Autorius Tema: audi c4 2.6/2.8l varikliai (Skaityta 8144 kartus)

nerkalstm · « **Topic Start:** 2011 Birželio 07, 19:28:09 »

sveiki, gal galetumete pasidalinti patirtim apie 2.6 arba 2.8l variklius, pliusai, minusai, ar apsimoka pereit nuo 2.3 ant tokiu ?

audris7 · « **Atsakymas #1:** 2011 Birželio 07, 21:27:43 »

man apsimoka ,nes 2.8 maziau ryja ,geriau traukia . minusai -2.3 sudege prie Nemuno pries 3met ,o ant 2.6 daugiau plastiko detaliu kurios sprogus dujom kainuoja.

Dariuxxxassss · « **Atsakymas #2:** 2011 Birželio 07, 23:19:11 »

turejau 2.8 su slanginem bedu nebuvo , turiu 2.6 isidejau tesiogines nusiskundimu nera

eggis · « **Atsakymas #3:** 2011 Liepos 08, 09:55:32 »

Sveiki

Esu naujas čia, bet matau, kad tikrai užsibūsiu

Einant prie reikalo, tai norėjau paklausti, ar į 2,6 dedant šlangines dujas įmanoma tarkim tas plastikines dalis pakeisti į nuo 2,8? Ir kas būtent ten per detalės?
Tiesa, pas mane B4, ne C4, bet manau varikliai tie patys eit turėjo

Toto · « **Atsakymas #4:** 2011 Liepos 08, 18:04:39 »

Citata iš: eggis 2011 Liepos 08, 09:55:32

Sveiki

Esu naujas čia, bet matau, kad tikrai užsibūsiu

Einant prie reikalo, tai norėjau paklausti, ar į 2,6 dedant šlangines dujas įmanoma tarkim tas plastikines dalis pakeisti į nuo 2,8? Ir kas būtent ten per detalės?
Tiesa, pas mane B4, ne C4, bet manau varikliai tie patys eit turėjo

Kadangi esi naujas izadi uzsibuti,visos salygos sudalyvauti paieskoj.Daug rasyta.

eggis · « **Atsakymas #5:** 2011 Liepos 08, 18:17:31 »

Kai tiek čia visko, sunku susigaudyt kol kas kur kaip ką rast...

orzo · « **Atsakymas #6:** 2011 Liepos 08, 18:46:51 »

siuo atveju manau galioja posakis: "skupas moka dukart". Pataupysi ant duju irangos, prasiknisi dedamas metalini kolektoriu, saus koki karta dar ir OSM nuleks..

AudioBahn · « **Atsakymas #7:** 2011 Liepos 09, 19:25:32 »

Citata iš: orzo 2011 Liepos 08, 18:46:51

siuo atveju manau galioja posakis: "skupas moka dukart". Pataupysi ant duju irangos, prasiknisi dedamas metalini kolektoriu, saus koki karta dar ir OSM nuleks..

pas 2.6 siaip nera osm ... bet vistiek neverta knistis det kita kolektoriu, ten su laisvu apsuku varikliuku reikalu nemazai yra kad pritaikyt

eggis · « **Atsakymas #8:** 2011 Liepos 10, 00:38:49 »

Citata iš: orzo 2011 Liepos 08, 18:46:51

siuo atveju manau galioja posakis: "skupas moka dukart". Pataupysi ant duju irangos, prasiknisi dedamas metalini kolektoriu, saus koki karta dar ir OSM nuleks..

O čia gal yra žmonių, kas susidėję šlangines į 2,6? Biškį ne tas metas db, kad dėt taškines... 6 cilindram gaunas nemenka investicija, o dar kitur reik invistuot į ją.

AudioBahn · « **Atsakymas #9:** 2011 Liepos 10, 12:38:18 »

na pazystu viena zmogu vazinejanti, jei jau slangines labi nori det, tai su auksta itampa idealu viskas turi but(laidai, zvakes). saunant sudrasko ta V6 plasmase esancia is galo ant isiurbimo kolektoriaus. Dar paciame kolektoriuje tie plasmasiniai sparneliai gali pabirt. jei deveta radus iranga, tai geriau deciau tiesiogines kaip bebutu.

Dariuxxxassss · « **Atsakymas #10:** 2011 Liepos 10, 20:54:55 »

dejau naudota tesiogine , tai viskas atsejo ~1000lt

Ginciukas · « **Atsakymas #11:** 2011 Liepos 14, 10:41:06 »

Citata iš: eggis 2011 Liepos 10, 00:38:49

Citata iš: orzo 2011 Liepos 08, 18:46:51
siuo atveju manau galioja posakis: "skupas moka dukart". Pataupysi ant duju irangos, prasiknisi dedamas metalini kolektoriu, saus koki karta dar ir OSM nuleks..

O čia gal yra žmonių, kas susidėję šlangines į 2,6? Biškį ne tas metas db, kad dėt taškines... 6 cilindram gaunas nemenka investicija, o dar kitur reik invistuot į ją.

Brudnas reikialas kolektorius isiurbimo plasmasinis ir wienas nusiciaudejimas ir kainuos tikrai nepigiai kol rasi visas plasmases

Mozzo · « **Atsakymas #12:** 2011 Rugpjūčio 20, 14:21:42 »

Citata iš: Dariuxxxassss 2011 Liepos 10, 20:54:55

dejau naudota tesiogine , tai viskas atsejo ~1000lt

pats dejais dujas?

