Lietuvos Audi klubo forumas
AUDI savininkų skyrius => A2/S2/A3/S3/A4/S4/A5/S5 => Audi A3 / S3 => Temą pradėjo: vytenisj 2010 Kovo 03, 22:27:24
-
Galvoju pirkti A3 tai gal padėsit apsispręst? kurį modelį geriau imt su 66kw ar su 81kw varikliu? kokie savininkų atsiliepimai?
Girdėjau daug neigiamų atsiliepimų apie A4 važiuokle, kaip su A3? nereikia kasmet krapštytis prie važiuoklės? Kaip garso izoliacija? Labai kieta?
TDI- 66kw, TDI-81kw?
Dabar tik pamačiau kad į A4 forumą parašiau, perkelkit jei galit :)
-
maisai, TDI- 81 kw o TDI-66
-
Vienam 66 kW per akis, kitam 81 mažoka, taip kad galvok pats ko nori. Nors važiuoklės konstrukcija paprastesnė nei A4 (tokia kaip golfIV), nemanyk kad remontuot nereikės, viskas priklauso nuo to kokios būklės nusipirksi ir kaip eksploatuosi. Garso izoliacija ir kietumas tai kiekvienam skirtingai gali atrodyt, geriausia, kad pats pavažiuotum ;)
-
Vienam 66 kW per akis, kitam 81 mažoka, taip kad galvok pats ko nori. Nors važiuoklės konstrukcija paprastesnė nei A4 (tokia kaip golfIV), nemanyk kad remontuot nereikės, viskas priklauso nuo to kokios būklės nusipirksi ir kaip eksploatuosi. Garso izoliacija ir kietumas tai kiekvienam skirtingai gali atrodyt, geriausia, kad pats pavažiuotum ;)
Kodėl sakai vienam per akis kitam per mažai? Masės skiriasi? kiek skiriasi?
-
Na siaip patarciau pirkt 81kW, maloniau vaziuot, su 66kW istikruju pasigendi kartais tos traukos :) As turiu 81kW ir tikrai, vazinet vienas malonumas :) be to maziau kuro rija negu 66kW masinos ;)
-
Abu traktoriniai varikliai. Imčiau PD 85kw tiktai.
-
Abu traktoriniai varikliai. Imčiau PD 85kw tiktai.
Nesu mates a3 85kw ? a3 su PD varikliais buvo 74kw ir 96kw
-
Abu traktoriniai varikliai. Imčiau PD 85kw tiktai.
Nesu mates a3 85kw ? a3 su PD varikliais buvo 74kw ir 96kw
Esu matęs, dar neseniai gundžiausi ant vienos 85kw ;)
-
Ne vienerius metus smaugiu 81 kw ir esu patenkintas :) 1.9 TDI legendos vertas variklis :) Isipili saliaros ir uzmirsti ....ne vienam benzinui dar nosi nusluostai :)
-
geri ir tie 66 ir 81, svarbiau ne kw o masinos bukle (h)
-
Na siaip patarciau pirkt 81kW, maloniau vaziuot, su 66kW istikruju pasigendi kartais tos traukos :) As turiu 81kW ir tikrai, vazinet vienas malonumas :) be to maziau kuro rija negu 66kW masinos ;)
tai pakomentuo kiek maziau rija uz 66kW? jau jei su a4 vidurkis mazesnis nei 5litr/100km dyzelio. tada atsijimu savo zodzius.
-
o tai A2 su 1.2tdi ar 1.4tdi,jinai gal isvis kuro neima,kad 1.9tdi 5l teima?
-
Na manau tarp 66 ir 81kw kuro ekonomija minimali, jei jau su 66kw viduriukas 5 - 5,5. Tiesiog smagiau eina, greiciau isibegeja, dinamika gal siek tiek geresne. Na dar turbo kintamos geometrijos, kuri gan daznai linksta pas mus ant Marijos zemeles :D
-
Seimoje yra Audi A3 1.6l, Audi C4 2.6l, Bmw 532i 2.5l. Tai pagal minkstuma C4, Bmw, ir A3 (pavairavus tas dvi pirmas masinas tai A3 labai kieta...). Ramiai nevairuoju, visuose idetos duju iranga, tai man visos panasiai 15l/100km net a3 su 1.6 varikliu (kadangi ramiai nemoku vaziuoti tai tenka "smaugti")
-
Na tu ir sulyginai, ne tos kategorijos masinos :D
-
Na siaip patarciau pirkt 81kW, maloniau vaziuot, su 66kW istikruju pasigendi kartais tos traukos :) As turiu 81kW ir tikrai, vazinet vienas malonumas :) be to maziau kuro rija negu 66kW masinos ;)
tai pakomentuo kiek maziau rija uz 66kW? jau jei su a4 vidurkis mazesnis nei 5litr/100km dyzelio. tada atsijimu savo zodzius.
