Nežinau, kaip tie monroe, todėl nieko blogo negaliu pasakyti, bet per mano nuosavu automobilų stažą tai yra ex audi 80 5m, ir dabartiniai a3 3m, nei vienai amortikai nelaiko, dek ir brangesnius ar pačius pigiausius, ar tepalinius, ar dujinius/tepalinius ar turguj kur pirkčiau ar pardej ar pačiam servise, ilgiau ~1m neatlaiko, puse metu dar jauti kad normaliai dirba, o jau po metu grynas vežimas. O apie atraminius patyliu išvis, max 4-5 mėnesiai, ir vėl girdi kaip bilda. Per tuos 8m kai turiu nuosavas auto apie 7 kartus keičiau amortizatorius su atraminiais, ir tik kažkur 3 kartus kitas važiuoklės dalis, ir tai nekapitaliai, ar tai šarnyriukas ar traukutės angalis, ar sailenblokai, ir kt. pakaitom. Kaip ir normaliai. Nu bet su amortikais ir atraminiais užsiknisau kariaut. Ir dabar vėl tuo neužilgo reiks dairytis kur amortikų ieskot kuo pigesniu, paskutinius pirkau po 70 lt priekiui, ir po 65 galui "noname", tai jie lygiai tiek pat laikė, kiek dar prieš tai turėti pirkti po vnt už 220 lt priekis ir po 175 lt galas. (Dėde toks pardėj sakė imk va tuos tie tikrai trigubai laikys, juokas ima  ). Jokio skirtumo praktiškai ilgaamžiškumui pas mane, gal tie koki mėnesiuka ar du ir ilgiau laikė, bet kaina x3 x2 kart, tad dabar visad perku "noname" min kaina, nes rezultatas tas pats pas mane.

P.S. Bulkai tik priekinius tekdavo keist, galinės važiuoklės nei kart aplamai netaisiau neužmušama praktiškai, išskyrus guolių porą komplektų, ir matėsi dėl to jog ašis buvo pasidėvėjus gerokai, dėl to gan greitai guoliai pareidavo.