as ir manau kad tas duju kompas gali suda sumalt ir baigsis tikrai negerai,tuo metu kai kompas prie kokiu 5rpm permes ant benzo,ar tik nebus detonacijos del lieso misinio,galetu kas parasyt kaip sekasi toki varikli eksploatuoti su vienu reduktorium,ar ner bedu.
As ir uz du reduktorius bet kazkaip tie 5k mano akimis daugoka uz dujas

Tai dėk tris, bus dar ramiau, ne karvę kainuoja. Tu net nepajausi kai į benziną pereina, tad niekas čia nei pypsi, o tiesiog dujų purkštukai uždaromi ir paleidžiami benzino.  Jokios čia detonacijos nei vyksta, nei gali būti, nebent meistrai kandys ir nežino iš vis ką daro.
Į benziną perjungia ne dėl dujų deficito, o dėl variklio tausojimo. Gali turėti kiek nori reduktorių - viskas daroma būtent taip ir pas visas.

Atvažinėjau iš vis su S6 4,2 ~160kw reduktoriumi, nežinau kaip, bet buvo taip sureguliuota, kad pasaka bet prilindo su mažiau žinių turintis ir prasidėjo bėdos su dujų deficitais. Dabar Mega žinau kad sprendė šias problemas, tik nežinau kaip.

P.s. pagalvok kaipo lysi po kapotu ką nors remontuoti, kai ten vietos ir taip nėra, o čia dar du reduktoriai, aušinimai, vamzdynai, laidynai. Na bet jei būsi laimingas, dėl tris reduktorius