66kW varyklis ryja apie 5l/100km o 81kW - 4,8l/100km, na ne daug bet visgi faktas lieka faktu :)
-
jei dabar pirkciau A3, tai tik dyzeli, ir turbut 81 kw arba 66 kw, visgi kuro sistemos remonto atveju daug pigiau atseina nei PD.
-
jei dabar pirkciau A3, tai tik dyzeli, ir turbut 81 kw arba 66 kw, visgi kuro sistemos remonto atveju daug pigiau atseina nei PD.
Tai kad pas tą pd nelabai kam yra lenktis, išskyrus purkštukus, bet ir jiems jau pilna rem. komplektų :)
-
Kuro kokybe labai svarbi ant PD, nepripilsi is kanystro dyzeliuko, bo uzsilenks, o tada tai tas malonumas pakastuos. Zinoma ir musiskem svarbi, bet ne tiek :)
-
Kuro kokybe labai svarbi ant PD, nepripilsi is kanystro dyzeliuko, bo uzsilenks, o tada tai tas malonumas pakastuos. Zinoma ir musiskem svarbi, bet ne tiek :)
Velnias žino kiek ten tas kuras svarbu kokybė. Vienas draugas vien tik iš fūristų pila kurą ir nieko - važiuoja. Beto gana nemažai "spaudžia" jis tą motorą - mėgsta palakstyt. Mano akyse šis motoras yra labai aukštai. Patikimumas, trauka ir sąnaudos nerealios :)
-
Pas mane bora pd su čipu. Blin kad aš patenkintas tuo varikliu. Ekonomiškas, galingas, sukimo momentas puikus. Kuro sąnaudos juokingos. Kuras pilamas iš fūrų, tapkė minama tikrai normaliai :)
-
Gerai kol gerai. Bet faktas tas, kad remontas Pd yra zymiai brangesnis. PD vienas purkstukas kainuoja tiek, kiek sumoketum uz 81 kw siurbly su visais purkstukais.
Nenoriu vaziuot ir galvot, gad tik nesugestu, gad tik nesugestu :-], na bet patys juk pasirenkam, pagalvodami ir apie islaikyma. ;)
-
imk kuria rasi geros bukles geresnes komplektacijos ir neziurek i tuos kilovatus, visi 66kw 81 ar 85kw PD valgo panasiai, sanaudos dar priklauso ir nuo masinos bukles. O kas del eksploatacijos tai imk 81kw, bus maksimali ekonomija ir pakankamai gera trauka. Kas kalba apie 85pd, tai jau kita tema, nes visai kiti masinos metai, nes nuo 2000m ejo ir kainos visai ju kitokios vaiksto. Jei zmogus ruosias pirkt uz 3000eu, tai apie PD ner ka ir kalbet. Pats vazineju su PD, tfu tfu tfu nesiskundziu. Nei 66 nei 81 ar 85kw nei viena ne lektuvas, koks jau ten didelis skirtumas? Ziurek bukle ir t.t
-
Gerai kol gerai. Bet faktas tas, kad remontas Pd yra zymiai brangesnis. PD vienas purkstukas kainuoja tiek, kiek sumoketum uz 81 kw siurbly su visais purkstukais.
Nenoriu vaziuot ir galvot, gad tik nesugestu, gad tik nesugestu :-], na bet patys juk pasirenkam, pagalvodami ir apie islaikyma. ;)
zmogau bukle reikia ziureti masinos,pries perkant,ir nereikes vaziuojant galvot kad tik nesugestu...
-
Gerai kol gerai. Bet faktas tas, kad remontas Pd yra zymiai brangesnis. PD vienas purkstukas kainuoja tiek, kiek sumoketum uz 81 kw siurbly su visais purkstukais.
Nenoriu vaziuot ir galvot, gad tik nesugestu, gad tik nesugestu :-], na bet patys juk pasirenkam, pagalvodami ir apie islaikyma. ;)
zmogau bukle reikia ziureti masinos,pries perkant,ir nereikes vaziuojant galvot kad tik nesugestu...
Kai dazniausiai perkama 10 metu senumo masina, vis gi ne nauja ir neaisku kaip eksplotuota pries tai buvusiu seimininku....
Zinai gera posaki, i varikli neilysi, kita kart kad ir koks geras specialistas, bet islenda galai veliau. Masinos pirkimas yra loterija. Zinai kaip loterijoj, jei zinai skaicius kurie dazniausiai krenta tai ir statai uz juos, nestatai uz tuos kurie nelabai krenta, nors yra tikimybe kad iskris.Taip ir su PD, didesne tikimybe, kad uzlinks, kad ir kokios jis geros bukles yra - manoma nupirktas. Tiesiog statistika :):)
-
Ką tu čia skiedi apie tas tikimybes? :V
-
Cia buvo tiesiog palyginimas, tiesiog pateigta grazesne forma, o jei nesupratai tai... :D Tik nepradek aiskint, kad PD ziauriai patikimi varikliai ir tt. Vat TDI ne PD tai legendiniai, visi tai zino... Peace ;)
-
PD patikimas tikrai. Pasakyk, kam ten tame pd yra užsilenkti?
