Praėjo 10 dienų (ar 11 jau...) dar blogo starto neturėjau. Darau prielaidą, kad tie du purkštukai, kurių testai parodė žemą rezultatą, kai turėjo purkšti didesnį kiekį kuro, ir buvo prastų startų priežastis. Keista, kad simptomai pasireikšdavo tik retkarčiais, peršasi mintis, kad viskas galėjo priklausyti nuo to, kokioje padėtyje vakare gesinant auto sustodavo variklis. Kadangi prasti purkštukai buvo 1 ir 3 cilindruose, tai galbūt ir logiška, kad startas sunkus, jei tą rytą degimas turi prasidėti nuo 1-ojo cilindro, o po to iškart dar ir trečiojo.

Viską kartu sudėjus, kad būtų prieita prie šios išvados, teko tikrinti kuro bako siurblį, kuro slėgį už tandemo, keisti purkštukų guminius žiedus ir varžtus, reiberiuoti lizdus, tikrinti kompresiją, testuoti esamus purkštukus, testuoti 6 vnt. man (kaip finale pasirodė) netinkančių purkštukų, vėl viską ardyti, testuoti ir pirkti tinkančių komplektą. Kainavo nejuokingai, tik juokinga, kad viskas tik dėl užsispyrimo pažaboti nedidelį baltą dūmų debesėlį rytais PD power