Labas, Svečias. Prašome prisijungti arba užsiregistruoti. Did you miss your activation email?




Autorius Tema: Audi 100 (c4) 2.8 traukos problema  (Skaityta 9064 kartus)

Neprisijungęs Dominus

  • Įrašai: 103
    • Žiūrėti profilį
Re: Audi 100 (c4) 2.8 traukos problema
« Atsakymas #25: 2010 Birželio 19, 20:30:32 »
Variklis pakeistas, trūkčiojimas žinoma dingo.


Šiek tiek apie kainas ir kokio stovio pavyko nusipirkti variklį

Variklio, sankabos, dirželio, tepalų, radiatoriaus ir kitų smulkmenų pakeitimas kainavo ~550lt, keista servize, Jurbarke (sakyčiau pigiai).

Dalių kainos:
Variklis - 600 lt (iš šroto) (Jurbarke tokių variklių kainas šrotų savininkai ir servizų darbuotojai įvardina 300-400 lt, o Tauragėje sakė, kad 600lt - pigu!)
Radiatorius - 190 lt (naujas)
Sankabos diskatorius ir sankabos diskas - 80 lt (iš šroto)
Sankabos išminamasis guolis - ~100 lt nepamenu tiksliai (naujas)
Dirželis geresnės firmos - 120 lt (žinoma naujas)
Diržo įtempėjas - gal apie 50 lt neprisimenu (naujas)
Variklio tvirtinimo ausis - ~20-30 lt (iš šroto)
Ir visi kiti antifrizai, radiatoriaus šlanga, visokie chamutai, riebokšlis, užtrauktukai ir visa kita.

Variklis pakliuvo geras, važiuoja šauniai, traukos padaugėjo, nors ir taip man užteko, variklistas sakė, kad su šitu varikliu važiuosi ir važiuosi ilgai. Pamatavo tepalo spaudimą ir pasakė, kad idealus. O pamatavus spaudimą cilindruose, visuose rodė po ~12,5 bar. Èia gerai ar tik normalu jau?

Taigi kol kas viskas atrodo gerai, tikiuosi taip ir liks.

 

Related Topics

  Antraštė / Pradėjo Atsakymai Paskutinis įrašas
47 Atsakymai
5545 Peržiūrėta
Paskutinis įrašas 2009 Rugsėjo 17, 20:43:44
sukūrė Arturiuxv6
0 Atsakymai
975 Peržiūrėta
Paskutinis įrašas 2016 Balandžio 01, 21:35:03
sukūrė dovismen
0 Atsakymai
1995 Peržiūrėta
Paskutinis įrašas 2016 Liepos 04, 15:16:01
sukūrė PovilasG