nu suprantu visa tai, bet kaip tada paaiskinti toki dalyka, kad ant laisvu apsuku neklykia, o tik pradedi vaziuoti arba pakeli apsukas iki 2-3k rpm tada pradeda rekti..
Manau cia toks pat principas, kaip pas golf 3

yra du davikliai ir vienas spaudima matuoja iki 2000 rpm, o kitas pradeda matuoti nuo 2000 rpm. Kadangi pas tave atjungtas tas, kuris matuoja virs 2 uztai ir klykia.