PD manau pakeistas į CR (common rail) dėl per daug esančios mechanikos toje galvutėje,kam ten daryti tokią sudėtingą konstrukciją,jei galima daryti paprasčiau,čia aišku simboliškai skamba tas "paprasčiau",bet pas CR galvutėje viskas kaip 2x2 kaip pas seną tdi dyzelį,jokių papildomų karamyslų,papildomų pavarų...
savo laiku vokiečiai su PD dyzeliuose buvo pionieriai,kaip ir su TDI,tačiau kiti gamintojai nuėjo kitu keliu,į kurį galų gale peršoko ir hansai.