Lietuvos Audi klubo forumas
Bendras Forumas => Bendri klausimai, atsakymai (ne apie techniką) => Temą pradėjo: Markas 2010 Gegužės 20, 14:30:55
-
Sveiki draugai,
nežinau tinkamesnės kategorijos tokiam klausimui tad metu čia. Ieškau ekonomiškiausio audi varianto ir noriu jūsų patarimų, mano variantai:
* Audi B4, ~96, 1.9 TDI / 1.8-2.0 dujos;
* Audi 100 / A6, ~96, 2.5 TDI (5 cilindrų) / 1.8-2.0 dujos;
Ką rinktumėtės? Kodėl? Ekonomiškiau dujos / dyzelis būtų (imant automobilio kaina + važinėjimą)?
Žiūriu max iki 5 000 lt kažko pigaus iš universalų. Grynai trinimui ir važinėjimui dideliems atstumams blogu oru, pavargau mokėti už benzą po ~1000 lt (tiek net nuskaičius PVM). :)
Ačiū už nuomones! :)
-
B4 dyzeliu nesveikos ir nesuvokiamo dydzio kainos... - tokia mano nuomone.
Jei dyzeli gauni pigiau - tada OK, nes kitu atveju su dujom pigiau bus.
Bei... smulkmena - neesu pries dyzelius, bet ju remontas ir explotacija yra tikrai brangesne.
-
Klausimas ne i tema, kiek tu km i menesi nuvaziuoji?
-
Kaip bajoras sake, iki 5000 geros B4 TDI nepaimsi, labai uzlausta kaina, pigiau bezdalai gausis
-
bjezdalaj
pigiausiai
:-]
-
Klausimas ne i tema, kiek tu km i menesi nuvaziuoji?
Bijau pameluoti, bet pas mane formulė tokia: 600 km = 60 l benzo (iš degalinės gaunu be pvm, tad ~25% pigiau), bet praėjusio mėn. statistika buvo rekordinė ~1000 lt ir tai nuskaičius PVM. Kažkaip skaudoka pasidarė. :)
3.20 lt/l = 1000.00 / 3.20 = ~300 l benzino / 60 l = 5 x 600 km = ~3000 km. :V
Dyzelį ir dujas irgi gaunu iš degalinės be pvm, tad gal kokius skaičius pasakytų kiek +- B4 2.0 dujų ~suvalgytų? Ir šiaip B4 kaip automobilis, normaliai? Kokių nors savotiškų trūkumų turi ar kas mėgsta nuolatos pas jas užsilenkinėti?
-
As dar karta pasikartosiu - sios buklos B4 kebule turi salyginai nesveikai auksta kaina.. Aisku dabar susitvarke dalinai, taciau yra ir tokiu nesamoniu, kad B4 1,9tdi kainuoja kaip A8... - tai kur logika?
C4 - cia va aukso viduriukas uz tokius pinigus, susirask 2,0 16V, tiesiogines dujos... deginsi trasoje ~10ltr duju, mieste keleta litru daugiau.
Vaziuoja salyginai smagiai, koforto bent rasi, prieziura pakabos gera, kainos nedideles...
-
As dar karta pasikartosiu - sios buklos B4 kebule turi salyginai nesveikai auksta kaina.. Aisku dabar susitvarke dalinai, taciau yra ir tokiu nesamoniu, kad B4 1,9tdi kainuoja kaip A8... - tai kur logika?
C4 - cia va aukso viduriukas uz tokius pinigus, susirask 2,0 16V, tiesiogines dujos... deginsi trasoje ~10ltr duju, mieste keleta litru daugiau.
Vaziuoja salyginai smagiai, koforto bent rasi, prieziura pakabos gera, kainos nedideles...
idomu kaip tisiogines dujas idet i 2.0 16v
ten purkstukai mechaniniai
-
As dar karta pasikartosiu - sios buklos B4 kebule turi salyginai nesveikai auksta kaina.. Aisku dabar susitvarke dalinai, taciau yra ir tokiu nesamoniu, kad B4 1,9tdi kainuoja kaip A8... - tai kur logika?
C4 - cia va aukso viduriukas uz tokius pinigus, susirask 2,0 16V, tiesiogines dujos... deginsi trasoje ~10ltr duju, mieste keleta litru daugiau.
Vaziuoja salyginai smagiai, koforto bent rasi, prieziura pakabos gera, kainos nedideles...
Jo, tikrai taupiai važiuosi su 16V :D Dujos tiesioginės tik, aptaranavimas variklio nesveikai brangus... Jau 2,3 žymiai geriau....
-
16V tikrai mechaniniai purkstukai? Nes bent jau 2,3 20V turi jau elektronika.
Na neturejau 16V - gal ir suklydau.
Variklio aptarnavimas brangus tik ties galva, o 2,3 nera ekonomiskas.
-
Vargo vakarienė tas 16V :)
-
i menesi tau 1000lt iseina ? siaip pasiskaiciuok tada kiek tau kainuos nusipirkt kita masina,ja aptarnaut,draudimai,servisai ir t.t ir po kiek laiko ji tau atsipirks...tada ziurek yra tikslas ar ne...
-
jeigu tik ekonomijos tai 2.0 8v + dujos.arba 1.8 20v galios nereiks, juk ne i lenktynes warysi :)
bet bus taupu...
-
Vargo vakarienė tas 16V :)
na tik nereikia lia lia viskas ten tvarkoi ,pritariu bajiorui (+) variklio aptarnavimas brangus tik ties galva.,bet ir tai pasistenk uzmust reikia.,venintelis minusas labai megsta tiepala ta galva,ar ivoriu gumos,ar tarpines hika .,
bei kiek ziurejau ceskies universalai galima ir pigau surast nei B4 avanta. na cia tik mano sapoliojmai.
-
Neveltui kainos dyzeliu tokiu kaip B4 didelės, sanaudos ~6-litrai, jei norėsi rasi po 2.50, 100km išeina 15Lt.
Imant bezdalus reiks ~10 litru, kaina 2lt, sumoje gaunasi 20Lt. Pirkt mašina ir dėt dujas ir dar brangiau mokėt (!?)
Kad ir kokia dujų įranga vistiek smirda ir dujos skirtos maisto gaminimui, šildymui :D
-
Neveltui kainos dyzeliu tokiu kaip B4 didelės, sanaudos ~6-litrai, jei norėsi rasi po 2.50, 100km išeina 15Lt.
Imant bezdalus reiks ~10 litru, kaina 2lt, sumoje gaunasi 20Lt. Pirkt mašina ir dėt dujas ir dar brangiau mokėt (!?)
Kad ir kokia dujų įranga vistiek smirda ir dujos skirtos maisto gaminimui, šildymui :D
kodel neikalkuliavai i 100km sanaudas dyzelio aptarnavimo?
-
Man patinka komentarai kai lygina viena kaina is degalines, kita nelegaliais budais gauto :D
rimti argumentai ir palyginimai (n)
-
mano paskaiciavimais MAN ekonomiskiausia 4.2 + lpg :D petrui ar antanui 1.9 td ir zalia saliaria po 2.4. kiek zmoniu tiek nuomoniu ir masinu modeliu :V
-
Man patinka komentarai kai lygina viena kaina is degalines, kita nelegaliais budais gauto :D
rimti argumentai ir palyginimai (n)
Rask duju pigiau :D pokštininkai. O kokie jau to dyzelio aptarnavimo kaštai? Tepalas 9 litai/l, kapeikos ten gaunasi. Turėjau 1.6D kur tik laiduko vieno užtekdavo ant siurblio, tai per tris metus tik filtrus ir tepalus tekeičiau.
Dar gudručiai prie dujų pridėkit visokių žvakiu keitima ir pradegusių vožtuvų tvarkymus, jei jau apie aptarnavima. O tepalai ir filtrai taip pat ir bendzinui keičiasi ar aš kažko nežinau?
-
Andreika, kai paeksplotuosi tokias masinas, tada galesi rasyti is savo patirties.
Yra kas gauna duju ir po 1lt t.y. visai be akcizo, gaila kad iki ten dasikaksti neeina.
Kokie dar voztuvai degantys, ne apie japonu masinas kalbam. Tepalas 9lt...? O gal atrabotke? Ar ziurejai jo sudeti, yra kas nors naudingo tame telape, ar tik "aliejus" varikliui? :D
Suprantu kad tu kietas bicas, bet neklaidink zmogaus, jei pats susiformaves savita nuomone ir isitikinimus (h)
-
Andreika, kai paeksplotuosi tokias masinas, tada galesi rasyti is savo patirties.
Yra kas gauna duju ir po 1lt t.y. visai be akcizo, gaila kad iki ten dasikaksti neeina.
Kokie dar voztuvai degantys, ne apie japonu masinas kalbam. Tepalas 9lt...? O gal atrabotke? Ar ziurejai jo sudeti, yra kas nors naudingo tame telape, ar tik "aliejus" varikliui? :D
Suprantu kad tu kietas bicas, bet neklaidink zmogaus, jei pats susiformaves savita nuomone ir isitikinimus (h)
Nu skaudu dujininkams kai teisybė išlenda.
Turėta audi100 gan ilga laika, 2.0l 4cil. Pradegė du kart vožtuvai, po nuli kompresijos buvo (eksplotuota apie 5 metai),
pažistamam 528 98metu prieš mėnesi pasikeitė pradegusi.
Nereik čia ir jokių japonu o rožinius akinius nusimt.
Dujos tikrai kenkia vožtuvams, tik gal nevisiems vienodai like būna.
Tepalo kaina reali aš tau galiu atvežt kiek nori tokio, pusiau sintetinis. Aišku pilstomas ir tokiai mašinai jau nebereik castrolio ar agip vaikytis :)
Nuvažiuok į mažesni miesta ir auto dalių parduotuve, kainos nustebins :D
Kiek bajorai dyzeliu apturėjes, kad taip bijai?
-
As nebijau dyzeliu, tad nesuk filmo apie mane, nezinodamas kas ir kaip.
Pasidomek del ko dujos pradegina voztuvus, o jei tingi, galiu pasakyti - per liesas misinys ir per aukstom apsukom ilgai droziamas variklis - cia atsakymas. Tad kaltink meistrus, vadyla, o ne masina.