Dariuxxxassss · « **Atsakymas #13:** 2011 Rugpjūčio 20, 15:16:10 »

Citata iš: Mozzo 2011 Rugpjūčio 20, 14:21:42

Citata iš: Dariuxxxassss 2011 Liepos 10, 20:54:55
dejau naudota tesiogine , tai viskas atsejo ~1000lt
pats dejais dujas?

na baliona vamzdelius reduktoriu slangas pats susidejau , o su elektrine dalimi ir sugrezimu kolektoriaus padejo vienas zmogus is forumu

ir vaziuoju posiai diena ir viskas ok

X-uliganas · « **Atsakymas #14:** 2011 Rugpjūčio 21, 22:26:22 »

Man tai 2,8 zymiai geresnis variklis nei 2,3. 2,3 gal kiek graziau skamba. Ne tie laikai det tiesiogines dujas buvo anksciau, o ne dabar, kai irangu didesnis pasirinkimas, nes zymiai pigiau isidet galima nei pries kokius pvz 3 ar 4 metus. Kas del patikimumo, tai 4 metus atvazinejau su 2,8 ant benz., ir jau puse metu kaip su dujom tiesioginem, tai variklis kaip dirbo graziai, taip ir dirba be jokiu pasaliniu garsu, ir kuriasi visada puikiai. Bet visokiu pasitaiko, pataikysi ant uzmusto ir paskui keiksi, kad daug ryja, ar ne ka geriau traukia nei 2,3 ar tepalus ryja ir pan.

Dariuxxxassss · « **Atsakymas #15:** 2011 Rugpjūčio 21, 23:05:54 »

tepalus ryje , jai apsukas pakelnoji virs 4k ir iki ribotuvo

provokator · « **Atsakymas #16:** 2011 Rugpjūčio 22, 00:31:27 »

o kaip kitaip su 2.8 vaziuot? (v) pats kaifas nuo 4k rpm prasideda

o ribotuvo pas mane kazkodel nera

uz 7k uzsilenkia ir nekoso

Dariuxxxassss · « **Atsakymas #17:** 2011 Rugpjūčio 22, 08:44:32 »

na as ir parasiau kad nuo tokiu sukiu pradeda tepala valgiti , o vazevimas tai tikrai pats samgumas prie tokiu sukiu

as savo kai pasijemiau 2.6 ir apsukos lenkesi uz 7k bet pakeitus skideli ~6.5k kaskur ribotuvas pradejo dirbti

X-uliganas · « **Atsakymas #18:** 2011 Rugpjūčio 22, 21:20:31 »

Ir smagiausia tai, kad nebijo tokiu aukstu sukiu tas variklis, tik tepalo truputi aisku papildomai pareikalauja, bet tai normalu. Beje, ilgos pavaros, pirma pavara 65km/h, antra 145, trecia 165, ketvirta tai tiksliai nepamenu, bet berods apie 200...

Dariuxxxassss · « **Atsakymas #19:** 2011 Rugpjūčio 22, 22:11:27 »

turejau tris 2.8ir viena 2.6 turiu tai 2.8 pavaros buvo antra ~120km/h ketvirta ~200km/h penkta ~260km/h ribotuvas

su 2.6 antra ~110km/h kitu nezinau neatsimenu

iskur pastave tokios ilgos

Dariuxxxassss · « **Atsakymas #20:** 2011 Rugpjūčio 22, 22:11:52 »

o del apsuku aukstu tai tikrai nebijo

Ginciukas · « **Atsakymas #21:** 2011 Rugpjūčio 22, 22:51:40 »

Pasigirssiu ir as is B4 perlipau i A6-C4. Smagus masiniukas ilgai ieskojau radau 2.6l vaziuoja smagiai kuro sanaudos didokos

kaip pirmom savaitem tai nieko keisto. 2.8l bega tikrai smagiau betkaip tvarkinga papuole tai viskas ciki

X-uliganas · « **Atsakymas #22:** 2011 Rugpjūčio 24, 20:37:59 »

Gal itakos turi kad tik 98 benz pilu, todel tiek isisuka. Pvz su dujom tiesioginem tai antra pavara apie 120km/h tik eina pas mane, o siaip duju tai apie 1-1,5 litr.daugiau ima nei 98 benz. Bet kai dugna spaudziu, tai benz.jungiu.

Dariuxxxassss · « **Atsakymas #23:** 2011 Rugpjūčio 25, 08:21:56 »

tieskiek ribotuvas suveikia

X-uliganas · « **Atsakymas #24:** 2011 Rugpjūčio 25, 20:19:07 »

Ribotuvas ties 6500-7000rpm, tame diapazone, ivairiai...

Antraštė / Pradėjo	Atsakymai	Paskutinis įrašas
Audi A6 C4 varikliai Pradėjo rimscha Temų archyvas	7 Atsakymai 1549 Peržiūrėta	2008 Sausio 17, 13:08:40 sukūrė Arvis
Audi Coupe B2 varikliai Pradėjo skoonkaz Audi 80/90/4000/Coupe/Coupe GT	17 Atsakymai 5355 Peržiūrėta	2013 Lapkričio 30, 18:56:55 sukūrė HMX
Audi b7 3.0 tdi varikliai Pradėjo anglis07 B7	10 Atsakymai 3939 Peržiūrėta	2018 Kovo 08, 03:29:52 sukūrė ponulis1

Autorius Tema: audi c4 2.6/2.8l varikliai (Skaityta 8144 kartus)

Related Topics