as ir manau kad tas duju kompas gali suda sumalt ir baigsis tikrai negerai,tuo metu kai kompas prie kokiu 5rpm permes ant benzo,ar tik nebus detonacijos del lieso misinio,galetu kas parasyt kaip sekasi toki varikli eksploatuoti su vienu reduktorium,ar ner bedu.
As ir uz du reduktorius bet kazkaip tie 5k mano akimis daugoka uz dujas

PVZ Prins reduktorius vienas nesunkiai aptarnauja tokį variklį iki Redline. Svarbu geras ir tinkamas reduktorius, o ne jų kiekis

O kaina čia kaip pažiūrėsi, vien darbas įprastai nuo 500lt, bet jei nori kokybiškai, kad nuimtų kolektorių, dedant atgal naujas tarpines visur sudėtų kaip priklauso ir t.t., tai vien pats pastatymas kiek kainuos
Įrangos kaina labai svyruoja, už tokią sumą pvz Prins firmos naujo komplekto net nenupirksi, o vat lenkiškas gausis ne viena Tik su viena įranga problemų ilgai neturėsi, o su kita kas 10-15k tai purkštukų gumytes, nes kalena jau, tai šiaip sąnaudos už benzo velniai žino kiek didesnės