Sveiki,

Vaziuojant pastoviu greiciu 5 begiu ant 70km/h (apsukos 1400rpm) - trukcioja. Vagcomas rodo, klad klaidu nera. I ka reiketu atkreipti demesi tarp vagcomo rodomu parametru? Ka apskritai reiketu patikrinti?
Gazuojant ar numetant greiti viskas ok, problema tik ties tuo greiciu ir tik vaziuojant pastoviu greiciu.
1.9 tdi 66kw

ziurek gazo potenciometra ir kuro norma vaziuojant tokiomis salygomis kai pasireiskia problema, o apsukos bus kaip ir visu  1.9tdi vaziuojant apie 100 buna 2k su trupuciu.

As dar su klausimu del OSM, ar man reiktu ziuretis, kad kodas ant korpuso butu lygiai toks pats perkant, ar tiktu ir su kitokiu bet nuo tokio pacio variklio?

ziurek, kad jungtys butu tokia pat, ir geriausia, kad kodas sutaptu, bet jei ne, tai dekis ir bandyk vaziuot, jausi ar tinka tau ta matuokle ar ne.

Ar labai blogai jei biškį pavažinėsiu su atjungta  OSM?

Bet jeigu atjungi OSM butinai turi apsukos susvyruoti? Ir jeigu taip, tai ar is karto ir kokiam sukiu diapazone?

Va dabar papasakosiu buvau prie mašinos žodžiu kuriasi sunkiai baisiai..   Užsikurus su prijungta OSM kartais dirba labai gražiai kartais apsuko svyruoja sustoja ties 500 rpm   visa purtosi netraukia. Atjungi dirba gražiai apsukos tolygiai stovi, bet duminingumas labai padidėjęs ir kažkokį skystį per duslintuvą varo be kvapį, suodžius kaip tokius ar kažką panašaus. Galbūt gali būti nesudegęs kuras? Bendzinas/dujos 2.8 Nu dujos ant šalto tai niekados nedirbo normaliai tai čia nemanau kad tame problema. Bet va kaip su bendzu pradėjo durniuoti tai ir pradėjau jau ieškoti sliekų. 

Pas mane atjungus apsukos stovi nu nebent +-50 nezymiai.

junkis kompa bent klaaidas nuskaityk bus daug viskas aiskiau, nes cia ne dyzelis oro ir kuro santykis turi but labai tikslus, gal del OSM tau sios problemos gal koks temperturinis ar dar kas.

Vyrai patikėkite turėčiau laidą būčiau tą pačią akimirką pasijungęs. O dabar tariausi po poros savaičių su GL susitikti.

kolkas buvo išleista daug į kėbulo perdažymą, tad reikės truputį palaukti kad leisčiau kitur. + OSM  tikriausiai gali tekti keisti. Tai gal pradžiai geriau sumokėsiu 20 litų o ateitį nusipirksiu ir normalų laidą.

WAHLER 

WAHLER arba BEHR buna orginale, pas mane WAHLER stovejo.

Iskilo tokia problema, variklis 1.8 benzas/dujos. Saltas variklis ant benzo neuzsikuria, kai siektiek pasyla variklis ant benzo kuriasi lengvai. Kame galetu buti problema? Savaite pries jau sunkiai kurdavosi ant benzo ir uzkurus duodant gaza toks jausmas kad kazkas kemsasi ties 1500 apsukom. Budavo kartais kad begazuojant uzgesdavo variklis. Apsukom bunant virs 2000 viskas gerai gazuodavosi.

bake tikrai benzas, nera jokiu e85 ? kada benzo filtras keistas ? zvakes, laidai, kokios bukles?

Benzas bake geras, bet yra pora kartu pilta is kanistro, bet ir is kanistro piltas geras, kuris buvo pirktas degalineja.  Benzo siurblys restauruotas pries 9men ir manau tuo paciu kuro filtra jie isvale. Zvakes keistos pries metus laiko, bet viena buvo apsemta tepalu kokias dvi savaites. Dabar sita problema irgi isspresta.

o kokios bedos, kad nagus reikia kist ? variklis darbines temp buvo kai žiūrėjai, truputi ankstyvesnis tik i nauda.