Ai koks skirtumas kiek bus tiek.  svarbu padides proto ribose

Nesikoncentruokite į skaičius, esmė ta, kad padaugės NM, tai jausite labiausiai, kai mašina atidirbinės savo jėgos piko taškuose. Nežinau kiek dabar iki simto, tačiau -1sek, manau max -1,5ske iki 100km/h yra tikrai juntamas skirtumas, plius kuro sąnaudos pakrenta, o kuo daigiau to žaliųjų gaidyno išmesite iš mašinos, tuo kvėpuoti jai bus tik lengviau. Manau savaitės eigoje papasakosiu apie skirtumus išmetus lauk ne tik DPF, bet ir EGR, tuo pačiu ir sklendes oro įsiurbime.
Skubint proceso negaliu, nes TA reik prisiruošti praeiti, o bėda ta, kad net ir sausu oru, tas suknistas STOP žibintas ant bagažinės kaip tyčia nustojo visai veikti. Prieš tai tik palijus rimčiau būdavo, dabar visai. Kaži per VCDS eina jį "apeiti", kad jo į mašiną neįdėjo