Autorius Tema: Audi a3 skyrius (Skaityta 816792 kartus)

only AUDI · « **Atsakymas #7625:** 2019 Liepos 29, 18:15:09 »

Jau sunku ka nors ir patarti, reiktu bent paciam apsispresti ka rasyti. Padarai loga, Domas aiskiai raso truksta oro, paskui kai as rasau parametrai neatitinka, rasai viskas ribose. Dabar vel, visiskai nevaziuoja darai vel loga, juk kai sitaip netraukia, ten is karto matytusi kame problema, kurie parametrai visiskai neatitinka, o tu klausai kazkokiu kliedesiu apie prisidirbima.

fakitol · « **Atsakymas #7626:** 2019 Rugpjūčio 01, 21:41:15 »

Dar toks pastebėjimas: kažkodėl užkaitus varikliui iki 90c torsion pasikeičia iš 0.0 į 0.5 ir turbinos duty cycle nuo 76% į 81%

fakitol · « **Atsakymas #7627:** 2019 Rugpjūčio 04, 18:31:41 »

Naujausias log'as 3ia pavara iki galo.

fakitol · « **Atsakymas #7628:** 2019 Rugpjūčio 28, 21:28:18 »

Na nemažai patikrinau: turbinos vakuumas veikia, tiek slėgį laiko kriaušė pati, tiek iš valdymo ateina -20Hg. EGR užglušinau - nepadėjo. Kitos oro srauto matuoklės neturėjau išbandyti, tačiau atjungus ant avarinio 550mg/str nevažiavo visiškai. Su turbos vakuumu atjungtu taip pat kaip su atjungtu MAF.

Šiandien pašilus varikliui įsiurbiamo oro temp. rodė 42c ar čia normalu?

Domas · « **Atsakymas #7629:** 2019 Rugpjūčio 28, 21:29:58 »

42c karštą vasaros diena normalu. Ant įsiurbimo koliko turbūt rankos nelabai nulaikytum

fakitol · « **Atsakymas #7630:** 2019 Rugpjūčio 28, 21:35:04 »

Citata iš: Domas 2019 Rugpjūčio 28, 21:29:58

42c karštą vasaros diena normalu. Ant įsiurbimo koliko turbūt rankos nelabai nulaikytum

Aišku

Keisčiausia, kad mašina visai dūmo nemeta, nebent iki redline ant laisvų kali, tai vos vos dūmelis.

Ar negali būti, kad tikrai purkštukai gali pjauti grybą arba turbinukei tiu tiu

?

Su torsion pažaidžiau, skirtumų nėra ar -2.9 ar 3.4, ar 1.0. Dabar vėl pastačiau ant 0.0

Nebežinau ką bedaryti...

fakitol · « **Atsakymas #7631:** 2019 Rugpjūčio 29, 10:39:10 »

Radau kažkokiame forume, kad keitė ten viską, o rezultatas toks:

Citata

Replaced injectors. Car runs at absolutely full power again.

Lesson learned. The VCDS values for the injectors group 13 means nothing to me now.. Also the fact the engine runs pretty smooth at idle, means absolutely nothing. Or the fact that the car won't smoke.

Aišku jam ten nevažiavo mašina visai.

fakitol · « **Atsakymas #7632:** 2019 Rugpjūčio 30, 10:12:54 »

Tai yra skirtumas ar 180 ar 225 laipsnius purkštuką atsukti? Vienur rašo, kad netikėkite jog reikia 180, nes 225 geriau

fakitol · « **Atsakymas #7633:** 2019 Rugsėjo 05, 21:15:24 »

Na ką tęsiam testus toliau:
* Pabandyta su kitu MAF'u - nepadėjo;
* Pabandyta su kitu vakuumų valdymo bloku - nepadėjo.

Panašu, kad bus purkštukų bėda. Nes tik po jų išėmimo viskas prasidėjo.

Domas · « **Atsakymas #7634:** 2019 Rugsėjo 10, 22:14:19 »

patarimo neduosiu.
žiauroka.

fakitol · « **Atsakymas #7635:** 2019 Rugsėjo 23, 12:26:56 »

Kodas: [Pasirinkti]

                Address 01: Engine       Labels: 03G-906-016-BKD.LBL
Control Module Part Number: 03G 906 016 FF    HW: 028 101 190 5
  Component and/or Version: R4 2,0L EDC 0210SG  6337
           Software Coding: 0000072
            Work Shop Code: WSC 66565 257 00032
                      VCID: 6CD05C9F4F98507E58B-8039
1 Fault Found:

16683 - Boost Pressure Regulation 
            P0299 - 000 - Control Range Not Reached
             Freeze Frame:
                    RPM: 2037 /min
                    Torque: 220.0 Nm
                    Speed: 106.0 km/h
                    Load: 44.7 %
                    Voltage: 14.36 V
                    Bin. Bits: 11000000
                    Absolute Pres.: 1968.6 mbar
                    Absolute Pres.: 1560.6 mbar

6ienį limp'ą gavau... Niekad underboosto nėra buvę, tai gal visgi ne purkštukuose esmė, kad neboostina, o pačioje turboje?

