O bov'as atmosferinis ar recirkuliacinis?
bow'as atmosferinis (isorinis dar vadinamas berots, firma "Montoni"..) su recerkuliaciniu to reikalo nebuvo.... esant recerkuliaciniui voztuvui slegis yra grazinimas pries turba, arba gal dar galima pasakyt, kad "nuleidziamas" per oro filtra. Bent jau taip as suprantu (v). O kadangi per oro filtra, tai galbut del to ir kvapo anksciau nejausdavau.... dar mintys uzpludo, galbut kazkur isiurbimo kolektorius kiauras (gal tarpines, gal dar vakuumines salngutes, nors jos labai nesenai pakeistos). Nors vel blin... butu kiauras, neuzpustu turba tiek kiek reikia... bet viskas lyg norma.... Galvoju, gal dar butu bow'as tinkamai nesureguliuotas ir atsidaro per anksti, bet velgi toks dalykas priestaraujantis turbut yra, kad bovas juk neatsidarys tol kol dros.sklende neuzsidarys ir nesigaus vakuumas... o blogiausiai, kad laiko nera... taip tai eiciau ir krapstyciaus ir visgal rasciau prieko prisikabint.... 
tad ir klausiu, gal dar kazkam yra taip buve.......... :/
... o ir pats kazkada savo zyylui perdarinejau ta vamzdeli 
.. Visada keiskit filtra ATSAKINGAI, kartu pakeisdami poverzles ir nenulauzdami vamzduko (kas labai daznai pasitaiko)
o kaip tvarkes ? galbut dejai kazkokia tai atkarpa "lankscia" armuota slanga ?? nes man tokiu mynciu yra ta vieta perdaryt, panaudojant armuota slanga...
Nuleistas oras yra grąžinamas prieš turbiną bet už oro matuoklės, kad, faktinė įsiurbiamo oro masė sutaptų su oro matuoklės parodymais ir neatsirastų nereikalingų mišinio riebinimo ir tt. dėl ko varikliams su oro matuoklė atmosferiniai bov'ai netinka.
Tema: Pokalbiai ir diskusijos (Skaityta 1529831 kartus)
2019 Rugsėjo 16, 20:16:46 