-
Evaldai, sandaros as ju netyrinejau,bet faktas kaip blynas, kad purkstukai jautresni kuro kokybei bei kastuoja vienas apie ( devetas skelbimuose 350 lt ) naujas manau apie 800 lt kainuoja. Tikslia kaina reiktu kataloge pazet.
Reziume, tikiu kad smagiai vaziuoja tie PD, bet siaidienai, vis gi manes nevilioja jie, kai zinau kiek remontas atsistoja. Vis gi as pirkdamas daikta atsizvelgiu ir i explotavimo kastus. Juolab kad perku ne nauja masina, bet ir su naujom visko pasitaiko.
Jei tureciau pinigu atliekamai, tuomet gal ir pagalvociau, o dabar renkuosi tai kas optimalu, t.y. kainos ir kokybes santykis :D
-
PD patikimas tikrai. Pasakyk, kam ten tame pd yra užsilenkti?
pirmuose pd trūksta karamyslai,kuriais spaudinėjami purkštukai,ir išlenda laukan (z) būgas visai ne retas
(http://photofile.ru/photo/bigz/3321900/large/71598342.jpg?)
(http://photofile.ru/photo/bigz/3321900/large/71598354.jpg?)
ištaisyta berods rudenį
-
Dar kartą kartoju... PD vartoju jau 80000km, kuras pilamas iš kanistrų, bet normalus. Keiti tepalus ir važiuoji be bėdų. A6 pvz nepirkčiau 66 ar 81kw motoro, kadangi jis ant tiek traktorinis, kad baisu. Nors aišku, kaimiečiams jis patinka - važiuoja su krosniniu kuru ir tepalo keitimą gali pamiršti.............
-
Na nesu labai susidures su PD, bet man idomu, kodel VW/Audi naujuose TDI pakeite PD i common rail. Gal visgi ne tokie jau ir geri tie pd? Del traktoriskumo, tai nesakyciau, kad pd labai jau skiriasi nuo senuju tdi, vistiek traktorius ir nieko cia keisto, visi 4 cilindru dyzeliai nekaip skamba, 6cil jau kitas reikalas.
-
dėl garso tai būtent pradėjus montuoti pd variklius atsirado ir toks dalykas,kaip vailokai ant pertvaros ir lonžeronų iš variklio pusės,kad gesinti tą pd tarškėjimą
-
Dar kartą kartoju... PD vartoju jau 80000km, kuras pilamas iš kanistrų, bet normalus. Keiti tepalus ir važiuoji be bėdų. A6 pvz nepirkčiau 66 ar 81kw motoro, kadangi jis ant tiek traktorinis, kad baisu. Nors aišku, kaimiečiams jis patinka - važiuoja su krosniniu kuru ir tepalo keitimą gali pamiršti.............
Tačiau vieną dalyką reikia prisiminti - pd motorai montuojami į naujesnias mašinas - kaina jau gerokai kita nei mašinų su 66-81kW motorais. Kad ir kaip jie man patinka - turiu važinėt su 81kW :D
-
tai neskaitant didesnes galios kaip ir nera ko zavetis tais PD, jei sanaudos ne mazesnes o gal net ir didesnes nei paprastuju tdi, variklio garsas tikrai nemalonus o remonto atveju pinigine gerai nutustins.
-
Garsas tikrai yra mažesnis, galiu garantuoti 100%. Net be tų veilokų atidarius kapotą variklis yra tylesnis pas pd, kas turi pd, tikrai tą gali patvirtinti. Plius sąnaudos tikrai akivaizdžiai mažesnės ;)
-
As kaip tik PD matau kaip maziau agregatu turinti varikli, todel maziau problemini. Purkstuku pavara ir purkstukai ten tik. Purkstukai po 250, ir juos visus, kad keist, tai manau retai ispuola, o jei paprastam siurblys nuejo, tai be 700 lt nelabai prasisuksi. Purkstuku pavara tik kiek teko girdeti 400-600lt ribose, deja apie ja pamirsi jei naudojami geri tepalai.
-
Akivaizdziai, tai kiek 1 litru. Kitas ir su 81 kwi 4,5 - 5 sutelpa, tai ka nori pasakyt kad su pd sutilpciau ir i 3,5 - 4 litrus. :D
Del teiuksmo tai zinai, cia apstraktus dalykas, pas kita ir TDI su geru tepalu, laiku keiciamais dirzais, itempejais gali skleist zymiai mazesni garsa.