Domas · « **Atsakymas #7636:** 2019 Lapkričio 04, 20:42:39 »

fakitol gal jau susitvarkei pagaliau?

Šiandien ir aš nesugebėjau pasakyti žmogui nieko doro, vibracija / drebėjimas iš variklio prie ~1,5-3000 RPM, dažniau kai maži sūkiai ir didoka apkrova, na reikia padusinti variklį.
a3 2006 DSG 1,9TDI BXE(taip taip tas urodas)
prieš metus laiko naujas smagratis ir naudota dsg, naujas tepalas + filtras
turbina švilpavo nuo seno, švilpia ir toliau
Kompensacijos 013 4 purškale iki +1,5, kiti panašu į ok
Kompensacijos 023 didokos, prie apkrovos -35 trečiame kauše kyla, kitur mažesnės.
003 grupėje įdomybės, actual oras per daug nukrenta pagal mane, t.y. EGR'as per daug užsidaro, leidžiant basic settings testą, variklis dreba prie 1407rpm, ant lasivų, oro srautas krenta iki 150mg/str (vos dirba) kai EGR ON, su EGR off - arti 500mg/str - labai didelis diapazonas, tas keistaa. Užglušinau EGR, vibracija nedingo. Tik Flow klaida aišku atsirado, bet CEL negavau
011 turbina perpūtinėja vidutinėse apkrovose ir aukštose, CEL netrigerina, klaidos irgi. Grubiai gal apie 150mbar daugiau, kartais actual šauna į kosmosą, bet nžn ar vcds lagai čia, ar dar kas.
008 maf limitacijos nėra kosmose, kartais pasiekia, bet nėra mirusio mafo požymis.
Egras tepale, turbinai jau senai amen. Bet važiuoja

Aišku paaiškinau kad tegul pirma pasidaro turbaką, purškalų sandarinimo temas, tada žiūrėsim. Ar vis tik gali būti kuras?

Būtų savo ar kliento mašina, paaiškinčiau normaliai, kad darai etapais ir tada žiūri toliau, kiši babkes, bet tokia faina panelė savininkė, tai kažkaip pagailo apiplėšinėti ne tiesioginiu sprendimu, o etapiniu, galvoju gal ką tiksliau diagnozuoti? Taip jau būna, kai per daug gaila kliento.

Logų nepadariau jokių.

fakitol · « **Atsakymas #7637:** 2019 Lapkričio 05, 21:25:18 »

Tiek prasiknisau, atsibodo aiškintis

. Pardaviau spalio mėn., persėdau ant bmw

.

noxus · « **Atsakymas #7638:** 2019 Lapkričio 18, 20:46:50 »

Sveiki, gal nepasisykstesite atsakyti: noriu pasikeisti vidine vairo traukes dali, taciau reikia spec irankio jai atsukti. Masina: audi a3 8L1 99m. Randu ivairiausiu irankiu su ivairiausiais diametrais. Gal kas tiksliai pasakytumete, koks siom masinytem eina standartas? Aciu.

Kablys · « **Atsakymas #7639:** 2019 Gruodžio 29, 16:35:07 »

Sveiki, 2004 a3 8p , gal kas zino ar po vairu nusiemus plastikua, yra reles kazkokios nuo kurios butu galima paimti magui pliusa , kuris atsirastu pasukus rakteli ant degimo?

Evka · « **Atsakymas #7640:** 2019 Gruodžio 30, 08:12:42 »

Citata iš: Kablys 2019 Gruodžio 29, 16:35:07

Sveiki, 2004 a3 8p , gal kas zino ar po vairu nusiemus plastikua, yra reles kazkokios nuo kurios butu galima paimti magui pliusa , kuris atsirastu pasukus rakteli ant degimo?

O tai tau prie mago laidų tokių pliusų mažai?

