laipsniu (buvo 2 laipsniai pries tai) traukai nepasijaus ? Ir tipo akumas prastas nes kuriant itampa nukrenta iki 8 voltu ir neuztenka elektronikai valdyti. Tipo pirk akuma ir bus ok :)
Ankstinimas manau nebent tik pagerins trauka, o po degimo nustatymo tai siulyciau pasiziuret ar nemeta klaidos VAG'as. Kad nebutu perdaug paankstine.
Ir kiek uz tai sumoket paprase?
-
Ankstinimas manau nebent tik pagerins trauka, o po degimo nustatymo tai siulyciau pasiziuret ar nemeta klaidos VAG'as. Kad nebutu perdaug paankstine.
Ir kiek uz tai sumoket paprase?
Jeigu su degimo kampu ne kazka, tai skydelyje uzsidegtu ABS ir antipeaslidimo simboliai. O jei viskas normos ribose, tai ir VAG'as nemes jokios klaidos, tik gal kiek pasikeites buna siurblio garas vaziuojant
-
tai jau tada sumokejau 180 uz oro gaudyma sistemoje, kas nieko nepadejo, dabar nieko nemokesiu. Tiesa o pareguliuot ta degimo kampa reikia buferi nusiimt, ar eina prieti ten daug neardzius ? Paskutiniai darbai kuriuos atliksiu, tai starterio restauracija, bei akumo keitimas. Kiek beja pas tave voltmetras prietaisu skydelyje itampos rodo kurimo momentu ryte ?
-
tai jau tada sumokejau 180 uz oro gaudyma sistemoje, kas nieko nepadejo, dabar nieko nemokesiu. Tiesa o pareguliuot ta degimo kampa reikia buferi nusiimt, ar eina prieti ten daug neardzius ? Paskutiniai darbai kuriuos atliksiu, tai starterio restauracija, bei akumo keitimas. Kiek beja pas tave voltmetras prietaisu skydelyje itampos rodo kurimo momentu ryte ?
Kad degimo kampa sureguliuoti reikia tik dirzo apsauga nuimti ir ji nusiima nieko neardant, ta prasme priekio neimant. Nebent jei dirza reikia per koki danti permesti, tada biskeli daugiau reikalu. Kazkaip nekraipau demesio kiek rodo voltmetras vedimo metu, tik zinau kad krauna 14.2V vaziuojant
-
Paskambino katik meistras sake kad dar issuko zvakes ir pamatavo 3 cilindru kompresija, tai tipo 22 24 27 atmosferos. Skystai sako, del to ir yra cia visos bedos. Super naujiena :D
-
Paskambino katik meistras sake kad dar issuko zvakes ir pamatavo 3 cilindru kompresija, tai tipo 22 24 27 atmosferos. Skystai sako, del to ir yra cia visos bedos. Super naujiena :D
Aisku, cia dabar apmetys mane akmenimis, bet pasakysiu ka savomis akymis maciau. Atvaziavo zmogelis su Jetta i servisa, pasimatavo kompresija ir ji buvo ne kazka, visuose cilindruose skirtinga, supyle RVS prieda, prasileke 70km, vel pamatavo ir kompresija visu cilindru vienoda buvo
-
nu ka, varysiu masina pasiimt is meistro jau. Verdiktas: paankstino degimo kampa 1 laipsniu (buvo 2 laipsniai pries tai) traukai nepasijaus ? Ir tipo akumas prastas nes kuriant itampa nukrenta iki 8 voltu ir neuztenka elektronikai valdyti. Tipo pirk akuma ir bus ok :)
as tau pirmam poste sakiau kad pas tave bent is video girdet kad akumas silpnai suka labai jau letai
-
Paskambino katik meistras sake kad dar issuko zvakes ir pamatavo 3 cilindru kompresija, tai tipo 22 24 27 atmosferos. Skystai sako, del to ir yra cia visos bedos. Super naujiena :D
Nu jo, o ko jie matavo ta kompresija jei viskas ir taip aisku? Gal jie cia siaip nori tik apsidraust, kad jei pakeisi akuma ir vel bus taspats tai, kad nebutu pretenziju jiems. Net paciam keista kaip as nepasitykiu mestrais/servisais :-]
-
Del RVS priedu tai jo, girdejau kad stebuklus daro. Susipilsiu as ji, ir po to nuvaziuosiu tikrinti kompresija. Rezultata butinai cia parasysiu.
Akuma pasikeisiu, dekui kolega uz pirmo posto pastabele, paziuresim ar pasitvirtins
Ir finale, pasuko vel jis, sako palik masina iki pirmadienio, nes sutikrine zvakes palei koda radome neatitikima, sudetos per trumpos zvakes. Bandys keisti i tinkamas, tuo paciu paziures ir starteri.
Keistai ir man,is pradziu oro burbulai, o dabar jau zvakes su kompresija. Rytoj gal purkstukus dar keisim, o poryt zmona :)
-
mano gedimas pasalintas pasake,kad tvarke siurblio el.dali dabar viskas ok....pats dar auto nemaciau rytoi pasiimsiu kaina 280lt ka konkreciai dare nezinau :-)
-
Tai jo, bus perlitave tranzistoriuka siurblio ploksteje. Nes 200-300 stafke tokia sito remonto :) Pigiai prasisukes busi :)
-
200-300 stafke sumokejo 280 ir cia dar pigiai prasisukai :D tai palei tave visai normaliai nes isipaise i tavo stafkes :-] beje koks pas tave akumas idomumo deliai?turi but maziausiai 95ah ir normalia startine
-
Del RVS priedu tai jo, girdejau kad stebuklus daro. Susipilsiu as ji, ir po to nuvaziuosiu tikrinti kompresija. Rezultata butinai cia parasysiu.
Akuma pasikeisiu, dekui kolega uz pirmo posto pastabele, paziuresim ar pasitvirtins
Ir finale, pasuko vel jis, sako palik masina iki pirmadienio, nes sutikrine zvakes palei koda radome neatitikima, sudetos per trumpos zvakes. Bandys keisti i tinkamas, tuo paciu paziures ir starteri.
Keistai ir man,is pradziu oro burbulai, o dabar jau zvakes su kompresija. Rytoj gal purkstukus dar keisim, o poryt zmona :)
Nu prasideda cia ziuriu. Butinai parasyk ka dar ten gero tau papasakos. As tai stai sita prieda prie alyvos keitimo uzsipyliau http://xado.lt/automobiline-chemija/metalo-kondicionieriai/atominis-metalo-kondicionierius-xado-maximum-1-stage. (http://xado.lt/automobiline-chemija/metalo-kondicionieriai/atominis-metalo-kondicionierius-xado-maximum-1-stage.) Tai kaip supratau cia tas pats kas RVS. Bet realiai tai kolkas nieko nepajauciau. Nes nesu tikrines kompresijos tai nezinau ar kazka pagelbejo. Ir siaip XADO kuro priedus karts nuo kartu uzsipylu. Yra tikrai neblogu.
-
Taigi, pavyko kai ka issiaiskinti idomaus apie tuos priedus:
Pasirodo, yra RVS Tech ir RVS master. Kainos realiai nesiskiria. Tik tiek, kad RVS tech yra orginalas suomiskas, o rvs master yra kopija ir maziau isbandytas. Tad jei pilsite RVS, manau geriau pirkti isbandyta RVS tech. Beja, pries supilant RVS tech, nebutina praplauti variklio su specialia chemija (nebent pries tai buvo naudoti tefloniniai priedai). O RVS master raso, kad butina praplauti su specialia ju chemija, pakeist tepalus ir tada supilt viena, paskiau po 400 km kita buteliuka. RVS tech: supilti buteliuka i sena tepala, pavaziuoti 400 km, tada pasikeisti tepalus ir supilti antra buteliuka. Tai iseiga gausis apie 300 + tepalai ir tepalo filtras. Kitoj savaitej pilsiu, o po menesiuko pasitikrinsiu kompresija. Beja, 2,5 TDI 132 kw AKE, kompresija turi buti 27-33 Bar. 2,5 TDI 110kw 24-33. Duomenys is autodata.
Siek tiek pamastymui: savaja audi pirkau, nes pasirode labai svari ir tvarkinga, su pilna serviso istorija audi centre, orginalia rida 250000. Lietuvoj neeksploatuota. Panasu, kad automobilis tikrai myletas ir priziuretas. Plius automatine deze (pagal teorija varikliai maziau "drozti" su automatais turetu buti). Kur dingo variklio kopresija ? Ar cia 2,5 varikliu rezervas yra mazenis nei pvz 1,9 tdi ?
-
Zaudi, nelabai tyrinejau dar koks ten idetas, nes auto turiu nepilnai puse metu, o ir problemos nebuva vasara. Bet kiek is akies maciau tai dičkis stovi. Bet ko gero pasenes jau.
-
:)Sveiki, gerb. forumiečiai.
Norėčiau pasidalinti su jumis savo mašinos(A6 quatro-2,5tdi- 110kw-triptronic) gedimu. Gal kam pravers:
1.Visų pirma, kartais nei iš šio, nei iš to, kai variklis pilnai įšilęs, staiga dingdavo trauka. Apsukos krisdavo, aukščiau 2k nekildavo. Mašina trūkčioja lyg trūktų kuro. Pagreitėjimas kiek juntamas, permetant bėgius rankiniu rėžimu į 3-4 bėgį, bet stipriau nuspaudus akseleratorių, variklio apsukos krisdavo...žodžiu, avarinis rėžimas. Po nakties, ryte vėl važiuoja puikiai...kol neatėjo žiema.
2. Mašina visada kurdavosi iškart. Atvėsus orams, pastebėjau, kad žvakių kaitinimo indikatorius gesta po kelių sek. įjungus degimą. Pamatavus testeriu, ant žvakių laido įtampos nebuvo... :think: dyzelio neturėjau niekad, tai teko pasidomėt apie jo veikimą internete. Prisipažinsiu, kad tai gavosi gana smagus ir labai įdomus naršymas. Kaip gerą knygą skaitytum. Kuo toliau, tuo labiau pradedi dyzelį "mylėt". :H Taigi, radau, kad galima atjungti antifrizo temperatūros daviklį(4kontaktų) ir tuomet turėtų žvakes kaitinti. Atjungiau (wow) - kaitina...indikatorius dega ilgai ir net relė girdisi, kai atsijungia. Testeris ant žvakės laido, rodo įtampą, o po relės atsijungimo, dingsta ir įtampa. :)Fantastika...džiaugiaus kaip vaikas, ledų gavęs. Tik ryte vedasi labai sunkiai. Gal iš kokio 4 karto ir tai gerai pasukus. Nusipirkau naują temperatūrinį daviklį. Prijungiau jį tiesiog ore pabandymui- žvakių kaitinimas veikia. Pašildžiau pilnai motorą. Atjungiau naują daviklį nuo jungties, ir prijungiau senąjį, dar esantį variklyje. Užkūriau... :goodboy: apsukos krenta, jų sukelt neįmanoma, žodžiu, tas pats avarinis rėžimas išlindo. Įstačiau naują temperatūrinį daviklį vietoj senojo. (y) Viskas dirba kaip ir turi būt - jokio avarinio rėžimo, kaitina žvakes trumpai, kai variklis karštas. Kada šaltas, atitinkamai ilgai ir kaitina. Pamatavus senojo daviklio varžas:
Prie +24C A-B kontaktuose apie 1Kom , o C-D - 36OM.
Prie -15C A-B - 3,4Kom, C-D - 36 OM... C-D nekinta - kompas gauna blogą info.
Tiesa, bėdų dar yra - užvedimas ryte, kai -15-20C kuriasi ne itin lengvai. Dukart pakaitinus, iš trečio prasukimo užsikuria. Variklis kelias sek. pasipurto...Akumas naujas, tepalai jų filtras pakeisti...daugiau niekas. Mašina neseniai pirkta. Per skaidrų kuro vamzdelį matosi oro burbulai. Ryt keis kuro filtrą ir tikrins žvakes... :) Linkiu visiems gero rytinio starto, o naktį ramaus poilsio. (h)
-
Tai dabar sekantis etapas tau isitaisyti vag kabeliuka diagnostini. Labai naudingas dalykas, o ir ismokti pagrindu ten nesunku, aisku jei entuziazmo yra :)
-
Na pagaliau pasiemiau masina. Zvakes susuko reikiamas, ganetinai daug skyresi ilgiai. Sulauze variklio virsutini dangti, bei degimo kampa pastate manau blogai, tai dabar ant TDI timing, advance raso. Ir meta klaida kai padraskai vag'e: 00550 - Start of Injection Regulation 17-10 - Control Difference - Intermittent. O kai atlieki Tdi timinga, netgi abs esp lempute uzsidega ir blokuose abs'o bei auto dezes, klaidas ECU imeta. Pasuku meistrui, sakau kampas blogas, sako ar i avarini (limp) mode meta ? ar chekas dega ? Sakau nu ne, bet vage rodo klaida, sako nekreipk demesio. Ar tikrai nekreipt demesio ? Trauka siaip geresne dabar. Degimo kampas turi buti 0 sito variklio, o yra 2 laipsniai. Uz viska sumokejau jau 600. Zvakes bosch duraterm.
-
Na pagaliau pasiemiau masina. Zvakes susuko reikiamas, ganetinai daug skyresi ilgiai. Sulauze variklio virsutini dangti, bei degimo kampa pastate manau blogai, tai dabar ant TDI timing, advance raso. Ir meta klaida kai padraskai vag'e: 00550 - Start of Injection Regulation 17-10 - Control Difference - Intermittent. O kai atlieki Tdi timinga, netgi abs esp lempute uzsidega ir blokuose abs'o bei auto dezes, klaidas ECU imeta. Pasuku meistrui, sakau kampas blogas, sako ar i avarini (limp) mode meta ? ar chekas dega ? Sakau nu ne, bet vage rodo klaida, sako nekreipk demesio. Ar tikrai nekreipt demesio ? Trauka siaip geresne dabar. Degimo kampas turi buti 0 sito variklio, o yra 2 laipsniai. Uz viska sumokejau jau 600. Zvakes bosch duraterm.
Nu jo.pas mane dabar degimas 1bdtc tai nemeta nieko. Bet kazkada buvau uzdejas 4 tai irgi mete klaida. I servisa nuvaziavau pas grazasTDI tai apreke. Sako cia tau ne 5 cilindru senasis 2.5tdi. Sake negalima tokio ankstyvo det. Tai manau, kad geriau daryt yra taip kaip reikia. Vagas klaidos irgi nemestu be reikalo. Gal tos zvakes ir buvo visa beda. Nu bet sumokejai tai nemaza sumele...
-
Tai reikes manau grizti pas ji dar, kad padarytu 1 laipsni. Na o rytoj viskas paaiskes, ar kuriasi geriau ar ne. I kaina visgi iejo: 6 zvakes, kompresija, starterio patikra, oro kuro sistemoje panaikinimas, degimo pastatymas, dangcio sulauzymas :)
-
Cia uz sulauzyta dangti nuolaidos gavai, ar kaip? :-]
Siandien del saviskes skambinausi, tai dar kuro siurblys neatkeliavo po remonto-restauravimo, bet jau i pinigine isidejau nemazai pinigu ir ant dienu laukiu skambucio is serviso ff
-
Tai reikes manau grizti pas ji dar, kad padarytu 1 laipsni. Na o rytoj viskas paaiskes, ar kuriasi geriau ar ne. I kaina visgi iejo: 6 zvakes, kompresija, starterio patikra, oro kuro sistemoje panaikinimas, degimo pastatymas, dangcio sulauzymas :)
Na del degimo tai tikrai vertetu. O siaip tai gal ir normali kaina. Visdelto nemazai darbo padaryta, bent jau taip atrodo. Nes tas zvakes issukt irgi nelabai malonus darbas :). Jei luz kokia tai sakes...
-
Cia uz sulauzyta dangti nuolaidos gavai, ar kaip? :-]
Siandien del saviskes skambinausi, tai dar kuro siurblys neatkeliavo po remonto-restauravimo, bet jau i pinigine isidejau nemazai pinigu ir ant dienu laukiu skambucio is serviso ff
Jo... Cia turbut baisiausia kai nezinai kokia saskaita duos (-).
-
Na pagaliau pasiemiau masina. Zvakes susuko reikiamas, ganetinai daug skyresi ilgiai. Sulauze variklio virsutini dangti, bei degimo kampa pastate manau blogai, tai dabar ant TDI timing, advance raso. Ir meta klaida kai padraskai vag'e: 00550 - Start of Injection Regulation 17-10 - Control Difference - Intermittent. O kai atlieki Tdi timinga, netgi abs esp lempute uzsidega ir blokuose abs'o bei auto dezes, klaidas ECU imeta. Pasuku meistrui, sakau kampas blogas, sako ar i avarini (limp) mode meta ? ar chekas dega ? Sakau nu ne, bet vage rodo klaida, sako nekreipk demesio. Ar tikrai nekreipt demesio ? Trauka siaip geresne dabar. Degimo kampas turi buti 0 sito variklio, o yra 2 laipsniai. Uz viska sumokejau jau 600. Zvakes bosch duraterm.
nežinau kaip 110kw, bet mano 132kw AKE motorui, įpurškimo kampas reguliuojasi pagal vėlyviausią vietą, t.y. 2 laipsniai (plius-minus 2 laipsniai) už mirties taško. Jei minus 4 laipsniai tada metą tą klaidą ir visas ABS/ESP leputes žiebia, bet automatas dar neina į serviso režimą.
-
nežinau kaip 110kw, bet mano 132kw AKE motorui, įpurškimo kampas reguliuojasi pagal vėlyviausią vietą, t.y. 2 laipsniai (plius-minus 2 laipsniai) už mirties taško. Jei minus 4 laipsniai tada metą tą klaidą ir visas ABS/ESP leputes žiebia, bet automatas dar neina į serviso režimą.
Tai kaip suprantu pas sita zmogu ir yra AKE 132kw, jis sia tema ir kure.
-
Tai kaip suprantu pas sita zmogu ir yra AKE 132kw, jis sia tema ir kure.
:H jau visai pamiršau kas sukūrė temą, nes čia kelis atvejus apkalbėjom.
Dar pasitikslinau, tai jis pradžioj viską teisingai surašęs, ir įpurškimo kampas geras buvo pas jį, ką "meistreliai" nureguliavo.
-
Del blogo degimo kampo gali ir automatas pabireti... Tik dabar neprisimenu del kokio, ar del per daug ankstyvo, ar per daug velyvo :think: Esant blogam degimo kampui per smarkiai isisuka pusle ir begio jungimo metu gaunasi dezeje hidro smugis. Na kazkaip taip atrodo pasakojo deziu meistras. Beja, man taip ir buvo, tirs kartus tvarke deze ir tris kartus ji parejo, o degimo kapa pasiziurejo tik tada, kaip jau buvo pakeista i mechanika ir ta padare jau kiti meistrai.
-
del dezes idomus faktas, butinai reikia atsistatyti tada.. Na o ryte tai is puses apsisukimo siandien uzsikuriau, ir be jokiu nauju akumu ir RVS priedu :) Panasu kad zvakes per trumpos kniso prota..
-
del dezes idomus faktas, butinai reikia atsistatyti tada.. Na o ryte tai is puses apsisukimo siandien uzsikuriau, ir be jokiu nauju akumu ir RVS priedu :) Panasu kad zvakes per trumpos kniso prota..
Tai greiciausiai. Pas mane kai buvo visos 6 nueijusios tai be tampymo ryte neuzsikurdavau...:-/. Sekmadieni kuro norma pareguliavau, nes buvo 7.5-7.2. Padariau 4.1-3.8mg. Tai masina atsigavo biski ir ant laisvu vagas rodo, kad kuro maziau ima. Pries reguliavima rode 1-1.2L, o dabar 0.6L. Tai gal ir kuro sanaudos biski sumazes. Vakar dar pasikeiciau suluzusius zvakiu pakaitinimo laidu antgalius. Ir siaip pastebejau,kad po to kai ta voztuveli pasikeiciau masina pradejo kitaip vestis (geriau, bet ne idealiai). Dabar reikia biski ilgiau pasukt bet glaima sakyt kad griebe iskarto, o ne po viena cilindra.
-
Tai jei žvakės bent kokius 2-3 mm trumpesnės, tuomet jau nieko nekaitina, nes iš galvos net neišlenda. O dėl degimo kampo ir dėžės, kažkaip mistiškai skamba, degimo kampas sūkių juk nereguliuoja :think:
-
:H jau visai pamiršau kas sukūrė temą, nes čia kelis atvejus apkalbėjom.
Dar pasitikslinau, tai jis pradžioj viską teisingai surašęs, ir įpurškimo kampas geras buvo pas jį, ką "meistreliai" nureguliavo.
Cia as per daug komentuoju :) . Pas mane 110kw.
-
Tai jei žvakės bent kokius 2-3 mm trumpesnės, tuomet jau nieko nekaitina, nes iš galvos net neišlenda. O dėl degimo kampo ir dėžės, kažkaip mistiškai skamba, degimo kampas sūkių juk nereguliuoja :think:
As pats cia nieko neprigalvojau, tiesiog parasiau ka kazkada sake deziu meistras
-
Vienaip ar kitaip, jei vagas meta klaida i dezes, abs'o ir variklio blokus, tai reiskia kamapas yra nepriimtinas.
Reziume isvada: net ir su blgoa kompresija (mano atveju 22 23 25 25 27 22, kai turetu buti 27-33) masina turi vestis be didesniu problemu.
-
Tai jei žvakės bent kokius 2-3 mm trumpesnės, tuomet jau nieko nekaitina, nes iš galvos net neišlenda. O dėl degimo kampo ir dėžės, kažkaip mistiškai skamba, degimo kampas sūkių juk nereguliuoja :think:
Išbandyta praktiškai, kai kampas negeras, dėžėj bėgiai daužosi. bėgiai daužosi net tada jei osm atjungta. :think:
-
pasitikslinu tik dar: degimo kampas nuo nulio i pliusa ankstinasi, o nuo nulio i minusa velinasi ? Geriausiai AKE varikliui kampa statyti tarp 0 ir +1 ?
-
Žiūrint ar ATDC ar BTDC, Statyk 2-3 ATDC ir nesuk galvos. Čia kai suvėlintas degimas per basic setings. O jei klaida pasigauna degimo, tai vienareiksmiskai blogas degimas ir greičiausiai į servisinį mes, max 3000 aps/min variklis suksis
-
Žiūrint ar ATDC ar BTDC, Statyk 2-3 ATDC ir nesuk galvos. Čia kai suvėlintas degimas per basic setings. O jei klaida pasigauna degimo, tai vienareiksmiskai blogas degimas ir greičiausiai į servisinį mes, max 3000 aps/min variklis suksis
O kaip uzdet ATDC? Nes mane pvz dabar 1 BTDC. Tai cia kaip skaitosi? Gerai, blogai, normaliai? Ir kuo skyresi ATDC nuo BTDC?
-
O per kur žiūri? Measuring grous ar basic setings? ATDC - vėlyvas, jau kai stūmoklis pradeda leistis žemyn, BTDC - ankstyvas, kai stūmoklis dar kyla į viršų
-
aš tai siūlau nuvaryti į servisą arba meistrą, kur išmano, kaip turi būti, nes ne tas dalykas kur reiktų pačiam eksperimentuoti pasijungus kitaiską laidą. Suprantu, kad rankos niežti,bet pilną žaidimų internete su auto, gali palenktyniauti, kokį performance pasidaryti, čia tiem kas turi daug laisvo laiko. Nieko prieš neturiu apie idėjas "Pasidaryk pats", bet čia ne konstruktorius ir ne malkų krūva... Be pykčių, čia tik mano nuomonė.
