Faktai:
-ilgiau laiko įtempėjas, tad po 200-300k km nereiks jo keisti, kas reikia senesniems, bet čia ~100 eurų (dalies) klausimas, negi jis toks svarbus?
-kuro sąnaudos iš tiesų pamažėjo, bet nebūkime naivūs kad tai nutiko "našaram" ar tik dėl softo todėl nesistebėkite kiek kainuoja purkštukai, siurbliai ir kiti velniai. Tad savi pliusai, savi minusai.
-Purkštų paskutinis patobulinimas vyko 2009m, gal būt jie jau ir stovės, o šiaip mašina per pus jaunesnė, tad lyginti su 10 metų senumo C6 negražu Bet patikėk, eis ir šie purkštukai į pavėsį, tik tikimės ilgiau laikys ir vėliau tai reiks daryti, o tiksliau niekas ir nedarys to, nes jei ilgiau laikys purkštukai - daugiau metų ir mašinai bus, automatiškai atpigs rinkoje, o purkštukai kainuos velniškai daug Užburtas ratas