Laiko tie varikliai puikia, aisku ir nuo tiunerio priklauso, pvz auoextrem chebra is Kanados toki varikli uzbombino su standartiniais viduriais pasikeite tik svaistiklius, atsuko 600Ag , uzsinoreje daugiau prapute galva nes varztai nebelaiko.

nezinau kaip T1R, as vazineju vasara su Toyo r888, kimba labai gerai tik uzia baisia. Tai jei kasdienai nesiulyciau situ, nors galim ir muzika pasigarsint 

ir dar reik ziuret pagal variklio koda, nes kazka girdejau kad buna kaikuriuose 1.8T stipresne grupe sudeta, nezinau tik ar i 180ag jau stipresne sudeta, ar tik i pvz. S3 ar TT kur ~225ag eina gamykliskai.... idomu butu tikliai suzinot

nu as nezadu iki sitiek kelt, man iki 300ag uztektu   reiks uzvaziuot pas AMD specialistus paziuret ka jie siulys keist kad lipt iki 300 ag  
dar kas yra, as bijau kad masina labai su kuru nesusipyktu, nes daug pravaziuoju su ja....  i savaite jau ir taip beveik 2 bakus isvazineju.... 

toyo 888 daukas trasoj naudoja per trackday, geros padangos ant sauso asfalto...   as ieskojau kad butu geras perform ant slapio asfalto, lyja cia UK ciut ne kasdiena, ypac naktim, o pagrinde nakty ir vazineju keliai tsuti, smagu paspaust, ir baisu aquaplaninga pasigaut
daba turesiu proga isbandyt T1R , nors visi kas bande giria jas