P.S. pas mane taip pat 2.5tdi q, 132kw, AKE. Buvo panaši problema, tik testeriu patikrinus, paaiškėjo, kad dirba tik 1 pašildymo žvakė. Nuspręsta pakeisti visas į naujas. Padėjo TDIgarazas. Iš šešių, 5 gražiai išsisuko, viena strigo, tai po geros valandos meistro darbo, pakaitinimo žvakė gulėjo ant stalo. Užsivedimo problema išspręsta. Degimas pas mane paankstintas vienu laipsniu. Vedasi gražiai prie -20.
-
pas manes dabar per basic settings, kai velina degima rodo 2 ATDC, ir jau meto klaidas.
-
O kai suankstina kiek rodo? Gal visiškai į priešingą pusę nusuktas ir čia pagal kompą jau gal labiausiai suankstintas, o ne suvėlintas. Ką ankstinimo vožtuvas rodo?
-
pas manes dabar per basic settings, kai velina degima rodo 2 ATDC, ir jau meto klaidas.
toks ir turi būti, 2 (laipsniai +-2, t.y. nuo 0 iki +4), BTDC turi būti ribose nuo 8 iki 16,
pas mane suankstina iki BTDC 15.6-15.8, 1.8-2 ATDC.
-
o kodel kai pasirenku grafika TDI timing, ir nurodau savo AKE varikli, grafika piesia virs ribu su tokiu degimu ? Zalia linija buna 0 laipsniu, o raudona -4, kadangi pas manes 2 laipsniai tai ir rodo, kad too advanced ir net nerasho, kad withn specification
-
o kadangi reikia statyti ant melynos zymos grafike, tai gausis ne 2laipsniai atdc o -2 atdc, tada bus melyna rima tdi grafike
-
Na tai vėlink iki -2, ne visuomet kompas normaliai rodo tuos ATDC BTDC, jau ir BeFree tau parašęs yra kaip kas.
Pasižiūri kiek prie late, kiek prie advanced ir aišku kur reik pasukt, dabar tau ~4 laipsniais reik pasukt.
Dabar pas tave turėtų būt kai suankstina apie 20BTDC
-
http://i48.tinypic.com/2luswu1.jpg (http://i48.tinypic.com/2luswu1.jpg) sitaip
Ok, aciu uz info, nelabai susigaudziau del ko +2, nemaciau kad parase +-2 ;)
-
Jo šitaip (y)
-
aš tai siūlau nuvaryti į servisą arba meistrą, kur išmano, kaip turi būti, nes ne tas dalykas kur reiktų pačiam eksperimentuoti pasijungus kitaiską laidą. Suprantu, kad rankos niežti,bet pilną žaidimų internete su auto, gali palenktyniauti, kokį performance pasidaryti, čia tiem kas turi daug laisvo laiko. Nieko prieš neturiu apie idėjas "Pasidaryk pats", bet čia ne konstruktorius ir ne malkų krūva... Be pykčių, čia tik mano nuomonė.
P.S. pas mane taip pat 2.5tdi q, 132kw, AKE. Buvo panaši problema, tik testeriu patikrinus, paaiškėjo, kad dirba tik 1 pašildymo žvakė. Nuspręsta pakeisti visas į naujas. Padėjo TDIgarazas. Iš šešių, 5 gražiai išsisuko, viena strigo, tai po geros valandos meistro darbo, pakaitinimo žvakė gulėjo ant stalo. Užsivedimo problema išspręsta. Degimas pas mane paankstintas vienu laipsniu. Vedasi gražiai prie -20.
O as manau, kad kiekvienas pirko masina uz savo pinigelius ir gali su ja daryti ka tik nori. Galima pinigus atiduot servisui uz tai, kad jis ta pati kitaicu laida pajungs ir pasakys, kad reikia reguliuot degima ir du varztus atsuks paims rakta ir biski paankstins degima ir tu jam minimum 60lt sumokesi + reikia tartis, kad priimtu tave kai jie turi laiko ir nesvarbu ar tu dirbi tuo metu ar ne. Arba gali pats biski pasiskaityt ir pasidaryt tai per 30min, sededamas pas save garaziuke (jei toks yra) arba lauke ir bonuso gauni toki malonuma, kad kazka as galiu pasidaryt pats + sutaupyti pinigeliai :). Aisku galima prisidirbt ir tiek kad prakeiksi ta diena kai nusprendei pats biski pasikrapstyt :D. Bet jei bent kazkiek rankos auga is ten kur reikia (bent viena ranka) tai galima pamegint ir paciam.
-
kaip palaikinti komentara ? :D
-
o kodel kai pasirenku grafika TDI timing, ir nurodau savo AKE varikli, grafika piesia virs ribu su tokiu degimu ? Zalia linija buna 0 laipsniu, o raudona -4, kadangi pas manes 2 laipsniai tai ir rodo, kad too advanced ir net nerasho, kad withn specification
Taip pat rodo ir pas mane, tik as biski virs ribos uzdejas, bet svarbu, kad klaidos nemeta ir man gerai :) . Na bet nieko. Jau yra zmogus, kuris turi siurbli tai greitu laiku pasikeisiu sirbli ir ziuresim kas tada bus, tikiuosi visos bedos su vedimusi issipres :) .
-
O as manau, kad kiekvienas pirko masina uz savo pinigelius ir gali su ja daryti ka tik nori. Galima pinigus atiduot servisui uz tai, kad jis ta pati kitaicu laida pajungs ir pasakys, kad reikia reguliuot degima ir du varztus atsuks paims rakta ir biski paankstins degima ir tu jam minimum 60lt sumokesi + reikia tartis, kad priimtu tave kai jie turi laiko ir nesvarbu ar tu dirbi tuo metu ar ne. Arba gali pats biski pasiskaityt ir pasidaryt tai per 30min, sededamas pas save garaziuke (jei toks yra) arba lauke ir bonuso gauni toki malonuma, kad kazka as galiu pasidaryt pats + sutaupyti pinigeliai :) . Aisku galima prisidirbt ir tiek kad prekeiksi ta diena kai nusprendei pats biski pasikrapstyt :D . Bet jei bent kazkiek rankos auga is ten kur reikia (bent viena ranka) tai galima pamegint ir paciam.
Sutinku, kad kiekvienas turi teisę su savo turtu daryti ką nori, taip taupydamas savo pinigus ir laiką, tik aišku pasitaiko klaidų, dėl kurių patiriami nuostoliai. Vistiek pasilieku prie nuomonės, kad chirurgas operuoja, virėja gamina maistą, meistras taiso mašinas, vienu žodžiu kiekvienas yra savo srities specialistas ir už tai gauną atlyginimą.
-
Sutinku, kad kiekvienas turi teisę su savo turtu daryti ką nori, taip taupydamas savo pinigus ir laiką, tik aišku pasitaiko klaidų, dėl kurių patiriami nuostoliai. Vistiek pasilieku prie nuomonės, kad chirurgas operuoja, virėja gamina maistą, meistras taiso mašinas, vienu žodžiu kiekvienas yra savo srities specialistas ir už tai gauną atlyginimą.
O kaip tuo specialistu patapt? :think:
-
Sutinku, kad kiekvienas turi teisę su savo turtu daryti ką nori, taip taupydamas savo pinigus ir laiką, tik aišku pasitaiko klaidų, dėl kurių patiriami nuostoliai. Vistiek pasilieku prie nuomonės, kad chirurgas operuoja, virėja gamina maistą, meistras taiso mašinas, vienu žodžiu kiekvienas yra savo srities specialistas ir už tai gauną atlyginimą.
Pritariu. Bet meistru,chirurgu ar virėja iskart negimstama,nuo kazko pradet reikia.
Aplenke vytoksas :)
-
O kaip tuo specialistu patapt? :think:
Pritariu. Bet meistru,chirurgu ar virėja iskart negimstama,nuo kazko pradet reikia.
Aplenke vytoksas :)
Kolegos, offtopic čia pas mus gaunasi. Supratau jūsų mintį, be praktikos specialistų nebūsi.
Mano mintis buvo ta, kad variklis pakankamai sudėtingas automobilio mazgas ir nagų pačiam nekišti, juk ne priekinius žibintus pasikeisti. Bet jeigu yra informacijos, kaip tai pasidaryti ir žmogui rankos auga iš kur reikia, tai pirmyn.
-
Galiu pasidalint savo ale gedimo patvarkimu......sian vel neuzsikure :-{ tai kaip buvo kalbeta,kad issisukau papigiai....tai dviem dienom vazinejimo 280lt cia tipo papigiai gavosi :-{
-
Galiu pasidalint savo ale gedimo patvarkimu......sian vel neuzsikure :-{ tai kaip buvo kalbeta,kad issisukau papigiai....tai dviem dienom vazinejimo 280lt cia tipo papigiai gavosi :-{
Tai cia el. dali tvarke? Tai reiktu skambint ir tegul tvarko normaliai. Kazkokia nesamone.
-
Tai cia el. dali tvarke? Tai reiktu skambint ir tegul tvarko normaliai. Kazkokia nesamone.
tai jau paskambinta....dar nu gal ketvirtadieni po pietu paziuresiu...supykau nerealiai :-{ ismesti pinigai suknistiems meistrams Metalo 4a Vilnius jeigu ka....:-)
-
sian nuskaite klaidas....vel siurblio klaida ismete...tokia pat kaip ir pries remonta...vienu zodziu vel siurblio el.dalis kuri buvo kaip ir padaryta :-{ ka tas meistras dare nedadare ar ja kazkas degina ir jis to neisiaiskino nezinau....ketvirtadieni bus aisku (8-)
-
sian nuskaite klaidas....vel siurblio klaida ismete...tokia pat kaip ir pries remonta...vienu zodziu vel siurblio el.dalis kuri buvo kaip ir padaryta :-{ ka tas meistras dare nedadare ar ja kazkas degina ir jis to neisiaiskino nezinau....ketvirtadieni bus aisku (8-)
Nesmagu. Gal kazkaip blogai sulitavo ir tiek... Bet tai dabar va tampykis su jais. Jau tie "meistrai"... O as siandien jau siurbli gausiu, bandysiu keist po dabro, jei spesiu :think:
-
Nesmagu. Gal kazkaip blogai sulitavo ir tiek... Bet tai dabar va tampykis su jais. Jau tie "meistrai"... O as siandien jau siurbli gausiu, bandysiu keist po dabro, jei spesiu :think:
tai tame ir esme,kad tampykis su ta masina....po kelias dienas masinos nera...nusipirkau gi ne savaidgaleis vazinet :-] pyktis ir ima su tokeis meistrais :-{ arba padarai normalei arba nedaryk isvis...pinigus paima dar ir pazada ale pamirsk sia problema...o po 100km pravaziavimo vel stop...:-{ man tik keista kas ten gali nudegti...jis kazka aiskino,kad kazkoks diodas nudega del kazkokio laisvumo :think: nieko tame siurblyje nekertu...tai ir mulkina tokius kaip as :-{
-
dabar nenustebsiu,kad pasakys ale kazkas kyto ten nudege,kad vel bapkes nuplesti :-{
-
realiai su situo audes siurbliu nesusidures bet turbut tas pats kas ir opelio nudega varzuke tokia, ji kainuoja kelis litus ir ten ja perlitavus blogai ji vel nudega is esmes tai ten ja nera kas veikt paciam persilituot uz ka tiek lupa tai is vis neisivaizduoju anksciau kaip budavo 500lt el dalies tvarkymas tai is vis aukso kasykla ir dar priedo bent jau opeliui siurblio isimt nereikia
-
realiai su situo audes siurbliu nesusidures bet turbut tas pats kas ir opelio nudega varzuke tokia, ji kainuoja kelis litus ir ten ja perlitavus blogai ji vel nudega is esmes tai ten ja nera kas veikt paciam persilituot uz ka tiek lupa tai is vis neisivaizduoju anksciau kaip budavo 500lt el dalies tvarkymas tai is vis aukso kasykla ir dar priedo bent jau opeliui siurblio isimt nereikia
tai kiek suprantu ir mano siurblio isimt nereikia...nes virsui stovi ir el.dalies dangtelis kuo puikiausei prieinamas...tai tikriausei,kad kazka blogai turbut sulitavo (8-) as tai ten nelysiu tikrai nes elektronikuoi visai silpnas esu deje :-/ kai bus vel padaryta pakomentuosiu kas ir kaip ten buvo ;) tik tikiuosi naujos legendos ten neisgirsti 'ale kazkas naujo ten sudege as nekaltas mokek bapkes uz darba (wow)"
-
seip tai viska suprantu ir visi mes zmones ir klystame,bet erzina tas poziuris i savo darba,jei jau pridarei kasiaku tai pirmoi eilei tvarkyk,o tai vos ne po keliu dienu vieta atsiras tai priimsiu :-{
-
Is patirties sakau atvares pas ta meistriuka pakelk veja biski kitaip snekes pamatysi , ir ne negalvok moket antra karta jo bedos kad nepadare is pirmo karto
-
Is patirties sakau atvares pas ta meistriuka pakelk veja biski kitaip snekes pamatysi , ir ne negalvok moket antra karta jo bedos kad nepadare is pirmo karto
(y) nors as ne is tu zmoniu,kad kelt vejus ,bet bandysiu atstovet savo teises :smoke:
-
ti jei jis man neipirs to varianto,kad kazkas kito ten parejo :-{
-
Pačiam siurblyj nelabai daugiau kas gali pareit, tik tranzistorius. Aišku gali būt bėda su el. vožtuvu kuris reguliuoja kuro kiekį ir jis degina tranzą
-
Pačiam siurblyj nelabai daugiau kas gali pareit, tik tranzistorius. Aišku gali būt bėda su el. vožtuvu kuris reguliuoja kuro kiekį ir jis degina tranzą
ten tas tranzas klijais aplietas, jei neisvalai, tada negali jo teisingai į vietą pastatyti, kad gautu gerą aušinimą ir dažniausiai nudega dėl to. Arba kaip jau minėjo yra srovė, kuri viršyja tranzo parametrus.
Gal dabar kitaip, bet anksčiau elektikas net tranzo pavadinimą ir numerį nutrindavo su švytru, kad tik kas nepamatytų kokį įdėjo, iš esmės už tai ir buvo mokami pinigai, už tai kad žino kokį tranzą idėt.
-
na tas kuris uzsiima tuo ne pirma karta,manau turi zinoti kas ir kaip,juo labiau pasake,kad jeigu kas kada iviks kreipkis :D tai nemanau,kad sau darbu prisidarytu,bent jau ilgesniam laikui to remonto uztektu :think: reiskia kazkas ten netaip gal su tuo voztuvu? bet kita vertus kai tvarke turejo ta pastebet ar cia to pastebet neimanoma? :think:
-
ten tas tranzas klijais aplietas, jei neisvalai, tada negali jo teisingai į vietą pastatyti, kad gautu gerą aušinimą ir dažniausiai nudega dėl to. Arba kaip jau minėjo yra srovė, kuri viršyja tranzo parametrus.
Gal dabar kitaip, bet anksčiau elektikas net tranzo pavadinimą ir numerį nutrindavo su švytru, kad tik kas nepamatytų kokį įdėjo, iš esmės už tai ir buvo mokami pinigai, už tai kad žino kokį tranzą idėt.
o kaip sakai,kad gautu gera ausinima,tai jis gi perdege man du kartus esant saltai masinai visai :think: o del perdideles sroves nuo kurios jis perdega,tai nuo ko ji buna per didele?tai imanoma nustatyti?
-
El vožtuvo varžą reik tikrint, katalogose reiktų patikrint kokia turi būt ir sulygint, manau kas tuo užsiema jau tikrai turėtų žinot kas kaip.
-
dar toks klausimas,ar restauruojasi tas voztuvas?a ar reikes keisti visa siurblio el. dali?
-
Nemanau, kad vožtuvas restauruojasi, šiaip galima keist vožtuvą, tik nežinau ar yra kur pirkt ir kaip kainos. Čia tik samprotavimai, galbūt nuvarysi auto ir pasirodys koks š, jungtis nedamauta norm ar dar kas.
Tu pats buvau dabar pasijungęs prie auto, kokia klaida? Kartais būna, kad kuras baigiasi ir išmeta siurblyje ęsančio kuro kiekio reguliatoriaus klaidą. Tau momentaliai užgeso, lyg gesintum variklį, ar purtėsi dar kasnors darėsi?
-
Ryte draugas buvo pajunges kompa,tai tas pacias klaidas ismete kaip ir pries taisima;) dabar nepamenu o imesti cia neturiu galimybes.Kuras tai tikrai nesibaige nes puse bako maziausei yra;) o uzgeso ji staigei tik uzkurus apsukos pakylo iki 2000t ir iskart nuduso be jokio purtimosi ;) ir dabar sukant nieks neuzsidega ir pakaitinimo zvakiu lempute nemirgsi sukant,nors tas kreivarankis meistriukas sake pries taisyma,kad man turejo mirgset tas pakaitinimas sukant :think: tada nemirgsejo ir dabar nemirgsi :think:
-
Man kai nusprogo siurblys, tai mirksėjo žvakės, bet ne iškart, o kai pabūdavo biškį įjungtas degimas.
-
Zinok del to tai nezinau nes kazkaip ir nelaikiau as to degimo ijungto :think: o kiek cia laiko mazdaug turi but ijungtas degimas? Tas pakaitinimas turi mirkset del klaidos?ar as klystu? :think:
-
Zinok del to tai nezinau nes kazkaip ir nelaikiau as to degimo ijungto :think: o kiek cia laiko mazdaug turi but ijungtas degimas? Tas pakaitinimas turi mirkset del klaidos?ar as klystu? :think:
Na 10-15 sec kiek pamenu. Jo, dėl klaidos, rimtas gedimas, dėl to pakaitinimo lemputė mirksi.
-
Na nezinau reiks paziuret,bet jau cia rytoi sian dirbu:-) ryt gal priims tas berankis tai ten kas ir kaip isiaiskinsiu ;) nors labai nenoriu vel pas ji varyti,bet kitas to paties gedimo uz aciu nedarys :D tai tegu sitas savo kasiakus taiso :-{
-
Aš savo bandžiau tvarkytis, litavau tranzą, užsikūrė, bet į gazą nereagavo, tai po to kitą siurblį dėjau. Girdėjau dvipusių nuomonių, kad po remonto kuro norma pabėga, kiti sako kaiptik remontuot.
-
Paziuresim kaip ten bus ;) butinai cia parasysiu.o tu pirkai kita el.dali ar visa siurbli?ir kiek mokejei jei ne paslaptis?
-
Aš savo bandžiau tvarkytis, litavau tranzą, užsikūrė, bet į gazą nereagavo, tai po to kitą siurblį dėjau. Girdėjau dvipusių nuomonių, kad po remonto kuro norma pabėga, kiti sako kaiptik remontuot.
Bet tai kuro norma juk galima atreguliuot per ta sukiu davikli po el. dalim. Pats savaitgali sau reguliavau. Pagyvejo masina. Ar net nebesireguliuoja?
-
Visą siurblį permečiau, čia prieš porą metų pirkau, mokėjau 800lt iš forumiečio gato. Dabar kainos tikrai pakritę, nebent naujų siurblių kainos didesnės, kurie su imobilaizeriu bla bla..
Bet tai kuro norma juk galima atreguliuot per ta sukiu davikli po el. dalim. Pats savaitgali sau reguliavau. Pagyvejo masina. Ar net nebesireguliuoja?
Nežinau kaip kas, tiesiog parašiau, kokių duogirdų girdėjau ;)
-
O kokia turi buti VP44 siurblio kuro norma ml/str., kai gazas 100%? :think:
-
Čia nuo chipo priklauso, mg riboja oro srautas, slėgis ir daug kitų faktorių. Pas mane chipuota, tai max 58mg/str. Nechipuota kažkas apie 43 lygtais, nuo modelio priklauso
-
Čia nuo chipo priklauso, mg riboja oro srautas, slėgis ir daug kitų faktorių. Pas mane chipuota, tai max 58mg/str. Nechipuota kažkas apie 43 lygtais, nuo modelio priklauso
Pas mane necipuota 110kw AKN variklis. Oro srautas naujas ir jo parametrai geri, pries siurblio remonto uzspaudus pedala 100% is pradziu kuro norma pakildavo iki 40, bet veliau krisdavo iki 28. Po remonto 32-34 ir daugiau nekyla :-/
-
Visą siurblį permečiau, čia prieš porą metų pirkau, mokėjau 800lt iš forumiečio gato. Dabar kainos tikrai pakritę, nebent naujų siurblių kainos didesnės, kurie su imobilaizeriu bla bla..
Nežinau kaip kas, tiesiog parašiau, kokių duogirdų girdėjau ;)
tiek pat AKE motorui prieš savaitę Gatui sumokėjau :goodboy:, tad kainos nepakritusios.
-
Arba kažkas nenori nuleist kainų ;)
-
Arba kažkas nenori nuleist kainų ;)
šrote išvis be 1200 net į kalbas nesileidžia. beto AKE varikliui labai sunku rast siurblį, bent jau buvo. Užpraeitą vasarą kai ieškojau siurblio, tokį radau tik Jurbarke, už 900. teko važiuoti, nes prieš tai buvo apskamabinti visi šrotai vilniuje, utenoje, ir apsoliučiai visi Autogido skelbimai. :O Bet čia kaip visada, kai reikia - nėra, o kai jau nusiperki, tai išlenda ir vienas ir kitas, ir trečias, o tada :smoke:
-
ir dabar ju nesimeto galima sakyt is karto parsiduoda ilgiau kaip pora dienu lentynoj neuzsiguli tai nera reikalo ir kainas mest
-
šrote išvis be 1200 net į kalbas nesileidžia. beto AKE varikliui labai sunku rast siurblį, bent jau buvo. Užpraeitą vasarą kai ieškojau siurblio, tokį radau tik Jurbarke, už 900. teko važiuoti, nes prieš tai buvo apskamabinti visi šrotai vilniuje, utenoje, ir apsoliučiai visi Autogido skelbimai. :O Bet čia kaip visada, kai reikia - nėra, o kai jau nusiperki, tai išlenda ir vienas ir kitas, ir trečias, o tada :smoke:
Taip pat kaip man su automatu, tik dar blogiau, nes per visa Lt jo neradau. O ir siurblys ne kuo dziugina, nes meistras sake, kad tvarkes ju N, o toki kaip mano tik antra karta gyvenime mato. Ta prasme, su tokia elektrine dalimi
-
nu automato deze atvirksciai puse metu gulejo uz 900lt pardavem :D
-
Arba kažkas nenori nuleist kainų ;)
nelygink 110kw su 132kw
-
nelygink 110kw su 132kw
Ir Vilniaus kainu su Kauno :goodboy: Nupirktas variklis 2,5tdi su idealiais veleneliais uz 500lt :-)
-
Ir Vilniaus kainu su Kauno :goodboy: Nupirktas variklis 2,5tdi su idealiais veleneliais uz 500lt :-)
Senai sakiau, kad ten kaimas :-]
-
Ir Vilniaus kainu su Kauno :goodboy: Nupirktas variklis 2,5tdi su idealiais veleneliais uz 500lt :-)
110kw ar 132kw? Koks variklio kodas? Jeigu AKE imu iškart 3, bus atsargai :D
-
O jie kažkuo skiriasi? Man atrodo, kad praktiškai niekuom
-
O jie kažkuo skiriasi? Man atrodo, kad praktiškai niekuom
O tai nematai, kаs parašyta? Imu AKE. Ar matai, kad parašyta imu AKE 132KW?
-
Na ir kuo tas tavo AKE skiriasi nuo AFB, AKN?