Kad jau tesiant tema PD reikalingas specialus tepalas 505.01 specifikacijos, kurio kaina uz 5 litru bacioka perlipa ir 150 lituku ir daugiau. Berots dar dirzai keiciami dazniau.
Vienu zodziu islaikymas brangesnis, purkstukai lepesni (daug nuomoniu siuo klausimu tiek cia tiek visam nete pilna), bei kad ir kaip Evaldas gintu si motora :), pasiskaicius komentarus internete lietuvos forumuose bei uzsienio - nevilioja manes sis motoras, kai gali turet 81 kw motora bei dar cipa uzmest .... taskas..... :)
-
As kaip tik PD matau kaip maziau agregatu turinti varikli, todel maziau problemini. Purkstuku pavara ir purkstukai ten tik. Purkstukai po 250, ir juos visus, kad keist, tai manau retai ispuola, o jei paprastam siurblys nuejo, tai be 700 lt nelabai prasisuksi. Purkstuku pavara tik kiek teko girdeti 400-600lt ribose, deja apie ja pamirsi jei naudojami geri tepalai.
Jo 250, deveti nebent, kate maise. Ziurejau vakar skelbimuose deveti, visi 4 parsiduoda uz 1400 lt, po viena neparduoda. O jei nauju nori tai kaina maziausiai padvigubeja uz si malonuma, beje rekomenduojama keisti visus keturis.
-
ka tu ziurejai cia kaip paprastam zmogui, tiksliau siaip taiko ant tokiu, kurie neiesko. 250lt uz 1vnt naudoti, tikrini ant stendo ir viskas paaiskeja (taip pat ir su paprastais purkstukais, nupirksi, ir vistiek tikrinsi ant stendo, keisi antgalius vel 400-700lt). Is komentaru matau tik, kad isikandes ta pati kartoji ir tiek, cia tas pats kaip su C5 2,5tdi tema buna daznai ... Apie bet kuri varikli galima prisneket, kad nepatvarus, daug komentaru apie tai, kad genda ir pan.
-
Taitu pabandyk prisneket ne PD o TDI, kad nepatvarus. Kiek ziuriu tai dauguma su tais purkstukais problemos yra, pasiskaityk kad ir cia: http://www.vwklubas.lt/forum/viewthread.php?thread_id=7502&rowstart=0 Tiesa naujo Bosch originalaus kaina 1700 - 2500 lt :O
Matai as kalbu is patirties. Svogerio 3 golfas 66 kw 2 metus angluose buvo girdomas tik raudona salerka is sono gaunama, grizus i Lt kazkokia rusiska nekokios kokybes, matydavosi pagal pravaziuojama kilometraza, dabar jau normalia pila. Purkstukai po siai dienai veikia, siurblys neuzlinkes, ant spydo apie 250000 km, neaisku kiek nusukta dar. I anglus per 2 metus buvo suvazineta 6 kartus. Kaip jau minejau, pilamas ivairios kokybes kuras.
Beje, ka tu cia sapalioji apie stendus :), nei as tikrinau, nei pazistami tikrino, nei manau dauguma prkdami masinas tikrina purkstuku darba. Tikrina vienetai.
Esme tame, kad sie motorai savo brangia galima, pabreziu galima eksploatacija neatperka savo teikiamu pliusu, tokiu kaip tylesnis darbas, kuro maziau puslitriu ar dar ten bile kuo.
Zodziu kiek zmoniu tiek nuomoniu, finyto... :)
-
Taitu pabandyk prisneket ne PD o TDI, kad nepatvarus. Kiek ziuriu tai dauguma su tais purkstukais problemos yra, pasiskaityk kad ir cia: http://www.vwklubas.lt/forum/viewthread.php?thread_id=7502&rowstart=0 Tiesa naujo Bosch originalaus kaina 1700 - 2500 lt :O
Matai as kalbu is patirties. Svogerio 3 golfas 66 kw 2 metus angluose buvo girdomas tik raudona salerka is sono gaunama, grizus i Lt kazkokia rusiska nekokios kokybes, matydavosi pagal pravaziuojama kilometraza, dabar jau normalia pila. Purkstukai po siai dienai veikia, siurblys neuzlinkes, ant spydo apie 250000 km, neaisku kiek nusukta dar. I anglus per 2 metus buvo suvazineta 6 kartus. Kaip jau minejau, pilamas ivairios kokybes kuras.
Beje, ka tu cia sapalioji apie stendus :), nei as tikrinau, nei pazistami tikrino, nei manau dauguma prkdami masinas tikrina purkstuku darba. Tikrina vienetai.
Esme tame, kad sie motorai savo brangia galima, pabreziu galima eksploatacija neatperka savo teikiamu pliusu, tokiu kaip tylesnis darbas, kuro maziau puslitriu ar dar ten bile kuo.
