Autorius Tema: A3 TDI (Skaityta 14293 kartus)

Evka · « **Atsakymas #25:** 2010 Kovo 06, 19:30:43 »

Ką tu čia skiedi apie tas tikimybes?

kesatutis · « **Atsakymas #26:** 2010 Kovo 06, 21:07:31 »

Cia buvo tiesiog palyginimas, tiesiog pateigta grazesne forma, o jei nesupratai tai...

Tik nepradek aiskint, kad PD ziauriai patikimi varikliai ir tt. Vat TDI ne PD tai legendiniai, visi tai zino... Peace

Evka · « **Atsakymas #27:** 2010 Kovo 06, 21:37:08 »

PD patikimas tikrai. Pasakyk, kam ten tame pd yra užsilenkti?

kesatutis · « **Atsakymas #28:** 2010 Kovo 06, 21:58:22 »

Evaldai, sandaros as ju netyrinejau,bet faktas kaip blynas, kad purkstukai jautresni kuro kokybei bei kastuoja vienas apie ( devetas skelbimuose 350 lt ) naujas manau apie 800 lt kainuoja. Tikslia kaina reiktu kataloge pazet.
Reziume, tikiu kad smagiai vaziuoja tie PD, bet siaidienai, vis gi manes nevilioja jie, kai zinau kiek remontas atsistoja. Vis gi as pirkdamas daikta atsizvelgiu ir i explotavimo kastus. Juolab kad perku ne nauja masina, bet ir su naujom visko pasitaiko.
Jei tureciau pinigu atliekamai, tuomet gal ir pagalvociau, o dabar renkuosi tai kas optimalu, t.y. kainos ir kokybes santykis

Tomashokas · « **Atsakymas #29:** 2010 Kovo 06, 23:08:31 »

Citata iš: Evaldas 2010 Kovo 06, 21:37:08

PD patikimas tikrai. Pasakyk, kam ten tame pd yra užsilenkti?

pirmuose pd trūksta karamyslai,kuriais spaudinėjami purkštukai,ir išlenda laukan

būgas visai ne retas

ištaisyta berods rudenį

Evka · « **Atsakymas #30:** 2010 Kovo 07, 08:43:39 »

Dar kartą kartoju... PD vartoju jau 80000km, kuras pilamas iš kanistrų, bet normalus. Keiti tepalus ir važiuoji be bėdų. A6 pvz nepirkčiau 66 ar 81kw motoro, kadangi jis ant tiek traktorinis, kad baisu. Nors aišku, kaimiečiams jis patinka - važiuoja su krosniniu kuru ir tepalo keitimą gali pamiršti.............

Kommissar · « **Atsakymas #31:** 2010 Kovo 07, 09:27:03 »

Na nesu labai susidures su PD, bet man idomu, kodel VW/Audi naujuose TDI pakeite PD i common rail. Gal visgi ne tokie jau ir geri tie pd? Del traktoriskumo, tai nesakyciau, kad pd labai jau skiriasi nuo senuju tdi, vistiek traktorius ir nieko cia keisto, visi 4 cilindru dyzeliai nekaip skamba, 6cil jau kitas reikalas.

Tomashokas · « **Atsakymas #32:** 2010 Kovo 07, 09:43:21 »

dėl garso tai būtent pradėjus montuoti pd variklius atsirado ir toks dalykas,kaip vailokai ant pertvaros ir lonžeronų iš variklio pusės,kad gesinti tą pd tarškėjimą

3F · « **Atsakymas #33:** 2010 Kovo 07, 11:16:51 »

Citata iš: Evaldas 2010 Kovo 07, 08:43:39

Dar kartą kartoju... PD vartoju jau 80000km, kuras pilamas iš kanistrų, bet normalus. Keiti tepalus ir važiuoji be bėdų. A6 pvz nepirkčiau 66 ar 81kw motoro, kadangi jis ant tiek traktorinis, kad baisu. Nors aišku, kaimiečiams jis patinka - važiuoja su krosniniu kuru ir tepalo keitimą gali pamiršti.............