-
Na ir kuo tas tavo AKE skiriasi nuo AFB, AKN?
Pasiskaityk internete, pilna informacijos. O jei rimtai, tai eik geriau prie kokio medžio prisipisk, o ne prie mano post, okei?
-
Variklius gali keist tarpusavy, nespriklausomai nuo kodo, bet yra rinku kur iesko butent pagal koda ;)
-
Pasiskaityk internete, pilna informacijos. O jei rimtai, tai eik geriau prie kokio medžio prisipisk, o ne prie mano post, okei?
Kad informacija byloja, kad visi jie yra "same shit", neskaitant naujų kur su B raide kodas prasideda ir tai ne visi..
-
Pasiskaityk internete, pilna informacijos. O jei rimtai, tai eik geriau prie kokio medžio prisipisk, o ne prie mano post, okei?
Ramiau truputi (+) Jeigu zinai kuom skiriasi ,parasyk :-)
-
Senai sakiau, kad ten kaimas :-]
:-] Kur mums prie lenku lygintis :goodboy:
Siaip srotai vel buvo pradeja verkti, kad prekybos nera, bet manau rusai jau issiblaive nuo visu svenciu ir vel viska isluos.
-
Ramiau truputi (+) Jeigu zinai kuom skiriasi ,parasyk :-)
Tai kaip koks mentas kabinėjasi prie žodžių. Žinau, kad visi jie panašus. Tik ant bairio parašiau, kad jamu 3 matorus, o čia jau pradeda mokinti, kokie jie vienodi skirtingi ir t.t.
-
:-] Kur mums prie lenku lygintis :goodboy:
Siaip srotai vel buvo pradeja verkti, kad prekybos nera, bet manau rusai jau issiblaive nuo visu svenciu ir vel viska isluos.
Nezinau is kur jus tu rusu traukiat. Motoru jie praktiskai neperka. Daugiausiai perka pvz allroad specifines dalis.
-
Tai kaip koks mentas kabinėjasi prie žodžių. Žinau, kad visi jie panašus. Tik ant bairio parašiau, kad jamu 3 matorus, o čia jau pradeda mokinti, kokie jie vienodi skirtingi ir t.t.
Tai kam tada išvis rašinėt tokias nesamones? (!?)
-
Tai kam tada išvis rašinėt tokias nesamones? (!?)
O todėl, kad tokio motoro kaina Vilniuje apie 1000lt, o Kaune pagal OnlyAudi - 500lt.
-
O todėl, kad tokio motoro kaina Vilniuje apie 1000lt, o Kaune pagal OnlyAudi - 500lt.
kiek praso skelbime, ir uz kiek kas nuperka yra 2 skirtingi dalykai.
-
kiek praso skelbime, ir uz kiek kas nuperka yra 2 skirtingi dalykai.
Pilstymas iš tuščio į kiaurą.
-
kiek praso skelbime, ir uz kiek kas nuperka yra 2 skirtingi dalykai.
Reiktu sakyt kiek visi praso, ir uz kiek only audi nuperka :bedantis::bedantis::bedantis:
-
Reiktu sakyt kiek visi praso, ir uz kiek only audi nuperka :bedantis::bedantis::bedantis:
Cia jau nieko neprikisi, jusu vilnietis dalyvavo visame sitame procese :goodboy: Beje Superinis berods uz 600 siule su pristatymu i Kauna, del bukles nezinau.
-
Pilstymas iš tuščio į kiaurą.
su pakeitimu 850lt AKE, va prasau:
http://www.autogidas.lt/audi-a6-c5-132kw-2000-1023147880.html (http://www.autogidas.lt/audi-a6-c5-132kw-2000-1023147880.html)
-
Dar nenustebčiau, kad išvis su viskuo :D
-
su pakeitimu 850lt AKE, va prasau:
http://www.autogidas.lt/audi-a6-c5-132kw-2000-1023147880.html (http://www.autogidas.lt/audi-a6-c5-132kw-2000-1023147880.html)
Nu akurat, Kaune vietoje purkštuko, gali visą motorą pasikeisti, tik va darbų kokybė turbūt už atitinkamą kainą, bet jeigu ant pardavimo, tai sueitų :)
-
nesigincinam mielieji :) gal geriau kas gali patart ar pasiulyti man siurbli? varyklis AKE 132kw? nutempiau sian pas ta pati meistra,ir verdiktas parejo visas siurblys :-{ ta ka jis pries tai remontavo siurblio el.dali ten viskas ciki,klaidu nera jokiu nei sukant atsiranda nei ka,diagnoze siurblys :-{ idomumo deliai gal pakomentuotu ismanantis,dabar reiskia sukant starteriu atsukus purkstuko vamzdeli kuras is ten neeina,cia yra norma jei siurblio el.dalis pvz veikianti o su mechanine kazkas negerai?dar man keista,kad mechanine dalis va taip is niekur nieko pagedo? :think: nors pries tai jokiu negerumu nebuvo ir trauka ir vedesi kiek salta kiek silta,kuo puikiausei,ar gali taip staiga pareiti ta mechanine dalis? is anksto visiems dekingas (h) sorry jei ka nelabai aiskei parasiau biski nuotaika nekokia :A
-
Visai visai neina kuras? Bent jau "myžt" tai tikrai turėtų. O ką dėl pinigų šneka meistras? Kažkaip nesitikiki, kad siurblys ėmė ir numirė, tuo labiau dar pats užsigazuodamas
-
kol kas nieko jis del pinigu nesake,atitempes jis pajunge kompa klaidu pasake jokiu nera,paskui atsuko viena is purkstuko vamzdialiu ir bande sukti kokias 10-15s ir taip kelis kartus,sausa ten visai kuro nei laso :think: tiesa ta vamzdeli jis visai nenusuko tik biski atlaisvino ;) o paskui pasake tegu pastovi atsyla normalei,bet cia sako bus 99% siurblys parejas :-{,bet ir man kazkaip nesitiki,kad tai is niekur nieko jis numire visai :think: el.dalis tai gal ir patikeciau,bet ne mechanine :think: pries tai nekelusi jokiu problemu nei man ta masina dumindavo nei ka :think: dar kai pasakiau,kad kuriant griebe ir apsukos pakylo iki 2000t ir uzgeso tai ir pasake,kad 99% siurblys parejo visai :-{
-
su pakeitimu 850lt AKE, va prasau:
http://www.autogidas.lt/audi-a6-c5-132kw-2000-1023147880.html (http://www.autogidas.lt/audi-a6-c5-132kw-2000-1023147880.html)
o tu skaitei, kad ten SIURBLYS 850lt, o ne motoras?
-
kol kas nieko jis del pinigu nesake,atitempes jis pajunge kompa klaidu pasake jokiu nera,paskui atsuko viena is purkstuko vamzdialiu ir bande sukti kokias 10-15s ir taip kelis kartus,sausa ten visai kuro nei laso :think: tiesa ta vamzdeli jis visai nenusuko tik biski atlaisvino ;) o paskui pasake tegu pastovi atsyla normalei,bet cia sako bus 99% siurblys parejas :-{,bet ir man kazkaip nesitiki,kad tai is niekur nieko jis numire visai :think: el.dalis tai gal ir patikeciau,bet ne mechanine :think: pries tai nekelusi jokiu problemu nei man ta masina dumindavo nei ka :think: dar kai pasakiau,kad kuriant griebe ir apsukos pakylo iki 2000t ir uzgeso tai ir pasake,kad 99% siurblys parejo visai :-{
Tai gal tiesiog uzsiorino ir viskas, as vakar pakeciau sirbli tai taspats. Kuro biski palasejo ir viskas, siurblys neima kuro jei uzsiorino ir viskas. Nieko ir neateis iki purkstuku. Siandien irgi laukia malonus darbas nuorint sistema..:think:
-
Tai gal tiesiog uzsiorino ir viskas, as vakar pakeciau sirbli tai taspats. Kuro biski palasejo ir viskas, siurblys neima kuro jei uzsiorino ir viskas. Nieko ir neateis iki purkstuku. Siandien irgi laukia malonus darbas nuorint sistema..:think:
nuo ko ji is niekur nieko galejo uzsiorinti?kuro puse bako,tam permatomam vamzdelyje kuris eina nuo filtro i siurbli kuras yra be jokiu oro burbulu....pastovejus per diena is niekur nieko uzsiorino? :think: ir prie ko cia tada ji griebe ir tos apsukos pakylo iki 2000t ir nuduso? :think:
-
nuo ko ji is niekur nieko galejo uzsiorinti?kuro puse bako,tam permatomam vamzdelyje kuris eina nuo filtro i siurbli kuras yra be jokiu oro burbulu....pastovejus per diena is niekur nieko uzsiorino? :think: ir prie ko cia tada ji griebe ir tos apsukos pakylo iki 2000t ir nuduso? :think:
Nu as cia tik spelioju. Visko gali but. Arba tiesiog labai nepasiseke ir tikrai siurblys uzlinko.
-
Na kažkaip keistai, aš 90% įtarčiau elektroniką, nepanašu, jog tai mechaninis gedimas
-
Na kažkaip keistai, aš 90% įtarčiau elektroniką, nepanašu, jog tai mechaninis gedimas
tai ir man daugiau uznesa i elektronika :think: ziuresim ka suras ka nustatis....
-
o tu skaitei, kad ten SIURBLYS 850lt, o ne motoras?
kai taip kableliai sudeti, tai kaip nori taip gali suprast. tikrai neskambinau ir neklausiau :)
-
kalbejau su draugeliu, kuris turi srota tauragej, tai sake apie 1000 lt uz tuos siurblius praso, parsiduoda tapacia diena :) O tai siurbliai 110kw ie 132kw skiriasi kuom nors ? Ar cia tik legendos, kad 132kw patvaresni, ale istaisytos klaidos.. :)
-
Na kažkaip keistai, aš 90% įtarčiau elektroniką, nepanašu, jog tai mechaninis gedimas
Ka tik grizau is serviso kureme keite kuro siurblio mechanine dali. Situacija ta pati, is niekur nieko nugaiso siurblys ir visai nepompavo kuro. Pakeite vien tik mechanika, o visa elektronika perdejo nuo senojo, be jokiu laidu karpymu ir t.t. ir pan., zodiu visa pilnai. Pats dar padejau isorinti sistema ir masina kuo graziausiai dirba su "nauja" mechanine dalimi. Tai kad cia ne stebuklas pasirodo, jei nugaista butent mechanine dalis.
-
ir kiek beatsiejo tas malonumas?
-
ir kiek beatsiejo tas malonumas?
Cia ne mano masinai sia procedura dare... Bet itariu ne kazka kainuos, nes is sroto eme tik mechanine dali, o visi smegenai nuo seno siurblio.
Siaip itariu teks ir paciam kazka panasaus darytis, nes kazkaip per maza kuro norma pas mane :-/ Turi buti apie 40mg esant 100% gazo, o pas mane tik 32-34. Na dar rytoj bandysim kompus perprogramuoti, nes maniske perdaryta is automato i mechanika ir meta ABS klaida, kad tipo ABS nesusirisa su automatu ir to pasekoje gali buti ijungtas avarinis rezimas ir del to neduoda didesnes kuro normos. Siurblys po remonto, tai kad gal ir ne jis cia kaltas del to. Tikiuosi...
-
Cia ne mano masinai sia procedura dare... Bet itariu ne kazka kainuos, nes is sroto eme tik mechanine dali, o visi smegenai nuo seno siurblio.
Siaip itariu teks ir paciam kazka panasaus darytis, nes kazkaip per maza kuro norma pas mane :-/ Turi buti apie 40mg esant 100% gazo, o pas mane tik 32-34. Na dar rytoj bandysim kompus perprogramuoti, nes maniske perdaryta is automato i mechanika ir meta ABS klaida, kad tipo ABS nesusirisa su automatu ir to pasekoje gali buti ijungtas avarinis rezimas ir del to neduoda didesnes kuro normos. Siurblys po remonto, tai kad gal ir ne jis cia kaltas del to. Tikiuosi...
Pagal Etka 110kw siurbliai skirtingi automato ir mechankes, raide gale skiriasi. nežinau kuo, bet jei dalis kita pagal katalogą, tai turi kažkuo skirtis. man atrodo, kad programavimu, bet nesu garantuotas.
110 ir 132 kw, meistras sakė, kad skiriasi mechanika kažkuo.
-
110 turi 2 plunžerius, 132 - 3. Dar ten priklausomai nuo metų elektronika skiriasi, imobilaizeris, pilot injection..
Klaidos ištaisytos ko gero maždaug nuo 2003 m siurbliam.
O kad tą pačią dieną parduoda.. kažkaip nesitiki. Utenoj šrote buvau, gulęjo gal 6 siurbliai, senesni be imobilaizerio 600lt, naujesni su immo ir pilot injection - 800lt.
Čia gal iš serijos, kai nereikia visur yra, kai reikia - niekur :D
-
Pagal Etka 110kw siurbliai skirtingi automato ir mechankes, raide gale skiriasi. nežinau kuo, bet jei dalis kita pagal katalogą, tai turi kažkuo skirtis. man atrodo, kad programavimu, bet nesu garantuotas.
110 ir 132 kw, meistras sakė, kad skiriasi mechanika kažkuo.
skirias pagal kodus ant 132 kw reikia taikyt pagal koda nes kiti netiks o 110 kw tai A,B,D raidem tinka . 110 ir 132kw mechanikos skirias taip vadinamu plunzeriu skaiciu yra 2 ir yra 3 jie
-
skirias pagal kodus ant 132 kw reikia taikyt pagal koda nes kiti netiks o 110 kw tai A,B,D raidem tinka . 110 ir 132kw mechanikos skirias taip vadinamu plunzeriu skaiciu yra 2 ir yra 3 jie
ka=kada skambinau į Auturą, klausiau kiek plunžeriai kainuoja. Jie sako nėra ten jokių plunžerių, skirstytuvas kažkoks, tai ir likau nesupratęs, kaip siurblys be plunžerių ir kiek jų ten yra.
bet nenorėdamas nusisneket, nesakiau apie plunžerių skaičių.
-
Hmm nepamenu kaip jis ten vadinamas, radialinis lygtais.
Foto matosi, 2 raudoni.
(http://www.schule-bw.de/schularten/berufliche_schulen/berufsschule/gewerblich_technische_berufe/kfz/unterrichtsentwuerfe/diesel/vep/vp44farbe.jpg)
-
mano stebuklas yra toks,meistriukas padare isvada,kad uzsiorino sistema ka jis ten dare nezinau,bet masina vel kuo puikiausei kuriasi ir vaziuoja ;) aisku po nakties bus aisku kaip ji kuriasi :D man tik keista kaip ji uzsiorino :think: kuras geras jo net puse bako,gal tas voztuvas ant filtro suda mala ir nelaiko,tad turiu klausima jei jis nelaiko tai man rodos ji ir valanda pastovejus nesikurs ar kaip ten yra?
-
Bet juk sakei šlangelėj yra kuro, ar kažką maišau? :/
-
mano stebuklas yra toks,meistriukas padare isvada,kad uzsiorino sistema ka jis ten dare nezinau,bet masina vel kuo puikiausei kuriasi ir vaziuoja ;) aisku po nakties bus aisku kaip ji kuriasi :D man tik keista kaip ji uzsiorino :think: kuras geras jo net puse bako,gal tas voztuvas ant filtro suda mala ir nelaiko,tad turiu klausima jei jis nelaiko tai man rodos ji ir valanda pastovejus nesikurs ar kaip ten yra?
Tas trisakis kur ant kuro filtro stovi, jis autodetaliu parduotuveje kainuoja 32lt. Teko pirkti siandien.
Issiemiau bake siurbliuka pasiziureti ar sietelis neuzsineses mauru. Buvo mauro, isvaliau, tai prie to pacio ir po kapotu filtra pasikeiciau, bet vistiek kuro norma maza :-{ Atjungem ABS ir automato kompus, tas pats s... Tad priejome prie isvados, kad kapiec tiems plunzerems:-/ Dar apie 2000lt remontuo teks skirti...
Tai vat dar idomu kaip su tais siurblio smegenu kodais :think: Nes pas mane buves automatas ir protelis stovi nuo jo ir kiek vakar ziurejau nete, tai pvz maniskio kodas e. dalies 059 130 106 CX, o mechanines 059 130 106 C. Tai vat ir idomu, ar yra koks skirtumas del tos vienos raides :think:
-
O tai kiek torque limiteris riboja kurą, kiek smoke limiteris? Gal čia ieškot smegenų ne ten kur reikia normaliai diagnostikos nepadarę?
-
Hmm nepamenu kaip jis ten vadinamas, radialinis lygtais.
Foto matosi, 2 raudoni.
(http://www.schule-bw.de/schularten/berufliche_schulen/berufsschule/gewerblich_technische_berufe/kfz/unterrichtsentwuerfe/diesel/vep/vp44farbe.jpg)
Rusiskose instrukcijose ir vadinasi tas daiktas plunzeriu, bet tik tas, kuris pazymetas raudonai ir stovi skersai siurbli.
Buvo cia vienam zmogeliui reikalu su siurbliu, tris srotinius buvo paemes ir gero nieko su jais, nuveze saviski i "Skuba", patikrino ant stendo, viskas ciki, uzdedi ant masinos, masina netraukia. Pirko nauja, tiesiogine to zodzio prasme nauja el. dali, tas pats, dar Skuboje gertauravo siurblio korpusa ir po sios proceduros nieko. Jau prarades vilti pakeite plunzeri ir masina kaip bitute vaziuoja. Paprasciausiai kai ant stendo tikrina siurbli, jis miza gerai, bet negali padaryti siurbliui apkrovos, koki jis gauna uzspaudus gaza dugnais. Va tokia ta matematika su tais 2.5tdi siurbliais
-
O tai kiek torque limiteris riboja kurą, kiek smoke limiteris? Gal čia ieškot smegenų ne ten kur reikia normaliai diagnostikos nepadarę?
Ka as tau galiu pasakyti :V Ne as tais burtais uzsiimu, tai kad nieko ir atsakyti negaliu. Bet butu gerai, kad placiau apie tai papasakotum.
Na ir dar toks dalykas, kad suputus cipuota softa, kuro norma nei kiek nepadideja.
-
"C" cia originalus o "CX" cia jau skaitosi restauruotas gamykloje
Tas trisakis kur ant kuro filtro stovi, jis autodetaliu parduotuveje kainuoja 32lt. Teko pirkti siandien.
Issiemiau bake siurbliuka pasiziureti ar sietelis neuzsineses mauru. Buvo mauro, isvaliau, tai prie to pacio ir po kapotu filtra pasikeiciau, bet vistiek kuro norma maza :-{ Atjungem ABS ir automato kompus, tas pats s... Tad priejome prie isvados, kad kapiec tiems plunzerems:-/ Dar apie 2000lt remontuo teks skirti...
Tai vat dar idomu kaip su tais siurblio smegenu kodais :think: Nes pas mane buves automatas ir protelis stovi nuo jo ir kiek vakar ziurejau nete, tai pvz maniskio kodas e. dalies 059 130 106 CX, o mechanines 059 130 106 C. Tai vat ir idomu, ar yra koks skirtumas del tos vienos raides :think:
-
"C" cia originalus o "CX" cia jau skaitosi restauruotas gamykloje
Kai siurblys buvo nuveztas tvarkyti i Mazeikius, tai meistras ir sake, kad jau tvarkyta elektrine dalis.
Kiek teko skaityti tavo postu forume, tai matosi kad neblogai rauki siuose dalykuose. Kaip manai, ar cia tam plunzeliui kaput, ar dar kas gali buti su kompais negerai? Nes jau kaip minejau anksciau, suputus cipuota softa kuro norma nepadideja. Laikant gaza dugnais buna 32-34ml, bet ijungus laisva begi pries sukant posuki ir uzspaudus gaza dugnais kuro norma pakyla virs 40ml ir laikant toliau gazas dugnas ji vel krenta :-/
-
Kai siurblys buvo nuveztas tvarkyti i Mazeikius, tai meistras ir sake, kad jau tvarkyta elektrine dalis.
Kiek teko skaityti tavo postu forume, tai matosi kad neblogai rauki siuose dalykuose. Kaip manai, ar cia tam plunzeliui kaput, ar dar kas gali buti su kompais negerai? Nes jau kaip minejau anksciau, suputus cipuota softa kuro norma nepadideja. Laikant gaza dugnais buna 32-34ml, bet ijungus laisva begi pries sukant posuki ir uzspaudus gaza dugnais kuro norma pakyla virs 40ml ir laikant toliau gazas dugnas ji vel krenta :-/
nes maniske perdaryta is automato i mechanika ir meta ABS klaida
Variklio kompas kaip mechano sukoduotas? Eini į 6789 grupes, nepamenu tiksliai kuri, ten bus driver request IQ, torque limiter IQ, smoke limiter IQ, ir dar keletas, nedažnai tenka tuos kanalus žiūrėt, tai nepamenu. Šiaip jei turi galimybę padaryk tų kanalų log'a. Arba susižiūrėk kuris rodo tiek pat, kiek yra IQ
-
nes maniske perdaryta is automato i mechanika ir meta ABS klaida
Variklio kompas kaip mechano sukoduotas? Eini į 6789 grupes, nepamenu tiksliai kuri, ten bus driver request IQ, torque limiter IQ, smoke limiter IQ, ir dar keletas, nedažnai tenka tuos kanalus žiūrėt, tai nepamenu. Šiaip jei turi galimybę padaryk tų kanalų log'a. Arba susižiūrėk kuris rodo tiek pat, kiek yra IQ
Pirmadieni leksiu, kad visa tai suziuretu. Dekui uz info (h)
-
as dabar pabandziau kurti po nakties tai uzsikure,bet kazkaip keistokai is pat pradziu ismete melinu dumu ir kazkaip pasikalatojo kokias 5sek. lyg koks cilindras vienas nedadirbtu,o paskui viskas ciki ir trauka ir jokio dumo ;) tai dabar galvoju gal kokios zvakes nedasildo? ar tas purkstukas su laidu gal suda mala? tik keista,kad viskas po remonto tas islindo :think: nes pries tai viskas ciki buvo su kurimusi saltam varikliui iskart svarei dirbdavo, o gal kur ora biski gaudo net nezinau ka dabar tikrint ir nuo ko pradet :think:
-
Turiu dar toki klausima del to kurimusi ant salto,kad jis kalatojasi ir trajilina,gal man tas meistriukas ant kokio davyklio fiskes neuzmove?ir kur tas davyklis stovi kur atsako uz pakaitinimo zvakiu darba?gal man tiesiog nesildo zvakes?nes uzkurus po keliu min.darbo varyklis dirba kuo puikiausei ir kuresi is puses abaroto...
-
Turiu dar toki klausima del to kurimusi ant salto,kad jis kalatojasi ir trajilina,gal man tas meistriukas ant kokio davyklio fiskes neuzmove?ir kur tas davyklis stovi kur atsako uz pakaitinimo zvakiu darba?gal man tiesiog nesildo zvakes?nes uzkurus po keliu min.darbo varyklis dirba kuo puikiausei ir kuresi is puses abaroto...