Zodziu kiek zmoniu tiek nuomoniu, finyto... :)
o dbr tu blogai perskaites nesamones sneki. Apie tikrinima ant stendo snekejau, kai keiti purkstukus kitais, nes tavo zinute tokia buvo pries tai (apie kate maise). Jei PD perki be geros diagnostikos, tai ner ko skustis, kad sueina purkstukai. Nes tie purkstukai jau gali mest klaida, taip pat rodo savo darba (ko nerodo paprasti), taip pat is to galima sprest apie ju sureguliavima, pavaros bukle.
Jei reiktu rinktis paprasta ar PD, imciau PD, pilu normalu kura, tai ner ko bijot. Eksperimentuot ir is pasones pilt beleka, ir sakyt, kad vaziuoja ir dar vaziuos, nera rodiklis. Uztad is lietuvio masinos ir nenoriu pirkt.
-
Na tai puiku, paziures man ant stendo tuos devetus purkstukus, siandien klaidos nerodys, bet po menesio gal parodys, garantijos juk ner kai perki deveta daikta :), nezinai kiek gi su jais buvo pramynta.
Beje reguliavimas kiek cia foruma permeciau tai ju brangokas, jama po 200 litenziju ir dar nesureguliuoja kaip reikia. Evaldo bora pavyzdys. Nuplese 200 lt, dar zmogus vaziavo i Vilniu, o nureguliavo tik i blogaja puse. Reziume, minus koki 300 lituku, puse sumos tdi siorblio ;)
-
tas pirmas teiginys tinka ir nenauja masina perkant, vistiek kas nors suges, garantijos ner :)
nesutarsim ;)
-
Zinoma kad tinka, bet mes dabar diskutuojam tarp TDI ir PD. Kiek TDI purkstukas kainuoja ir kiek PD. Be to nelabai ir linksta TDI purkstukai, siurblys greiciau nuleks, na o siurblys man kainuos tiek kiek tau vienas PD purskalas :):)
Jo nesutarsim, baigiam sia blevyzga, kiekvienas turim savo nuomone. Lai sprendzia kas ko nori, kaip sakant, kiekvienam pagal norus ir pagal kisene...
Peace. ;)
-
Èia tu labiau savo įsitikinimais vadovaujiesi, o ne sveiku protu ir patirtimi ;) Aš sakau, ką pats naudoju ir ką mano pažįstami naudoja. Nė vienam nėra buvę bėdų, o su paprastu tdi tai vienam siurblys, tai dar koks huj.e išlenda... Kiekvieno asmeninis reikalas, ką pirkti, bet niekad nepirkčiau 1,9 ne PD motoru...
-
pas mane 1.9 ne PD jau 120k km sukasi, nusiskundimu neturiu. Motoras ne PD tik del visiem suprantamu priezasciu - finansu. Jei bijot naujesniu technologiju, optimaliausias variantas senasis 1.6D bulkelej ir be turbinos butinai, nes ji irgi kainuoja.
su kuo turim su tuo vazinejam, bet nemanau kad kazkuris atsisakytu persest i naujesne ir techniskai tobulesne masina :)
-
klausimas ant kiek tas PD technine tobulybe, jei po neilgo laiko juos pakeite common rail.
-
tuscia diskusija cia...
-
klausimas ant kiek tas PD technine tobulybe, jei po neilgo laiko juos pakeite common rail.
Kodėl po neilgo laiko? Suskaičiuoju 8 metus aš...
-
8 metai nera daug mano manymu, be to tuomet kai jie sugalvojo daryt PD kiti gamintojai jau naudojo common rail, o VAG juos pradejo deti tik pries pora metu regis.
Siaip ar taip, pirkciau TDI tai tikrai nespjauciau i PD, tiesiog realaus pranasumo pries senuosius tdi kaip ir nematau. Kuro sanaudos pagal http://catalog.auto.ru/catalog/cars/audi/a3/ taip pat negeresnes.
-
8 metai nera daug mano manymu, be to tuomet kai jie sugalvojo daryt PD kiti gamintojai jau naudojo common rail, o VAG juos pradejo deti tik pries pora metu regis.
Siaip ar taip, pirkciau TDI tai tikrai nespjauciau i PD, tiesiog realaus pranasumo pries senuosius tdi kaip ir nematau. Kuro sanaudos pagal http://catalog.auto.ru/catalog/cars/audi/a3/ taip pat negeresnes.