Dujos masinose turiu jau apie ~8-9 metus, tad man akiniu nereikia (-) (h) ;) O jei ir sugestu variklis, jis desimtim- simtais kartu sugeba per ta laika atsipirkti :D O kalbant apie tokias kaip bulkas, tai turetas kupas 2,3 su dujom sutaupe man per kelis metus apie 4-5 masinas... tai iseina sutaupyta apie ~80-100 varikliu.
-
dėl dyzelinės b4 kainos
yra mašina yra kaina,čia ne koks prancūzas,kuris kai būna "ant bangos" kainuoja kaip audi,o po metų kitų perpus pigiau,beške dabar nepigi ir vėliau ji nebus pigi,pažystamas tokią pardavinėjo,tai buvo skambučių ir ant benzininių a4 keisti 1:1,kurios pinga dienom...
dyzeliai,o ypač pirmieji tdi visada bus paklausūs ir kainuos santikinai daugiau,todėl sumoki pirkdamas ir paskui atsiėmi parduodamas,kaip ir su kitais patikrintais laiko modeliais.
o aptarnavimas anei kiek nebrangesnis kol neužsilenkia,tepalų kaina ta pati,diržo keitimo kaina ta pati,va siurblys koks nusprogs tada jau išlaidos,bet senieji tdi pigiai tvarkomi,taip kad imčiau tvarkingą ir nesukčiau galvos.
-
As nebijau dyzeliu, tad nesuk filmo apie mane, nezinodamas kas ir kaip.
Pasidomek del ko dujos pradegina voztuvus, o jei tingi, galiu pasakyti - per liesas misinys ir per aukstom apsukom ilgai droziamas variklis - cia atsakymas. Tad kaltink meistrus, vadyla, o ne masina.
Dujos masinose turiu jau apie ~8-9 metus, tad man akiniu nereikia (-) (h) ;) O jei ir sugestu variklis, jis desimtim- simtais kartu sugeba per ta laika atsipirkti :D O kalbant apie tokias kaip bulkas, tai turetas kupas 2,3 su dujom sutaupe man per kelis metus apie 4-5 masinas... tai iseina sutaupyta apie ~80-100 varikliu.
Ne nebeklaidinam žmonių, aš pasakiau keleta faktų, o likutinė mašinos vertė viska pasako apie jos ekonomiškuma ir visa kita. Būtų super tos dujos tai nereiktu zyrzeliu :)
Palginimui kiek kainuoja kad a6 ar a8 bendzininė su koža roža, taip neturėtu būti, bet bananų šalis nulemia tokias kainas.
-
as manyciau kad dyzelis geriau nei dujos,beto zmogus karavano nori daigtam isidet,o ne duju balionui veziotis,o be atsarginio rato nevazinesi (+) jei balionas jo vieta uzims :V
-
Andreika, tu gerus pavyzdžius mėtai, kai sudėta dujinė paprasta įranga ir dujos prisuktos iki maximumo :D tada nenuostabu, jei sudegė vožtuvai vos pradėjus važiuot :) turėjau ceškę 2.0 8v su tiesioginėm dujom. Tai jokių bėdų, jau 3-4 metai (h) Keičiami tik tepalai, filtrai ir diržai.
Draugas nusipirkęs buvo tvarkingą 2.5 tdi'iną, tai po pusmečio jam prasidėjo apsukų plaukiojimas ir bangavimas, pakaitinimo žvakių keitimas - kosmosą kainavo (bent jau jam taip gavos :D ), tad palyginus mano ceškė buvus tikrai jokių papildomų išlaidų neprašė. Žvakes keist esant tiesioginėm dujom? Nu nebent tarpas ten ~1cm, tada gal ir bėda, o jų kaina absurdiškai maža. Dėjau prieš 4m naujas bosch'inės po 8-12lt/vnt. Ir nori pasakyt vėl, kad brangu? :D
Èia kiekvieno įsitikinimas :) aš ant dyzelių nevarau, bet atsižvelgiant į visus aspektus, važiuojant vienodai (negainiojant, kaip kad tamsta ant matuoklio pasižymėjęs), dujinis variantas bus kur kas patikimesnis iš techninės dalies :)
O kalbant apie tepalus, tai po 9lt/ltr tik geriausiu atveju mineralkė/atrabotkė gali būti (arba koks pagerintas rapsų aliejus) :D pusiau sintetika iš bačkų ~15lt/ltr eina (h) (nekalbu apie visiškus fufelius).
Peace.
-
Andreika, tu gerus pavyzdžius mėtai, kai sudėta dujinė paprasta įranga ir dujos prisuktos iki maximumo :D tada nenuostabu, jei sudegė vožtuvai vos pradėjus važiuot :) turėjau ceškę 2.0 8v su tiesioginėm dujom. Tai jokių bėdų, jau 3-4 metai (h) Keičiami tik tepalai, filtrai ir diržai.
Draugas nusipirkęs buvo tvarkingą 2.5 tdi'iną, tai po pusmečio jam prasidėjo apsukų plaukiojimas ir bangavimas, pakaitinimo žvakių keitimas - kosmosą kainavo (bent jau jam taip gavos :D ), tad palyginus mano ceškė buvus tikrai jokių papildomų išlaidų neprašė. Žvakes keist esant tiesioginėm dujom? Nu nebent tarpas ten ~1cm, tada gal ir bėda, o jų kaina absurdiškai maža. Dėjau prieš 4m naujas bosch'inės po 8-12lt/vnt. Ir nori pasakyt vėl, kad brangu? :D
Èia kiekvieno įsitikinimas :) aš ant dyzelių nevarau, bet atsižvelgiant į visus aspektus, važiuojant vienodai (negainiojant, kaip kad tamsta ant matuoklio pasižymėjęs), dujinis variantas bus kur kas patikimesnis iš techninės dalies :)
O kalbant apie tepalus, tai po 9lt/ltr tik geriausiu atveju mineralkė/atrabotkė gali būti (arba koks pagerintas rapsų aliejus) :D pusiau sintetika iš bačkų ~15lt/ltr eina (h) (nekalbu apie visiškus fufelius).
Peace.
Mano pvz su 528 98m. tikrai gera įranga ir vairuotojas įpač prižiūrintis auto.
Ir kalbam apie sena 1.9tdi, su 2.5 ir didesniais jau kainos kosminės :D
Dėl tepalų aš naudojau tokius kur eina Timberjack miško technikai varikline alyva. Pabandyk į toki atrabotke supilt? :D Beje pilstomas iš bačkų, ir dideli kiekiai ten būdavo.
Raukiam ginčus, kaip ir daugelis neišsemiamų temų :D
-
Nesvarbu, gali būti ir tiesioginė dujinė įranga, tačiau sureguliuotas mišinys su kompu buvo liesas. Dėl to taip pat pradegina. ;) Tad kaltint belieka tą, kas programiškai sumažino paduodamų dujų kiekį (h) Tada paaiškink kaip per 4metus su dujom, praminta ~>150000km and dujų ir jokių bėdų. Tad priklauso viskas nuo to, kaip sustyguota :) jei kliento noras buvo, kad nerytų daug dujų, tai ant ramaus važinėjimo dar nieko nieko, bet va ant pilno gazo vožtuvai dega kai popkornai :D
-
Nesvarbu, gali būti ir tiesioginė dujinė įranga, tačiau sureguliuotas mišinys su kompu buvo liesas. Dėl to taip pat pradegina. ;) Tad kaltint belieka tą, kas programiškai sumažino paduodamų dujų kiekį (h) Tada paaiškink kaip per 4metus su dujom, praminta ~>150000km and dujų ir jokių bėdų. Tad priklauso viskas nuo to, kaip sustyguota :) jei kliento noras buvo, kad nerytų daug dujų, tai ant ramaus važinėjimo dar nieko nieko, bet va ant pilno gazo vožtuvai dega kai popkornai :D
Išimčių visada yra, bet su dujom jau reik papildomos priežiuros, mano pvz ten buvo automatas, aukštų sūkių nebūdavo, dujos derinamos servise. Èia aišku kad gali kaltint priežiura, bet esmė kad tai irgi vienas iš minusų.
Kiekvienas randam ir gerų ir blogų pavyzdžių, tai ir bendros nuomonės nėra.
-
1.6 8V su dujomis pravaziuota ~250k km (rida >400k km), jokie voztuvai nepradege, dazniausiai sureguliuota mano paties is "klausos" :D 3 metus buvo intensyviai lauzoma, kad uzmust motora ir det 1.8 :D pribaigti nepavyko.
-
Išimčių visada yra, bet su dujom jau reik papildomos priežiuros, mano pvz ten buvo automatas, aukštų sūkių nebūdavo, dujos derinamos servise. Èia aišku kad gali kaltint priežiura, bet esmė kad tai irgi vienas iš minusų.
Kiekvienas randam ir gerų ir blogų pavyzdžių, tai ir bendros nuomonės nėra.
nuvažiuot kas metus ir pasikeist filtrus dujų skaitai brangi priežiūra ? :D 20-30lt ir vėl ryji kilometrus :) o jei atgrubnagiai tvarkė, tai pats kaltas, o ne dujos (h)
-
dyzeliui kas 3 žiemas pasikeist 4 žvakes po 18 litų skaitot brangi eksploatacija?
jei lavoną nuperki nereiškia kad visi tokį nupirks
taip kad diskusija į pievas (be)
tdi bus tas pats kas pirkt benzą ir kišt ipurškimines dujas,turėjau porą mašinų su tokiom dujom,kažko neprilipo,laiks nuo laiko vistiek tenka apsilankyt ir pajungus prie kompo kažką ten pareguliuot,bo pradeda nebetaip dirbt kaip reikia,o ir benzo reik nemažai,ypač jei važiuojama trumpesniais atstumais.