Pas mane tas pats ir manau, kad tai del vienos neveikencios zvakes. Zinau kad ji bloga, bet neissisuka. Tad pasitikrink jas dar karta
-
Pas mane tas pats ir manau, kad tai del vienos neveikencios zvakes. Zinau kad ji bloga, bet neissisuka. Tad pasitikrink jas dar karta
tai cia aisku bus patikrinta,tik keista,kad va taip staiga nuduso tos zvakes ipac po to remontuoto siurblio :think: man tiesiog persasi mintis,kad tas meistriukas ko nebutu pridarias :think:
-
tai cia aisku bus patikrinta,tik keista,kad va taip staiga nuduso tos zvakes ipac po to remontuoto siurblio :think: man tiesiog persasi mintis,kad tas meistriukas ko nebutu pridarias :think:
Va ir turi meistriukas pastovu klienta :-]
-
nes jis man dar toki finta padare :A kai pasiemiau masina viskas kaip ir gerai buvo kol nepravaziavau kelis km.pradejo masina trukcioti ir kaskaip saliarka pradejo smirdeti,tai sustojau atidariau kapota ir pamaciau nekoki vaizdeli :A visas varyklis apsipyles saliara,tas by....neuzsuko 2 cilindro purkstuko vamzdeli iki galo atsileido ir pradejo man kura varyti bl....gerai,kad raktas buvo uzsukau...tai man nieko keisto nebus jei jis kokio daviklio fiskute galejo pamirst uzmaut,ar gal koki degima nureguliavo :think: bet trauka kaip ir pries remonta gera....tik tas purtimasis ir dumijimas tik uzkurus.... :-{
-
Va ir turi meistriukas pastovu klienta :-]
man jau nejuokinga :-{ rankas tokiems tik nusukt...
-
man jau nejuokinga :-{ rankas tokiems tik nusukt...
Nesiparink, nes nuo to geriau nebus.
-
Nesiparink, nes nuo to geriau nebus.
cia tu teisus ;) tik norisi sumokejus pinigus gauti rezultata arba moketi tam kuris padaro gerai neeksperementuodamas ;)
-
cia tu teisus ;) tik norisi sumokejus pinigus gauti rezultata arba moketi tam kuris padaro gerai neeksperementuodamas ;)
Noretusi, bet ne visada taip buna... Suremontavo siurbli, o pasirodo ne jame beda buvo, reikia kompa perprogramuoti, bet jis napasiduoda tam. Tai va ir raganeju dabar, nes b... zino ka daryti. Va cia va tai beda , tai ne pas tave :-]
-
Noretusi, bet ne visada taip buna... Suremontavo siurbli, o pasirodo ne jame beda buvo, reikia kompa perprogramuoti, bet jis napasiduoda tam. Tai va ir raganeju dabar, nes b... zino ka daryti. Va cia va tai beda , tai ne pas tave :-]
na uzuojauta....,bet neaisku dar kas pas mane :D o tu nezinai diagnostika ka gali paroditi del to kurimosi?nes atvaziuosi su silta masina o tada buna viskas ciki?
-
na uzuojauta....,bet neaisku dar kas pas mane :D o tu nezinai diagnostika ka gali paroditi del to kurimosi?nes atvaziuosi su silta masina o tada buna viskas ciki?
Zvakes pradziai pasitikrink ;)
-
Sveiki, turiu ir as panasia beda.2001m. 2.5 d 132kw Masina stovi garaze, kuriame per salcius ir veja buvo apie -7/8.Veliau prie darbo, per visa diena. Tas kurimas saltos kazkoks keistas, reik jai padet truputi su starteriu.Nera to svaraus uzsikurimo.Jei atleidi rakteli, tai ji pasikuria, bet burbuliuodama keleta sekundziu.Tuo metu vercia pilkus dumus, atrodytu, kad kuro perpiltu.Po kelliu sekundziu viskas issilygina ir tampa tvarkingas darbas, be jokiu dumu, net gerai pergazavus.Zvakes pakeiciau, filtras irgi naujas.Jei uzgesini ir vel kuri, tad uzsikuria idealiai.Ir siaip silta kuriasi be problemu.Bet tas rytinis kurimas prie minusiuko kazkoks keistas.As ja turiu neseniai, tai pirmi salciai buvo.Nezinau kaip ji elgesi pries tai.Gal koks temperaturinis grybauja, labai uzriebina misini?Akumas irgi naujas 3men.jam.Ir nezinau ar normalu, bet kai gerai nuspaudi gaziuka, masina trukteli gerai, bet pasigirsta toks astrus garsas, kaip butu ankstyvas degimas.Neiskart, tik kai labiau apsukos sukyla.Ar turi taip buti?
-
Jei atleidi rakteli, tai ji pasikuria, bet burbuliuodama keleta sekundziu.Tuo metu vercia pilkus dumus, atrodytu, kad kuro perpiltu.
Cia ne kura perpila,o keli cilindrai dar buna neuzsikure ir ju saliarka dumija ikaitusi,paskui pagauna visi cilindrai ir issilygina.
-
Cia ne kura perpila,o keli cilindrai dar buna neuzsikure ir ju saliarka dumija ikaitusi,paskui pagauna visi cilindrai ir issilygina.
O kas gali itakot ne visu darba, zvakes visos naujos susuktos.Purkstukai?
-
Purkstukai,kompresija,gal siurblys...
-
Purkstukai,kompresija,gal siurblys...
na jei taip tai tokius gedimus su diagnostika pamatysi?
-
be to mano manimu jei butu purkstukai ar kompresija tuo labiau,tai ji ir salta ir silta suda maltu nemanau,kad biski padirbus varikliui susitvarko purkstuko mizymas ar tuo labiau atsiranda kopresija ar as klystu?
-
be to mano manimu jei butu purkstukai ar kompresija tuo labiau,tai ji ir salta ir silta suda maltu nemanau,kad biski padirbus varikliui susitvarko purkstuko mizymas ar tuo labiau atsiranda kopresija ar as klystu?
Va tas ir nervinalabiausiai, kodel padirbus kelias sekundes ji toliau kursis kaip laikrodukas, kad ir po pusvalandzio ar poros valandu.Reik pilnai jai atsalti, kad pasireikstu tokie simptomai.Butu benzas, tai labai nestu i temperaturini.Reiks ji ryte atjungti ir kurt, jei bus ok, tai valio, o jei ne, tai lauksim vasaros :)
-
Va tas ir nervinalabiausiai, kodel padirbus kelias sekundes ji toliau kursis kaip laikrodukas, kad ir po pusvalandzio ar poros valandu.Reik pilnai jai atsalti, kad pasireikstu tokie simptomai.Butu benzas, tai labai nestu i temperaturini.Reiks ji ryte atjungti ir kurt, jei bus ok, tai valio, o jei ne, tai lauksim vasaros :)o kur tas daviklis randasi gal kas gali foto imest?
-
Ka gi...Pasikeiciau as siurbli pas save (110kw AFB) ir nifiga kurtis geriau nepradejo. Viskas tas pats...Jau nebeturiu minciu kas blogai. Zvakes keistos, purkstukai tikrinti, siurblys keistas, kuro filtras keistas...Viskas keista, o ant salto labai sudinai vedasi...P...dec kazkoks tai (!?)
-
Ka gi...Pasikeiciau as siurbli pas save (110kw AFB) ir nifiga kurtis geriau nepradejo. Viskas tas pats...Jau nebeturiu minciu kas blogai. Zvakes keistos, purkstukai tikrinti, siurblys keistas, kuro filtras keistas...Viskas keista, o ant salto labai sudinai vedasi...P...dec kazkoks tai (!?)
Nebus kaip cia forume, viska dare , bet salta nedirba , dumija, o tik paskui paraso, kad kompresija 15.
-
Man irgi iškart toptelėjo mintis kompresiją patikrint, o kaip bandant užtraukt kuriasi?
-
Nebus kaip cia forume, viska dare , bet salta nedirba , dumija, o tik paskui paraso, kad kompresija 15.
Nu beliko tik patikrint kompresija. Bet tai tas forumietis kaip tik ir rase, kad kompresija bloga bet zvakes jam per trumpos buvo sudetos. Sudejo tinkamas ir net su bloga kompresija puikiai kuriasi. Na bet cia jau ir vel speliojimas. Turbut teks vaziuot i servisa. Kad ir kaip as nemegstu ju, bet teks...
Man irgi iškart toptelėjo mintis kompresiją patikrint, o kaip bandant užtraukt kuriasi?
Nelabai supratau, kaip suprast užtraukt ?
-
Na ka sian ryte vel tas pats su uzsikurimu,tik pas mane ne balti dumai labiau juodi su melsvais,man net pro ta gofra nuo egr padeda varyti tuos dumus bet cia vel kokia minute ir vsio nustoja visi kalatojimaisi ir dumai,buvau pas meistra tai patikrino zvakes visos sveikos diagnostika jokiu klaidu nerado parametrai visi ribose,na pasake,kad gal degima galima siek tiek paankstinti,bet tai sake nepades,snekejau del kompresijos tai pasake,kad jei ji mirus butu tai man ji ir pries siurblio remonta nesikurtu,tai pasiule tiesiok keisti siurbli gal jo mechanine dalis pradejo grybauti vat tokios meistru isvados
-
Nuvaryk i Dyzel servisa Liepkalnio g. ten uz 80lt padarys diagnostika ir pasakys kame problema.
-
Nuvaryk i Dyzel servisa Liepkalnio g. ten uz 80lt padarys diagnostika ir pasakys kame problema.
taigi padare ta diagnostika ir nieko nerado viskas tvarkoi :-) tai kam vel pinigus ismetinet :think: kai atvaziuoji su silta masina tai viskas ciki buna ;) man tik vienas momentas keista anksciau ijungus degima girdedavosi toks suklaksejimas o dabar jo nera cia gal kokia rele suklaksedavo po kapotu?
-
O patikrino ar įtampa į žvakes ateina?
-
taigi padare ta diagnostika ir nieko nerado viskas tvarkoi :-) tai kam vel pinigus ismetinet :think: kai atvaziuoji su silta masina tai viskas ciki buna ;) man tik vienas momentas keista anksciau ijungus degima girdedavosi toks suklaksejimas o dabar jo nera cia gal kokia rele suklaksedavo po kapotu?
Paliksi Audi per nakti pas juos, o is ryto jie padarys dignostika. Pas mane rele klaksejo, kai akumas senas buvo, pakeiciau akuma ir problema dingo.
-
O patikrino ar įtampa į žvakes ateina?
sito tai netikrino nes masina karsta tai zvakes kaip ir neveikia :-) o del zvakiu pasake,kad jei jos visos neveiktu tai as vapsce jos neuzkurciau ;) snekejau dabar su vienu zmogum,tai jis man pasake,kad greiciausei kazkur siurblys prisigaudo oro tai ilgiau pastovejus ji ir purtosi ir dumija kol ora isvaro :-) tai teks man rodos kuro siurbli keisti ar restauruoti :-{
-
sito tai netikrino nes masina karsta tai zvakes kaip ir neveikia :-) o del zvakiu pasake,kad jei jos visos neveiktu tai as vapsce jos neuzkurciau ;) snekejau dabar su vienu zmogum,tai jis man pasake,kad greiciausei kazkur siurblys prisigaudo oro tai ilgiau pastovejus ji ir purtosi ir dumija kol ora isvaro :-) tai teks man rodos kuro siurbli keisti ar restauruoti :-{
As taip pat galvojau....Bet va pakeiciau ir lygiai tas pats :). Tai turbut siulyciau nuvezt kur i rimta servisa ir tikrai isitikint, kad tai siurblys. Nes kitaip gali but pinygai i bala ismesti. Cia tik patarimas.
-
o dar toks pamastimas,tas temperaturinis daviklis kuris atsako uz pakaitinimo zvakiu veikima jin negali gryba pjauti ir esant saltai masinai gal koki kura paduoda kaip siltai? ar jis uz kuro misini neatsako?
-
ir dar toks klausimas kokius mazgus ziureti pro kur ji gali potruputi prigaudyti oro?
-
o dar toks pamastimas,tas temperaturinis daviklis kuris atsako uz pakaitinimo zvakiu veikima jin negali gryba pjauti ir esant saltai masinai gal koki kura paduoda kaip siltai? ar jis uz kuro misini neatsako?
Kiek zinau atsako jis ir uz kuro misiny ir kieki. Nes masina tada mano, kad ziauriai salta, tokiu atveju kaitina zvakes ilgiausia laika ir koreguoja misini. O ora gali gaudyt pro kuro filtro "abratkes" voztuveli, toks plasmasinis. Chamutai gal neprispausti, pasiziuret kuro zraneles kur eina nuo filtro iki siurblio, jei ten prematoma ir stovi dar gamiklyne tai ji jau ne gumine o plastmasine pasidariusi, as keiciau. Ir padavima keiciau ir abratkes keiciau. Dar nuo siurblio, kur pasijungia kuro padavimas, yra varztas su varinem saibutem, gal ten kaip nors leidzia. Gali but po elektrine dalim susidevejusi tarpine, remkomplekta auturoj kazkada pirkau,keiciau. Nuo kuro bako, kur stovi tas "siurbliukas" bagazineje gal irgi chamutai neprispausti arba zarnele nesandari/nusidevejusi.
-
Kiek zinau atsako jis ir uz kuro misiny ir kieki. Nes masina tada mano, kad ziauriai salta, tokiu atveju kaitina zvakes ilgiausia laika ir koreguoja misini. O ora gali gaudyt pro kuro filtro "abratkes" voztuveli, toks plasmasinis. Chamutai gal neprispausti, pasiziuret kuro zraneles kur eina nuo filtro iki siurblio, jei ten prematoma ir stovi dar gamiklyne tai ji jau ne gumine o plastmasine pasidariusi, as keiciau. Ir padavima keiciau ir abratkes keiciau. Dar nuo siurblio, kur pasijungia kuro padavimas, yra varztas su varinem saibutem, gal ten kaip nors leidzia. Gali but po elektrine dalim susidevejusi tarpine, remkomplekta auturoj kazkada pirkau,keiciau. Nuo kuro bako, kur stovi tas "siurbliukas" bagazineje gal irgi chamutai neprispausti arba zarnele nesandari/nusidevejusi.
Na nuo kuro bako taik kaip ir nesvarbu man atrodo,nes jei tas voztuvas ant filtro laiko tai is ten oras iki siurblio neateis,be to ta voztuveli ant filtro keiciau kartu su filtru ;) o kas liecia cia prie siurblio tai viskas abziureta ir uzspausta ;) o po ta el.dalim kur ten gali jis ora gaudyti? cia gali but,kad man tiesiog ten nekeite jokiu tarpiniu (+) tai gal pro ten ir siurbia? nes toi permatomoi zarnoi nera jokiu burbuliuku ryte ir uzkurent ryte :think: o ten tas tarpines sunku pasikeisti po el.dalim?
-
nes jeigu jau tas kreivarankis man neuzsuko purkstuko vamzdelio ir taip atidave masina tai nenustebsiu jei taisidamas el.dali jis ten tarpiniu nepakeite ar nedasuko kazko :-{ tai va tik as bijau ten lysti prie tos el.dalies ir keisti tas tarpines :smoke: kad ko ten nepridirbciau....:bedantis:
-
Na nuo kuro bako taik kaip ir nesvarbu man atrodo,nes jei tas voztuvas ant filtro laiko tai is ten oras iki siurblio neateis,be to ta voztuveli ant filtro keiciau kartu su filtru ;) o kas liecia cia prie siurblio tai viskas abziureta ir uzspausta ;) o po ta el.dalim kur ten gali jis ora gaudyti? cia gali but,kad man tiesiog ten nekeite jokiu tarpiniu (+) tai gal pro ten ir siurbia? nes toi permatomoi zarnoi nera jokiu burbuliuku ryte ir uzkurent ryte :think: o ten tas tarpines sunku pasikeisti po el.dalim?
Aisku. Nesunku,atjungi fiske (didele tokia), atsuki varztus aplink el. dali, biski pakeli ta dali (tik atsargiai, nes ten vidui yra toks sleifas ir kiek as supratau sukiu daviklis ir jis yra prisuktas, tai nekelk i virsu, o tik biski pakelk) ir po apacia yra ten tokia tarpine. Bet cia ir vel tik speliojimai :) . Linka va radau.
el. dalis (http://www.audifanai.com/f,7,10951,~20.html)
-
Siaip oro neprisigaudo is niekur nieko, arba kazkur pamatytum , kad leidzia, geriausiai palik nuokalneje , pirmas paprasciausias budas patikrinti. Jeigu temperaturinis, juk paciam virsuje stovi, atjungti labai paprasta ir kompas is karto matys dideli salti :-)
-
Siaip oro neprisigaudo is niekur nieko, arba kazkur pamatytum , kad leidzia, geriausiai palik nuokalneje , pirmas paprasciausias budas patikrinti. Jeigu temperaturinis, juk paciam virsuje stovi, atjungti labai paprasta ir kompas is karto matys dideli salti :-)
sitas jau isbandita sian po nakties atjungiau ta davikli ir bandziau kurti,tas pats :-{ o ka jei as ja paliksiu ikalneje? cia tipo priekis turi but auksciau?
-
o dar toks pamastimas,tas temperaturinis daviklis kuris atsako uz pakaitinimo zvakiu veikima jin negali gryba pjauti ir esant saltai masinai gal koki kura paduoda kaip siltai? ar jis uz kuro misini neatsako?
Siandien paaukojau 100lt. ir pakeiciau ta temperaturini.Ir kaip ir visiems, nieko :) nepagerejo.Gal tik truputi aukstesnes apsukas padare ant salto.Kuriant buvo 3.5 salcio, tai tas paburbuliavimas silpnai juntamas, tik matosi, pilki tirsti dumai.Po keletos sekundziu viskas normalizavosi.
-
Siandien paaukojau 100lt. ir pakeiciau ta temperaturini.Ir kaip ir visiems, nieko :) nepagerejo.Gal tik truputi aukstesnes apsukas padare ant salto.Kuriant buvo 3.5 salcio, tai tas paburbuliavimas silpnai juntamas, tik matosi, pilki tirsti dumai.Po keletos sekundziu viskas normalizavosi.
o kas idomiausia kai atsyla orai tarkim bus koks +8 ar +10 nebeliks nei duminimo nei burbuliavimo ritais viskas bus tvarkoje :-). Man problema tapati 2003m 2.5tdi 132kw jau antra ziema su ta problema vazineju :).
-
o kas idomiausia kai atsyla orai tarkim bus koks +8 ar +10 nebeliks nei duminimo nei burbuliavimo ritais viskas bus tvarkoje :-). Man problema tapati 2003m 2.5tdi 132kw jau antra ziema su ta problema vazineju :).
Na taip, pritariu, kol buvo silta, nebuvo jokiu nesamoniu.Kompresija juk neisejo su vasara.
-
Na taip, pritariu, kol buvo silta, nebuvo jokiu nesamoniu.Kompresija juk neisejo su vasara.
cia ir idomiausia kad jei butu kompresija ar uzsiorintu tai dumintu burbuliuotu ir vasara. o dabar vasara tik burbt ir uzsikuria graziausiai kaip niekur nieko :)
-
sitas jau isbandita sian po nakties atjungiau ta davikli ir bandziau kurti,tas pats :-{ o ka jei as ja paliksiu ikalneje? cia tipo priekis turi but auksciau?
Priekis turi buti zemai, kad kuras link siurblio eitu, tai arba slapia kur pamatysi, ar atgal i baka nesugrys.
Kais sakot kompresija vasara nepabega, tai nepamirskit, kad saliura uzsidega nuo suspaudimo,kompresija turi labai didele itaka, o saltam ore juk uzdegti zymiau sunkiau. Dar ziuriu niekas nematuojat kokia itampa variklio kompe uzkurimo metu, akumas gali buti stiprus, sukti, bet jo itampa zema , kompui jau neuztenka , kad dirbti.
-
Priekis turi buti zemai, kad kuras link siurblio eitu, tai arba slapia kur pamatysi, ar atgal i baka nesugrys.
kompui jau neuztenka , kad dirbti.
Gali saliarka ir neisbekt is siurblio, bet vistiek uzsiorint.O del akumo, jei itampa nukrenta ir kompui neuztenka, tai tuo labiau neuzsikurs.Nes tiesiog kompas nesuvaldys paleidimo proceduros.Kuriant pas mane ant voltmetro nukrenta iki 10-9.5 v.Starteri9s kocioja kaip isprotejes, kartu su varikliu, kuris burbuliuoja ant keliu cilindru.Siaip yra du skirtingi dalykai kai visai negrebia ir kai variklis kaip ir dirba, tik ne visi cilindrai.Jis uzsikuria ganetinai mazai pasulus, tik tas darbas kelias sekundes ne visu cilindru.Kiek suprantu, pas mus sitas variantas.
-
Gali saliarka ir neisbekt is siurblio, bet vistiek uzsiorint.
Nelogiska, lygiai stovint taip, nuokalneje isejus orui, pasimatys ir saliara.
-
Nelogiska, lygiai stovint taip, nuokalneje isejus orui, pasimatys ir saliara.
visiskai teisingai tu pasakiai :-) vakar is vakaro ipyliau kuro daugiau nei puse bako ir masina palikau nuokalneje,tai sian ji uzsikure be jokiu kalatojimusi ir dumu is puses abaroto gal kokias sek.truputi lig su silpna vibracija padirbo varyklis ir psio ledas :V o dabar del saliaros kai sakai turetu pasirodyti,tai nezinau kur ji turetu pasirodyti,bet man ji pasirode po masina is vairuotojo puses po galiniu ratu bala ryte radau :think: tai net nezinau is kur ten varva ziuresiu sian....o ora ar pro ten galejo gaudyti ar ne nezinau ir kas man padejo lengvai uzsikurti irgi nezinau :think: ar tai,kad kuro daugiau nei puse bako ar masina palikta nuokalneje :think:????
-
Man irgi iškart toptelėjo mintis kompresiją patikrint, o kaip bandant užtraukt kuriasi?
Bet po to kai uzsikuria ir antra karta bandant kurtis ji jau puikiai kuriasi. Ar cia tikrai kompresija? Man tai kazkaip labiau panasu i ora kuro sistemoje, bet jau nezinau kaip patikrint.
-
negaletu buti jog purkstukai/purkstukas tiesiog nelaiko slegio darbinio? jis dirba normaliai ispurskineja kura kaip priklauso,bet kai ilgiau pastovi islasa ar kaip pavadint isvarva,to pasekoje salta masina sunkiau vedasi,nes siurbliui reikia vel isnaujo "uzpompuot" kad purkstukai/purkstukas dirbtu vel kaip priklauso...cia viena kaip is teoriju,yra buve ir is praktikos toks atvejis,purkstukai "geri",bet stende palaikius juos ilgiau ant slegio matosi slegio kritimas
-
negaletu buti jog purkstukai/purkstukas tiesiog nelaiko slegio darbinio? jis dirba normaliai ispurskineja kura kaip priklauso,bet kai ilgiau pastovi islasa ar kaip pavadint isvarva,to pasekoje salta masina sunkiau vedasi,nes siurbliui reikia vel isnaujo "uzpompuot" kad purkstukai/purkstukas dirbtu vel kaip priklauso...cia viena kaip is teoriju,yra buve ir is praktikos toks atvejis,purkstukai "geri",bet stende palaikius juos ilgiau ant slegio matosi slegio kritimas
na gal ir taip,bet mano atveju cia tikrai netas....viena ryta blogi purkstukai ir siurblys kita pasidaro jau geri....:-]
-
tada temperaturinis gal grybauja? :V
-
Na temperatūrinis dyzelyj neturi tokios didelės reikšmės kaip benze. O kad išlaša dyzelis ir slėgis krinta, tai čia nesamonė, juk čia nei reika yra nei ką, kiekvienam cilindrui plundžeriai vis pernaujo spaudimą daro. Pradžiai bent grįžtamas šlangeles pasikeisčiau, tik normalias(auturoj yra continentalio), gal sukaulėjo per žiemą ir gaudo orą.