Pritariu, revoliucinio pranasumo nera :-]
-
Pagal daugelio realius atsiliepimus tai PD (n) Sunkiai tobulinosi, tas kas jau atrasta , tai yra 81 kw :D
-
Atgyvena 81kw ;) :D Paklausyk realius atsiliepimus tų, kas juos turėję, o ne kas girdėję apie PD iš VBS agentūros ;)
-
Matai, ne pas visus pinigai is s_____s byra visu pirma, kad nusipirkt masina su PD, antra eksploataciniu periodu. Atsiprasau uz ironija, bet tokia pat jauciama ir is tavo postu Oo) ;)
-
Pagal daugelio realius atsiliepimus tai PD (n) Sunkiai tobulinosi, tas kas jau atrasta , tai yra 81 kw :D
PD sunkiai tobulinasi? na na, drysciau pasingincyti ;) Manau Relax man pritartu ;)
-
Atgyvena 81kw ;) :D Paklausyk realius atsiliepimus tų, kas juos turėję, o ne kas girdėję apie PD iš VBS agentūros ;)
Jokiu budu negaliu tiketi tu nuomone, pas kurius masina uzsilaiko ~2-3 men.Tikiu atsilieliepimais tu, kurie realiai yra susidure su jos eksplotavimu.
Neneigsiu kad 81 kw atgyvena...
Nepaneigsi , kad ir pimoji PD karta nebegaminama...
Beveik visi mes vazinejame su atgyvenomis:) Kurios uzsienieciams nebereikalingos :D
-
man vistiek atrodo, kad jei butu PD labai jau vyke, VW/Audi butu ir toliau juos gamine, bet kazkodel perejo prie common rail.
-
PD manau pakeistas į CR (common rail) dėl per daug esančios mechanikos toje galvutėje,kam ten daryti tokią sudėtingą konstrukciją,jei galima daryti paprasčiau,čia aišku simboliškai skamba tas "paprasčiau",bet pas CR galvutėje viskas kaip 2x2 kaip pas seną tdi dyzelį,jokių papildomų karamyslų,papildomų pavarų...
savo laiku vokiečiai su PD dyzeliuose buvo pionieriai,kaip ir su TDI,tačiau kiti gamintojai nuėjo kitu keliu,į kurį galų gale peršoko ir hansai.
-
pirmas 1.9tdi su siurbliu ejo 1991-2005 jis ekonomiskiausias mieste, pigiausiai islaikomas, nereiklus, paprastas kaip 2 kapeikos, tai manot jis atgyvena? taip jis nebegaminamas, bet mano nuomone jei jis kuo prastesnis kasdieniam vartojimui uz naujus tai tik mazesne galia ;) jei reiktu koki dyzeli pavadinti "neuzmusama" tai butu sie: merso 2.9td, vag 1.9tdi vip, 2.5tdi v5 bet tikrai ne pd :-] atsibuskit db CR eina, o mes tik su pd susipazystam ?!? pirmi tdi silpni bet lb ekonomiski, pd maziau ekomomiski bet galingesni, CR ir ekonomiskas ir galingas, bet jau ne liaudziai kurtas is backu pilti :D
-
Išvardinai geriausius ubaginius variantus, į kuriuos gali dyzelį iš griovio pilti ir tepalų nekeisti. Tik toks ir pliusas pas juos. Važiavimo malonumo pas juos nesu pajutęs.
-
Išvardinai geriausius ubaginius variantus, į kuriuos gali dyzelį iš griovio pilti ir tepalų nekeisti. Tik toks ir pliusas pas juos. Važiavimo malonumo pas juos nesu pajutęs.
Kam keisti tepalus dyzelyje?Supili nauja tepala uzvedi ir juodas iskart :D
-
Išvardinai geriausius ubaginius variantus, į kuriuos gali dyzelį iš griovio pilti ir tepalų nekeisti. Tik toks ir pliusas pas juos. Važiavimo malonumo pas juos nesu pajutęs.
Tamsta nu sorry, jeigu tu taip ir darydavai anksciau su minetaisiais agregatais :), tau jau cia nereikti skleisti, kad visi taip daro. As net neabejoju, kad as i ta "atgyvena" pilu geresne salerka nei tu pats :D
O kad neesipajutes vairavimo malonumo, tai jau cia gal pati tarpine tarp vairo ir sedynes kalta :-] :-] :-], neisizeisk, tesiam zodziu kara... :D
-
Tu tikrai nepili geresnio dyzelio, nei aš pilu, garantuoju 101% ;) , bet tema ne apie tai...
-
Kodel tu taip manai :D, nejau gauni geresnio nei is Lt degaliniu, pvz Lukoil, Statoil?
Cia tik tarp kitko... ;)
-
Tu tikrai nepili geresnio dyzelio, nei aš pilu, garantuoju 101% ;) , bet tema ne apie tai...
man ir idomu ka ten per stebukla pili?
-
idomu koks ten jau ypatingas "vairavimo malonumas" su PD :D 4 cilindu traktoriokas ir tiek, nieko blogo, bet ir stebuklingo "vairavimo malonumo" neturetu but
-
Kodel tu taip manai :D, nejau gauni geresnio nei is Lt degaliniu, pvz Lukoil, Statoil?
Cia tik tarp kitko... ;)
Pilu skandinavišką, be jokių rapsinių priedų ir kt š. Skirtumas labai jaučiasi po lietuviškos saliūros, jau vien ant traukos ir dūmingumo...
