Kaip jau ir ankščiau buvau rašęs turėjau bėdų su 1,9 tdi 66kw 1z traukos sumažėjimu nuo 3k. Traukt traukia, tačiau pasiekus 3k apsukos kyla labai lėtai. Tikrinau OSM - gera, vakuumus pakeičiau, turbinos šlangos geros, pašalinio švilpimo nesigirdi. Tada sugalvojau mest EGR vožtuvą. Nuėmęs jį radau staigmeną - beveik aklinai užsikišusį įsiurbimo kolektorių   Na ką, imam kolektorių lauk, jį valom, mirkom, gramdom ir gaunasi rezultatas visai ok. Tačiau nuėmus kolektorių, galvoje esančios ertmės taip pat gerokai apsinešę nuosėdom. Tai į pagalbą pasitelkiau dulkių siurblį, atgramdau su peiliuku ar atsuktuvu nuosėdas ir jas susiurbiu kad neįkristų ten gilyn. Gavosi visai neblogai, tik pačioje galvoje jau ten giliausiuose tų ertmių taškuose dar liko nuosėdų    Gal kas kokių protingų patarimų turit kaip jas išimt kad nesukristų viskas į variklį? Ar jau taip ir palikt? 


Ir ar yra skirtumas kokiu eiliškumu suksiu varžtus dėdamas kolektorių? Kadangi pas 66kw turba viršuje tai prie dviejų vidurinių varžtų priėjimas tragiškas. Nieko baisaus jeigu aš ta kolektorių prisiveršiu dviem kraštiniais varžtais, kad jis laikytusi ir tada susuksiu likusius?