O jei meta baltą/melsvą dūmą, tai kaip ir kuras nesudega, kibe žvakės nešildo kelių cilindrų? :/
-
Na temperatūrinis dyzelyj neturi tokios didelės reikšmės kaip benze. O kad išlaša dyzelis ir slėgis krinta, tai čia nesamonė, juk čia nei reika yra nei ką, kiekvienam cilindrui plundžeriai vis pernaujo spaudimą daro. Pradžiai bent grįžtamas šlangeles pasikeisčiau, tik normalias(auturoj yra continentalio), gal sukaulėjo per žiemą ir gaudo orą.
O jei meta baltą/melsvą dūmą, tai kaip ir kuras nesudega, kibe žvakės nešildo kelių cilindrų? :/
Pas mane tai taip ir yra, meta baltą/melsvą dūmą po sunkaus uzikurimo. Bet tai zvakes keistos visos pries metus, su testeriu dar perejau, visos veikia, pasikeiciau kistukus kurie buvo suluze, bet vistiek taspats.
-
na mano atveju tai net neisivaizduoju kas padejo,gal per viska perejas uzverziau kas nedasukta buvo,bet kaip ir nepastebejau,kad butu kas atsileide stiprei nors gal kur visai mazai truko ir gaude ora,o gal cia del to,kad saliaros prypiliau daugiau nei puse bako,o gal ,kad stovejo nuokalneje kaip only AUDI pasiule pabandyti :think: labai daug tu gal..... svarbu,kad sian uzsikure be jokio burbuliavimo ir dumijimo :D o toliau ziuresiu kas bus....radau is kur saliara bega :-{ man tie kreivarankiai turbut buvo bako dangti atsuke kur plude stovi ir neuzverze normalei tai pro ten ir varo kybirais :-{ o ar pro cia koki ora galejo gaudyti nezinau net....tiesa mano atveju ja kuriant ryte sukt ilgai nereikedavo keli varyklio sukei ir griebe tik burbuliuodavo ir dumindavo...o sian is puses abaroto ir jokiu dumu ;)
-
na del kompresijos tai manau verta pasitikrinti visiems ir zinoti auto bukle, juolab kad nekarve kainuoja. Jeigu kompresija kaip mano nukritusi, automobilis su tvarkingom zvakem turi kurtis, bet jeigu daugiau pakritusi, kas ten zino jau. Pravaziavus 400 su vienu supiltu RVS priedu pajauciau skirtuma, tyliau dirba variklis, trauka irgi pagerejo, lyg butu simtuka kilogramu audine numetusi..
offtopic apie kreivarankius: papasakosiu atsitikima koks man buvo nutikes: keite peugeotui kuro bake esanti siurbliuka ir blogai uzverze. Prisipyles pilna baka salerkos, ivaziuojant i zieda, kai automobilis pasikreipe, salerka pradejo begti ant galiniu ratu, ko pasekoj praradau sukibima ir ziede apsisukau aplink savo asi, kaip ziema su rankiniu. Idomus jausmas apeme, kai is po praietos dienos baliaus, baugštus uz vairo statai skersa ziede idealiomis sukibimo salygomis :)
-
na del kompresijos tai manau verta pasitikrinti visiems ir zinoti auto bukle, juolab kad nekarve kainuoja. Jeigu kompresija kaip mano nukritusi, automobilis su tvarkingom zvakem turi kurtis, bet jeigu daugiau pakritusi, kas ten zino jau. Pravaziavus 400 su vienu supiltu RVS priedu pajauciau skirtuma, tyliau dirba variklis, trauka irgi pagerejo, lyg butu simtuka kilogramu audine numetusi..
offtopic apie kreivarankius: papasakosiu atsitikima koks man buvo nutikes: keite peugeotui kuro bake esanti siurbliuka ir blogai uzverze. Prisipyles pilna baka salerkos, ivaziuojant i zieda, kai automobilis pasikreipe, salerka pradejo begti ant galiniu ratu, ko pasekoj praradau sukibima ir ziede apsisukau aplink savo asi, kaip ziema su rankiniu. Idomus jausmas apeme, kai is po praietos dienos baliaus, baugštus uz vairo statai skersa ziede idealiomis sukibimo salygomis :)
Po to ivykio nebuvai su kirviu nuvaziaves pas ta meistriuka :bedantis: pas tokius idijotus yra dvi rankos ir abidvi kairios :bedantis: cia jau gal ne iki juoko zmones gali nukentet per tokius :E
-
Po to ivykio nebuvai su kirviu nuvaziaves pas ta meistriuka :bedantis: pas tokius idijotus yra dvi rankos ir abidvi kairios :bedantis: cia jau gal ne iki juoko zmones gali nukentet per tokius :E
nesmerkit labai, pats toki ziopli buvau pagaves, atrodo tikrai gerai uzsisuko, net patikrinau, o pasirodo tarpine susiskersavo ir neprigludo. Ir uzpyliau pilna baka kuro :facepalm:
-
norejosi nuvaziuoti pasiristi su juo, bet ai..nusispjoviau, pagalvojau geriausia ka galiu padaryti, tai nebesiremontuoti pas tokius daugiau niekada. Ir jeigu taip mastytu visi klijentai, kuriems padaromas prastas darbas, po kazkiek laiko meisteris liktu be klijenturos ir gurgiantis skrandis butu gera motyvacija uzsiauginti viena desne ranka :D
Tiesa, skaiciau jog RVS priedu yra ir siurbliam kuro, tipo jei kasnors ten padile, uzaugina metalo keramikos sluoksni... Gal verta pabandyti, nekarve kainuoja..
-
Tiesa, skaiciau jog RVS priedu yra ir siurbliam kuro, tipo jei kasnors ten padile, uzaugina metalo keramikos sluoksni... Gal verta pabandyti, nekarve kainuoja..
[/quote]
As susipyles esu sita http://xado.lt/automobiline-chemija/metalo-kondicionieriai/atominis-metalo-kondicionierius-xado-maximum-1-stage (http://xado.lt/automobiline-chemija/metalo-kondicionieriai/atominis-metalo-kondicionierius-xado-maximum-1-stage) net nezinau ar kas labai pasikeite.Siaip tepali neryja ant matuokles vienodas kiekis.Gal tai priedo deka taip yra.Poto nera jokiu dumu net ir gerokai uzminus pedala.Supyliau ir i baka xado prieda.Isvazinejau su juo baka.Irgi kazkokiu stebuklu neivyko.Sunku ka ir pasakyt apie tuos priedus.
-
tie priedai stebuklu nepadarys bet profilaktiskai manau sveika susipilt ,gal sakau maziau dyla viskas paskui
-
tie priedai stebuklu nepadarys bet profilaktiskai manau sveika susipilt ,gal sakau maziau dyla viskas paskui
bent vienas tai supranta :H, kad jokie priedai neatgamins jokių nusidėvėjimų, nebent užkirs kelią tolesniam intensyviam dėvėjimuisi.
-
Na temperatūrinis dyzelyj neturi tokios didelės reikšmės kaip benze. O kad išlaša dyzelis ir slėgis krinta, tai čia nesamonė, juk čia nei reika yra nei ką, kiekvienam cilindrui plundžeriai vis pernaujo spaudimą daro. Pradžiai bent grįžtamas šlangeles pasikeisčiau, tik normalias(auturoj yra continentalio), gal sukaulėjo per žiemą ir gaudo orą.
O jei meta baltą/melsvą dūmą, tai kaip ir kuras nesudega, kibe žvakės nešildo kelių cilindrų? :/
su tais purkstukais istorija buvo su 5 cil,v6 purkstukai irgi turi dirbti tokiu paciu principu(jei klystu pataisykit),tai paaiskink tada kodel taip negali buti? juk siurbliui reik daugiau pasisukt kad uzpompuot pernaujo(cia tik mano teorija)zinant kaip v6 siurblys jautrus betkokiems kuro nutekejimams tai mano galva lb tiketina,vien tik griztamo slangeles pakeitus,masinos gali nebeuzvest(kalbu apie v6 2.5tdi) :-]
-
su tais purkstukais istorija buvo su 5 cil,v6 purkstukai irgi turi dirbti tokiu paciu principu(jei klystu pataisykit),tai paaiskink tada kodel taip negali buti? juk siurbliui reik daugiau pasisukt kad uzpompuot pernaujo(cia tik mano teorija)zinant kaip v6 siurblys jautrus betkokiems kuro nutekejimams tai mano galva lb tiketina,vien tik griztamo slangeles pakeitus,masinos gali nebeuzvest(kalbu apie v6 2.5tdi) :-]
Del griztamo slangeles, pas mane leidzia jau keli menesiai, laukiu siltesniu oru, kad susitvarkyti. A4 2,5tdi 132kw, AKE. Vedesi prie -20 be jokiu problemu. Tai tik pliotkai, kad v6 siurblys jautrus betkokiems nutekejimams. :goodboy:
-
Del griztamo slangeles, pas mane leidzia jau keli menesiai, laukiu siltesniu oru, kad susitvarkyti. A4 2,5tdi 132kw, AKE. Vedesi prie -20 be jokiu problemu. Tai tik pliotkai, kad v6 siurblys jautrus betkokiems nutekejimams. :goodboy:
negaleciau sakyt kad pliotkai,as kai pasikeiciau visas slangeles nezinodamas to teko masina ant buksyro uztraukt :-] dabar nesenai teko vel keist pora slanguciu tai sukiau ilgai starteriu kol uzgriebe,nzn gal mano siurblys pavarges ar kas bet prie visu salciu uzsivede kaip priklauso :think:
-
situacija vel ta pati ryte vel as savo tranto nebeuzkuriau..... :-{ turbut bus nutemptas i audi centra nes jau nebezinau kur kreiptis gedimui nustatyti ir svarbiausei pasalinti visiems laikams ne vienai dienai :-{
-
parasyk butinai koki gedima atras (+)
-
parasyk butinai koki gedima atras (+)
butinai (+)
-
butinai (+)
Ir kaina :). Nes as irgi ja nebezinau ka daryt. Reik laukt algos ir vezt kur nors pas rimtus meistrus.
-
man cia dar pasiule kreiptis pas kazkoki meistra maisiogalos 9a vilniuje kazkur netoli kalvaryju g. sake geras meistras tai gal pabandysiu jei ne tik audicentras liks nes daugiau nervu neliko....ir nusibodo tie meistru speliojimai ale tas....ale anas.....nieko konkretaus....:-{ lig tureciau kokia 2015m masina kurios dar niekas nemates stebuklas bl....:-{
-
man cia dar pasiule kreiptis pas kazkoki meistra maisiogalos 9a vilniuje kazkur netoli kalvaryju g. sake geras meistras tai gal pabandysiu jei ne tik audicentras liks nes daugiau nervu neliko....ir nusibodo tie meistru speliojimai ale tas....ale anas.....nieko konkretaus....:-{ lig tureciau kokia 2015m masina kurios dar niekas nemates stebuklas bl....:-{
Pritariu. Su tais speliojimais as jau vos ne visa varykli perrinkau...
-
Kažkaip keistai čia pas jus, o ar audi centras padės šiuo klausimu įdomu. Tomcikas ir siurblį restauravo ir vos ne plundžerius keist buvo sumastęs, o bėda labai paprasta rasta ir jau susitvarkė :)
Pas mane niekad nebuvo bėdų su užkurimu, tik dabar šalta sunkiai kuriasi, kartais ir patrajilina prie didelių šalčių, žvakė gal viena-dvi dirba arba jau kompresija silpna, šalta šviesiai melsvai padūmina. Pirmoj vietoj starterį tvarkysiu, 2-rudeniop žvakes reiks keist tuo pačiu kompresiją patikrint, jei dar bus blogai kažkas, purkštukus ant stendo ar nemyža ir viskas, nelabai matau prie ko dar reiktų kibt šiuo klausimu.
Yra buvęs atvejis, kad žiemą niekaip negalėjo užkurt, atjungėm žvakių pypkes ir viskas ok užsikūrė, o prieš tai ir krokodilus bandė ir akumą keist.
Čia reiktų nuvaryt į servisą ar pas meistriuką kuris netingės žaist, o rast tokį manau sunkoka
-
Kažkaip keistai čia pas jus, o ar audi centras padės šiuo klausimu įdomu. Tomcikas ir siurblį restauravo ir vos ne plundžerius keist buvo sumastęs, o bėda labai paprasta rasta ir jau susitvarkė :)
Pas mane niekad nebuvo bėdų su užkurimu, tik dabar šalta sunkiai kuriasi, kartais ir patrajilina prie didelių šalčių, žvakė gal viena-dvi dirba arba jau kompresija silpna, šalta šviesiai melsvai padūmina. Pirmoj vietoj starterį tvarkysiu, 2-rudeniop žvakes reiks keist tuo pačiu kompresiją patikrint, jei dar bus blogai kažkas, purkštukus ant stendo ar nemyža ir viskas, nelabai matau prie ko dar reiktų kibt šiuo klausimu.
Yra buvęs atvejis, kad žiemą niekaip negalėjo užkurt, atjungėm žvakių pypkes ir viskas ok užsikūrė, o prieš tai ir krokodilus bandė ir akumą keist.
Čia reiktų nuvaryt į servisą ar pas meistriuką kuris netingės žaist, o rast tokį manau sunkoka
prie ko cia tie purkstukai? viena diena ji uzsikure is puses abaroto ir be dumu,kita diena uzsikure bet trajilina biski,triacia diena ji neuzsikure vapsce....ketvirta diena vel viskas super...purkstukai cia neprie ko.....o ka gali padeti zvakiu atjungymas?
-
Tavo atveju gal ir nieko, o tuo atveju labai daug srovės rijo, nors ir starteris suko (y) Tuoj pavasaris ateis ir važiuosi atsipūtęs (+)
-
Ne ant tiek as esu bukas,kad tokiu dalyku nesuprasciau.....vazineji kelis metus be problemu tai yra viskas idealu ir kuriasi ir vaziuoja jokiu dumu nieko diagnostika profilaktiskai padaryta viskas ciki,ir staiga viena diena ji neuzsikure visai,tai jau tikrai nebus,kad staiga kompresija dingo ar purkstukai pradejo staiga mysti iki tokio ligio,kad net nesikuria taip nebuna.....ar zvakes staiga visai nesildo iki tokio lygio nesamones ir speliojimai....
-
Tavo atveju gal ir nieko, o tuo atveju labai daug srovės rijo, nors ir starteris suko (y) Tuoj pavasaris ateis ir važiuosi atsipūtęs (+)
prie ko cia ta srove mano atveju? juk kai pradedi sukt zvakiu jau nebesildo... akumas suka nerealiai,bandant ant buksiro nieko ji mirusi visai....atsukom vieno is purkstuku vamzdeli ir bandem vesti tai is ten tik keli lasai kuro isvarva.....cia su siurbliu bus beda 100 procentu.....lupt ir vest testuot ir psio,bet cia tik mano atveju....
-
prie ko cia ta srove mano atveju? juk kai pradedi sukt zvakiu jau nebesildo... akumas suka nerealiai,bandant ant buksiro nieko ji mirusi visai....atsukom vieno is purkstuku vamzdeli ir bandem vesti tai is ten tik keli lasai kuro isvarva.....cia su siurbliu bus beda 100 procentu.....lupt ir vest testuot ir psio,bet cia tik mano atveju....
Šildo, nors lempike ir nešviečia. jei palaikytum kelias sekundes ilgiau (ir tyloj), išgirstum kaip suklanksi rėlė pakaitinimo, ir voltmetras pašoka į viršų.
Šitas dalykas specialiai padarytas, kad kuo lygiau užsikurtų ir nebūtų "tra-y-linimo".
-
o masina pirkau ne tam,kad pavasario laukti.... :-] o tie meistrai ir servisiukai kurie taip ir siulo laukt kol salciai nukris ar kol pavasaris ateis tai gali uzsidarineti ir negadinti zmonems laiko ir pinigu... ;)
-
Šildo, nors lempike ir nešviečia. jei palaikytum kelias sekundes ilgiau (ir tyloj), išgirstum kaip suklanksi rėlė pakaitinimo, ir voltmetras pašoka į viršų.
Šitas dalykas specialiai padarytas, kad kuo lygiau užsikurtų ir nebūtų "tra-y-linimo".
ant troso tempiant kilometra tas tikriausei neaktualu.....kaip ir oras sistemoje ar kompresija ar purkstuku myzimas ji bent griebtu kazkiek o cia mirusi visai lyg tempciau degyma isjunges....:-)
-
Na jei jau kilometrą tempi ir nesikuria, tai keiti siurblį jei viskas su kuro padavimu ir elektra iki siurblio ok
-
Na jei jau kilometrą tempi ir nesikuria, tai keiti siurblį jei viskas su kuro padavimu ir elektra iki siurblio ok
nematau prasmes pirkti naudota siurbli ir po poros meniasiu vel susidurti su tuo paciu.....nors ji ir patikrinus,kad jis veikiantis neduoda jokios garantijos,kad po kurio laiko jis nenusprogs nors brangiau,bet jau busiu garantuotas,kad siurblys sutvarkytas pilnai.....
-
Tai vežk pas tuos kas remontavo siurblį ir tegul pagal garantiją remontuoja
-
Tai vežk pas tuos kas remontavo siurblį ir tegul pagal garantiją remontuoja
Skuba vieninteliai turbut gali garantuotai sutvarkyti....tik kaina ten kosmine 4000lt pilna restauracija,bet pigiau nei naujas;) naujas 7000lt audicentre jei sena atiduodi...o taip 15000lt (wow) kita masina nusipirkt pigiau
-
Kažkaip keistai čia pas jus, o ar audi centras padės šiuo klausimu įdomu. Tomcikas ir siurblį restauravo ir vos ne plundžerius keist buvo sumastęs, o bėda labai paprasta rasta ir jau susitvarkė :)
Pas mane niekad nebuvo bėdų su užkurimu, tik dabar šalta sunkiai kuriasi, kartais ir patrajilina prie didelių šalčių, žvakė gal viena-dvi dirba arba jau kompresija silpna, šalta šviesiai melsvai padūmina. Pirmoj vietoj starterį tvarkysiu, 2-rudeniop žvakes reiks keist tuo pačiu kompresiją patikrint, jei dar bus blogai kažkas, purkštukus ant stendo ar nemyža ir viskas, nelabai matau prie ko dar reiktų kibt šiuo klausimu.
Yra buvęs atvejis, kad žiemą niekaip negalėjo užkurt, atjungėm žvakių pypkes ir viskas ok užsikūrė, o prieš tai ir krokodilus bandė ir akumą keist.
Čia reiktų nuvaryt į servisą ar pas meistriuką kuris netingės žaist, o rast tokį manau sunkoka
O kas gali but su starteriu jei jis normaliai suka? Nejau gali but ir jame beda? Suprasciau, kad sunkiai suktu ar koks bendeksas atmusinetu....Bet kai viskas suka tai ner prasmes ir lyst.
-
O kas gali but su starteriu jei jis normaliai suka? Nejau gali but ir jame beda? Supreciau, kad sunkiai sukt ar koks bendeksas atmusinetu....Bet kai viskas suka tai ner prasmes ir lyst.
Aš čia rašiau apie savo auto ;)
-
Aš čia rašiau apie savo auto ;)
Aisku :)
-
nematau prasmes pirkti naudota siurbli ir po poros meniasiu vel susidurti su tuo paciu.....nors ji ir patikrinus,kad jis veikiantis neduoda jokios garantijos,kad po kurio laiko jis nenusprogs nors brangiau,bet jau busiu garantuotas,kad siurblys sutvarkytas pilnai.....
Na nezinau kaip ten su ta Skuba, nes jie jei ir testuoja siurbli, jie negali jam padaryti tokios apklrovos, kokia siurblys gauna uzmygus gaza iki dugno. Jei jau tvarkyti siurbli, tai tik visa pilanai, arba keisti tik plunzeri. O dar geriau, pirkti siurbli nuo vaziuojancios masinos, su kuria dar galima prasilekti pasijungus kompa ir pasiziureti kaip pas ji su kuro norma reikalai. Man tvarke siurbli, pakeite kazkokes membranas ir ji sukalibravo, kuro norma kazkiek pagerejo, buvo 28ml, po remonto pasidare 32-34. Na bet mano bedos buvo ne siurblyje, o valdymo bloke. Dabar kuro norma 65ml ir masiniukas tiesiog skrenda (j) Rytais iki siurblio remonto ir po jo jokiu bedu su uzsivedimu, pernai ziema prie -16 ja uzsivedziau be nei vienos gyvos zvakes :smoke: Dabar jos pakeistos bet tik penkios, nes viena neissisuka, tai irgi yra tas melynai baltas dumelis ir variklio pasikratymas kokia minute.
O ir zvakes manau reikia issisukus tikrinti, o ne voltmetru omus matuoti, nes pas broli V70 patikrino, tipo visos geros, o -10 ir masina neuzsiveda. Pasikeite naujas zvakes ir vedasi kuo puikiausiai prie -18.
-
na matai mano atveju tai nesvarbu kiek to salcio,nes viena diena kuresi ir prie -16 o kita ir prie -6 neuzsikure,dabar patampem tai uzsikure biski prasisyko ir vel viskas ciki,tik dabar pastebejom,kad dirbant ant laisvu pro ta permatoma vamzdeli nuo filtro iki siurblio kas kokiu 10-15s.vis eina burbulai nemazi,tai reiskia,kad kaskur gaudo ora nuo bako iki filrto ar per filtra,tai man gal todel ir nesikuria po nakties nes pagauna ora,arba kuresi ir kalatojasi kol isvaro ora,tai dabar ziuresim visa vamzdyna nuo bako iki siurblio......ir lauksiu rytojaus ryto kas bus.....
-
Gal kas patarsit kur nusipirkt permatoma kuro zarnele? Nes dabar pasistates nepermatoma, tai nematau kas dedasi su kuru iki ir po filtro. Autoaibe kazkaip neturi.
-
Gal kas patsrit kur nusipirkt permatoma kuro zarnele? Nes dabar pasistates nepermatoma, tai nematau kas dedasi su kuru iki ir po filtro. Autoaibe kazkaip neturi.
Dariaus ir Gireno g. 93
Agrotiekimas. Turi visokiu zarneliu.
-
Dariaus ir Gireno g. 93
Agrotiekimas. Turi visokiu zarneliu.
Ok. Dekui. O klausykit, kokio diametro dejot zarnele? Nes as uzdejes dabar 12mm skersmens, tai ant filtro gerai uzsimauna, o ant siurblio tai jau per laisvai maunasi, tai as tiesiog chamutu prispaudziau, bet gal kazkas kitaip yra padares?
-
BeFree, cia del susidevejimo atstatymo kur rasei, tai va realus rezultatas:
http://www.rvs-tec.lt/nuorodos/pdf/plugin-Audi_6A_DK_ENG.pdf (http://www.rvs-tec.lt/nuorodos/pdf/plugin-Audi_6A_DK_ENG.pdf)
-
BeFree, cia del susidevejimo atstatymo kur rasei, tai va realus rezultatas:
http://www.rvs-tec.lt/nuorodos/pdf/plugin-Audi_6A_DK_ENG.pdf (http://www.rvs-tec.lt/nuorodos/pdf/plugin-Audi_6A_DK_ENG.pdf)
mačiau aš tokių grafikų n ir biški, bet jei šiek tiek mastai, o ne vien tik tiki pardavėjų pasakojimais, tai turėtum suprasti, kad 2 mm nusidėvėjusių velenėlių metalo joks priedas neataugins.
Iš va tokių
(http://img59.imageshack.us/img59/7326/nokkenaslinks1.jpg)
Į tokius nepadarys
(http://mijautos.com/ebay/SAM_1939.jpg)
-
Ne tai aisku, kad nepadarys is nebefunkcionuojancio agregato i funcionuojanti. Bet nedidelius nukrypimus, turetu padet atstatyt, ko ir uztenka cilindre, kad pageretu kompresija.
