bet renkant privalumus ir trukumus galima atrasti geriausia pusiausvyra

Kiek permeciau tema, vieni yra slopinami uz krastutinumus, nors patys mini krastutinumus

Ir truksta argumentu, ypac "zyzelis - blogiau" . O panagrinejus kainas, kodel b4 tdi prilaiko kainas? gal pakankamai geras automobilis?
Nes nu fak, apart: pakabos daliu (sailentblokai panasiai i metus,pusantru karta, bet tai apie 15lt vnt, sarnyrai kas 2-3metus, 2 granata, amortikai antrakart) (gal zeminta pakaba, R17 ir LT keliai cia daro savo), kuro filtro keitimo pries ziema (keiciu nes sako taip reikia ir uztikrinciau jauciuosi per ziema, nors dar klausimas ar neperziemociau sutaupes ~50lt), tepalu, t.filtro kas 10000km, nesulaukiu didesniu problemu
siurblys, OSM, turbo, variklis nebuvo iskrete pokstu. O ir siuos parametrus galima kompo pagalba pilnai ar bent dalinai (Mindezai, patikslink prasau jeigu gali  ) perkant automobili patikrinti.
Tai kur cia brangumas? Priminkite jeigu ka praleidau

Galiu isvardinti kitus ir keitimus/taisymus:
Stuceris prie siurblio (italas buvo uzdejes samadielna)
galvutes dangtelio tarpine (siek tiek tepaliuko matesi, bet buciau vazinejes dar ir vargo del to nemates)
termostatas (nerode iskart pirkus auto)
kondicionieriaus pildymas (sistema sandari, tik buvo freono trukumas)
du purkstuku antgaliai pakeisti, bei griztamosios slangeles
"pastatytas" geras degimo kampas (ar kazkaip panasiai  :s, stovi ant liezuvio galo ir nebepamenu)
keisti st.diskai, kaladeles, priekines si pavasari antrakart per 3metus
galiniai silentblokai pries kelis metus

apdailos detaliu ir darbu neminesiu, nes tai neturi manau didelio skirtumo