Citata iš: Kamuto  2010  Birželio 10, 16:26:21

nu geresnio klausimo nesugalvojai uzsiputimai nuo faziu nuo kubaturu priklauso, kolektoriu  ismetimu ir pan..

Ne nu.... vadinasi paklausk paprasto klausimo....  , vat, is patirties buvo standarte aan k24, pūst pradedavo prie 2500rpm, pastačiau k26/27 - pučia nuo 3600, bet iki galo visais bėgiais, kai k24 jau perjungus is 2 i 3 išsikvėpia.
Tai kiek aš girdėjau, tokio tipo "ball bearing" turbos pradeda "pūst" jau nuo 1800rpm. Reik suprast - turba dinamiška. Taigi jau vien į standartą ją pastačiuos turėtų atsirast pagyvėjimas. O fazių derinimas, kolektorius, išmetimas ir t.t. papildomai padės turbai išnaudoti pilną resursą.
Šiaip kokios nors objektyvios nuomonės tikėjaus išgirst apie šią turbą...
Beje rs2 kolektorius jau pakeliui Ir velenų fazės bus paderintos

Ka reiskia iskvepia?
Pas mane k24,  ziurint i borto kompa slegis uzsipucia nuo 3000 rpm, 2,1 bar pagal borto kompa ir taip laikosi iki 6000 rpm taciau galia nekrinta iki ribotuvo. Tiek sedynes testu paremta tiek isbegejimu iki 200 km/h , va o kas link uzputimo, ar ne kompiuteris su n-75 voztuvu sureguliuoja uzputimo laika, nes kibo uzmetus maza ar kintamos geometrijos sraige nelabai tiketina kad kompas leistu ant 1800 rpm uzkelt staiga slegi. Be to idomus reikalas dar vis niekaip neprisiverciu paeksperimenuti... uzkisti nuo n75 voztuvo slegio grazinima i turbina, manau kad slegio uzkelimas automatiskai turetu pagreiteti, tik va neiasu kaip su kuro misiniu kas pasidarys... nors kazkas yra minejes kad yra isimete kranus, taciau kas ir kaip daugiau ir nepasakoja