-
nu jei zmogus isleidzia 1000lt i menesy tai netokius trumpus atstumus manau susuka :)
-
Dyzelio ekonmiskumas pasireiskia jei negenda,nes vaziuoji pigiai iki pirmo remonto,tada benzas/dujos tampa ekonomiskesnis :)
-
Dyzelio ekonmiskumas pasireiskia jei negenda,nes vaziuoji pigiai iki pirmo remonto,tada benzas/dujos tampa ekonomiskesnis :)
o su benzu iki kelinto remonto pigiai vaziuoji? :D
-
Vėl matau beparsmę diskusiją- kai žmogus pasako kad dyzelio remontas yra ypač brangus tai visada prašau pagrįst faktais. Tuom ginčas ir užsibaigia.
Už norima suma galima surast C4, 2,5TDI,fwd. Tik žiūrėt kad labai jau nenudrožta būtų. Tada galvos nesuksi. Variklis neužmušamas, siurbliai turi bėdų,bet lengvai išsprendžiamos,na o važiuoklė ceškių tai tikrai gera.
-
Dyzelio ekonmiskumas pasireiskia jei negenda,nes vaziuoji pigiai iki pirmo remonto,tada benzas/dujos tampa ekonomiskesnis :)
o su benzu iki kelinto remonto pigiai vaziuoji? :D
visad pigu,nes ten daliu kainos yra labai nedideles,aisku neskaitau 3 ar 4 litru motoru..
-
Dyzelio ekonmiskumas pasireiskia jei negenda,nes vaziuoji pigiai iki pirmo remonto,tada benzas/dujos tampa ekonomiskesnis :)
o su benzu iki kelinto remonto pigiai vaziuoji? :D
visad pigu,nes ten daliu kainos yra labai nedideles,aisku neskaitau 3 ar 4 litru motoru..
tai vardink kokios dalys yra ypac brangios ir ypac daznai luztancios 1,9TDI varikliams? imam su vp37 siurbliu.
-
kuo aukstesne klase auto tuo patikimesme ir del vaziuokles ir del motoro resurso,del dyzeliuko gerai jai nenudroztas nes ne paskutine reiksme turi kompresija,kas benzinui maziau aktualu.vaziuojant ilgesnius atstumus , o ypac uzusieni trasoj tai artimiausia degaline ne kas 50 ar 100 km,reikia atsizvelgti i sali.cia pas mus kas 50 km visada uzsipylsi, o vat teko i Italija keliaut ir trasoj su likuciu apie 8 ltr. dyzelio jau buvo nervu kai degaliniu net su navigacija niekur nesimate.su benzu#dujom jau seniai buciau pakelej balsaves...del to pasirinkciau tik dyzeli.bet su benzu visada maziau problemu.svarbu uzsikurei ir pirmyn :D
-
Dyzelio ekonmiskumas pasireiskia jei negenda,nes vaziuoji pigiai iki pirmo remonto,tada benzas/dujos tampa ekonomiskesnis :)
o su benzu iki kelinto remonto pigiai vaziuoji? :D
visad pigu,nes ten daliu kainos yra labai nedideles,aisku neskaitau 3 ar 4 litru motoru..
tai vardink kokios dalys yra ypac brangios ir ypac daznai luztancios 1,9TDI varikliams? imam su vp37 siurbliu.
Kai rimčiau paklausi baigiasi pasisakymai :D kažkaip niekas ir nepagrindžia 1.9 tdi eksplotavimo brangumo. O pakalbėt apie ora visi moka.
-
apie ka ir sneka, tokie specialistai tik is nuogirdu girdeje apie dyzeliu eksploatavima. Taip pat kaip ir kokie tamsuoliai pamato kad quattrine auto tai sako - o.kokia brangi eksploatacija ir kiek kuro daug ryna...
-
realiai manau kad pigiau iseina benzinas/dujos neturbininis motoras :) nes tdi papildomai turi daugiau investiciji ir gedimai gali pasitaikyti kur kas brangesni nei kad ant paprasto benzino. ir dar ziurint ant ko uzsirausi, o uz tokia suma tikrai ant jaunuolio gero stovio neuzsirausi tad remontas gali buti nepigus. O geriausia masina ta kuri negenda bet cia jau sekmes dalykas
-
cia grynai pasirinkimo laisve,kas kam patinka o ne kazkokiu pliusu ir minusu ieskojimas turi but,i kiekviena daikta skirtingai pazvelgt galima ir rasti to ko ieskai arba atvirksciai...
-
bet renkant privalumus ir trukumus galima atrasti geriausia pusiausvyra ;)
Kiek permeciau tema, vieni yra slopinami uz krastutinumus, nors patys mini krastutinumus :)
Ir truksta argumentu, ypac "zyzelis - blogiau" :). O panagrinejus kainas, kodel b4 tdi prilaiko kainas? gal pakankamai geras automobilis?
Nes nu fak, apart: pakabos daliu (sailentblokai panasiai i metus,pusantru karta, bet tai apie 15lt vnt, sarnyrai kas 2-3metus, 2 granata, amortikai antrakart) (gal zeminta pakaba, R17 ir LT keliai cia daro savo), kuro filtro keitimo pries ziema (keiciu nes sako taip reikia ir uztikrinciau jauciuosi per ziema, nors dar klausimas ar neperziemociau sutaupes ~50lt), tepalu, t.filtro kas 10000km, nesulaukiu didesniu problemu :D
siurblys, OSM, turbo, variklis nebuvo iskrete pokstu. O ir siuos parametrus galima kompo pagalba pilnai ar bent dalinai (Mindezai, patikslink prasau jeigu gali ;)) perkant automobili patikrinti.
Tai kur cia brangumas? :) Priminkite jeigu ka praleidau ;)
Galiu isvardinti kitus ir keitimus/taisymus:
Stuceris prie siurblio (italas buvo uzdejes samadielna)
galvutes dangtelio tarpine (siek tiek tepaliuko matesi, bet buciau vazinejes dar ir vargo del to nemates)
termostatas (nerode iskart pirkus auto)
kondicionieriaus pildymas (sistema sandari, tik buvo freono trukumas)
du purkstuku antgaliai pakeisti, bei griztamosios slangeles
"pastatytas" geras degimo kampas (ar kazkaip panasiai :s, stovi ant liezuvio galo ir nebepamenu)
keisti st.diskai, kaladeles, priekines si pavasari antrakart per 3metus
galiniai silentblokai pries kelis metus
apdailos detaliu ir darbu neminesiu, nes tai neturi manau didelio skirtumo ;)
-
Markai, cia sau vietoj Cabrio ieskai? ar reikalingas bus bagazines turis ir kaip labai (matau kad avant'o ieskai) ?
Nes remdamasis tevu pavyzdziu kai balionas zapaskej, (ir bagazinej besimetanti atsargine padanga), tai su audi 80 2.0mono kuro uztenka ~450km (berods 40L talpos pilnas balionas, apetitas turbut apie 11l :V).
-
Mano nuomone tik uz dizeli (h) turejau benza daugiau nenoriu, turiu antra audi dizeline ir esu patenkintas 100%
-
Jei reiktų dyzelį iš degalinės pirkti, tai tikrai net negalvočiau apie dyzelį, bet kad dabar jo pilnos pakampės, tai tdi tikrai ima viršų (+)
-
Už norima suma galima surast C4, 2,5TDI,fwd. Tik žiūrėt kad labai jau nenudrožta būtų. Tada galvos nesuksi. Variklis neužmušamas, siurbliai turi bėdų,bet lengvai išsprendžiamos,na o važiuoklė ceškių tai tikrai gera.
Kadangi labai plačiai paklausiau ir +- išgirdau ko norėjau, tad dabar tikslesnis klausimas - geriau B4 1.9 TDI ar C4 2.5 TDI? Kurį imtumėte? Kaip suprantu B4 dalys pigios, o kaip C4? Kaip kuro sanaudos? B4 bus efektyvesnis, tačiau skirtumas didelis? :)
-
Jei reiktų dyzelį iš degalinės pirkti, tai tikrai net negalvočiau apie dyzelį, bet kad dabar jo pilnos pakampės, tai tdi tikrai ima viršų (+)
na pilu tik is degalines o ne is pakampiu :)
-
Aš už dyzelį. Bet ir ne prieš dujas. Tik kažkodėl niekas nepamini, kad teisingai eksploatuojant dujas reikalingas ir benzinas. Ir kiek atsimenu ten jo visai normaliai susinaudoja, ypač žiemą. Būdavo tikrai gerai, kai dujos kainuodavo 0,80-1,00 Lt uz ltr., tada tikrai nusispjauni, nes pigumas labai greit atsiperka vertinant net tai, kadб kas tam tikrą intervalą reiktų keist variklį.
Mano subjektyvi išvada: ekonomiškiausias variantas būtų audi universalas TDI B4; B5; C4 tik su mechanine dėže ir fwd. Tik ta tavo suma iki 5k Lt vistik gali būti per maža ;). Bet planuojamą investiciją gali ir padidinti įvertindamas esamo auto prieš palnauojamo auto eksploatacijos sąnaudas (+pačio auto vertė). Jei per du metus susilygina, tai viskas OK. Sekmės paieškose!
-
nepamirskit kad nusipirke tdi dauguma keiciasi dirzus pompas itempejus ir t.t...
-
nepamirskit kad nusipirke tdi dauguma keiciasi dirzus pompas itempejus ir t.t...
o biudzetas masinai tik 5k litu kiek rase :D
-
na, mano akimis kai kurie poreikiai nesiderina. Todel iki 5kLT iseis normalesnes bukles tik dujine (+). Dyzelio normalaus nepaimti, aisku, stebuklu pasitaiko ;) bet pirkes dyzeline uz tokias kainas tiketina, jog teks dar ideti, kad ji butu normali. Tad bendroje sumoje 5kLT turbut ir virsytu :)
dilema isspresta :D
dyzelines pirkti nereikia :D galima tik ziuret kaip kiti perka ir vaziuoja :D
-
trioks pokst ir audi stovi... po ~35 Tk, vakar vakare truko pagr dirzas.. kolkas nieko neaisku tik maciau kad velenelis tikrai luzes, visa kita kai paskersiu..
-
nepamirskit kad nusipirke tdi dauguma keiciasi dirzus pompas itempejus ir t.t...
