Sveiki, užkuriant savo B5`ą kartais iškart ji užgęsta, spėju, kad čia imobilaizeris bus, meistrai pataria ji ten atjunginėt, 100lt kažkur kainuoja, gal ką gudriau kas patartų?

Nepadės, yra forume informacija. Aplink spynelę eina immo žiedukas kurį turėtumei arčiau prislinkti kad normalei susirištų su rakteliu.  Čia šių audi liga kuris truputį toliau nuo spynelės atsistoja dėl to ir būna tokie bajeriai.

As atsijungiau ir nematau vargo.O budavo visko, reik vaziuot kuri masina o ji neuzsikuria.As irgi is pradziu galvojau tvarkytis, bet kai suzinojau kaina tai atsoko fantazija.

Kažkas panašaus kaip čia? http://www.audipages.com/Tech_Articles/electrical_equipment/immowirereplace.html

o tai patikrint galimybiu ner ?, kad nespeliot ? kokios spalvos dumas ?

gal dar koks glusas suodziu pilnas,  o slangas pucia gal kiaura slanga ties kolektorium.

sveiki. kilo man toks klausimas , kokios pakaitinimo zvakes sukasi i sita daikta (ziureti nuotrauka zemiau - ausinimo skyscio pakaitinimas , sukasi ant galvos  ir slanga nuo jo eina i peciuka ) . standartines kaip ir i varikli , ar kokios nors kitokios ?

Audi a4 1.9 tdi 81kw

Sveiki, rasau su tokiu klausimu, gal kas padesit, manau tikrai padesit. Kadangi mano audi kartais uzbunka ir ne taip traukia, kaip manau turetu sitas variklis traukt, siandien nusprendziau paziuret, ar mano oro srauto matuokle gyva dar. Uzkurtai masinai atjungiau ja ir bandziau vaziuot, o ji traukia lygiai taip pat, kaip ir neatjungus,na bent zymaus suprastejimo tikrai nepastebejau. Ar taip ir turi buti, nes man atrodo, kad ji turetu prasciau traukt, jei atjungi? Kuro sanaudos nera isaugusios, viskas kaip ir seniau, tik sakau, ties 80, kartais 90-100 km/h ji lyg uzbunka. Atjungus apsukos nesusvyruoja praktiskai visai, na per kokius 20rpm galbut pakyla ir viskas. Patarkit, siek tiek apsvieskit, jei kas yra susidure su tuo. A4 2.5tdi v6 110kw.

valymas matuokles tai mazai ka padeda, bet laikinai gal ir pades nezymiai, o taip, jei atjungi ir nieko nepasikeicia, tai matuoklei kaput.

na tai ir dziaukis kad nekliba o seip i tokia sraige galima ir du pirstus sukist tada suemi uz aseles ir ziuri ar nekliba skersai ir isilgai , skersai mm gali judet dar nieko blogo bet isilgai jokio klibejimo negali but.

Pas mane biškį kitokai situacija mašina dūsta springsta spaudi trukčioja žodžiu visiškai nedirba variklis.  A4 2.8 142kw   atjungus OSM apsukos atsistojo į savo vietą nes paprastai stovėjo daug žemiau ir šiaip pradėjo traukti išvada kad OSM keisti?

ant kompo pajunk, gyvus parametrus paziurek, klaidas praskanuok. Man kai keistai pradejo dirbt variklis, buvo oro paemimo temperaturos daviklis uzsilenkes.

tokiu greiciu vaziuojant yra 4tas begis naudojamas, o ne 5tas. o koks pas tave greitis prie 2tukst. 5tu?
Siaip pagalves tikrinkis del tampymosi, ar variklis pas tave tamposi?