-
sveiki!na sian ryte usikurisu be jokiu problemu ir kalatojimosi (y) tai vat nezinau kas konkreciai ir padejo gal kazkur pro abratke gaude ora nes po masina nuo bako einantis vamzdelei keliuose vietose buvo sudurti zarnelemis ir jos jau buvo nekokios tai pakeistos naujomis ir dar prie filtro idetas voztuvas neleidziantis kurui subekti adgal ;) pirkau Auturoi uz 30lt ;) kas konkreciai isprende mano problema taip ir nezinau,bet bent jau sian ryte uzsikuriau ir vaziuoju :D kaip bus toliau nezinau,bet jau bent nustatem problema,kad gaude ora o ne siurblio ir ne purkstuku ir ne zvakiu ir tikrai ne kopresijos problema buvo ;)
-
sveiki!na sian ryte usikurisu be jokiu problemu ir kalatojimosi (y) tai vat nezinau kas konkreciai ir padejo gal kazkur pro abratke gaude ora nes po masina nuo bako einantis vamzdelei keliuose vietose buvo sudurti zarnelemis ir jos jau buvo nekokios tai pakeistos naujomis ir dar prie filtro idetas voztuvas neleidziantis kurui subekti adgal ;) pirkau Auturoi uz 30lt ;) kas konkreciai isprende mano problema taip ir nezinau,bet bent jau sian ryte uzsikuriau ir vaziuoju :D kaip bus toliau nezinau,bet jau bent nustatem problema,kad gaude ora o ne siurblio ir ne purkstuku ir ne zvakiu ir tikrai ne kopresijos problema buvo ;)
Smagu girdet :).
-
Sutvarke Audi ir iskart cipuoti reikia :-]
-
Sutvarke Audi ir iskart cipuoti reikia :-]
seip tai tavo nuomones niekas ir neklause jeigu ka :-]
o cipuot ruosiausi dar pries gedima jeigu ka :smoke:
ir tai cia vel ne tavo reikalas jeigu ka :-]
ir jei neturi ka rasyti negadink postu jeigu ka :-]
-
seip tai tavo nuomones niekas ir neklause jeigu ka :-]
o cipuot ruosiausi dar pries gedima jeigu ka :smoke:
ir tai cia vel ne tavo reikalas jeigu ka :-]
ir jei neturi ka rasyti negadink postu jeigu ka :-]
Negalvojau kad taip izeisiu zmogu :D
Peace (h)
-
Negalvojau kad taip izeisiu zmogu :D
Peace (h)
visai ir neisizeidziau pazvengiau ir tiek (h)
-
As irgi galvojau paskeisiu sirbli (maniau bedos su uzvedimu baigsis) ir galima bus cipuot. Bet kadangi nepadejo....Vistiek nuvariau ir pasicipavau :smoke:. Uzkniso kist pinigus i viska ir malonumo is to jokio. Dabar bent jau smagiau vaziuot :).
-
sveiki! mano atvejis vel pasikartojo ir problema iki galo taip ir neispresta :-{ sian vel neuzsikuriau,pabega kuras is siurblio per abratke taip gaunasi,ir uzsiorina siurblys,patraukus ji uzsikuria prasikalatoja ir vel viskas ciki :-) yra toks pastebejimas,kad kai masina pastatyta nuokalnes priekis ziamiau tai kuriasi,kaip tik lygiai ar priekis auksciau psio po nakties ar ilgai pastovejus jos nebeuzvesi :-{ kur jieskot galu neaisku,filtras keistas voztuvas ant filtro keistas gal yra kokiu pamastimu? dar galvoju,kad tas stucerius kur prisisuka abratkes prie siurblio gal jis praleidzia :think: nes jemia dar stovi sratukas su spiruokle neleidziantis kuro nubekti is siurblio be spaudymo :think: gal kas apie tai nusimano?
-
sveiki! mano atvejis vel pasikartojo ir problema iki galo taip ir neispresta :-{ sian vel neuzsikuriau,pabega kuras is siurblio per abratke taip gaunasi,ir uzsiorina siurblys,patraukus ji uzsikuria prasikalatoja ir vel viskas ciki :-) yra toks pastebejimas,kad kai masina pastatyta nuokalnes priekis ziamiau tai kuriasi,kaip tik lygiai ar priekis auksciau psio po nakties ar ilgai pastovejus jos nebeuzvesi :-{ kur jieskot galu neaisku,filtras keistas voztuvas ant filtro keistas gal yra kokiu pamastimu? dar galvoju,kad tas stucerius kur prisisuka abratkes prie siurblio gal jis praleidzia :think: nes jemia dar stovi sratukas su spiruokle neleidziantis kuro nubekti is siurblio be spaudymo :think: gal kas apie tai nusimano?
Kodel tu nenuvarai i koki gera servisa ir nunustatai problemos, ar tau patinka visa laika spelioti ? 8:8 :-)
O jai jau isitikines, kad siurblije yra problema, tai nuvezk, kad sutvarkytu.
-
Kodel tu nenuvarai i koki gera servisa ir nunustatai problemos, ar tau patinka visa laika spelioti ? 8:8 :-)
O jai jau isitikines, kad siurblije yra problema, tai nuvezk, kad sutvarkytu.
Kaip lengva rasti ta gera servisa :goodboy:
-
Kaip lengva rasti ta gera servisa :goodboy:
tikra teisybe (+) pravaziuota jau keli vilniaus ale specai :D ir nieko neranda,kad problema yra tame,kad gaudo ora ir jis patenka i siurbli tai jau aisku tik pro kur ir kaip nustatyti :think: ir man ant laisvu pastovei eina burbulai per permatoma zarnele,tai isvada tokia,kad siurblys prigauna oro ir pastovejus nebeuzkuri :think: O Nec tavo pasiulytas dizel servisas man iskart pasiule kreiptis i Skuba nors siurblys cia neprieko :D
-
sveiki! mano atvejis vel pasikartojo ir problema iki galo taip ir neispresta :-{ sian vel neuzsikuriau,pabega kuras is siurblio per abratke taip gaunasi,ir uzsiorina siurblys,patraukus ji uzsikuria prasikalatoja ir vel viskas ciki :-) yra toks pastebejimas,kad kai masina pastatyta nuokalnes priekis ziamiau tai kuriasi,kaip tik lygiai ar priekis auksciau psio po nakties ar ilgai pastovejus jos nebeuzvesi :-{ kur jieskot galu neaisku,filtras keistas voztuvas ant filtro keistas gal yra kokiu pamastimu? dar galvoju,kad tas stucerius kur prisisuka abratkes prie siurblio gal jis praleidzia :think: nes jemia dar stovi sratukas su spiruokle neleidziantis kuro nubekti is siurblio be spaudymo :think: gal kas apie tai nusimano?
Pritariu, po cipavimo is 132kw pasidare +20procentu.Nezinau ar tiesa, bet atsigavo nerealiai.Kaip pas tave, ar dumo nepadaugejo po cipavimo?Yra buve keliems, kad TA negalejo pereit, reikejo supust atgal sena softa.Kitiems kazkiek tik padaugejo.Mano atveju, beveik nejuntamai, nezinau gal del katalizatoriaus.Pas mane jis yra.
-
Kodel tu nenuvarai i koki gera servisa ir nunustatai problemos, ar tau patinka visa laika spelioti ? 8:8 :-)
O jai jau isitikines, kad siurblije yra problema, tai nuvezk, kad sutvarkytu.
Autura pasake trumpai oras, oras ir dar karta oras.Tik is kur jis tai jau kitas reikalas.Lengva sakyt, kad pakeist visa magistrale ir siurbli perrinkt.Tada baigtusi bedos.Tik finansine puse biski baido.Pagal autura taip- prie bako gumines slangutes, kuro filtras naujas(butinai bosch), naujas voztuvelis, abratkes, ir slangutes iki kuro siurblio.Aisku pabaigai pasiliko siurbli.
-
Autura pasake trumpai oras, oras ir dar karta oras.Tik is kur jis tai jau kitas reikalas.Lengva sakyt, kad pakeist visa magistrale ir siurbli perrinkt.Tada baigtusi bedos.Tik finansine puse biski baido.Pagal autura taip- prie bako gumines slangutes, kuro filtras naujas(butinai bosch), naujas voztuvelis, abratkes, ir slangutes iki kuro siurblio.Aisku pabaigai pasiliko siurbli.
na mano atveju turbut bent tiek gerai kad viska is eiles perinlinet ir ziuret ar eina oras ar jau kaskas perdaryto padejo....
-
tikra teisybe (+) pravaziuota jau keli vilniaus ale specai :D ir nieko neranda,kad problema yra tame,kad gaudo ora ir jis patenka i siurbli tai jau aisku tik pro kur ir kaip nustatyti :think: ir man ant laisvu pastovei eina burbulai per permatoma zarnele,tai isvada tokia,kad siurblys prigauna oro ir pastovejus nebeuzkuri :think: O Nec tavo pasiulytas dizel servisas man iskart pasiule kreiptis i Skuba nors siurblys cia neprieko :D
jaigu per zarnele matai einant burbulus ziurek ant filtro ta plasmase ar gerai uzmauta o jai pirkai nauja filtra tai net gal geriau nuo seno det nes daznai buna per ten ora gaudo, beveik 90% kad ir pas tave ta pati beda nes jai siurblys ora pats gaudytu zarnelej ateinancioj oro nematytai
-
jaigu per zarnele matai einant burbulus ziurek ant filtro ta plasmase ar gerai uzmauta o jai pirkai nauja filtra tai net gal geriau nuo seno det nes daznai buna per ten ora gaudo, beveik 90% kad ir pas tave ta pati beda nes jai siurblys ora pats gaudytu zarnelej ateinancioj oro nematytai
situacija yra tokia,kad pajungus tiesiogiai ateinancia zarnele is bako su ta permatoma be filtro jokiu burbulu nera :-) tai kaltas filtras,bet jau antras pakeistas ir tas pats kaip tik pajungiu per filtra iskart burbulus varo i siurbli :-{ tai mane domina koks ten veikymo principas?siurblys traukia kura is bako i filtra ir is filtro i siurbli,bet gal filtre susidaro oro ir jis is filtro siurbia kartu su oru ta kura :think: ar filtras turi buti pilnutelis be jokio oro?ir kodel taip gali buti?kad ten buna oro?
-
Nes kiek suprantu kad tiesiogei be filtro pajunges neeina burbulai tai bake ir visoje magistraleje iki filtro viskas tvarkoi :think:
-
O kai kuro filtra keiti , pripili i ji kura ?
-
Vožtuvą ant filto keitei? Originalas? Jungi siurbliui šlangą iš bakelio, iš siurblio grįžtamą jungi per permatomą šlangą į tą patį bakelį, jei nėr burbulų žiūri per permatomą kas ateina iki filtro. Jei iki filtro ok, perki org vožtuvėlį ant filtro
-
O kai kuro filtra keiti , pripili i ji kura ?
tai aisku kad jis pilnas buna ;) tai man ji uzsikuria nesunkiai timpteli kokius 30m ir vsio dirba ;) tik kad ora pastovei varo i siurbli per permatoma zarnele :-{ o kai pajungiu tiesiogiai be filtro viskas ciki ir ryte pastovejus uzsikuria be problemu ;) tai as galvoju kad ji niekaip negali dirbdama to oro pati pasalint kartu su kuru is filtro ir siurblio ;) oro lieka ir pastovejus kazkiek psio nebeuzkuriu :-{ cia ziurint dar nuo masinos padeties gal ten siurblyje kuro zabornikas koks yra ir stovi arciau priekio tai pastacius masina nuokalnej tai dar pagriebia,bet jeigu tiktai lygiai psio amen :-{ kuras tikrai negryzta nes pastaciau voztuva pries filtra ir bakas pilnutelis saliaros ;) o va vakar kaip pajungiau tiesiogiai tai viskas ciki :-) cia su filtru problema turbut :think: bet pakeisti jau du filtrai MAN ir BOCH taspats kur jiekot jau nebezinau :think: ar be filtro vazinet ir pabaikt siurbli ir purkstukus :D
-
Vožtuvą ant filto keitei? Originalas? Jungi siurbliui šlangą iš bakelio, iš siurblio grįžtamą jungi per permatomą šlangą į tą patį bakelį, jei nėr burbulų žiūri per permatomą kas ateina iki filtro. Jei iki filtro ok, perki org vožtuvėlį ant filtro
voztuveliai jau du pakeisti vienas naujas ne originalas kitas pabandymui nuimtas is kitos masinos ten originalas ;) tas pats :-{ tai as dabar tiesiogiai pajunges ta permatoma su ta kur ateina is bako,jokiu burbulu viskas svaru ;) o per abratke irgi neturi grysti su burbulais?
-
Tai keisk ta visa galva kur filtras prisuktas, ar ardyk ja ziurek, gal kas skile kur ar koks vamzdelis kiauras. NU turi ziuret ta visa galva kur filtras prisisuka
-
1. Gal ant filtro voztuvas blogas, arba ji ne pilnai prispaudi.
2. Kuro filtra pasikeisk 3 karta, pabandyk Knecht :D
-
Tai keisk ta visa galva kur filtras prisuktas, ar ardyk ja ziurek, gal kas skile kur ar koks vamzdelis kiauras. NU turi ziuret ta visa galva kur filtras prisisuka
jei gerai atsimenu, nebuvo šitiem varikliam prisukamų filtrų, nebent pas faceliftus.
-
1. Gal ant filtro voztuvas blogas, arba ji ne pilnai prispaudi.
2. Kuro filtra pasikeisk 3 karta, pabandyk Knecht :D
nu bandysiu dar keisti nes jau kaip ir nera kur jieskot problemos :V o voztuva tai gerai pastatau nes ten kitaip tos spilkes neuzmausi jei tik ne iki galo voztuvas uzspaustas bus ;)
-
Per grįžtamą irgi neturi būt oro, pasijungęs skaidrias šlangeles į bakelį maitinimui ir grįžtamam žinosi kurioj pusėj bėda, ar iki filtro, ar jau po filtro, gal tau per grįžtamą siurblys-filtras oro prigaudo. Ir labai gerai įsitikink ar vožtuvėlis ant filtro geras, jei jis blogas, tai ir kilometrą tempk - neužsikurs.
Be to jei tau siurblio visą galvą ėmė ir dėjosi ant stalo, nenustebčiau, kad ten ir bus bėda.
-
Tai keisk ta visa galva kur filtras prisuktas, ar ardyk ja ziurek, gal kas skile kur ar koks vamzdelis kiauras. NU turi ziuret ta visa galva kur filtras prisisuka
tai ka ten keist?ten tiesiog filtro laikyklis ir vsio :think: as galiu ta filtra ir nestacius i ta laikykli pajungt ten gi tiesiog filtra laiko toks gauptukas uzsispaudziantis....
-
Per grįžtamą irgi neturi būt oro, pasijungęs skaidrias šlangeles į bakelį maitinimui ir grįžtamam žinosi kurioj pusėj bėda, ar iki filtro, ar jau po filtro, gal tau per grįžtamą siurblys-filtras oro prigaudo. Ir labai gerai įsitikink ar vožtuvėlis ant filtro geras, jei jis blogas, tai ir kilometrą tempk - neužsikurs.
Be to jei tau siurblio visą galvą ėmė ir dėjosi ant stalo, nenustebčiau, kad ten ir bus bėda.
supratau dekui ;) bandysiu dar taip paeksperementuot ir pakeisiu visas gryztamas slangutes norsn jos visos sausos ;)
-
Per grįžtamą irgi neturi būt oro, pasijungęs skaidrias šlangeles į bakelį maitinimui ir grįžtamam žinosi kurioj pusėj bėda, ar iki filtro, ar jau po filtro, gal tau per grįžtamą siurblys-filtras oro prigaudo. Ir labai gerai įsitikink ar vožtuvėlis ant filtro geras, jei jis blogas, tai ir kilometrą tempk - neužsikurs.
Be to jei tau siurblio visą galvą ėmė ir dėjosi ant stalo, nenustebčiau, kad ten ir bus bėda.
[/quote] gal ir taip,bet pajungus tiesiogiai kuro padavima be filtro nebutu viskas gerai ar siurblys susitaisytu juk vakar pajugiau tiesiogiai ir psio kuresi ir vakar ir sian po nakties ;)
-
o jeigu siurblys siurbtu ora ir varytu ji per abratke i filtra tai jis atatinkamai ir visas slapias turetu but jei ora siurbtu tai atatinkamai ir kura is ten varytu ar as neteisus?
-
na mano problema issisprende pagaliau ;) viskas buvo pasirodo kuro filtre ir tam plasmasineme voztuvelyje,labai jau jautrus tas dalykas ORAS dizeliui :D pakeiciau viska vel is naujo labai kruopsciai tai pagaliau jokio oro nebegaudo ;) ir pastovejus per nakti kuo puikiausiai dabar kuriasi ;) aciu visiem uz patarimus ir pagalba (h)
-
Na va, sakiau kad tame š dažnai būna problema
-
Ir dar duosiu patarima, nekeiskit kuro filtra ant salcio, nes sitas plasmasinis voztuvelis ant filtro megsta nuluzti :D 2 buvau nulauzes , 3 keiciau siltuose namuose :D
-
na as tai jau cia kankinausi prie pliusines temperaturos ;) tik niekada nebuciau pagalvojas,kad filtro keitimas gali sukelti tokiu nesamoniu :D o ir filtrai irgi pakeiciau 3vnt kol pataikiau kai ir voztuvelis tas antras naujas nupirktas....
-
kokia kaina to voztuvelio bera?
-
kokia kaina to voztuvelio bera?
As tanagroj 34lt mokejau. Pries metus.
-
kokia kaina to voztuvelio bera?
as klausiau audicentre 127lt o as pirkau viena uz 32 kita lig ir toki pati uz 28lt kitoi parduotuvei jau....
-
As tanagroj 34lt mokejau. Pries metus.
Tanagroj ~26lt mokejau kai buvo pirmi salciai.
-
as klausiau audicentre 127lt o as pirkau viena uz 32 kita lig ir toki pati uz 28lt kitoi parduotuvei jau....
Nu bet 127lt uz plastmasiuka... briedas manau.
-
Nu bet 127lt uz plastmasiuka... briedas manau.
Jų Žodžiais "Taigi pas mus originalas". Toks jausmas, kad tik jie gauna tuos BOSH, ar VALEO originalus, o kitiem BOSH'as š.. stumdo (!?)
-
Jų Žodžiais "Taigi pas mus originalas". Toks jausmas, kad tik jie gauna tuos BOSH, ar VALEO originalus, o kitiem BOSH'as š.. stumdo (!?)
Va va... Manau pats geriausias sprendimas butu, abratke tiesiai paleist ir ta skyle filtre tiesiog glusint velniop. Manau situo ir uzsiimsiu savaitgali, nes as irgi 3 vnt. keiciau jau. Vienas luzes, kitas kazkaip keistai veike....Krc nesamone kazkokia.
-
sveiki visi! mano briedas vel vakar vakare pasikartojo.......:-{ vel masina neuzsikure....oras siurblyje,nes patraukus griebe ir viskas vel ok,sian per nakti stovejo nuokalnej priekiu zemin tai ryte is puses aboroto,as jau nezinau ka daryti ir pas ka kreiptis,kad surastu kur tas siurblys prigaudo oro :-{ viskas apink pakeista po kelis kartus sausa niekur nevarva kur dar jieskot? help?????:-{
-
tiesa dabar bent jau jokiu oro burbulu netraukia is filtro kaskur siurblys sriebia ta supiiii....ora kaip atrasti????
-
tiesa dabar bent jau jokiu oro burbulu netraukia is filtro kaskur siurblys sriebia ta supiiii....ora kaip atrasti????
Vezk siurbli perinkti :D
-
Vezk siurbli perinkti :D
tai daugiau ir as neisivaizduoju kas galetu but....tik keista,kad sausas svarutelis jis ora siurbtu tai atatinkamai ir kura varytu slapias butu :think:
-
O kodėl jam šlapiam būt? :think:
-
O kodėl jam šlapiam būt? :think:
nu tai gal jei traukia ora i kuro kaskoki rezervuara nezinau kaip pavadint tai ir kura is ten leistu nes spaudimas ten juk yra ar as neteisus?
-
pastudijaves to siurblio brezini,tai ten ir nera labai pro kur ta ora traukt keli stuceriai kurie uzversti tikrai, vamzdeliai einantis i purkstukus tei jie varvetu,po el,dalim tarpines tai pro ten leistu kura ten viskas sausa ir grazu ;) o oras patenka ir psio :-{ nedgi kaip buvo kalbeta apie tai,kad per abratkes nuteka kuras is siurblio tai irgi nesamone nes ten kur prisisuka prie siurblio abratkes,ten stovi stucerius su sratuku ir spiruoklyte vidui ;) dingus spaudimui siurblyje kuro jis neisleis per abratke ;)
-
Zinau kam padejo atbulinio voztuvo pakabinimas butent ant abratkes slangutes.
-
Zinau kam padejo atbulinio voztuvo pakabinimas butent ant abratkes slangutes.
tai kaip ji det ant abratkes?neleisti kurui subekti i baka? ar atvirksciai?nelabai suprantu :think: be to cia ne problemos pasalinimas o apejimas......be jokiu vostuvu ant padavimo ir abratkes viskas turi but gerai :-) noretusi tokio rezultato :-) na masina palikta pas dar viena meistra senuka toki maisiogalos g. visi ji giria tai tikiuosi ispres pagaliau mano problema :) nes paciam nerealiai smalsu kame saknys :smoke:
-
slangutes keistos tarp purkstuku sauso niekur neleidzia ?
-
slangutes keistos tarp purkstuku sauso niekur neleidzia ?
visos abratkes slangutes pakeistos ;) nors ir iki to viskas buvo visur sausa ir grazu ;) nekeiciau tik ta pagrindine nuo siurblio iki filtro,bet ten irgi viskas sausa ;) keisciausia tas,kad masina palikus nors truputi priekiu zemin viskas ciki kuriasi be problemu is puses abaroto :D jeigu tik stovi lygioje vietoje ar priekis biski auksciau nei galas psio,jau po keliu val.ja reiks jau pasukti kokias 5sek.o po nakties ar visa diena pastovejus nebeuzvesi nepatraukus ant troso ir nuo jokios lauko temperaturos tai nepriklauso :D o sukant matosi,kad siurblys tiesiog neima kuro per permatoma zarnele matau,nors ten jokio oro nera ir zarnele pilna kuro :think: kiek suprantu oras paciam siurblyje :think: kaip jis ten patenka neaisku :think: per abratkes kaip jau sakiau kuras nepabegs is siurblio nes stovi stucerius su sratuku kur prisisuka abratkes :-) nors ir jis pakeistas nauju originalu ;) tai tokia situacija :-) laukiu ziniu is meistriuko sian ka jis man pasakys :smoke:
-
Man dar butu idomu siurblio veikimo principas,aisku jei yra cia zinanciu apie tai?
Tai va kokiu principu jis veikia:
Kura is filtro sriebia pats ar jam spaudima sudaro is bako?
Is abratkiu siurblys traukia i save po to i filtra varo?
Ar is purkstuku po spaudimu kura varo i siurbli?
Ir kam tos abratkes pajungtos i siusrbly o ne tiesiogiai i filtra?
Ir ar uzgesinus masina siurblyje yra spaudimas kad po to vedant iskart griebtu?
-
Kura traukia pats , is bako spaudimo nera. Spaudimas nera is karto, bet kadangi saliura yra iki purkstuko, tai pirmas apsisukimas ir is siurblio po slegiu eina kuras, purkstukas atsidaro ir purskia.