Na čia jau nereiktų išskirti tdi, nes tai daro kiekvienas, bet kokią auto nusipirkęs :)
-
trioks pokst ir audi stovi... po ~35 Tk, vakar vakare truko pagr dirzas.. kolkas nieko neaisku tik maciau kad velenelis tikrai luzes, visa kita kai paskersiu..
Gerų išlaidų apturėsi, kaži tokiam atvejui diržo keitimo garantija galiotu? Nes audi centras lygtais 120kk duoda, o kiti apie 80kk.
-
trioks pokst ir audi stovi... po ~35 Tk, vakar vakare truko pagr dirzas.. kolkas nieko neaisku tik maciau kad velenelis tikrai luzes, visa kita kai paskersiu..
Gerų išlaidų apturėsi, kaži tokiam atvejui diržo keitimo garantija galiotu? Nes audi centras lygtais 120kk duoda, o kiti apie 80kk.
viena K perdaug prirasei, nes nesu girdejes kad dirzas laikytu 120 000 000 km
-
trioks pokst ir audi stovi... po ~35 Tk, vakar vakare truko pagr dirzas.. kolkas nieko neaisku tik maciau kad velenelis tikrai luzes, visa kita kai paskersiu..
Gerų išlaidų apturėsi, kaži tokiam atvejui diržo keitimo garantija galiotu? Nes audi centras lygtais 120kk duoda, o kiti apie 80kk.
viena K perdaug prirasei, nes nesu girdejes kad dirzas laikytu 120 000 000 km
Ten km turėjo būt :D vietoj k. taigi 120kkm.
-
teko savo akim matyt 180kkm prasukusi ir nutraukta dirza, bet cia neorginalas dirzas ir ne audi ir voztuvu nelanksto, pakeiti dirza itempejus ir toliau varai sutaupydamas 2 dirzu keitimus:)
-
stebiuos kai kuriu isradingumu...:)))
-
na, mano akimis kai kurie poreikiai nesiderina. Todel iki 5kLT iseis normalesnes bukles tik dujine (+). Dyzelio normalaus nepaimti, aisku, stebuklu pasitaiko ;) bet pirkes dyzeline uz tokias kainas tiketina, jog teks dar ideti, kad ji butu normali. Tad bendroje sumoje 5kLT turbut ir virsytu :)
dilema isspresta :D
dyzelines pirkti nereikia :D galima tik ziuret kaip kiti perka ir vaziuoja :D
Mano akimis per daug skepticizmo. :)
Jeigu jau po 1000 lt/mėn (be PVM) atiduodu degalams su dabartine tai manau su kokia B4 būtų ~400 (be PVM). Susitaupo ~600 lt, manau tiek kas mėn B4 tikrai nevalgys ant tech. dyz. aptarnavimo. Bet kokiu atveju, mašina jau atsipirkinės ir +- po ~1-2 metų pilnumoj atsipirks, 12 mėn x ~600 lt = ~7200 lt (~5 k mašinai, ~2 k aptarnavimo, priklausomai nuo varianto stovio, kainos ir būsimos ridos, bei kitų faktorių). Tai tik grubiai, bet matau naudą.
Gal kas vairuojantis B4 1.9 ir C4 2.5 galėtų paskaičiuoti kiek +- kainuotų nuvažiuoti ~3000 km, mišriai? Grubiai, +-? :)
-
Nemazai cia B4 TDi (senesnis variantas iki 94) vairuoja. Maniske valgo Vilniuj ~6, trasoj ~5 (ziema aisq daugiau truputi), valgo BY, RU, zalia ir nesiskundzia.
-
Vilniuje tik 6L? super automobilis
-
Vilniuje tik 6L? super automobilis
http://translate.googleusercontent.com/translate_c?hl=lt&ie=UTF-8&sl=auto&tl=lt&u=http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/677.html&prev=_t&rurl=translate.google.com&twu=1&usg=ALkJrhhMtn9IJVlbpKFFVA2M0xEnwKZiqg (http://translate.googleusercontent.com/translate_c?hl=lt&ie=UTF-8&sl=auto&tl=lt&u=http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/677.html&prev=_t&rurl=translate.google.com&twu=1&usg=ALkJrhhMtn9IJVlbpKFFVA2M0xEnwKZiqg)
Na taip sako ant popieriaus. :)
-
Na ~6 priklauso nuo tapkes nuotaikos. Na bet 7 nera pasieke.
P.S. nevazineju iki 2000rpm
-
tas senas 1,9tdi yra toks,kad jam beveik pokuivėter ką jis veža,ima tiek pat,nebent tonos svorio priekabą prikabinsi :D
ar bė4 tonos svorio ar a6c5 pusantros tonos,skirtumas gal puslitris ant sąnaudų
-
tas senas 1,9tdi yra toks,kad jam beveik pokuivėter ką jis veža,ima tiek pat,nebent tonos svorio priekabą prikabinsi :D
ar bė4 tonos svorio ar a6c5 pusantros tonos,skirtumas gal puslitris ant sąnaudų
Nenukrypstam nuo temos ir nekraipom faktu ;)
80b4 tdi avant: 1310kg
a6c5 avant 1.9tdi 1470kg, 2.5tdi 1575kg
ne puses tonos skirtumas (papildomas bagazas neturi skirtumo) kainuojantis tik 0.5L/100km daugiau :D
O be to, temoje lyginama 100c4 (kurios 2.5tdi varikliu svoris 1475kg) ir 80b4 ;)
-
na, mano akimis kai kurie poreikiai nesiderina. Todel iki 5kLT iseis normalesnes bukles tik dujine (+). Dyzelio normalaus nepaimti, aisku, stebuklu pasitaiko ;) bet pirkes dyzeline uz tokias kainas tiketina, jog teks dar ideti, kad ji butu normali. Tad bendroje sumoje 5kLT turbut ir virsytu :)
dilema isspresta :D
dyzelines pirkti nereikia :D galima tik ziuret kaip kiti perka ir vaziuoja :D
Gal kas vairuojantis B4 1.9 ir C4 2.5 galėtų paskaičiuoti kiek +- kainuotų nuvažiuoti ~3000 km, mišriai? Grubiai, +-? :)
mano a6/c4 80l = 1000km
-
Jo... progresuoja tema su isvedziojimais :D
http://www.audiklubas.com/forumas/index.php/topic,92729.msg728980.html#msg728980
biski $ i remonta, biski duju irangai $ ir dar liks pinigu ;)
-
ideja (+)
nes su 5000lt riba reikia gerai paieskoti gero dyzelio (kitu atveju turesi lauza kuris nores dar investiciju), dujinis variantas realesnis.
-
imciau vistiek dyzeli, nes kadangi dujinis automobilis nebus ekonomiskiau, ypac " geras " variantas su dujom buna kai idetos tiesiogines dujos ir jos persijungia is benzo tik pasilus masinai tarkim iki 60 laipsniu, tai trumpais atstumais vazinejant vaziuoji praktiskai tik benzu (!?)
-
imciau vistiek dyzeli, nes kadangi dujinis automobilis nebus ekonomiskiau, ypac " geras " variantas su dujom buna kai idetos tiesiogines dujos ir jos persijungia is benzo tik pasilus masinai tarkim iki 60 laipsniu, tai trumpais atstumais vazinejant vaziuoji praktiskai tik benzu (!?)
jei skaitytum ka reikia tai, 1000lt be pvm ant kuro isleisti trumpais atstumais ? o poto jeigu jeigu sakyk, dabar pasake salygas ir kam reikia.
-
imciau vistiek dyzeli, nes kadangi dujinis automobilis nebus ekonomiskiau, ypac " geras " variantas su dujom buna kai idetos tiesiogines dujos ir jos persijungia is benzo tik pasilus masinai tarkim iki 60 laipsniu, tai trumpais atstumais vazinejant vaziuoji praktiskai tik benzu (!?)
jei skaitytum ka reikia tai, 1000lt be pvm ant kuro isleisti trumpais atstumais ? o poto jeigu jeigu sakyk, dabar pasake salygas ir kam reikia.
esme tame, kad prie duju reikia ir nemazai benzo, ypac ziema, ir ekonomijos nesigauna lyginant su dyzeliu
-
turedamas dujas, turi visiskai nereikalinga svetimkuni masinoj, kuris kaip ir bet kuris mazgas reikalauja papildomos prieziuros, demesio ir aisku pinigu.
man 3000km su tdi, didesne dali kilometru pravaziuojant uz miesto ir kazkiek Vilniuje, kainuoja 415lt be PVM.
Papildomu islaidu tokiu kokiu turetu dyzelinis motoras, o neturetu benzininis per ~100000km pas mane dar nebuvo.
-
Tavo atveju cia yra pasirinkimo laisve, nes tiek su dyzeliu tiek su dujom galima vaziuoti normaliai. Reiktu tik sudeti pliusus ir minusus prie kiekvieno varianto. Jei jau tikrai nori pigiai ir lygini 2.5tdi ir 1.9tdi tai aisku, kad tik 1.9tdi. Toliau reikia apsvarstyti ar bus lengva rasti gera dyzeli, kadangi dauguma ju buna nemazai vaziave uzsienyje. Isvis tavo atveju nemanau, kad veta imti kita masina. Uz gera dyzline sumokeis nemazus pinigus, turesi ja apdraust, iregistruot, paruost eksplotacijai ir t.t... Be to juk negali but garantuotas kad masina nesuges, tada teks ja taisyt... Galu gale naturalus devejimasis-padangos, amortikai, vaziuokle. Susiskaiciavus viska nemanau, kad verta :V
-
Verta.
Mašinos vertė nesumažės daugiau, nei bus + nuo pigesnio kuro.
Pavyzdys.
Dabar kurui išleidžiama 1000LT
Su kita mašina kuri bendrai kainuos pvz 7000Lt jis išleis 500LT
Per mėn sutaupo 500LT Tie 7000 Atsiperka per +-metus. Ir dar mašina turi likutinę vertę (kokie 3000LT tikrai bus).
Taigi po metų Bus likutinės vertės pliusas ir dar kas mėnesį 500Lt tauposi.
-
Verta.
Mašinos vertė nesumažės daugiau, nei bus + nuo pigesnio kuro.
Pavyzdys.