Kablys · « **Atsakymas #7641:** 2019 Gruodžio 31, 15:36:02 »

mazai. reik dvieju o yra tik vienas fiskei. reik papildomo. nes dabar kiekviena karta reik isjunginet maga. ten kazkoks.can xujan yra ir reik priedeli pirkti kad veiktu 70e. i sena triperi tokiu pinogu nekisiu. todel klausiu ar yra po vairu. ar reik is po kapoto vestis???

arsenator · « **Atsakymas #7642:** 2020 Vasario 21, 18:00:18 »

Sveiki,
norėčiau pirkti Audi A3 8P, bet yra aiškios priekinės dalies remonto žymės, su tuo dar galima susitaikyti, tačiau kaip be didelio ardymo patikrinti ar yra oro pagalves. Skydelyje aliarmas nedega, tačiau vis tik norisi būti tikram, kad pagalvės yra. VCDS turiu, bet spėju pagalvių aliarmai bus programiškai kaip nors "užglaistyti". Gal kas žinote kaip patikrinti ar oro pagalvės yra?

~Romas~ · « **Atsakymas #7643:** 2020 Vasario 21, 22:04:03 »

Tik ardant.

arsenator · « **Atsakymas #7644:** 2020 Vasario 25, 08:38:14 »

Taip ir maniau, dėkui.

Pjuvis · « **Atsakymas #7645:** 2020 Kovo 04, 22:11:22 »

Sveiki, audi s3 1.8t bam variklis. Kaip ten del tos elektrines vandens pompos, ji butina is esmes ar ne? Ji kaip suprantu ausina turbina tik uzgesinus varikli kazkuri laika, ar ji visada dirba ir ausina turbina kai variklis dirba? Man labai butu naudina pasalinti ir nedet tos visos sistemos del vietos stokos, tai galvoju cia butina ta sistema visa ar ne, nes jeigu cia tik turbinos gyvavimo laiko prailginimui kazkiek ir nera butinas tas ausinimas, tai tada tikrai nedeciau.

arsenator · « **Atsakymas #7646:** 2020 Kovo 07, 21:12:37 »

Sveiki,
gal kas žinote, kiek čia rimtos problemos su Air bag:
Address 15: Airbags Labels: 8P0-959-655-94.lbl
Part No SW: 8P0 959 655 C HW: 8P0 959 655 C
Component: Airbag 9.41 H10 3230
Revision: 91H10323 Serial number: 00362003X329
Coding: 0073622
Shop #: WSC 06314 000 00000
VCID: 42813BAC1D94CEE
1 Fault Found:
00003 - Control Module
014 - Defective - MIL ON
Freeze Frame:
Fault Status: 11101110
Fault Priority: 1
Fault Frequency: 1
Mileage: 175203 km
Time Indication: 0
Date: 2016.06.11
Time: 21:18:47
Ant skydelio niekas nedega, bet gali būti ir nugesinta, nes turginis variantas.

Dendis22 · « **Atsakymas #7647:** 2020 Kovo 21, 08:41:52 »

Sveiki. Audi A3 2009-12 s-line benzinas 1,4l 92kw TFSI. Važiuojant D pavara sankryžoje išmetė skydelyje ESP klaidą, užkilo apsūkos lyg automatiškai permetė į N. Galų gale užgeso. Dabar pastačius pavarų padėtį ant P mechaniniu būdu neleidžia kurti. Gal taip yra kam buvę?

Dendis22 · « **Atsakymas #7648:** 2020 Kovo 21, 09:06:51 »

Sveiki. Reikia pagalbos Audi A3 2009_12 s-line benzinas 1,4 l 92kw. važiuojant D pavara apie 20km/h prislabo matoras po to užkilo šūkiai lyg automatiškai permetė į N ir užgeso. Mechaniniu būdu pastatai ant P nepripažįsta ir neleidžia kurti meta ESP klaidą

Evka · « **Atsakymas #7649:** 2020 Kovo 21, 12:56:58 »

Ką diagnostika rodo?

Antraštė / Pradėjo	Atsakymai	Paskutinis įrašas
Audi Cabrio skyrius Pradėjo Bajoras « 1 2 ... 127 128 » Audi Coupe / Cabrio / Audi TT	3197 Atsakymai 416741 Peržiūrėta	2019 Sausio 05, 11:31:05 sukūrė Arnelisz
Audi 90 skyrius Pradėjo Rimux « 1 2 ... 23 24 » Audi 80 / 90	597 Atsakymai 84053 Peržiūrėta	2012 Lapkričio 22, 22:42:26 sukūrė LAWRIS
Audi A4 skyrius Pradėjo diesel_power « 1 2 ... 290 291 » Audi A4 / S4	7250 Atsakymai 883984 Peržiūrėta	2012 Birželio 25, 14:37:10 sukūrė orzo

Autorius Tema: Audi a3 skyrius (Skaityta 816792 kartus)

Related Topics