-
Kodel tu taip manai :D, nejau gauni geresnio nei is Lt degaliniu, pvz Lukoil, Statoil?
Cia tik tarp kitko... ;)
Pilu skandinavišką, be jokių rapsinių priedų ir kt š. Skirtumas labai jaučiasi po lietuviškos saliūros, jau vien ant traukos ir dūmingumo...
tai kokiu atveju tu isvis ta duma pamatai? :V
-
Išvardinai geriausius ubaginius variantus, į kuriuos gali dyzelį iš griovio pilti ir tepalų nekeisti. Tik toks ir pliusas pas juos. Važiavimo malonumo pas juos nesu pajutęs.
O ar ne tai ir svarbiausia? sutinku kad dyzelis siuolaikinis jau teikia malonuma vairuoti del "geru Nm" zemuose sukiuose, bet taip pat dyzelis skirtas taupyti pinigus, bet kuo naujesns dyzelis tuo matai kad maziau sutaupai del visiem zinomu priezasciu ir nemanau kad bereikia vardinti ?!?
Nieko pries pd cr neturiu bet gamintojai atitolo nuo eiliniu vartotoju kurdami naujus dyzelinius motorus nes ju ekonomija "uzmusa" pats aptarnavimas ir neduok dieve remontas :O Vistiek pirmi tdinai buvo ir bus legendiniai ir ta patvirtins bet kuris rimtas dyzeliniu varikliu mechanikas. Pats pagalvok kur cia variklio pranasumas kad jam reikia dau geresniu tepalu? tai parodo jo blogesne konstrukcija - lepesnis. Kuro sistema vel panasiai, o ir sanaudos didesnes nors ir sukimo momentas didesnis zemuose sukiuose (!?) Gal kur ir klystu tad butu gerai kad pataisytum, juk cia ir diskusijos prasme 8:8
-
Visas PD "sudėtingumas" tik jo purkštukuose po velenėliais, viskas kitkas ten paprasta kaip 2x2
-
Kodel tu taip manai :D, nejau gauni geresnio nei is Lt degaliniu, pvz Lukoil, Statoil?
Cia tik tarp kitko... ;)
Pilu skandinavišką, be jokių rapsinių priedų ir kt š. Skirtumas labai jaučiasi po lietuviškos saliūros, jau vien ant traukos ir dūmingumo...
Na pas mane tikriausiai Lietuviska su visais s____s ir tt, bet dumingumas pasireiskia tik prie labai saltos temp, paraktiskai kai laikesi -10 ir daugiau. Sakau tikriausiai nes nezinau, gal ir pas mane kazkas panasaus i Skandinaviska, nes siemet per didziausia salti -28 uzsikuriau ir nurukau. Beje visa ziema su tokia salera prabirbinau, nieks neuzsalo :).
Dumingumas manau priklauso ir nuo masinos bukles :)..
Kaip matau is cia pasisakiusiu, vienintelis Evaldas mano, kad PD visa galva auksciau uz senuosius "atgyvenas", "moraliskai pasenusius" TDI :D
-
Ne vienintelis ;) Tik kad mažai kas tą PD dar realiai tėra turėję, tai mažai atsiliepimų ;)
-
tai atsiranda kurie ir uz tds galvas guldo :D
-
tai atsiranda kurie ir uz tds galvas guldo :D
TDS išvis ne variklis, o pornografija
-
nenorėkit kad žmogus turintis RS6 kalbėtų teigiamai apie senesnes technologijas,lygiai taip pat kaip ir męs pirmujų TDI vartotojai panašiai diskutuotume ten,kur kiti lygintų kas geriau:ar pirmas golfas 1,6D ar mersas 2,0D,męs muštumės į krūtines,kad tdi visa galva auksčiau ir tobuliau... :D
o šiaip visas variklių tobulinimas eina 2 kryptimis:
1.konkurencija dėl arklių ir momento
2.derinimasis prie vis griežtėjančių euro normų
man neigiamą įspūdį paliko mano turėti passat ir golf su PD 85kw,gal kad tas variklis pirmasis PD,bet būtent šito sau nepirkčiau,nebent naują
-
nenorėkit kad žmogus turintis RS6 kalbėtų teigiamai apie senesnes technologijas,lygiai taip pat kaip ir męs pirmujų TDI vartotojai panašiai diskutuotume ten,kur kiti lygintų kas geriau:ar pirmas golfas 1,6D ar mersas 2,0D,męs muštumės į krūtines,kad tdi visa galva auksčiau ir tobuliau... :D
o šiaip visas variklių tobulinimas eina 2 kryptimis:
1.konkurencija dėl arklių ir momento
2.derinimasis prie vis griežtėjančių euro normų
man neigiamą įspūdį paliko mano turėti passat ir golf su PD 85kw,gal kad tas variklis pirmasis PD,bet būtent šito sau nepirkčiau,nebent naują
Gi sakau, kad vw turiu su pd, jis man tikrai galva aukščiau už paprastą tdi. Vien jau ką reikia 6 pavaros pas pd :)
Kas tau konkrečiai pas pd nepatiko?