Dabar kurui išleidžiama 1000LT
Su kita mašina kuri bendrai kainuos pvz 7000Lt jis išleis 500LT
Per mėn sutaupo 500LT Tie 7000 Atsiperka per +-metus. Ir dar mašina turi likutinę vertę (kokie 3000LT tikrai bus).
Taigi po metų Bus likutinės vertės pliusas ir dar kas mėnesį 500Lt tauposi.
Na taip mastau ir aš. :)
Ačiū visiems už nuomones, pagrinde prioritetas 2.5 C4, pabandysim "lucky guy" sužaisti ir gal koks pasitaikys skubus ir neblogas variantas (būtinai radęs dyzelio centre patikrinsiu variklį, važiuokle ir pan.).
-
Na paziuresi kaip seksis taupyt su 2.5 dyzeliu (h) garantuoju, kad neiseis taupyt 500lt i men.
-
Su nečipuotu, nelakstant tikrai išeina, taip kad žiūrėk savo silkę, kad į 15 dujų tilptų :-] (h)
-
Su nečipuotu, nelakstant tikrai išeina, taip kad žiūrėk savo silkę, kad į 15 dujų tilptų :-] (h)
be problemu, 12l telpu netaupant (h)
-
Su nečipuotu, nelakstant tikrai išeina, taip kad žiūrėk savo silkę, kad į 15 dujų tilptų :-] (h)
be problemu, 12l telpu netaupant (h)
Tai vadinas ir tau pasisekė ir būsimam ceškės savininkui :)
-
Verkia širdis matant tokį variantą už tokią kainą:
http://auto.plius.lt/skelbimas/lengvieji-automobiliai/audi-a6/id-867392 (http://auto.plius.lt/skelbimas/lengvieji-automobiliai/audi-a6/id-867392)
Variklis šitas lievas, nelabai taupus, tačiau tik 4 k. :) Kaip jūs vertinat šį variantą?
kaina eurais bus
-
Šiandien kalbėjau su vienu čiuveliu, jis turi audi kaip mano:
http://auto.plius.lt/skelbimas/lengvieji-automobiliai/audi-a4/id-868551 (http://auto.plius.lt/skelbimas/lengvieji-automobiliai/audi-a4/id-868551)
ir jis susimetęs BRC tiesiogines dujas, tipo patenkintas, ryja 1-3 l daugiau. Ką manote jūs apie tai? Gal ir man susimesti tiesiogines dujas? Kiek jos +- kainuotų (įranga ir įstatymas)? Kokie pagrindiniai užknisantys dalykai? Niekada neturėjau ratų su dujom, būtų įdomi jūsų nuomonė.
-
O ten imetus dujas pas tave i bagazine drauges rankinukas dar tilps ??
-
turejau dujas kai su golf3 vazinejau, tai dejau i atsarginio rato vieta.balionas nedidelis uzknisdavo i kolonkes vazineti, o dar ant ko uzsirauni tai kapota atidaryk tai zmones islaipink, nepatogu ypac ziema. dujos buvo paprastos, tau uzkniso paskui uodai, mieste vazinejau su benzu kad negestu prie sankryzu.
bet yra vienas privalumas zymiai pigiau nei su benzu ar dyzeliu vazineti. bet vistiek paskui persedau ant dyzelio.
ne tokia masina pas tave kad dujas detis, jauciu pas cabrio bagazine ir taip nera didele o jeigu dar duju baliona imesi...
kainos tai kiek i tavo audi nezinau, bet bendradarbis i mazda6 2008m 2.3 amerikona dejo, tai atsejo 2700 (duju ipurskimas)
-
O ten imetus dujas pas tave i bagazine drauges rankinukas dar tilps ??
Būtų vietoj atsarginio rato, su juo jaučiu apie 300-400 km nuvažiuočiau, bet faktai tokie:
Dujos būtų po 1.5 lt - ~40 l bakas = 40 l bakas / 12 l/100 km valgo = ~350 km = 1.5 lt x 40 l = 60 lt - 350 km.
Su benzinu po ~3 lt - 60 l bakas = 60 l bakas / 10 l/100km valgo = ~500 km = 3 lt x 60 l = 180 lt - 500 km.
Kažkur vidurkis - 90 lt dujom yra - 90 lt / 1.5 lt/l = 60 l duju / ~12 l/100 km = 500 km.
Gaunasi dvigubai pigiau važinėčiau. Ką manom apie tokį variantą? Pasipasakokite savo nuomones apie dujas ir visa kita.
-
vietoj atsarginio rato dedasi nedidelis balionas maximum pripilsi 35-37litrus. (jeigu atmintis nemeluoja)
-
dek tiesiogines dujas. kainuos max 2000lt jei yra vietos vietoj atsarginio rato. isidesi 53l baliona, tilps 40-45l pravaziuosi 350-400km uz 60lt jei po 1.5 gauni. 3-4 menesiai ir atsipirks. jei vazineji su kabriku, ar taip ar taip tau bagazine nereikalinga. jei kalba eina apie talpu universala, tada tik 1.9tdi.
-
Pas tave 4cil? Tai apie 2000lt duju idejimas kainuos, jei reikes galesiu rekomenduot firma, dejo 2 draugam i A8 D3 4.2, tai jei jiem vaziuoja puikiai tai ir tau vaziuotu (h) O problemos tik tokios, kad balionas vieta uzima ir dazniau zvkakes bei auksta itampa keiti ir priziuri :V
-
o kam auksta itampa keisti (!?)
-
vietoj atsarginio rato dedasi nedidelis balionas maximum pripilsi 35-37litrus. (jeigu atmintis nemeluoja)
Ex B4 tilpdavo 45-47ltr į toroidinį balioną.
-
O kokių nors fokusų nebus kada bus -25 lauke? Ir šiaip neprasidės man problemos jas susidėjus? Elektronikos lemputės užsideginės iš oro? check engine ir pan. kol reguliuos ir t.t.t.?
-
O kokių nors fokusų nebus kada bus -25 lauke? Ir šiaip neprasidės man problemos jas susidėjus? Elektronikos lemputės užsideginės iš oro? check engine ir pan. kol reguliuos ir t.t.t.?
jei masina tvarkingai dirba ant benzo ir bus TVARKINGAI sudetos dujos, jokiu problemu niekad su niekuo nebus. tiesa dujom nerekomenduojama vaziuot aukstom apsukom, todel dazniausiai prie 4000-5000 apsuku kompas perjungia vel ant benzo jei labiau uzmini tapke.vietoj atsarginio rato dedasi nedidelis balionas maximum pripilsi 35-37litrus. (jeigu atmintis nemeluoja)
Ex B4 tilpdavo 45-47ltr į toroidinį balioną.
kiek zinau ju yra bent 2-3 dydziu.
-
nepamirsk benzo sanaudu iskaiciuot, ypac ziema pajusi kiek benzo susrebia variklio pasildymui :) O jei desi NORMALIA iranga, pas nusimanancius meistrus, tai problemu nelabai ir turesi. Aisku eksploatuojant karts nuo karto teks pas dujininkus uzsukt pareguliuot, koki filtriuka pakeist ar pan.
-
jei masina tvarkingai dirba ant benzo ir bus TVARKINGAI sudetos dujos, jokiu problemu niekad su niekuo nebus. tiesa dujom nerekomenduojama vaziuot aukstom apsukom, todel dazniausiai prie 4000-5000 apsuku kompas perjungia vel ant benzo jei labiau uzmini tapke.[quote
[/quote]
sitoj vietoj nesutinka, prie tokiu apsuku jei dujas permeta i benzina vadinasi reduktoriaus nasumas per mazas
-
sitoj vietoj nesutinka, prie tokiu apsuku jei dujas permeta i benzina vadinasi reduktoriaus nasumas per mazas
arba programoje taip tiesiog nustatyta, arba filtrai uzsikise..
-
nepamirsk benzo sanaudu iskaiciuot, ypac ziema pajusi kiek benzo susrebia variklio pasildymui :) O jei desi NORMALIA iranga, pas nusimanancius meistrus, tai problemu nelabai ir turesi. Aisku eksploatuojant karts nuo karto teks pas dujininkus uzsukt pareguliuot, koki filtriuka pakeist ar pan.
Matau visi kalba apie NORMALIA įrangą ir NORMALIUS meistrus tai gal kažkas kažką konkrečiau galėtų parašyti? :) Kokį kontaktą kur tikrai tikrai normaliai daro, nes mašiną myliu ir neduok dieve ką pridirbs. :)
-
sitoj vietoj nesutinka, prie tokiu apsuku jei dujas permeta i benzina vadinasi reduktoriaus nasumas per mazas
arba programoje taip tiesiog nustatyta, arba filtrai uzsikise..
arba taip
-
tai jau nusprendei atsisakyti universalo ir likti prie savosios cabrio? idomus kontrastai :V
-
tai jau nusprendei atsisakyti universalo ir likti prie savosios cabrio? idomus kontrastai :V
Ne, tiesiog cabrio turėsiu bet kokiu atveju ilgai, o nesinori, kad tokia mašina pūtų kieme.. todėl apsiskaičiavau, kad verta dabar susimesti dujas (jos tikrai ne milijoną kainuoja) ir galima bus paimti dar universalą (mašina pagrinde bus juodiems reikalams + mergyčka su ja važinės).
Papildau skaičiavimus:
Dujos būtų po 1.5 lt - ~40 l bakas = 40 l bakas / 12 l/100 km valgo = ~350 km = 1.5 lt x 40 l = 60 lt - 350 km.
Su benzinu po ~3 lt - 60 l bakas = 60 l bakas / 10 l/100km valgo = ~500 km = 3 lt x 60 l = 180 lt - 500 km.
Kažkur vidurkis - 90 lt dujom yra - 90 lt / 1.5 lt/l = 60 l duju / ~12 l/100 km = 500 km.
Su dyzeliu (B4, 1.9 TDI) po ~2.5 lt ryja 5 l/100 km = 500 km = 5 l x 5 (100 km) x 2.5 lt = ~60 lt.
~30 lt susitaupo nuo 100 km, tai kas mėn 4 (2000 km/mėn) x 30 lt lieka nuo 500 km = ~120 lt susitaupytų kas mėn.
