Nu ka, sitoj temoj perskaiciau daug gincu ne i tema ir labai nedaug naudingos info :-D
Kalbant apie benzinus: kaip galvojat ar dvimasio smagracio gedimai taip placiai paplite kaip pas dyzelius? Gal tarnauja ilgiau? Logiskai mastant NM buna gerokai maziau ant zemu apsuku.
Taip pat lyginant 2.0 ir 1.8T - ko gero turbinis bus jautresnis prieziurai. Ar turbina ipareigoja keisti tepalus kas 7-8kkm?

Panasu, kad teks rinktis pagal bendra masinos bukle- pasirinkimas neitin benzininiu...

nu nezinau per kuria vieta tas 1,8t jautrus, tepalus visada keiciu kas 15tukstanciu pusiau sintetika  vienodai ta firma man sviecia,nes ant etikeciu aprasymai visu stebuklingi,kas nori tegul perka brangiausius ,kai masinos verte arteja prie tepalu kainos nera ko ieskot slieku,per didziule rida smagracio dar nekeiciau guli atsarginis namuose jeigu taip nelaiko jie reikes pasiulyt nepigiai kazkam