-
Siurblys traukia iš bako iš filtro ir t.t.
Iš purkštukų į filtrą turėtų varyt, ne į siurblį.
I špurkštukų slėgis gainasi, bet sistemoj jo nesijaučia.
Abratkės į siurblį pajungtos tam, kad kartu su siurblio kuro perteklium ir iš purkštuko keliautų į filtra.
Vožtuvėlis ant filtro reikalingas užšildyt kurui kol yra šaltas.
Užgesinus variklį slėgio nelieka, nes kitaip tu neužgesintum variklio ;)
-
Siurblys traukia iš bako iš filtro ir t.t.
Iš purkštukų į filtrą turėtų varyt, ne į siurblį.
I špurkštukų slėgis gainasi, bet sistemoj jo nesijaučia.
Abratkės į siurblį pajungtos tam, kad kartu su siurblio kuro perteklium ir iš purkštuko keliautų į filtra.
Vožtuvėlis ant filtro reikalingas užšildyt kurui kol yra šaltas.
Užgesinus variklį slėgio nelieka, nes kitaip tu neužgesintum variklio ;)
dekui uz info ;) o dar toks klausimas pvz siurblys buvo uzsiorines,bet sistema nebuvo kazkai mechaniskai nuorinta tiesiok patampius masina uzsikure,pavazinejant su ja visas oras isvaromas is sistemos ar jis ir gali likt kazkur siurblyje ar dar kur kol jo mechaniskai nepasalinsi?
-
Išvarys tą visą orą, nepergyvenk ;)
-
Išvarys tą visą orą, nepergyvenk ;)
tai as pergyvenu del kitko,kad man naujo oro is kazkur prysiurbe :bedantis:
-
tai as pergyvenu del kitko,kad man naujo oro is kazkur prysiurbe :bedantis:
Quattro pas tave ?
-
Quattro pas tave ?
taip o koks skirtumas? tu cia apie baka?nes ir su pilnuteliu iki dangtelio uzpiltu baku tas pats :D
-
taip o koks skirtumas? tu cia apie baka?nes ir su pilnuteliu iki dangtelio uzpiltu baku tas pats :D
Na pagalvojau, gal del kolbos bake :-)
Pvz. Praeita ziema pasalus daugiau -15C Audi megdavo uzgesti, o uzsivezdavo po 10-15 min. lig nieko nebuvo. Vasara pakeiciau kolba bake, sia ziema kaitinio zvakes, akuma ir Valio, kai buvo daugiau -15C Audi negesdvo, tik idomu, ar tai itakojo, ka pakeiciau, ar tesiog kaip ir pas tave del oro ? :)
-
Na pagalvojau, gal del kolbos bake :-)
Pvz. Praeita ziema pasalus daugiau -15C Audi megdavo uzgesti, o uzsivezdavo po 10-15 min. lig nieko nebuvo. Vasara pakeiciau kolba bake, sia ziema kaitinio zvakes, akuma ir Valio, kai buvo daugiau -15C Audi negesdvo, tik idomu, ar tai itakojo, ka pakeiciau, ar tesiog kaip ir pas tave del oro ? :)
nemanau nes pilnutyelis bakas tai ten viskas pilna ir saliara statoil visada pilta,be to ir su 1/3 ir su puse ir su pilnu taspats ;) ir visai nepriklauso nuo lauko temperaturos kuresi ir prie -19 o dabar +3 ir tas pats ir jei man is ten sriebtu ora tai matyciau per permatoma zarnele ;) be to cia tik uzvedant toks sudas paskui jokiu bedu viskas super ;) ko vel nepastatai ilgesniam laikui lygioje vietoje ar priekiu auksciau ;) jeigu tik priekis bus nuo kalniuko ji ir po dvieju paru stovejimo uzsivede be problemu ;) cia va ir yra mistika :bedantis:
-
Jei buvo nuimta elektrine dalis nuo siurblio, tai gali oro prisigaudyti pro tas gumeles kurie yra ant elektrines dalies. Dabar ne lietuvoje esu, tad negaliu paklausti kuo baigesi remontas ir kokia priezasti atrado, bet pastoviai uzsiorindavo pas zmogeli kuro sistema.
-
Siandien nusprendziau pakeisti visas abratkes slangutes ir prie siurblio taip pat.Poto nusipirkau nauja voztuveli ant filtro.Kainavo 129 lt autralitoj Kaune, jei kam idomu.Pasirodo pas mane senasis voztuvelis buvo atvirksciai idetas.Rodikle rode i siurblio puse, o pasirodo turi rodit i bako puse.Ta pastebejau tik del to, kad niekaip nesigavo idet fiksatoriaus.Ant senojo voztuvelio buvo nulauztas gabaliukas plasmases, tai netrukde jo uzfiksuoti.Naujo niekaip negalejau uzfiksuot.Beziurint ir pasimate sita klauda, o ji atvaziavo taip is Italijos.Po pakeitimo masina prastovejo dvi valandas lauke ir uzsikure nesipurtydama ir be dumu.Gali buti ,kad taip radau beda, atvirksciai istatytas atbulinis voztuvas.Bandziauji papurtyt, tai saratuko negirdejau barskant.Naujame jis puikiai girdejosi.
-
na sian snekejau su tuo super meistru tai sake,kad sutvarke masina pasiimsiu tik rytoi tai ziuresiu kaip ten kas :) nustate,kad sistema prigaudo oro (ka as ir pats puikiai zinojau) tai jis pastate kazkoki voztuva ant abratkes kur konkreciai dar nemaciau,bet sake,kad dabar viskas ok ;) paklausiau kur sriebe ora ar rado,tai atsake,kad net nejieskojo :D iklijavo ta voztuva ir psio :D problema neisspresta o apeita :goodboy: kiek man tas voztuvas tarnaus ir ar neatsiras daugiau to oro siurbimo? ir nelabai suprantu kur statomas tas voztuvas ir jo veikimo tikslas :think: jeigu kuras pabega per abratke tai pastate voztuva,kad jis jo neisleistu taip suprantu, o tai masinai dirbant kaip tas kuras is abratkiu tekes adgal i baka jei jo voztuvas neisleis :think: nepatinka man tokie burimai svarbu vaziuotu (8-) ji turi vestis ir be jokiu voztuvu tai problema taip ir neisspresta taip gaunasi :think: rytoi vaziuosiu masinos tai snekesiu kas ten ir kaip :D
-
na sian snekejau su tuo super meistru tai sake,kad sutvarke masina pasiimsiu tik rytoi tai ziuresiu kaip ten kas :) nustate,kad sistema prigaudo oro (ka as ir pats puikiai zinojau) tai jis pastate kazkoki voztuva ant abratkes kur konkreciai dar nemaciau,bet sake,kad dabar viskas ok ;) paklausiau kur sriebe ora ar rado,tai atsake,kad net nejieskojo :D iklijavo ta voztuva ir psio :D problema neisspresta o apeita :goodboy: kiek man tas voztuvas tarnaus ir ar neatsiras daugiau to oro siurbimo? ir nelabai suprantu kur statomas tas voztuvas ir jo veikimo tikslas :think: jeigu kuras pabega per abratke tai pastate voztuva,kad jis jo neisleistu taip suprantu, o tai masinai dirbant kaip tas kuras is abratkiu tekes adgal i baka jei jo voztuvas neisleis :think: nepatinka man tokie burimai svarbu vaziuotu (8-) ji turi vestis ir be jokiu voztuvu tai problema taip ir neisspresta taip gaunasi :think: rytoi vaziuosiu masinos tai snekesiu kas ten ir kaip :D
Pats sau priestarauji. Tai nori, kad surastu problema, tai nori, kad Audi vaziuotu apejnant problema.
Stai tau ir super puper meistras, kuris net neieskojo kur gaudo ora...
Lig pastate kazkoki voztuva. Kai noresi kuro filtra keisti, ar nereikes vel voztuva sandarint ? :D
Idomu, kad ten rytoj pamatysi :D
-
tie voztuvai yra meistru balvonizmo parodymas, kaip tipo as axujenas mesitras, bet va ipysiu voztuveli ir ale tipo gerai bus.... tas voztuvelis visiska nesamone, nebent jie padeda tuo atveju jai sakes siurblio mechaninei dalei, nes jai beda oras, tai oras per abratke arba per padavima, jai per padavima tai pagrindas arba pats filtras nesandarus/ar voztuvelis tas filtre, arba siurblio mechaninei daly slegio palaikymo voztuvas nebelaiko, tad tas voztuvas kuriuos stato padeda gal 30proc is siu esanciu bedu
-
na sian snekejau su tuo super meistru tai sake,kad sutvarke masina pasiimsiu tik rytoi tai ziuresiu kaip ten kas :) nustate,kad sistema prigaudo oro (ka as ir pats puikiai zinojau) tai jis pastate kazkoki voztuva ant abratkes kur konkreciai dar nemaciau,bet sake,kad dabar viskas ok ;) paklausiau kur sriebe ora ar rado,tai atsake,kad net nejieskojo :D iklijavo ta voztuva ir psio :D problema neisspresta o apeita :goodboy: kiek man tas voztuvas tarnaus ir ar neatsiras daugiau to oro siurbimo? ir nelabai suprantu kur statomas tas voztuvas ir jo veikimo tikslas :think: jeigu kuras pabega per abratke tai pastate voztuva,kad jis jo neisleistu taip suprantu, o tai masinai dirbant kaip tas kuras is abratkiu tekes adgal i baka jei jo voztuvas neisleis :think: nepatinka man tokie burimai svarbu vaziuotu (8-) ji turi vestis ir be jokiu voztuvu tai problema taip ir neisspresta taip gaunasi :think: rytoi vaziuosiu masinos tai snekesiu kas ten ir kaip :D
tas voztuvas statomas toj vietoj kur kuras iseina is filtro ir nueina jau i kuro siurbli, arba pries pat kuro filtra, kaip kuras ateina is bako i filtra (cia jau meistro profesionalumo lygio sprendimas kur statyt ji) o ant abratkes voztuva statyt, nelabai ji ten pastatysi, taip kad jai oras siurbiamas per abratkes tai jokie ten voztuveliai nepades visiskai o tik gremezdins vaizda atidarius kapota..
Jaigu tokia masina nesiveda ir manoma kad del oro atsiradusio sistemoj tai geriausia nusiimt voztuveli nuo filtro ir ziuret ar kuro yra jai ne, jai yra pilnai, tai tikimybe kad pro abratkes prisiurbia, o jai kuro nera, tai greiciausiai siurblio mechanines dalies slegio palaikymo voztuvui zopa
-
Ir mane prieš porą metų šita bėda kamavo, pakeitė siurblio tarpines ir bėdos baigėsi. Per daug nesidomėjau ar tik tą kur elektrinė dalis užsideda ar daugiau tų tarpinių ten yra keičiamų, bet esmė tame, kad orą gaudė pro siurblio tarpines.
-
tas voztuvas statomas toj vietoj kur kuras iseina is filtro ir nueina jau i kuro siurbli, arba pries pat kuro filtra, kaip kuras ateina is bako i filtra (cia jau meistro profesionalumo lygio sprendimas kur statyt ji) o ant abratkes voztuva statyt, nelabai ji ten pastatysi, taip kad jai oras siurbiamas per abratkes tai jokie ten voztuveliai nepades visiskai o tik gremezdins vaizda atidarius kapota..
Jaigu tokia masina nesiveda ir manoma kad del oro atsiradusio sistemoj tai geriausia nusiimt voztuveli nuo filtro ir ziuret ar kuro yra jai ne, jai yra pilnai, tai tikimybe kad pro abratkes prisiurbia, o jai kuro nera, tai greiciausiai siurblio mechanines dalies slegio palaikymo voztuvui zopa
o ta voztuva siurblyje galima nauja nusipirkti ir paciam pasikeisti? mano atveju pastate voztuveli ale perdaryta atatinkamam slegiui tas meistriukas ant abratkes pries filtra (ta prasme pries tai nuo siurblio puses iki filtro ) tai kaip ir padejo kuriasi viskas gerai tai kaip ir problema isspresta,bet is kitos puses tikroji gedimo priezastis kaip ir nenustatyta....tai man dabar idomu tas slegio palaikymo voztuvas siurblyje jis stovi kiek suprantu desineje puseje stovint nuo masinos priekio ar imanoma ji paciam pasikeist :think:
-
Sveiki, man irgi iskilo problemike su audi uzvedimu :( Salta kuriasi puse velnio, kai variklis pilnai isiles irgi kuriasi normaliai, bet jei isilusi varikli paliksi porai valandu, tai tada jau sunkiai vedasi, is tecio karto kokio prasukus truputi. Kolega iskart nugazdino sako, cia taip buna kai variklis i pabaiga, tipo kompresijos nera ir pan. Tai pradejau ieskot info sia tema. Beje Audi A4 B6 2002 2,5 tdi 132 kw, quatrro.
Kazkaip nesitiki, kai uzsiveda motoras dirba graziai, dumu nemeta. Pakaitinimo zvakes pasikeiciau (is 6, 3 buvo blogos) dabar iskart bandysiu ieskotis kur pasimatuot kompresija, kad nusiramint, arba ne :D Kokios dar priezastys galetu buti nesivedimo?
-
Sveiki, man irgi iskilo problemike su audi uzvedimu :( Salta kuriasi puse velnio, kai variklis pilnai isiles irgi kuriasi normaliai, bet jei isilusi varikli paliksi porai valandu, tai tada jau sunkiai vedasi, is tecio karto kokio prasukus truputi. Kolega iskart nugazdino sako, cia taip buna kai variklis i pabaiga, tipo kompresijos nera ir pan. Tai pradejau ieskot info sia tema. Beje Audi A4 B6 2002 2,5 tdi 132 kw, quatrro.
Kazkaip nesitiki, kai uzsiveda motoras dirba graziai, dumu nemeta. Pakaitinimo zvakes pasikeiciau (is 6, 3 buvo blogos) dabar iskart bandysiu ieskotis kur pasimatuot kompresija, kad nusiramint, arba ne :D Kokios dar priezastys galetu buti nesivedimo?
siurblys....
-
Sveiki, man irgi iskilo problemike su audi uzvedimu :( Salta kuriasi puse velnio, kai variklis pilnai isiles irgi kuriasi normaliai, bet jei isilusi varikli paliksi porai valandu, tai tada jau sunkiai vedasi, is tecio karto kokio prasukus truputi. Kolega iskart nugazdino sako, cia taip buna kai variklis i pabaiga, tipo kompresijos nera ir pan. Tai pradejau ieskot info sia tema. Beje Audi A4 B6 2002 2,5 tdi 132 kw, quatrro.
Kazkaip nesitiki, kai uzsiveda motoras dirba graziai, dumu nemeta. Pakaitinimo zvakes pasikeiciau (is 6, 3 buvo blogos) dabar iskart bandysiu ieskotis kur pasimatuot kompresija, kad nusiramint, arba ne :D Kokios dar priezastys galetu buti nesivedimo?
Simptomai tokie patys kaip mano A6C5 2000 2.5tdiQ 132kw. Slieku ieskojau visur, nuo kuro nusedimo, zvakiu nekaitinimo, temp.davikliu,kompresijos ir t.t.... :E Problema isspresta sureguliavus degimo kampa :smoke: Kainavo 60 lt, kuriasi kaip bitute (y)
-
Simptomai tokie patys kaip mano A6C5 2000 2.5tdiQ 132kw. Slieku ieskojau visur, nuo kuro nusedimo, zvakiu nekaitinimo, temp.davikliu,kompresijos ir t.t.... :E Problema isspresta sureguliavus degimo kampa :smoke: Kainavo 60 lt, kuriasi kaip bitute (y)
Hm, jo visas tas problemas ir as galvoje vis permetu, bet kuro nusedima atmeciau vien del to, kad ryte kai visa nakti prastovi geriau kuriasi nei pastovejus valanda ar dvi. Zvakes pasikeiciau. Kompresija irgi pamatuot noriu, reiks taip ir padaryt, nes idomu suzinot kiek ten jos like dar :) temperaturos daviklis irgi smestelejo galvoje, bet atmeciau nes galvoju, kad butu parode per diagnostika jo bloga veikima ar as klystu? Diagnostika visai nieko nerode, jokiu klaidu jokiu nukrypimu. O stai degimo kampas nesove i galva, tik vakar si posta paskaicius ji prisiminiau, o tu dar sustiprinai viltis, kad mano zveriukas serga tik truputuka (j) tikiuosi tai pasitvirtins, jei ne eisim prie siurblio kaip rase Norbertas. ff
-
Hm, jo visas tas problemas ir as galvoje vis permetu, bet kuro nusedima atmeciau vien del to, kad ryte kai visa nakti prastovi geriau kuriasi nei pastovejus valanda ar dvi. Zvakes pasikeiciau. Kompresija irgi pamatuot noriu, reiks taip ir padaryt, nes idomu suzinot kiek ten jos like dar :) temperaturos daviklis irgi smestelejo galvoje, bet atmeciau nes galvoju, kad butu parode per diagnostika jo bloga veikima ar as klystu? Diagnostika visai nieko nerode, jokiu klaidu jokiu nukrypimu. O stai degimo kampas nesove i galva, tik vakar si posta paskaicius ji prisiminiau, o tu dar sustiprinai viltis, kad mano zveriukas serga tik truputuka (j) tikiuosi tai pasitvirtins, jei ne eisim prie siurblio kaip rase Norbertas. ff
Pas mane nuolat uzsidegdavo ESP ir dar kazkas (gal ABS)
prietaisu skydelyje, ir su wagu rasdavau klaida 00550 - Start of Injection Regulation. Taigi vienas is problemos sprendimo budu buvo degimo kmpo reguliavimas (h)
Tikiuosi ir tau tik tokia beda :)
-
Sveiki, kad ir kaip nesinorėtų prikelti temos, reikia Jūsų pagalbos. žinau, kad skaityti bus daug, bet trumpai papasakoti neišeina, gal kokia smulkmena bus naudinga.
Vieną rytą iš pirmo karto neužsikūriau mašinos (pagalvojau, kad starterio nedasukau), iš antro karto burbuliuodama užsivedė. Vakare po darbo nebegyva. :(
bandžiau užkurti ant aerozolio (panėlėms, ne panelems, valyti (j) ), pastebėjau, kad neina kuras. tada dar spėjau nuvaryti nusipirkti kuro filtra (nors jis keistas prieš du mėnesius buvo, ir mm metu išardžius nebuvo jis jau toks purvinas), sustačius, vėl ant aerozolio užkuriau, nuorinau, ir kaip ir susitvarkė.
Sekantį rytą, vėl negyva, vamzdelyje nė lašo kuro. ta pati istorija su aerozoliu. Jei pastovi ilgiau nei valanda, pusantros, nebesiveda. Su tokia bėda važinėjau visą savaitgalį, apie 500 km susukta, viskas buvo salyginai OK. Tačiau pastebėjau, kad gaudo orą, taigi problema kaip ir aiški. Pasikeičiau filtro vožtuvą (naudotą), nepadėjo, o kuo toliau, tuo oro daugiau.
Praeitą savaitę, po sekmadienio gryžęs, pastačiau, galvojau reikės baką peržiūrėti, slangutes ir panaikinti orą. vidurį savaitės, dar sakau užsikursiu, reikia salerą išvažinėti, kad atidarius baką, neišsipiltų, tačiau tokiu pat būdu užkurus, ji dirbo jau sunkiau, oras matėsi, kad eina pastoviai, bet dar ėjo važiuoti. Nuvažiavus apie 500 m, beveik nustojo reaguoti į gazą. Šiaip ne taip po truputį gryžau į kiemą ir vėl pastačiau ją. Vakar pagaliau išsprendžiau bėdą dėl oro, pakeičiau visas šlangeles, dar kartą filtrą, vožtuvą.
Beieškodamas problemos, net seną siurblį pakeičiau, nes (va čia ir atsiranda bėda). Kol ieškojau oro bėdos, pajungiau siurblį tiesiai iš bakelio, užsipumpavo, užsivedė. Tačiau variklio darbas man nepatiko. Kas kokias 7-10 sekundžių variklis susipurtydavo, tarytum 1 sekundei dingtų kuras. Gazuoti leido irgi neilgai, panašiai kaip ir tada kai nustojo važiuoti, nustojo reaguoti į gazą. Užgesinau, užsikurė vel gerai, tačiau kuo toliau tuo variklio apsukos krito. Užvedant irgi toks įdomus momentas, užsiveda iškarto, variklis dirba nelabai gražiai, bet po 1-2 sekundžių, dar toks variklio šoktelėjimas, sakytum, jam kažkas dar kuro dadėjo. Nežinau kaip nupasakot tą garsą, bet labiausiai panašui į knarkimą. Tie sutrūkčiojimai, kaip knarkimas.
Taigi, būdamas garantuotas, kad turiu gerą siurblį (atsarginį), vakar pasikeičiau. Situacija tokia pati, tačiau kuo toliau tuo variklio apsukos krenta kol visai beveik nebesisuka variklis. Negalėdamas apsiklausyti kaip variklis dirba ant 400 apsisukimų, gesinu. tokia situacija, kad dabar jau net neužsiveda, o priverstinai užkūrus, jis net nebedirba, nes apsisukimų per mažą.
Tokia pati bėda su dviem siurbliais negali būti, per daug sutapimų.
Degimo kampas atpuola, jokių klaidu nėra.
Gal kam teko susidurt su tokia situacija. Mastau apie ECU, bet kažkaip man pačiam nelogiška....
-
Sveiki, kad ir kaip nesinorėtų prikelti temos, reikia Jūsų pagalbos. žinau, kad skaityti bus daug, bet trumpai papasakoti neišeina, gal kokia smulkmena bus naudinga.
Vieną rytą iš pirmo karto neužsikūriau mašinos (pagalvojau, kad starterio nedasukau), iš antro karto burbuliuodama užsivedė. Vakare po darbo nebegyva. :(
bandžiau užkurti ant aerozolio (panėlėms, ne panelems, valyti (j) ), pastebėjau, kad neina kuras. tada dar spėjau nuvaryti nusipirkti kuro filtra (nors jis keistas prieš du mėnesius buvo, ir mm metu išardžius nebuvo jis jau toks purvinas), sustačius, vėl ant aerozolio užkuriau, nuorinau, ir kaip ir susitvarkė.
Sekantį rytą, vėl negyva, vamzdelyje nė lašo kuro. ta pati istorija su aerozoliu. Jei pastovi ilgiau nei valanda, pusantros, nebesiveda. Su tokia bėda važinėjau visą savaitgalį, apie 500 km susukta, viskas buvo salyginai OK. Tačiau pastebėjau, kad gaudo orą, taigi problema kaip ir aiški. Pasikeičiau filtro vožtuvą (naudotą), nepadėjo, o kuo toliau, tuo oro daugiau.
Praeitą savaitę, po sekmadienio gryžęs, pastačiau, galvojau reikės baką peržiūrėti, slangutes ir panaikinti orą. vidurį savaitės, dar sakau užsikursiu, reikia salerą išvažinėti, kad atidarius baką, neišsipiltų, tačiau tokiu pat būdu užkurus, ji dirbo jau sunkiau, oras matėsi, kad eina pastoviai, bet dar ėjo važiuoti. Nuvažiavus apie 500 m, beveik nustojo reaguoti į gazą. Šiaip ne taip po truputį gryžau į kiemą ir vėl pastačiau ją. Vakar pagaliau išsprendžiau bėdą dėl oro, pakeičiau visas šlangeles, dar kartą filtrą, vožtuvą.