Rezultate gaunasi 500 km nuvažiuoti su cabrio dujom - ~90 lt / benzinu - ~180 lt, o 1.9 TDI - ~60 lt. Man atrodo logiška dėti šiuo metu dujas.
-
dek dujas ir nesuk galvos,pas mane a4 balionas vietoj zapaskes,43-45l telpa.gali buti ir -30 jokiu bedu nera.aisku tenka pavaziuoti ant benzo kol variklio temperatura pasiekia reikiama kad persijungtu dujos.kadangi garazas sildomas tai mazai bedu.kaip beskaiciuosi dujos vistiek pigiausiai kol kas iseina.jei prasuki daug km tikrai verta.
-
geriau cabrika duok mergyčkai
-
nepamirsk benzo sanaudu iskaiciuot, ypac ziema pajusi kiek benzo susrebia variklio pasildymui :) O jei desi NORMALIA iranga, pas nusimanancius meistrus, tai problemu nelabai ir turesi. Aisku eksploatuojant karts nuo karto teks pas dujininkus uzsukt pareguliuot, koki filtriuka pakeist ar pan.
Matau visi kalba apie NORMALIA įrangą ir NORMALIUS meistrus tai gal kažkas kažką konkrečiau galėtų parašyti? :) Kokį kontaktą kur tikrai tikrai normaliai daro, nes mašiną myliu ir neduok dieve ką pridirbs. :)
As siulau http://www.alreginta.lt/ jau antrai masinai pas juos statom ir kaip sakiau draugai i a8 d3 4.2 dejosi pas juos. Yra cia tu meistru, pagal atsiliepimus tikrai rasi kazka (h)
Bedu del salciu neturesi, nes vedasi an benzo vistiek, siltuoju sezonu benzu nedaug reik pavaziuot(pas amne tai isvis iskart an duju jungiasi), ziema aisku reikia pasildyt masina kad persijungtu i dujas :V
-
Apskritai su saltu motoru nepatartina vaziuoti. As visad pasildau masina (ziema 5-10 min) ir tada judu. Dujos jau buna persijungusios, o ir benzino sunaudoju minimaliai :)
-
gataz'o kontaktu skambinau - 2900 lt romano (ar pan. gamintojas) / 2200 lt lenkiška.
orzo kontaktai neatsiliepia, neryšio zonoj.
Gal dar kas gali numesti kokį kontaktą? :)
-
gataz'o kontaktu skambinau - 2900 lt romano (ar pan. gamintojas) / 2200 lt lenkiška.
orzo kontaktai neatsiliepia, neryšio zonoj.
Gal dar kas gali numesti kokį kontaktą? :)
Reduktorius geriau Italiskas, kompai normalus ir lenkiski.
-
gataz'o kontaktu skambinau - 2900 lt romano (ar pan. gamintojas) / 2200 lt lenkiška.
orzo kontaktai neatsiliepia, neryšio zonoj.
Gal dar kas gali numesti kokį kontaktą? :)
o tu ka per siandien jau ir susidet nori? :D Pabandyk veliau arba ryt paskambint, gal telefonas numires. Neskubek ir busi pirmas :))
-
su dujom aisku ekonomiska,bet variklio resursas tikrai sumazes.dujos nesutepa o isdegina agregatus.kai tuo tarpu dyzelis ar benzas is naftos tai turi "riebaliuko".aisku cia tik mano nuomone :D
-
va šitas ok bičelis, normaliai lyg deda. Į mazdą 3 įdėjo, gražu, tvarkinga. Užtruko vieną dieną.
* PĮ"AB INITIO"
Žirnių g, 10 Vilnius
tel +370 5 2152224, mob +370 698 22916
el.pastas.: romanolt@mail.ru
-
su dujom aisku ekonomiska,bet variklio resursas tikrai sumazes.dujos nesutepa o isdegina agregatus.kai tuo tarpu dyzelis ar benzas is naftos tai turi "riebaliuko".aisku cia tik mano nuomone :D
nesuvažiuosi tu to variklio resurso vis tiek, su dujom ar be. 9 metai ant dujų važiuoju ir 0 parkių. O apie ekonominę naudą išvis tyliu, turbūt jau antrą ar trečią kart pati mašina atsipirkinėja dabar
-
va šitas ok bičelis, normaliai lyg deda. Į mazdą 3 įdėjo, gražu, tvarkinga. Užtruko vieną dieną.
* PĮ"AB INITIO"
Žirnių g, 10 Vilnius
tel +370 5 2152224, mob +370 698 22916
el.pastas.: romanolt@mail.ru
Kategoriskai nesutinku, sitas bicelis plesia pinigus uz nieka. Gyvenime ten kojos nekelciau, o juolab irangos nemontuociau. Jei kam idomu bus, galesiu papasakot, nes cia gausis didelis temos OT.
-
visi, kas dejosi, patenkinti sio zmogaus darbu tel. 8652 52599
Citata is kito forumo
''Šiaip tikrai rekomenduočiau Vyti. Visai nesenai montavo į Sebringą 2007. Darbas atliktas preciziškai. Po kapotu viskas kaip iš gamyklos, jokių bereikalingų šlangų, šlangelių laidų ir t.t. Dujų užpylimas įrengtas patogiai ir nedarkant vaizdo. Na meistras tikrai išmano savo darbą :) Vakar specialiai atsidariau kapotą, kad pasigrožėčiau''
-
as deciau tik pas zmogeli kur anksciau ADS dirbo, nepamenu jo vardo.
-
as deciau tik pas zmogeli kur anksciau ADS dirbo, nepamenu jo vardo.
jei kalbame apie tą patį, tai aš pas jį nedėčiau ir niekam nerekomenduočiau (-)
Jis kai sudėjo į mano aštunkę, tai paskui teko per visą Lietuvą važiuoti ant benzo, kad sutvarkytų, išleido pilną balioną dujų ir pasakė išvadą, be jokio atsiprašymo: kažkoks maišiuko gabaliukas buvo balione ir užsikišo paėmimo šlangutė, dėl to negavo variklis dujų ir nedirbo... Apie kitas problemas gali papasakoti Dima, nes paskui jau jis su meistrais kelias dienas ieškojo kodėl chienovai ant dujų dirba...
-
tai jau nusprendei atsisakyti universalo ir likti prie savosios cabrio? idomus kontrastai :V
Ne, tiesiog cabrio turėsiu bet kokiu atveju ilgai, o nesinori, kad tokia mašina pūtų kieme.. todėl apsiskaičiavau, kad verta dabar susimesti dujas (jos tikrai ne milijoną kainuoja) ir galima bus paimti dar universalą (mašina pagrinde bus juodiems reikalams + mergyčka su ja važinės).
Papildau skaičiavimus:
Dujos būtų po 1.5 lt - ~40 l bakas = 40 l bakas / 12 l/100 km valgo = ~350 km = 1.5 lt x 40 l = 60 lt - 350 km.
Su benzinu po ~3 lt - 60 l bakas = 60 l bakas / 10 l/100km valgo = ~500 km = 3 lt x 60 l = 180 lt - 500 km.
Kažkur vidurkis - 90 lt dujom yra - 90 lt / 1.5 lt/l = 60 l duju / ~12 l/100 km = 500 km.
Su dyzeliu (B4, 1.9 TDI) po ~2.5 lt ryja 5 l/100 km = 500 km = 5 l x 5 (100 km) x 2.5 lt = ~60 lt.
~30 lt susitaupo nuo 100 km, tai kas mėn 4 (2000 km/mėn) x 30 lt lieka nuo 500 km = ~120 lt susitaupytų kas mėn.
Rezultate gaunasi 500 km nuvažiuoti su cabrio dujom - ~90 lt / benzinu - ~180 lt, o 1.9 TDI - ~60 lt. Man atrodo logiška dėti šiuo metu dujas.
tavo skaiciuojamos sanaudos litais realiai vazinejant dujomis pasikeis i didesne puse, ypac ziema, nepamirsk, kad prie duju reiks ir benzino, be to karts nuo karto ir taip reikia pravaziuoti benzu, kad purkstukai neuzsistovetu benzo, vistiek jei nori ekonomiskumo dyzelis cia tiks geriau, nori vazineti su cabrio, kitas reikalas, dek dujas
-
as deciau tik pas zmogeli kur anksciau ADS dirbo, nepamenu jo vardo.
jei kalbame apie tą patį, tai aš pas jį nedėčiau ir niekam nerekomenduočiau (-)
Jis kai sudėjo į mano aštunkę, tai paskui teko per visą Lietuvą važiuoti ant benzo, kad sutvarkytų, išleido pilną balioną dujų ir pasakė išvadą, be jokio atsiprašymo: kažkoks maišiuko gabaliukas buvo balione ir užsikišo paėmimo šlangutė, dėl to negavo variklis dujų ir nedirbo... Apie kitas problemas gali papasakoti Dima, nes paskui jau jis su meistrais kelias dienas ieškojo kodėl chienovai ant dujų dirba...
tai apie kuri kalbat, nes ADS'e per tiek metu manau ne vienas pradirbo :-]
-
tai apie kuri kalbat, nes ADS'e per tiek metu manau ne vienas pradirbo :-]
tamsus toksai, man dujas montavo prieš ~pora metų.
-
va šitas ok bičelis, normaliai lyg deda. Į mazdą 3 įdėjo, gražu, tvarkinga. Užtruko vieną dieną.
