Patikrino Garliavoj purkštukus (sakė patikra trunka 2 val, bet paskambino nuo pridavimo po dviejų parų, gal daug užsakymų turėjo), sakė "neturiu ką blogo pasakyti, tikrai mašina su jais važiuos". Gavau ataskaitą, paprašiau pakomentuot, tai į detales nesivėlė, tik nurodė, kad kairė pusė - el. dalis, dešinė - mechaninė ir kad tokie parodymai normalūs gerokai bėgusiems purkštukams. Ataskaitą prisegu. Jau man kaip nieko neraukiančiam atrodo, kad du purkštukai grybą pjauna, tuo labiau jei jų pačių įranga ant testo rezultato raudoną kryžių uždėjus. Suprantu, kad gal pas juos 90% klientūros perekūpai, kuriems svarbu, kad mašina bent užsikurtų su tais purkštukais, bet aš dar telefonu sakiau, kad darausi testą sau - dėl rytinio prasto užsikūrimo. Beje, Cyl1 ir Cyl3 korekcijų nuokrypiai per VCDS kaip tik ir būdavo aukštesni, nei kitų cilindrų. Nežinau iš tikrųjų ką čia galvot, ar vežt dar į Auturą tikrint, ar aklai tuos du purkštukus tiesiog keist, ar gal kas iš šią temą beskaitančių gali išnarpliot testų rezultatus ir pasakyt kas čia su kuo ir prie ko? Ir gal kas žino ar BKD purkštukai skiriasi kuo nors 03G 130 073 B ir G? Ar galima maišyt tarpusavyje?