Audi'stai nemiegam nemiegam

http://www.audi-tt.ru/

užmesk akį čia. yra nemažai informacijos

geriau imk nuo 2002 metų jei galimybės leidžia. o kad kėbulas pas TT aliuminis pirmą kartą girdžiu

TT aliuminė, o kad yra rūdžių, tai nieko nuostabaus. A8 irgi turėjo problemų su oksidacija.

tai tada ne korozija pas ją, o aliumo oksidacija vyksta taip išeina

Štai vienas iš audi TT aprašymų kurį radau "autoase" kur minimas aliumininis kėbulas, cituoju":
Pilnas automobilio aprašymas: Audi TT yra sportinis automobilis gamintas su 2+2 kupė ir kabrioleto aliumininiais kėbulais  ant Volkswagen grupės PQ34 platformos, kurią taip pat naudojo Volkswagen Golf Mk4, Skoda Octavia ir kiti. Iš pradžių pristatytas kaip koncepcinis modelis jis susilaukė didelio dėmesio ir buvo išleistas į serijinę gamybą. TT dizainas tikrai vertas dėmesio – futuristinės taisyklingos linijos ir kreivės persipina tarpusavyje, tai vadinamas „industrinis dizainas“. Automobilio dizainas nubrėžė gaires būsimiems modeliams ir ne tik Audi. Audi TT varikliai yra skersai montuojami ir varomi priekiniai arba visi ratai (quattro sistema). Iš pradžių TT gamintas su 1.8 L turbo keturių cilindrų 20 vožtuvų varikliu su 180 AG arba 225 AG galia, vėliau buvo pristatytas ir 250 AG 3.2 L VR6 variantas. Turėjo Audi TT ir problemų – pirmieji modeliai buvo labai nestabilūs važiuojant dideliais greičiais, todėl daug automobilių buvo atšaukti. Buvo įdiegta elektroninė stabilumo programa, sumontuotas galinis spoileris, patobulinta pakaba. Tarp automėgėjų TT užsitarnavo kaip išskirtinio dizaino automobilis su puikiai suprojektuotu interjeru, galingais varikliais ir palyginto nemaža bagažine (kupė versija). Neigiami aspektai - labai ankšta užpakalinė sėdynė, šoninio palaikymo trūkumas priekinėse sėdynėse ir kai kurie smulkūs gedimai."

Vat kaip. Cia jau idomiau
o is kur ta info "EDR"?

Aliuminio kebule 69%, bagazine ir dureles pagamintos is plieno

Is cia http://www.dealer-audi.ru/audi-tt.html   

bet ar čia ne apie mk2 rašo, kad 69 procentai kėbulo iš aliuminio?

o ka vyriokai manot ar daug pparasciau, jei pirkciau ne quattrine??? nes mazas pasirinkimas tvarkingu audi tt quattro.

tai žiūrint ko tu pats iš automobilio nori aš TT rinkčiausi tik quattro su 225Ag.

ziauriai sunku su "quattro" rasti. Beje, ten "quattro" automatine, teko girdet kad isujungia tik kain praslysta priekiniai ratai?
tai teoriskai neturetu itakos kuro sunaudojimui. Tiesa?

tai realiai uz kokia maximalia kaina vertetu pirkti tvarkinga TT 99, 2000metu, ?

o ar nebus problemu su registracija technine apziura jei TT bus is JAV?

Klausiau poros pazystamu kurie daug metu uzsiema auto prekyba, del amerikonu sake - net negalvok, nes pi***ies diena nakti, loterija. Tai vat ir klausimas.

kaip manot, (tikliau ar zinot) imanoma su 165 kW "kvatrine" TT mieste i 12ltr./100km  sutilpti?

Įmanoma Žiemą realiai į apie 12l telpu. Jei labai šalta (kaip šiemet buvo), tai gali pakilt iki ~12,5-13l. Vasarą būna 10,5-11,5l, priklausomai nuo sąlygų (lietus, atstumai važinėjimo ir t.t.).

Bendras vidurkis per 3 metus ir 57.000 km - 10,64l/100km. Tarp viso šito - ~25-30% užmiestyje, kiti mieste.

P.S. Pas mane Roadster, bet turbūt max 0,1l skiriasi nuo Coupe sąnaudos.