* PĮ"AB INITIO"
Žirnių g, 10 Vilnius
tel +370 5 2152224, mob +370 698 22916
el.pastas.: romanolt@mail.ru
Kategoriskai nesutinku, sitas bicelis plesia pinigus uz nieka. Gyvenime ten kojos nekelciau, o juolab irangos nemontuociau. Jei kam idomu bus, galesiu papasakot, nes cia gausis didelis temos OT.
papasakok, kad ir į PM, įdomu man ;) nes aš tai likau visai patenkintas, tvarkingai padarė, nenuplėšė lyg labai smarkiai
-
dujos tai hmm, tiesiogini purshkala galvojam det i vw new beetle, bet dar neaisku kas per kompas kas per reduktorius.
kaina ~ 2000 lt, vilnius :) issiaikinjsiu pranesiu :)
-
dujos tai hmm, tiesiogini purshkala galvojam det i vw new beetle, bet dar neaisku kas per kompas kas per reduktorius.
kaina ~ 2000 lt, vilnius :) issiaikinjsiu pranesiu :)
Kas po 2 k deda dujas? :) Perskambinau ~10-15 vietų, visur nuo 2200 iki 3000 lt. Kol kas geriausi atsiliepimai buvo tik apie alytaus meistrus (2.9 k, romano firmos ar kažkaip pan. vadinasi). :V Visi kiti labai įtartini... (orzo kontaktas neryšio zonoj)
-
galiu padaryti ir uz pigiau nei 2000 bet 200km nuo vilniaus
-
Nezinau ar verta lygiuotis i pigiausias kainas (h)
-
jūs kokybės sąskaita netaupykit :)
-
jūs kokybės sąskaita netaupykit :)
(y) pasiūlymas. Nors ir sumokėti 4000Lt dar negarantuoja, kad padarys gerai (mano atvejis)...
-
jūs kokybės sąskaita netaupykit :)
esme sumontavimo kokybej.. duju iranga vis viena visi ta pacia deda jei jau lenkus ziuret :) lenku beda tik purkstukai, aisku jei neziurim i diego kompus ;) nemazai daliai italu dabar jau toli iki lenku :D
-
jūs kokybės sąskaita netaupykit :)
esme sumontavimo kokybej.. duju iranga vis viena visi ta pacia deda jei jau lenkus ziuret :) lenku beda tik purkstukai, aisku jei neziurim i diego kompus ;) nemazai daliai italu dabar jau toli iki lenku :D
hmmm .... del irangos pigumo - pries pora metu radau geriausia kaina uz tiesioginio ipurskimo iranga (1800 ltl i B4 2.0 85kw. kiti siule ~2500). tai pas ta "meistra" vazinejau turbut karta per menesi minimum, pastoviai islysdavo kokios nors nesamones. smagiausias bug'as buvo, kai balionas kazkodel tai pradejo leisti dujas i visas puses, aisku ir i salona :[
siaip ne viena iranga man montavo BRC, priekaistu neturiu.
P.S. normalus patarimas - svarbiausia montuokis mieste, kuriame ir gyveni pastoviai. Nepamatysi kaip bus smagu nuvaziuoti pvz garantinei profilaktikai kokius 200 km i viena puse ...
-
mano manymu tiek pat nuo įrangos priklauso, tiek pat ir nuo sumontavimo (reguliavimo, komponentu parinkimo ir t.t.)
-
Daug daug daug ko klausiau ir sulaukiau lb gerų atsiliepimų dėl alytiškių kur gataz lyg rekomendavo. Užsirašiau, kitą penktadienį turėtų sudėti jeigu viskas bus gerai. 2900 lt, itališką, pamiršau pavadinimą. Kol kas niekas nesiskundė iš ~10 klientų.
-
Daug daug daug ko klausiau ir sulaukiau lb gerų atsiliepimų dėl alytiškių kur gataz lyg rekomendavo. Užsirašiau, kitą penktadienį turėtų sudėti jeigu viskas bus gerai. 2900 lt, itališką, pamiršau pavadinimą. Kol kas niekas nesiskundė iš ~10 klientų.
Romano iranga
-
Daug daug daug ko klausiau ir sulaukiau lb gerų atsiliepimų dėl alytiškių kur gataz lyg rekomendavo. Užsirašiau, kitą penktadienį turėtų sudėti jeigu viskas bus gerai. 2900 lt, itališką, pamiršau pavadinimą. Kol kas niekas nesiskundė iš ~10 klientų.
Romano iranga
Vakar man sumontavo Romano itališkas dujas, ką galiu pasakyti, vertinu darbą 10 su +, padarė labai gražiai, kapotą atsidarius viskas atrodo tikrai labai labai gražiai. Užtruko nuo 8:30 iki ~20:00 h ir viskas veikia labai labai maloniai. Kainavo - 2900 lt, 53 l balionas vietoj atsarginio, pildymas per bako dangtį (jokių buferio grežinėjimų!).
Nepažiūrėjus į tai su kuom važiuoji sunku pasakyti ar važiuoji dujom ar benzinu, dirba viens prie vieno kaip visada.. Žodžiu, kol kas l.patenkintas, pažiūrėsim mėnesines sąskaitas. :) O tada kada padarysiu išvadas, bei skaičiavimus efektyvumo. :)
-
Nu va, saunu, kad tvarkingai padare :)
-
tingejau visa tema skaityti, tai paskaiciau pirma ir paskutini puslapius. Kaip matau, jau pavelavau :D
Na bet mano nuomone tokia. Nori ekonomiskiausio varijanto, tai is audi tiktai b4 1.9tdi. Ypac jei zmogus vaziuoja daug. Sis variklis, as manau, kad yra pats geriausias ekonomiskumo ir patvarumo pavyzdys.
Kuro sanaudos apie 5l. lengvai ir tikrai pigiai aptarnaujamas.
Is tikro dabar bandau sugalvoti jam minusu, tai kas nors man padekit, nes nesugalvoju.
Na ir jus skaiciuokit kaip norit, bet neiseina man suskaiciuoti taip, kad su benzininiu varikliu + dujos, butu pigiau. nu man niekaip nesigauna.
-
tingejau visa tema skaityti, tai paskaiciau pirma ir paskutini puslapius. Kaip matau, jau pavelavau :D
Na bet mano nuomone tokia. Nori ekonomiskiausio varijanto, tai is audi tiktai b4 1.9tdi. Ypac jei zmogus vaziuoja daug. Sis variklis, as manau, kad yra pats geriausias ekonomiskumo ir patvarumo pavyzdys.
Kuro sanaudos apie 5l. lengvai ir tikrai pigiai aptarnaujamas.
Is tikro dabar bandau sugalvoti jam minusu, tai kas nors man padekit, nes nesugalvoju.
Na ir jus skaiciuokit kaip norit, bet neiseina man suskaiciuoti taip, kad su benzininiu varikliu + dujos, butu pigiau. nu man niekaip nesigauna.1.8T cabrio
bet ir vaziuosi tu su juo kaip su b4 1.9tdi o ne kaip su a4
-
dar būna žmonių, kurie ir apie komfortą, saugumą galvoja...
-
bet ir vaziuosi tu su juo kaip su b4 1.9tdi o ne kaip su a4
[/quote] nieko komfortiskesnio toj a4 palyginus su b4, bent man, vos ne ta pati bulka
-
bet ir vaziuosi tu su juo kaip su b4 1.9tdi o ne kaip su a4
nieko komfortiskesnio toj a4 palyginus su b4, bent man, vos ne ta pati bulka
Nebesvaik tu tik :)
-
nieko komfortiskesnio toj a4 palyginus su b4, bent man, vos ne ta pati bulka
jei jau komfortas toks pats, tai ką pasakytum apie saugumą ?? ;)
-
bet ir vaziuosi tu su juo kaip su b4 1.9tdi o ne kaip su a4
nieko komfortiskesnio toj a4 palyginus su b4, bent man, vos ne ta pati bulka
[/quote]
Jo, A6(C5) irgi nieko komfortiskesio palyginus su B4, A8 irgi panasiai, vnz visos naujesnes audi kaip bulka vaziuoja kai kam :D :D
-
kai galvoji apie sauguma, komforta, nesirenki ekonomiskiausio, arba imi apynauja, o zmogus prase patarimo apie ekonomiskiausia
-
kai galvoji apie sauguma, komforta, nesirenki ekonomiskiausio, arba imi apynauja, o zmogus prase patarimo apie ekonomiskiausia
Susidėjus dujas ekonomija tokia 300 km mišriai - 50 lt. :) Na tikrai daug daug pigiau nei su benzu! :)
-
a kartais nesilankai klaipedoje?? :D
-
a kartais nesilankai klaipedoje?? :D
Pataikei. :D Draugė iš klaipėdos, tad nuvarom iki jos. :)
-
o ir tada labai matytas :-] net is to pacio kiemo :D
-
o ir tada labai matytas :-] net is to pacio kiemo :D
:D Prikolini? Pasakyk savo vardą, paklausiu draugės, gal dar pažįstamas koks būsi. :D Tu iš kurio namo? 29?
-
tu pakaitines auto ar pakaitines drauges ieskai :V
-
visi, kas dejosi, patenkinti sio zmogaus darbu tel. 8652 52599
Citata is kito forumo
''Šiaip tikrai rekomenduočiau Vyti. Visai nesenai montavo į Sebringą 2007. Darbas atliktas preciziškai. Po kapotu viskas kaip iš gamyklos, jokių bereikalingų šlangų, šlangelių laidų ir t.t. Dujų užpylimas įrengtas patogiai ir nedarkant vaizdo. Na meistras tikrai išmano savo darbą :) Vakar specialiai atsidariau kapotą, kad pasigrožėčiau''
na ką, pakomentuosiu ir aš apie Vyčio darbą:
viskas padaryta idealiai, jokių priekaištų, drąsiai rekomenduoti galiu visiems, automobilis Mazda Tribute. BRC informavo, kad į šį modelį dujos nesimonuoja :-] :D :D
-
Su dujom jau apie 1.5 mėn ir pakomentuosiu kaip viskas dabar su tom dujom sekasi (tik ką suskaičiavau savo biudžeta ir užpilimus). Sudėjus dujas po ~2 sav. išlindo klaida:
17536 - Fuel Trim; Bank 1 (Mult): System too Lean
P1128 - 001 - Upper Limit Exceeded - Intermittent - MIL ON
Dar kartą teko nulėkti į alytų pareguliuoti (sutirštino mišinį) ir ten sureguliavo alregintos įmonės dyrikas. Trumpai pasakysiu tik tiek - nerealiai, važiuoja dabar su dujom geriau nei su benzu, trauka žiauriai gera. :) Dabar apie skaičius:
Mano seni skaičiavimai:
Dujos būtų po 1.5 lt - ~40 l bakas = 40 l bakas / 12 l/100 km valgo = ~350 km = 1.5 lt x 40 l = 60 lt - 350 km.