-
Kas tau konkrečiai pas pd nepatiko?
passatas buvo irgi 6bėgis,in Lt ne itin sureikšminčiau tos pavaros,autobane labai liuks,nepatiko kuro sanaudos,kad reikėjo long life tepalus pilti ir tepalus mėgo ne mažiau nei kad pas kolegas tokie pat motorai (85kw)
-
TDS gal ir ne visai vykes variklis, turi bedu, bet vaziuoja tai nepalyginamai maloniau uz tdi. Aisku ir sanaudos daug didesnes.
-
Kas tau konkrečiai pas pd nepatiko?
passatas buvo irgi 6bėgis,in Lt ne itin sureikšminčiau tos pavaros,autobane labai liuks,nepatiko kuro sanaudos,kad reikėjo long life tepalus pilti ir tepalus mėgo ne mažiau nei kad pas kolegas tokie pat motorai (85kw)
Aš pilu castrol 5w40, toks irgi prie rekomenduojamų yra įrašytas tam motorui, o jo kaina tai tikrai nėra kažkokia tai ;) Tepalo man irgi pasiima apie pora ltr per 10000-15000km. Kiek tau imdavo?
-
TDS gal ir ne visai vykes variklis, turi bedu, bet vaziuoja tai nepalyginamai maloniau uz tdi. Aisku ir sanaudos daug didesnes.
Tai kad ten tupas motoras, nuo 2.5k aps kazka lyg bando daryti bet nekazka ypac 1 ir 2 begiu :-] Tu greiciausiai turejai omenyje lygindamas ne variklio trauka o jausma kai varomas galu ir tik priekiu, nes tds ejo tik i rwd. Vienintelis tds + koki tik zinau kad greitai ziema uzsyla nes megejai pakaisti :D neseipsau termostatas 80c dedasi
-
ne, turejau omeny butent lygindamas variklio garsa ir apskritai jausma vaziuojant. O del rwd tai aisku irgi jaucias skirtumas :)
-
man ir per 5000km kartais visa norma sudegdavo,manau tai nėra normalu
o šiaip tai reikia baigt šią diskusiją manau,dabar yra pagal auto kainą viskas suskirstyta,vadeliojam ką įperkam,nusibaigs senieji tdi,persėsim ant pd,vėliau ant cr ir t.t. progresas nestovi vietoj,dasidės papildomos išlaidos dėl DPF (diesel partikel filter)
-
PD... daugiau galios, siek tiek daugiau ekonomijos, tylesnis variklis, bet gerai kol viskas gerai. Kai pradeda purkstukai eiti saibom tada jau susimastai ar verta buvo ja pirkti :V Kalbu is savo patirties. Kazkada kai dar gyvenau LT turejau Bora. Deje, tais laiaksi kainos buvo nesveikos purkstuku... Man nuejo 2 galima sakyt vienu metu. Tada deveto kaina ejo 650 lt. kazkur. O perkant deveta kaip dazniausiai ir buna - loterija. Naujo jau ir nepamenu, bet zodziu kosmosas. Zodziu, pakeitus purkstukus ( pirkau devetus ) 1 vel parejo po poros menesiu (z) Investiciju tuo metu geru turejau. Ir kazkaip atsimenu kai pardaviau pries isvykdamas is LT labai dziaugiausi :D
-
A3 TDI, ar turi girdetis turbinos svilpesys kai ji isijungia? Nes dabar truputi susimaisiau, atrodo viskas lyg ir norm, kad ji svilpia truputi kai isijungia, taciau vienas meistras sake, jog neturetu girdetis. Tad kaip yra pas jus, kurie turit A3 su TDI varikliu?
-
o meistras nesake kad niekas ten neisijungia ir ji visa laika nuo pat uzvedimo jau veikia?
-
Tai as suprantu, kad ji pastoviai dirba, taciau svilpesys atsiranda nuo 2 tukstanciu RPM ir dabar suglumino mane pasakes, jog neturi girdetis jokio svilpesio, tad noriu suzinot kaip pas kitus yra?
-
Nu nezinau, bet pas mane ir iki 2000 abarotu jauciasi toks svelnus svulpesys :), reiktu atkreipt kada demesi nuokada tas svilpukas pasigirsta tiksliai :).
-
Pasigirsta nuo 2 tukstanciu RPM.
-
Na pas mane anksciau :D
-
pas mane irgi anksciau nei 2000, siek tiek duodu gazo ir svilpia :)
-
Nu va ka ir sakau, ir pas mane tas pats :).