Atmetam simpatijas ir antipatijas ir galim pagvildenti  šią temą.
Kalba eina apie 2,0tdi pd , a6c6 iki CR variklių ėjo 100,103 kw , visi su bosch sistema, 125kw   tik a4b7 modeliuose, A6 tokių nebuvo. Bochiniai purkštukai gali būti nesureguliuoti, gali kulokėliai spausti jau tiesiai spyruoklę , nelaikyti tarpinės, nekontaktuoti laidai, BET VARIKLIS DIRBA, blogai , bet dirba. Su siemens purkštukais nelabai susidūriau, bet kiek rašo forumuose, ju problema pramušimas elektros grandinėje viduje purkštuko, kas iš karto trumpina ECU ir variklis gesinamas, nors vienas purkštukas blogas, variklio neužkursi. Todėl teiginys , kad su blogu boschiniu purkštuku variklis nesikuria mano nuomone yra netiesa.
Būtų įdomu kitos nuomonės ypač kurie kas dieną dirba tą darbą ir patirtis žymiai didesnė