Tačiau vieną dalyką reikia prisiminti - pd motorai montuojami į naujesnias mašinas - kaina jau gerokai kita nei mašinų su 66-81kW motorais. Kad ir kaip jie man patinka - turiu važinėt su 81kW

Kommissar · « **Atsakymas #34:** 2010 Kovo 07, 12:19:16 »

tai neskaitant didesnes galios kaip ir nera ko zavetis tais PD, jei sanaudos ne mazesnes o gal net ir didesnes nei paprastuju tdi, variklio garsas tikrai nemalonus o remonto atveju pinigine gerai nutustins.

Evka · « **Atsakymas #35:** 2010 Kovo 07, 13:27:35 »

Garsas tikrai yra mažesnis, galiu garantuoti 100%. Net be tų veilokų atidarius kapotą variklis yra tylesnis pas pd, kas turi pd, tikrai tą gali patvirtinti. Plius sąnaudos tikrai akivaizdžiai mažesnės

Veil · « **Atsakymas #36:** 2010 Kovo 07, 13:58:31 »

As kaip tik PD matau kaip maziau agregatu turinti varikli, todel maziau problemini. Purkstuku pavara ir purkstukai ten tik. Purkstukai po 250, ir juos visus, kad keist, tai manau retai ispuola, o jei paprastam siurblys nuejo, tai be 700 lt nelabai prasisuksi. Purkstuku pavara tik kiek teko girdeti 400-600lt ribose, deja apie ja pamirsi jei naudojami geri tepalai.

kesatutis · « **Atsakymas #37:** 2010 Kovo 07, 14:00:33 »

Akivaizdziai, tai kiek 1 litru. Kitas ir su 81 kwi 4,5 - 5 sutelpa, tai ka nori pasakyt kad su pd sutilpciau ir i 3,5 - 4 litrus.

Del teiuksmo tai zinai, cia apstraktus dalykas, pas kita ir TDI su geru tepalu, laiku keiciamais dirzais, itempejais gali skleist zymiai mazesni garsa.
Kad jau tesiant tema PD reikalingas specialus tepalas 505.01 specifikacijos, kurio kaina uz 5 litru bacioka perlipa ir 150 lituku ir daugiau. Berots dar dirzai keiciami dazniau.
Vienu zodziu islaikymas brangesnis, purkstukai lepesni (daug nuomoniu siuo klausimu tiek cia tiek visam nete pilna), bei kad ir kaip Evaldas gintu si motora

, pasiskaicius komentarus internete lietuvos forumuose bei uzsienio - nevilioja manes sis motoras, kai gali turet 81 kw motora bei dar cipa uzmest .... taskas.....

kesatutis · « **Atsakymas #38:** 2010 Kovo 07, 14:03:42 »

Citata iš: Veil 2010 Kovo 07, 13:58:31

As kaip tik PD matau kaip maziau agregatu turinti varikli, todel maziau problemini. Purkstuku pavara ir purkstukai ten tik. Purkstukai po 250, ir juos visus, kad keist, tai manau retai ispuola, o jei paprastam siurblys nuejo, tai be 700 lt nelabai prasisuksi. Purkstuku pavara tik kiek teko girdeti 400-600lt ribose, deja apie ja pamirsi jei naudojami geri tepalai.

Jo 250, deveti nebent, kate maise. Ziurejau vakar skelbimuose deveti, visi 4 parsiduoda uz 1400 lt, po viena neparduoda. O jei nauju nori tai kaina maziausiai padvigubeja uz si malonuma, beje rekomenduojama keisti visus keturis.

