Planas chuliganas iš 1.8T BAM variklio, standarte turinčio 220AG su kuo minimalesnėmis modifikacijomis išgauti 300AG

Vien variklio kompiuterio perprogramavimas čia nepagelbės interneto platybėse daug kur teigiama, kad vien šios procedūros pagalba galima maksimaliai išgauti 19kw.
Startline nurodo, kad stage2 programavimo dėka, patobulinus išmetimą, oro įsiurbimo ir  oro aušinimo sistemas galima išgauti papildomus 30kw. Jau truputį geriau, bet užsibrėžtas tikslas vis dar nepasiekiamas
Žiūrim kokia patirtimi dalinasi kolegos iš užsienio Anglai teigia, kad susimontavus aftermarket 80mm "turbo inlet pipe" ir atlikus variklio kompiuterio programavimą išgaunami 198kw. Kažkaip įtartinai lengvai ir paprastai  nežinau ar verta tikėti 

O vienas kolega iš Salos teigia pasiekęs 300AG iš savo TT BAM variklio atlikęs tokias modifikacijas:
Hibridinė turbina vietoj standartinės K04 (nenurodyta koks hibridas)
80mm turbo inlet pipe
Našesni kuro purkštukai (nenurodyti kokio pralaidumo)
Kuro siurblys našesnis (nenurodyta koks)
Kuro filtras??? (Nenurodyta koks, gal tik naujas  )
Uždegimo žvakės (nenurodytos kokios, spėju susuktos laipsniu šaltesnės)
Didesnis interkuleris
Sportinis, pralaidesnis oro filtras
Decat (turbūt turima galvoje katalizatorių panaikinimas  )
Ir žinoma variklio kompiuterio perprogramavimas.

Modifikacijų rezultatas 309AG ir 298nm. 
Šiame sąraše pasigedau tiesaus išmetimo modifikacijos, bet manau pakanka panaikinti katalizatorius....
Dar žmonės dalijasi patirtimi, kad panaudojant AEB variklio galvą su platesniais kanalais ant BAM variklio, galima išgauti papildomų arklių

Iš visos rastos informacijos internete susidariau nuomonę, kad su standartine  K04 turbina pasiekti 300AG iš BAM, APX variklių nelabai įmanoma, ar aš klystu? 
Pasidalinkite kolegos savo patirtimi kas esate susidūrę su 1.8T variklių galios kėlimu
Labai laukiami Audicauper'io komentarai nes žinau, kad savo S3 variklį yra patobulinęs net iki didesnių skaičių
Ir šiaip, visi kas turite patirties šia tema, prašom nesikuklinti ir pasisakyti.

Dar galėtų WIPas papostringaut, turi jis 1,8t atsukes

pas jį truputį kita tobulinimo eiga nes variklis standarte silpnesnis buvo ir žinoma 300AG neturi atsukęs...

pas jį truputį kita tobulinimo eiga nes variklis standarte silpnesnis buvo ir žinoma 300AG neturi atsukęs...

eiga visa tapati
pas wipa kiek pamenu bovo ~270AG nes turbukas tikriausiai daugiau negeneravo AG, o gal generavo bet nerizikavo
pas mane ir ~270AG, darbar kazkiek daugiau nes atveso ir slegis dar pakeltas gale iki 1.8bar, ir su turimu k04-23 hibridu daugiau neispausiu.
tavo norimi AG priklauso nuo turbinos, zinoma toliau seka didesnis ismetimo kolektorius, ismetimas, purkstukai 400-500cc, kuro siurblys, IC, programa, o cia sunkiausia nes LT mazai kas gali ja parasyti ))
kitas dalykas, 300 AG laiko AEB, naujesni jau sipnesni viduriai

eiga visa tapati
pas wipa kiek pamenu bovo ~270AG nes turbukas tikriausiai daugiau negeneravo AG, o gal generavo bet nerizikavo
pas mane ir ~270AG, darbar kazkiek daugiau nes atveso ir slegis dar pakeltas gale iki 1.8bar, ir su turimu k04-23 hibridu daugiau neispausiu.
tavo norimi AG priklauso nuo turbinos, zinoma toliau seka didesnis ismetimo kolektorius, ismetimas, purkstukai 400-500cc, kuro siurblys, IC, programa, o cia sunkiausia nes LT mazai kas gali ja parasyti ))
kitas dalykas, 300 AG laiko AEB, naujesni jau sipnesni viduriai

tai pas jus abu kaip suprantu K04 hibridai stovi? vadinasi su savo standartine TT K04 tik iki 270AG max galiu pūsti su "Automodu" niekas turintis modintas benzinines mašinas nebandėte bendrauti? Vieną žmogų žinau kuris buvo navaręs savo A4 1.8T, tai lyg ir nekeikia atlikto darbo....
ir tada dar klausimas o kokią turbiną tinkančią BAM varikliui reikėtų rinktis norint drąsiai atsukti tuos 300AG ir turėti dar rezervo ateičiai?

P.S. kažką tokio: https://www.ebay.co.uk/itm/NEW-TURBO-K04-023-UPGRADE-HYBRID-350HP-Turbolader-Audi-TT-S3-1-8-53049880023-ATC/264045383137?epid=7026036951&hash=item3d7a54cde1:g:mVAAAOSw76lb7~M~:rk:8:pf:0

su hibridu 270AG



pas mane ko4-23 hibridas turbosystem darytas, pas Wipa nepamenu kokia, bet ne ko4,
jei uzteks apie 300AG renkiesi k04-064 darai hibrida, AG piką programuoja netoli redline ( ne taip smagu, bet vaziuoji greiciau )) nes taip saugiau
dar reikia velenelius susideti nuo 1.8N/A AGN variklio, su jeis galima beveik 300AG pasiekti ir su k04-23 hibridu

O tai tu nori lyst i variklio vidu ar ne ? Jeigu Ne tai ant tvarkingo savo setupo susimapini ir leki.
N/A veleneliai i stock vieta duos +1mm isiurbimo lifto, tai turesi ir pamaitint motoriuka. (boostas, kuras...)
Pasiziuri i stock spyruokles (pati kairiausia) ir supranti, kad rizikingas reikalas.

1.5-2k + sankaba + turbo, kitu atveju lipdymas is sroto