Beieškodamas problemos, net seną siurblį pakeičiau, nes (va čia ir atsiranda bėda). Kol ieškojau oro bėdos, pajungiau siurblį tiesiai iš bakelio, užsipumpavo, užsivedė. Tačiau variklio darbas man nepatiko. Kas kokias 7-10 sekundžių variklis susipurtydavo, tarytum 1 sekundei dingtų kuras. Gazuoti leido irgi neilgai, panašiai kaip ir tada kai nustojo važiuoti, nustojo reaguoti į gazą. Užgesinau, užsikurė vel gerai, tačiau kuo toliau tuo variklio apsukos krito. Užvedant irgi toks įdomus momentas, užsiveda iškarto, variklis dirba nelabai gražiai, bet po 1-2 sekundžių, dar toks variklio šoktelėjimas, sakytum, jam kažkas dar kuro dadėjo. Nežinau kaip nupasakot tą garsą, bet labiausiai panašui į knarkimą. Tie sutrūkčiojimai, kaip knarkimas.
Taigi, būdamas garantuotas, kad turiu gerą siurblį (atsarginį), vakar pasikeičiau. Situacija tokia pati, tačiau kuo toliau tuo variklio apsukos krenta kol visai beveik nebesisuka variklis. Negalėdamas apsiklausyti kaip variklis dirba ant 400 apsisukimų, gesinu. tokia situacija, kad dabar jau net neužsiveda, o priverstinai užkūrus, jis net nebedirba, nes apsisukimų per mažą.
Tokia pati bėda su dviem siurbliais negali būti, per daug sutapimų.
Degimo kampas atpuola, jokių klaidu nėra.
Gal kam teko susidurt su tokia situacija. Mastau apie ECU, bet kažkaip man pačiam nelogiška....
o karomislai visi vietoje ?
-
Negarantuoju, bet prieš 40k km visi buvo vietoj :-]
Bet ar dėl to galėtų būti tokie simptomai?
-
Negarantuoju, bet prieš 40k km visi buvo vietoj :-]
Bet ar dėl to galėtų būti tokie simptomai?
ir uzkurus pabandyk per vcds paleist 4 grupe basic setings ar ankstins ir velins degima , ir jei jau tiek darbo idejai tai nuimk dangtelius ir pasiziurek .
-
ir uzkurus pabandyk per vcds paleist 4 grupe basic setings ar ankstins ir velins degima , ir jei jau tiek darbo idejai tai nuimk dangtelius ir pasiziurek .
gerai, o jeigu 4 grupe nereaguos?
-
Paskutinės naujienos.
Sory raskrivuska, dar neziurejau kėliklių, nebuvo laiko krapstytis.
Atvaręs po darbo užsivedė be didesnių sunkumu, tačiau dirbo kaip ir minėjau su trukčiojimais. Gazuotis leido, bet trukčiojimas jaučiasi visame sukių diapazone. Užgesinau palikau.
Po 20 min, atėjau, užsivedė, bet vos vos dirba, 500-550 rpm.
pajungus vag'ą, 004 grupę, variklis atsigavo, dirba gražiausiai, į gazą reaguoja, degimas 1.0ADT, beveik pataikytas :)
Tik išjungus 004 grupę, variklio apsukos krenta iki 600 - 550.
Be MAF, išvis gesta.
MAF apie 450.
jei reikia logų, galiu atsiust, arba idėt, kur nors. rytoj įkrausiu video, kad suprast kaip ji šalta springsta.
Gal patarsit, kokių kitų kanalų log'us nuimt, kad sužinot daugiau.
P.S. Dūmina, smirda...
-
Naujienos iš ryto:
Šiandien jau nebedirba su trukčiojimais, o pasiekia vos vos 600 rpm, į gazą nereaguoja.
Toks jausmas, kad trūksta kažkokio signalo, kuris valdytų siurblį.
-
peržiūrėjau log'us, nors dar nevisus pasidariau. 003 grupė sako, kad variklis prašo oro pa maximum, t.y. 879.2 mg/str, tačiau pasiima tik 450 mg/str.
Ar čia gali būti, kad srauto matuoklė grybą pjauna?
Ir dar jei gerai spėjau pastebėti, injection quantity apie 26 mg/str siūlo.... Kažkas čia ne taip.
-
pabandyk be matuokles kas gausis, oro filtra gal paziurek, sklende ant isiurbimo koliko ziurejai? gal ta uzdaryta? egr`as glusintas?
-
Be matuoklės nedirba visai, filtras naujas prieš problemą įdėtas, sklendė vizualiai iš lauko atidaryta, vaikšto lengvai, EGR glušintas, po pabadyta ir ne su glūšintu.
Dar mintis kad turba pastrigus, katalikai užsikimšo... pasitikrinsiu šiandien...
-
Man buvo tas pats su uždaryta gesinimo sklende, degimą reguliuojant, persukau degimą, užsikuria, pilasi baltais dūmais, gazą paspaudi, išvis tragedija, kiemas baltas, galvoju wtf dar to nebuvo, gal 10 kart degimą perstačiau :D Po to žiūriu gesinimo sklendė uždaryta, ją pajudinau nuiminėdamas plastmases(stirna nulaužė fiksavimą). Irgi rodė visokius 25mg/str ir pan :bedantis: Kaip po to palengvėjo kai pamačiau kas yra
-
O kokie dūmai pas tave pilasi?
-
balti ir žiauriai smirda, bet į gazą jokios reakcijos, reiks pabandyti paduot oro šviežiai
-
Nuimk įsiurbimo koliką, manau turėtų dirbt :) Oro trūksta. Davus gazo toks kaip kalimas atsiranda?
-
davus tapke, nieko nevyksta, kaip kad atjungta būtų
-
tu kura bent is koloneles pili?, as allroada dariau su tavo simptomais, tai bake buvo velnias zino kas, i gaza reagavo irgi kazkiek, daugiau 2500 nekeldavo, dumai kamuoliais, zodziu padavus i siurbli kura is bakelio, po 10 litru ant zemes siurblys atsigavo
-
kuras iš degalinės, su tuo kuru nuvažiuota nemažai ir problema tik sutapo su oru kuro sistemoje.
kas keisčiausia į gazą visai 0 reakcijos.
kai tikrinau iš kur ora ima, pajungiau iš bakelio tiesiai į siurblį, tas pats.
-
o tu bandei tiesiai is bakelio bandyt vaziuot? nu ta prasme ne is bako kura imt o is bakelio
-
bandžiau.
Naujienos: susitaisė :H
Atsukau koliko padavima, dirbo taip ne i tin kažką, bet greitai nubėgau atjungiau OSM ir viskas, dirba gražiausiai. Po to pajungiau, ir viskas ok.
Anksčiau nepadėjo OSM atjungimas.
-
Tai beda kame? OSM? (H-)
-
Kažkodėl atrodo gali greit sugest kaip ir susiremontavo :)
-
Aleksandras pajakojo, kad jo pažystamam buvo pastrigęs valdymo stumuokliukas siurblyje, ir tokie patys simptomai.
reikės ardyt kitą siurblį ir žiūrėt kas ten darosi, jei kolkas šitas važiuos.
Dabar dirba gražiai ir su pajungtu OSM, bet dar neturėjau laiko pajungti VAG COM ir pažiūrėti kas dedasi...
-
Dar kartą prikelsiu tema :-{
Sekmadienį vėl prasidėjo bėdos su kuro nusėdimu...
Visos žarnos (net nuo filtro iki siurblio), išskyrus vamzdelius naujos, filtras, atbulinis vožtuvas naujas. Net atbulinį vožtuvą ant paėmimo prieš filtrą pastačiau. Pakeičiau dar kartą atbulinį ant filtro naują, bet vis viena per 4 valandas kuras nusėda. Šiandien specialiai tikrinau, 12 val, pastačiau naują atbulinį, ir iki kokios 15:30 viskas OK buvo, 16:30 oro burbulas didžiausias, nebesiveda :smoke:
Kur dar gali būti nesandarumas? pačiame siurblyje?
-
Kur dar gali būti nesandarumas? pačiame siurblyje?
Prieš gerus 2 mėnesius rašiau, kad gali :D
http://www.audiklubas.com/forumas/dyzeliniai-varikliai/2-5-tdi-132kw-ake-sunkiai-kuriasi-ziema-ryte/375/?msg=1522581 (http://www.audiklubas.com/forumas/dyzeliniai-varikliai/2-5-tdi-132kw-ake-sunkiai-kuriasi-ziema-ryte/375/?msg=1522581)
-
Dar kartą prikelsiu tema :-{
Sekmadienį vėl prasidėjo bėdos su kuro nusėdimu...
Visos žarnos (net nuo filtro iki siurblio), išskyrus vamzdelius naujos, filtras, atbulinis vožtuvas naujas. Net atbulinį vožtuvą ant paėmimo prieš filtrą pastačiau. Pakeičiau dar kartą atbulinį ant filtro naują, bet vis viena per 4 valandas kuras nusėda. Šiandien specialiai tikrinau, 12 val, pastačiau naują atbulinį, ir iki kokios 15:30 viskas OK buvo, 16:30 oro burbulas didžiausias, nebesiveda :smoke:
Kur dar gali būti nesandarumas? pačiame siurblyje?
Sveiki visi
BeFree seniai nematytas, ar sutvarkei savo A6 ?
Pas mane tai iki šiol sunkiai kuresi šilta (salta ir karsta mazdaug normaliai ), o siurblis jau dukart keistas i kita, simptomai liko tiptop tokie pat kaip ir prieš siurblio keitimo, diagnostika jokiu klaidu nemeta, kampas geras, oro nera
Ir dar kai ieinu i basic settings 004 grupe, kai ankstina ir velivina degima, tai kai velivina tai plaukia apsukos, toks jausmas kad susije šitie du dalikai, bet kaip ? :V
Gal kokiu minčiu dar kas turit ? :think:
-
sveikas aleksandr ! o kaip suprast plaukia apsukos? tai visada ant basic settings kai stumdo degiima apsukos sukyla, jei tu apie tai, vat kada siurblys nebepastumdo degimo, tada jau beda, pas dauguma mano matytu ir ciupinetu 132kw ta pati beda, iki 2000 aps. degimas stovi vietoj, poto viskas ok, pas mane allroude tas pats, bandem suprogramuot kad kuro daugiau paduotu iki 2000 aps. nieko gero neisejo, nepaveza papraciausiai siurblys, vienintele iseitis ankstint degima mechaniskai, uzsivedimui turetu padet, vaziaziavimui irgi geriau, tik kad labai jau astriai dirba, kaip pats siurblys uzankstina nuo 2000aps.,
dar viena pasiulysiu pabandyt paprasta eksperimenta: kai bus siltas motoras, atjunk temperaturini davikli kad zvakes pakaitintu, jei vesis ok, tada jau teks programiskai tau biski pakoreguot kaika, zodziu papasakok kaip kas pavyko
-
sveikas aleksandr ! o kaip suprast plaukia apsukos? tai visada ant basic settings kai stumdo degiima apsukos sukyla
Plaukioja basic settings kai kompas daro "Late" , kai daro "Early" tai viskas ok :think:
As kad lengviau silta uzkurti padariau apgaviką taip vadinama, su varza pora kOm, tai jungiant ja padeda, o ypač atjungiant temperaturos davikli dar geriau
P.S. Tris siurblius jau pakeiciau i 100% kad geri buvo, nepadejo :O
-
Sveiki bičiuliai,
Savo kaip ir apsitvarkiau, bet kovojau aš su ja ilgai, bet vis dar reikia pasikeist siurblį į perrinktą, tačiau jau labai tingiu kol važiuoja. Kol nepastatau mašinos priekiu į kalniuką tol viskas gerai. Vedasi jin kaip visada, tokia pusiau šilta pastovėjus reikia pasukti, kad užsivestu, ne taip kaip PD iš pusės apsisukimo griebia. Bet kažkaip nesuku galvos, kol griebia iš karto. Kai jau pradės griebti purtydamasi tada ir galvosiu.
P.S. dabar po tepalų pakeitimo genys prie turbos apsigyveno kol šaltas variklis :smoke:, bet ne visada o tik kartais. Labai panašus garsas kaip 2.3E NG motoro vakuminė pompa kaltų.
O tavo atveju aš jau į purkštukus pradėčiau žiūrėti, gal verta juos patikrinti nuvežti?
-
Sveiki bičiuliai,
Savo kaip ir apsitvarkiau, bet kovojau aš su ja ilgai, bet vis dar reikia pasikeist siurblį į perrinktą, tačiau jau labai tingiu kol važiuoja. Kol nepastatau mašinos priekiu į kalniuką tol viskas gerai. Vedasi jin kaip visada, tokia pusiau šilta pastovėjus reikia pasukti, kad užsivestu, ne taip kaip PD iš pusės apsisukimo griebia. Bet kažkaip nesuku galvos, kol griebia iš karto. Kai jau pradės griebti purtydamasi tada ir galvosiu.
P.S. dabar po tepalų pakeitimo genys prie turbos apsigyveno kol šaltas variklis :smoke:, bet ne visada o tik kartais. Labai panašus garsas kaip 2.3E NG motoro vakuminė pompa kaltų.
O tavo atveju aš jau į purkštukus pradėčiau žiūrėti, gal verta juos patikrinti nuvežti?
As irgi i ta puse pradėjau ziureti
Šeštadieni nuvažiuosiu patikrinsiu
-
Na gan netrumpa tema... taigi, pasidalinkit visokiom patirtim, kas kam kame bedos budavo (jai issprendet) kodel ziema rytais sunkiai vesdavosi, nes turiu ir as beda, ryte reikia sukt kokias 4 sekundes, tada pradeda griebt griebt ir uzsikuria susikratydamas... klaidu jokiu nera kampas tvrakoi (kampas 004 grupei atitinka pagal tai kiek praso)
-
2.5 :) Kiekviena rudenį tie patys klausimai ir bėdos :-]
-
Nes pastowi beda :D
-
jau rytais sunkiai griebia, reiktų pradėti nuo kompresijos matavimo ir purkštukų patikros.
-
jau rytais sunkiai griebia, reiktų pradėti nuo kompresijos matavimo ir purkštukų patikros.
Pirmadieni padarysiu perejima kad matuot kompresija, galima bus patikrinti ir pas tave ir pas mane
Siurblio vidine spaudimą jau turiu su kuo pamatuot jei ka (+)
-
bet jai but kompresija, tai piltusi dumais, o cia kelias sekundes suka tusciai,tada kelias sekundes griebia ir uzsiweda, toks jausmas kad oro sistemoj butu. Is po nakties cia, arba jaj palieki ryte darbe, 5-6h atejni, irgi ta pati nesamone daros :D
-
Visdelto apsilasarinau, ryt tikrinsiu zvakes, nes sita sistema stovi paprasta zvakiu rele, ir ecu nemato ar zvakes geros ar negeros... klaidu nebuvo del to ir sprendziau kad geros, taciau autodatoje pamaciau kad pakaitinimas paprastas (ne protingas)
-
A4 1.9 81kw is kuro siurblio apacios lasa stipriai dyzelis. Gal zinos kas problema?
-
tai siublio tarpines teks keisti ir turėtu nebelašėti, reikia stebėti per kurią vietą laša.
-
keiciau zvakes, viena luzo, kitos graziai issisuko, gal kas zmogu zinot kuris sutwarkytu zwake?
-
GarazasTDI isiminejo 3vnt berods uz 450lt man.
-
GarazasTDI isiminejo 3vnt berods uz 450lt man.
Brangokai sakyciau.Pas mus Kaune, apie 100lt viena zvake.
-
(wow) kalwariju g. Vilniuj, Iswis nuo 300lt uz zwake
-
Nepigiau butu zvakes keisti servise (nemanau kad daug kainuoja) ir nesukti sau galvos kad nusuksi ?
-
Nepigiau butu zvakes keisti servise (nemanau kad daug kainuoja) ir nesukti sau galvos kad nusuksi ?
nu apie 20lt uz zvake, visgi 100lt ismest tai nekazka....
-
As pats servise dirbu, ir simta kart esu zvakes keites, tiesiog jai zvakes prikepa ant tiek kad ohoho, joks specas ju neissuks neislauzes...
-
Nepigiau butu zvakes keisti servise (nemanau kad daug kainuoja) ir nesukti sau galvos kad nusuksi ?
Ir pagal tave jei servise nulaus 1 zvake,jie ja isimines uz ta pacia 1 zvakes keitimo kaina?
-
Sveiki,siandien ryte uzkurus A6 C5 2.5TDI 132kw, 2001m. ,variklis AKE ,uzsiziebe ABS ir ESP,praejus kokiai 30 sek.uzgeso bet truputi padidinus apsukas vel uzsiziebe ir vel uzgesi po keliu sek.Variklis purtesi ir baisiai dirbo lyg ne visi cilindrai dirbtu,pasipyle labai daug baltu dumu ir smirdejo,ne siaip kondensatas.uzsilus varikliui viskas graziai dirbo.ar nebus beda su degimo kampu..? :think: pavasari buvo keistas pagrindinis dirzas ir t.t.Gal yra kas is klubieciu kas galetu nustatyti degimo kampa? 8:8 Miestas - Klaipeda.
-
abs su esp, cia kajp cekas, nes 01metu ceko lemputes nebuwo.
Taip. Servise jai luzta, taj uz luzima meistras neatsako. Sakau jaj zvake uzswylus, nieks nepades, nej wd, nei koks magas. Mes keisdami zwakes wisad perspejam klienta, kad gali luzt, ir luzus kiek tada kajnuos ir pan.
-
Man pastarąjį mėnesį AKE pradėjo nelabai gražiai kurtis. Pačią pradžią griebia gražiai ir iškart užsiveda, bet vos užsivedus iškart kokiai sekundei lyg norėtų prigesti variklis, apsukos pakrenta, lyg tokia duobė po užvedimo, bet tada po tos sekundės vėl normaliai dirba variklis. Nei dūmingumas, nei trauka nepakito, anei dar kažkokių pokyčių nepastebėjau. Kas čia galėtų būti? Nieks neaišku ir reiks jungti prie kompo ar kažkokia neelektrinė, žinoma bėda egzistuoja su tokiais simptomais?
-
bet jai but kompresija, tai piltusi dumais, o cia kelias sekundes suka tusciai,tada kelias sekundes griebia ir uzsiweda, toks jausmas kad oro sistemoj butu. Is po nakties cia, arba jaj palieki ryte darbe, 5-6h atejni, irgi ta pati nesamone daros :D
kokia lauko temperatūra kai taip daros? iš tavo anstesnio pasakymo supratau kad prie minusiuko jau sunkiai griebdama užsiveda. O jei kokie +6~8 laipsniai tai normalu, kad reikia 2-4 s. pasukti ir tada griebia. Bet jei yra purtymasis užvedinėjant tai jau kaip minėjau, reikia kompresiją tikrint arba purkštukus.
-
Sveiki,siandien ryte uzkurus A6 C5 2.5TDI 132kw, 2001m. ,variklis AKE ,uzsiziebe ABS ir ESP,praejus kokiai 30 sek.uzgeso bet truputi padidinus apsukas vel uzsiziebe ir vel uzgesi po keliu sek.Variklis purtesi ir baisiai dirbo lyg ne visi cilindrai dirbtu,pasipyle labai daug baltu dumu ir smirdejo,ne siaip kondensatas.uzsilus varikliui viskas graziai dirbo.ar nebus beda su degimo kampu..? :think: pavasari buvo keistas pagrindinis dirzas ir t.t.Gal yra kas is klubieciu kas galetu nustatyti degimo kampa? 8:8 Miestas - Klaipeda.
ar nebus alsuoklis uzsales, pasikeisk filtra
-
ar nebus alsuoklis uzsales, pasikeisk filtra
ar nebus alsuoklis uzsales, pasikeisk filtra
Ten daug reikalu pasikeisti,reik visus purkstuku vamzdelius nuimti jei gerai pamenu ir visa kita...reiks savaitgali bandyti.o ta alsuoklio filtra lengva gauti,mazdaug kokia kaina?gal eina ji praplauti su benzinu?
-
Man rodos pas tave jau ne filtras stovi, o separatorius, nelabai ką ir beišplausi.
-
Atsiprasau, galvojau jai meistras sukramas zvake nulauzo jis ir bus atsakingas. Bet pasirodo atvirksciai (h)
-
Atsiprasau, galvojau jai meistras sukramas zvake nulauzo jis ir bus atsakingas. Bet pasirodo atvirksciai (h)
Jei meistras tai nenulaus nes issukines dinamometriniu raktu ir jei neatsisuks panaudojus leistina jega tai pasiulys tau paciam issukti :) o jei issukines (http://audiklubas.com/forumas/Smileys/3rdpty/cursing.gif) tai jei ir nulaus tu is jo vistiek nieko nepaimsi ;)
-
Įidomu kokia leistina išsukimo jėga šio variklio pakaitinimo žvakėms. Neprošal būtų profilaktiškai žvakes pasikeist, bet kol kuriasi/važiuoja nesinori padaryt taip, kad nevažiuotų :-]
-
Jei meistras tai nenulaus nes issukines dinamometriniu raktu ir jei neatsisuks panaudojus leistina jega tai pasiulys tau paciam issukti :) o jei issukines (http://audiklubas.com/forumas/Smileys/3rdpty/cursing.gif) tai jei ir nulaus tu is jo vistiek nieko nepaimsi ;)
As gintarai paziureciau, kaip tu su kiekviena zvake taip dinamometriniu raktu krustumeis... gryna brieda pasakiai....
-
pas mus servise irgi tas pats, keiciam kas atsisuka, del neatsisukanciu skambinam ispejam, kad gali but daug reikalu ir pinigu, o seip sitiem v6 pokuj ta viena zvake, pasipurto kelias sek, ir viskas ok
-
As gintarai paziureciau, kaip tu su kiekviena zvake taip dinamometriniu raktu krustumeis... gryna brieda pasakiai....
nei briedą nei ką pasakė. jaunuoli matyt svieto mažai matęs. pažiūrinėk įvairių gamintojų servisinius nurodymus, turbūt liksi keistai nustebęs.
dėl žvakės: aš atsakomybę prisiimu tada, jei sugebu nulaužti/prasukti ĮSUKDAMAS. išsukant aš negaliu nešti jokios atsakomybės, nes neaišku kaip įsukta(nedasukta, perveržta), todėl visada žmogų perspėji kad tokia galimybė(lūžimo) yra ir žmogus sprendžia ką daryti.
-
As gintarai paziureciau, kaip tu su kiekviena zvake taip dinamometriniu raktu krustumeis... gryna brieda pasakiai....
pabandyk pasieskoti manualu apir keraminiu zvakiu keitima, gal tokiu dar neesi mates, jau tik paskaites suprasi, kad be dinamometrinio rakto keiteliodamas keramines zvakes greit ubagais iseisi ;)
-
Dar vakar rašiau, kad viskas ok, šian ryte užsikūrė ir užgeso, biškį į kalniuką buvau pastatęs per naktį ir kuras nusėdo :-{ :-{ Prieš porą mėnesių buvo toks bajeris, bet pakeičiau grįžtamas šlangutes ir lygtais viskas ok buvo...
-
Dar vakar rašiau, kad viskas ok, šian ryte užsikūrė ir užgeso, biškį į kalniuką buvau pastatęs per naktį ir kuras nusėdo :-{ :-{ Prieš porą mėnesių buvo toks bajeris, bet pakeičiau grįžtamas šlangutes ir lygtais viskas ok buvo...
man padėjo siurblio tarpinių remkomplektas (apie 70 pinigų + savo darbas)
-
Kur čia tokį pirkt eina, auturoj? Įdomu kas ten per tarpinės keičiasi.
-
Jo, Auturoj. ten pagrinde manžetai viduje, salnikas priekinis, plius viršutinė tarpinė.