Veil · « **Atsakymas #39:** 2010 Kovo 07, 14:06:50 »

ka tu ziurejai cia kaip paprastam zmogui, tiksliau siaip taiko ant tokiu, kurie neiesko. 250lt uz 1vnt naudoti, tikrini ant stendo ir viskas paaiskeja (taip pat ir su paprastais purkstukais, nupirksi, ir vistiek tikrinsi ant stendo, keisi antgalius vel 400-700lt). Is komentaru matau tik, kad isikandes ta pati kartoji ir tiek, cia tas pats kaip su C5 2,5tdi tema buna daznai ... Apie bet kuri varikli galima prisneket, kad nepatvarus, daug komentaru apie tai, kad genda ir pan.

kesatutis · « **Atsakymas #40:** 2010 Kovo 07, 14:32:40 »

Taitu pabandyk prisneket ne PD o TDI, kad nepatvarus. Kiek ziuriu tai dauguma su tais purkstukais problemos yra, pasiskaityk kad ir cia: http://www.vwklubas.lt/forum/viewthread.php?thread_id=7502&rowstart=0 Tiesa naujo Bosch originalaus kaina 1700 - 2500 lt

Matai as kalbu is patirties. Svogerio 3 golfas 66 kw 2 metus angluose buvo girdomas tik raudona salerka is sono gaunama, grizus i Lt kazkokia rusiska nekokios kokybes, matydavosi pagal pravaziuojama kilometraza, dabar jau normalia pila. Purkstukai po siai dienai veikia, siurblys neuzlinkes, ant spydo apie 250000 km, neaisku kiek nusukta dar. I anglus per 2 metus buvo suvazineta 6 kartus. Kaip jau minejau, pilamas ivairios kokybes kuras.
Beje, ka tu cia sapalioji apie stendus

, nei as tikrinau, nei pazistami tikrino, nei manau dauguma prkdami masinas tikrina purkstuku darba. Tikrina vienetai.
Esme tame, kad sie motorai savo brangia galima, pabreziu galima eksploatacija neatperka savo teikiamu pliusu, tokiu kaip tylesnis darbas, kuro maziau puslitriu ar dar ten bile kuo.
Zodziu kiek zmoniu tiek nuomoniu, finyto...

Veil · « **Atsakymas #41:** 2010 Kovo 07, 14:46:50 »

Citata iš: kesatutis 2010 Kovo 07, 14:32:40

Taitu pabandyk prisneket ne PD o TDI, kad nepatvarus. Kiek ziuriu tai dauguma su tais purkstukais problemos yra, pasiskaityk kad ir cia: http://www.vwklubas.lt/forum/viewthread.php?thread_id=7502&rowstart=0 Tiesa naujo Bosch originalaus kaina 1700 - 2500 lt
Matai as kalbu is patirties. Svogerio 3 golfas 66 kw 2 metus angluose buvo girdomas tik raudona salerka is sono gaunama, grizus i Lt kazkokia rusiska nekokios kokybes, matydavosi pagal pravaziuojama kilometraza, dabar jau normalia pila. Purkstukai po siai dienai veikia, siurblys neuzlinkes, ant spydo apie 250000 km, neaisku kiek nusukta dar. I anglus per 2 metus buvo suvazineta 6 kartus. Kaip jau minejau, pilamas ivairios kokybes kuras.
Beje, ka tu cia sapalioji apie stendus , nei as tikrinau, nei pazistami tikrino, nei manau dauguma prkdami masinas tikrina purkstuku darba. Tikrina vienetai.
Esme tame, kad sie motorai savo brangia galima, pabreziu galima eksploatacija neatperka savo teikiamu pliusu, tokiu kaip tylesnis darbas, kuro maziau puslitriu ar dar ten bile kuo.
Zodziu kiek zmoniu tiek nuomoniu, finyto...