Su benzinu po ~3 lt - 60 l bakas = 60 l bakas / 10 l/100km valgo = ~500 km = 3 lt x 60 l = 180 lt - 500 km.
Kažkur vidurkis - 90 lt dujom yra - 90 lt / 1.5 lt/l = 60 l duju / ~12 l/100 km = 500 km.
Iš tiesų taip ir yra - ryja apie ~10-12 dujų, t.y. 350 km - ~40 l dujų. Šį mėnesį pravažinėjau ~30 lt benzino ir ~400 lt dujų (be PVM, tai yra ~2200 km), o su benzu būtų ~800 lt.
Sutaupiau ~370 lt šį mėnesį!
-
tai su vienu balionu iki klp devaziuoji ir dar biski lieka :D visai gerai tos dujos tik kad bagazine uzima biski ir tiek ;)
-
Na beveik, kaip tikras buhalteris tu čia suvedei.. :) Tik tuos 370 lt kolkas vadinčiau, kaip investicijos dalies grąžą. Bet žiūrėk, kokie 7 mėn ir atsipirks.. Visai įdomiai tu čia infromacijos duodi, jei taip kas ketvirtį sąžiningai sąnaudas/išlaidas deklaruotum, tai matytusi reali situacija, kaip su tais "kopūstais" yra :D
P.S. tik tos kainos LPG 1,50 ir benzinas 3,00 čia jau ne kaip pas paprastus žmones :D . Tas truputį koreguoja situaciją ;)
Sekmes!!!
-
situacija duju naudai, nes perkant su PVM skirtumas dar ryskesnis.
-
kas kliūna tai mažas balionas,aš irgi kažkada turėjau bmw su balionu vietoj zapaskės,pylėsi apie 36 litrus,ryjo apie 12 tai atsibodo po kolonėles važinėt :-{,o dar seniau turėta sedanas audi 100 su 1,8 karbu ir 4 pavarom,balionas buvo įdėtas bagažinėn 80 ltr,pildavosi pilnas o rydavo apie 8,va ten tai pasaka,baliona užsipili ir 1000km važiuoji (aa) panašiai kaip dabar su dyzeliu-pilnas bakas ir kai pili nebeatsimeni kada prieš tai pylei :D
-
tik nesakyk kad cia misrei tokias sanaudas pasiekei su 4 pavarom ir silke? neitiketinas dalykas.
-
as isidejau dujas pries savaite i transportmobili, stag 4 i a4 1,8t. prasukau skuodas-ryga-skuodas (420km) dar liko duju, ziuresim kiek isvazinesiu su 50l balionu :)
-
tik nesakyk kad cia misrei tokias sanaudas pasiekei su 4 pavarom ir silke? neitiketinas dalykas.
ta silkė buvo karbiuratorinė 1,8L,praėjusi apie TIK 50.000km,pats iš hansų parsivariau,po jos man visos mašinos ryjo neįtikėtinai daug,ten kažkokia stebuklinga buvo,kol dar su benzu važinėjau,suvažinėjau iš Panevėžio iki pajūrio ir atgal,greitis apie 100kmh,tai sąnaudos išvis apie 4 ltr/100km buvo (z),po jos turėjau su tokiu pat varikliu 1,8,tik jau įpurškimas ir 5 pavaros,tai vidurkis apie 8 (z)
-
neitiketini dalykai sicia su tokiomis sanaudomis.kad butu 5 pavaru tai dar patikeciau kad i 8ltr tilpdavai.bet dabar kad jau benzo i keturis tai gryni vejai.gal tais laikais dar su matematika sunku buvo :D
-
o kad 4 pavaros tada būdavo nerealiai ilgos ir važiuodamas apie 70 dar ketvirta būdavo per aukšta,tas nieko nesako? 100kmh ir 4 pavara pas tas silkes buvo pats tas.Beje ji tokia vienintelė ir buvo,paskui po jos visos kitos buvo apžoros (+)
-
nebuvo jau tokios ilgos kad prilygtu 5 pavaroms.neimanomas dalykas cia.ir nereikia viesai taip stumti ant saves. mano tevas turejo 5 pavaru silke su tokiu varikliu.trasoi tilpdavo i 9 duju ir nemaziau.pravaziavusi ji buvo daugiau.bet ne ant tiek kad butu tokie skirtumai kaip pas taves.negali taip buti kad pas viena tas pats variklis ris ant tokio didelio skirtumo maziau.
-
tai man visiškai iki lemputės tiki netiki,ryjo ji trasoj benzo iki 5 litrų ir tiek,daugiau tokių nepasitaikė,išskyrus kai nupirkau dyzelinį pasatą,kuris irgi iki 5,bet čia jau tdi ir kita istorija,taškas
dėl to pats mažiausiai puolu draskyt maikės kai kas nors pasigiria nerealiai mažom sanaudom,nes pats tokį unikumą turėjau.
-
tai man visiškai iki lemputės tiki netiki,ryjo ji trasoj benzo iki 5 litrų ir tiek,daugiau tokių nepasitaikė,išskyrus kai nupirkau dyzelinį pasatą,kuris irgi iki 5,bet čia jau tdi ir kita istorija,taškas
dėl to pats mažiausiai puolu draskyt maikės kai kas nors pasigiria nerealiai mažom sanaudom,nes pats tokį unikumą turėjau.
jau nuo 4 pereini iki 5 litru. neuzilgo po diskusiju isgaus ir tikraja tiesa ;)
-
o perskaitot kad pastoviai ėmė apie 5,o vieną kelionę ir su 4 važiavo? :D
tiek to,tegu būna kada jėmė 12 (y),visiems ramiau bus :H
-
Bet kaip paaiškinti ir pagrįsti tuos 4-5 l silkei? ?!? Gal NASA technologijos kokios buvo ar papildomi bakai tarp sparnų. Kurą pili ir užpili 300 litrų, o bake rodo 70-80l.
-
gerai,baigiam su tuo mano Off Topiku,sakiau gi ir man ji pasirodė kažkokia nereali su tokiom sąnaudom ir po jos visos atrodė ryjančios daug,nors iš tiesų anos sekančios ryjo normą,o šita keturbėgė važiavo "ant oro",stebuklas,na bet buvo ji pas mane tokia,ką man dabar,neigti?
o gryžtant nuo to kuo pradėjau šitą OT,tai blogiausia su dujom yra tas,kad tie toroidiniai bakai yra nedideli,dažnai tenka užsukinėt į kolonėles,tas galop pradeda erzinti jei tolimesniais atstumais važinėji,aš į vokiečius kai mašinų pirkt važinėdavau,tai dar kol nebuvo pigių TDI variklių,tai važinėdavau su toyota,mitsubishi,renault dyzeliais,vis pasikeisdavau į benzus-dujas bmw,mazda...,bet vėl gryždavau link dyzelio vien dėt to kad pilt tenka rečiau,bet tie seni dyzeliai netraukdavo,tada vėl ant dujų...ir vėl prie dyzelio ff (!?),kol nenusipirkau senos silkės TDI,nuo tada vien dyzeliai,benzo jau nebeturėjau (-)
-
surandat lietuvoje beda... daznai i kolonele... kekvienam kaime prisikta bent po kelias... o lietuva ne amerika.... permyzama kiaurai isilgai
-
Kai važinėjau su dujine bulka, į degalinę reikėdavo užsukt kas 300 km, dabar važinėju su dyzeline, piluosi kas 1000 km, tai patikėk, laiko tikrai susitaupo
-
Kai važinėjau su dujine bulka, į degalinę reikėdavo užsukt kas 300 km, dabar važinėju su dyzeline, piluosi kas 1000 km, tai patikėk, laiko tikrai susitaupo
pilnai pritariu o dar toks suds budavo dabar nebezinau nes duju nebeturiu bet jauciu tas pats likom kad nakti duju nepila :V tai va vaziuodamas is klp i pvz toki vilniu tai reikedavo pagalvoti ar spesi duju isipilti
-
man buvo tas pats. Su V8 dujas pildavausi kas 200-400km (priklausydavo nuo važiavimo), tai užknisdavo stovinėti degalinėse, dabar dyzelis 1000km su pilnu baku nuvažiuoja ir tikrai susitaupo laiko (y)
Beje, tai vienintelis mano pastebėtas minusas turint dujas auto :)
-
tai galim baliona det 100 ar net 120 lygtais buna ir nuvaziuosit po savo ta 1000km. man labiausiai patinka, kai dujas uzpilineja merginos :H :D
-
į b3 bagažinę įkišus 100 ar 120 l balioną dar klausimas ar zapaskę patalpinsi :D
-
cia ne mano problemos. man geriausiai vaziuojasi su dujom.
-
tai galim baliona det 100 ar net 120 lygtais buna ir nuvaziuosit po savo ta 1000km. man labiausiai patinka, kai dujas uzpilineja merginos :H :D
Dujofilas gal būsi? :D :D :D
-
cia visi dujofilai ir dyzeliamanai,tik lopai su benzu like :D
-
turiu ir benzinu su kuo pavaziuoti irgi gerai skaitau, tik nebemoku degalinei uzsipilti :D :-]
-
Kai važinėjau su dujine bulka, į degalinę reikėdavo užsukt kas 300 km, dabar važinėju su dyzeline, piluosi kas 1000 km, tai patikėk, laiko tikrai susitaupo
pilnai pritariu o dar toks suds budavo dabar nebezinau nes duju nebeturiu bet jauciu tas pats likom kad nakti duju nepila :V tai va vaziuodamas is klp i pvz toki vilniu tai reikedavo pagalvoti ar spesi duju isipilti
pila dabar kiaura para tas dujas, nes pats piliesi. Tiesa kai zaibuoja tai neuzsipilsi :D
-
(http://img339.imageshack.us/img339/4168/18798776.jpg)
-
Kiek čia bakas pas šitą a8? 200ltr?
-
kas daugiau...
(http://img196.imageshack.us/img196/9062/20100727014.jpg)
-
Kiek čia bakas pas šitą a8? 200ltr?
sdandartinis 90 :D ir dar nepilnai pilnas siuo atveju buvo :D