Labas, Svečias. Prašome prisijungti arba užsiregistruoti. Did you miss your activation email?




Autorius Tema: Audi A4 B6 pirkimas.  (Skaityta 140076 kartus)

Neprisijungęs Ober

  • Vilniaus miestas
  • Įrašai: 175
    • Žiūrėti profilį
  • Miestas: Kaunas
Re: Audi A4 B6 pirkimas.
« Atsakymas #350: 2013 Sausio 13, 01:10:13 »
Sveiki. Taupau dabar ant mašiniuko, vairuoju e34 5er, smagus auto ir pan. tačiau jau senas ir reik kito. Tiksliai prie reikalo - 1.8T 110kw (nu dar renkuosi tarp šito ir 530d 142kw).

Pasakysit man kodėl su šitais motorais brangesnės dabar nei 1.9 TDI?? Kaip ta trauka, vienur rašo 8.3, kitur 8.6, domintų ir kvatrinė, bet tai tada ji išvis kaip tas TDI važiuos...taip pat mastau apie lengvą čipavimą, dadėt kokį 30-50Ag, kaip draugauja su dujom (kiek žinau tai čia mitas, kad turba su dujom nedraugauja, nes iš tikro neturi nk bendro jos, tik kaip ten dujų reduktorių reiktų užreguliuot nebūtų kai pradėtų pūst turba ora kad nespėtų mišinio paduot ir poto daužos cilindrai, kažką tokio esu girdėjęs), į ką atsižvelgt prieš perkant?;/ Nes tikrai noriu šitos audinės, bet kai pažiūri normali 14k (+tiesioginės), atsistoja kokia 16-17, o 530D (dyzelis, ne joks benzas, tai turėtų būt brangesnis), už 14k nuliovą paimt galima ir važiuot. Mindfuckas, galit kas man išaiškint kaip čia iš tikro yra?
Visiška netiesa, turba gerai draugauja su dujom, jau daugiau nei metus vairuoju 1.8t 110kw. su dujomis, jokiu problemu. Ta turba net nedirba nepasiekus reikiamu apsuku. Kazkas sneka apie lagus turbos visokius isimetus dujas ir panasiai, man pries dedant dujas patikrino turbina, jei ji an pabaiga tada kita kalba.. Aisku kalba eina apie 4 kartos duju iranga.

 

Related Topics

  Antraštė / Pradėjo Atsakymai Paskutinis įrašas
34 Atsakymai
11302 Peržiūrėta
Paskutinis įrašas 2013 Rugsėjo 19, 11:37:53
sukūrė Vytautas88
10 Atsakymai
3936 Peržiūrėta
Paskutinis įrašas 2009 Spalio 20, 18:14:08
sukūrė eibis
1 Atsakymai
1871 Peržiūrėta
Paskutinis įrašas 2010 Birželio 10, 21:07:14
sukūrė orzo