o dbr tu blogai perskaites nesamones sneki. Apie tikrinima ant stendo snekejau, kai keiti purkstukus kitais, nes tavo zinute tokia buvo pries tai (apie kate maise). Jei PD perki be geros diagnostikos, tai ner ko skustis, kad sueina purkstukai. Nes tie purkstukai jau gali mest klaida, taip pat rodo savo darba (ko nerodo paprasti), taip pat is to galima sprest apie ju sureguliavima, pavaros bukle.
Jei reiktu rinktis paprasta ar PD, imciau PD, pilu normalu kura, tai ner ko bijot. Eksperimentuot ir is pasones pilt beleka, ir sakyt, kad vaziuoja ir dar vaziuos, nera rodiklis. Uztad is lietuvio masinos ir nenoriu pirkt.

kesatutis · « **Atsakymas #42:** 2010 Kovo 07, 14:54:58 »

Na tai puiku, paziures man ant stendo tuos devetus purkstukus, siandien klaidos nerodys, bet po menesio gal parodys, garantijos juk ner kai perki deveta daikta

, nezinai kiek gi su jais buvo pramynta.
Beje reguliavimas kiek cia foruma permeciau tai ju brangokas, jama po 200 litenziju ir dar nesureguliuoja kaip reikia. Evaldo bora pavyzdys. Nuplese 200 lt, dar zmogus vaziavo i Vilniu, o nureguliavo tik i blogaja puse. Reziume, minus koki 300 lituku, puse sumos tdi siorblio

Veil · « **Atsakymas #43:** 2010 Kovo 07, 15:06:00 »

tas pirmas teiginys tinka ir nenauja masina perkant, vistiek kas nors suges, garantijos ner

nesutarsim

kesatutis · « **Atsakymas #44:** 2010 Kovo 07, 16:00:35 »

Zinoma kad tinka, bet mes dabar diskutuojam tarp TDI ir PD. Kiek TDI purkstukas kainuoja ir kiek PD. Be to nelabai ir linksta TDI purkstukai, siurblys greiciau nuleks, na o siurblys man kainuos tiek kiek tau vienas PD purskalas

Jo nesutarsim, baigiam sia blevyzga, kiekvienas turim savo nuomone. Lai sprendzia kas ko nori, kaip sakant, kiekvienam pagal norus ir pagal kisene...
Peace.

Evka · « **Atsakymas #45:** 2010 Kovo 07, 16:46:27 »

Èia tu labiau savo įsitikinimais vadovaujiesi, o ne sveiku protu ir patirtimi

Aš sakau, ką pats naudoju ir ką mano pažįstami naudoja. Nė vienam nėra buvę bėdų, o su paprastu tdi tai vienam siurblys, tai dar koks huj.e išlenda... Kiekvieno asmeninis reikalas, ką pirkti, bet niekad nepirkčiau 1,9 ne PD motoru...

Kambas · « **Atsakymas #46:** 2010 Kovo 07, 17:20:43 »

pas mane 1.9 ne PD jau 120k km sukasi, nusiskundimu neturiu. Motoras ne PD tik del visiem suprantamu priezasciu - finansu. Jei bijot naujesniu technologiju, optimaliausias variantas senasis 1.6D bulkelej ir be turbinos butinai, nes ji irgi kainuoja.
su kuo turim su tuo vazinejam, bet nemanau kad kazkuris atsisakytu persest i naujesne ir techniskai tobulesne masina

Kommissar · « **Atsakymas #47:** 2010 Kovo 07, 17:38:16 »

klausimas ant kiek tas PD technine tobulybe, jei po neilgo laiko juos pakeite common rail.

Kambas · « **Atsakymas #48:** 2010 Kovo 07, 17:39:57 »

tuscia diskusija cia...

Evka · « **Atsakymas #49:** 2010 Kovo 07, 17:41:42 »

Citata iš: Kommissar 2010 Kovo 07, 17:38:16

klausimas ant kiek tas PD technine tobulybe, jei po neilgo laiko juos pakeite common rail.

Kodėl po neilgo laiko? Suskaičiuoju 8 metus aš...