Tai kiek miligramų ar mililitrų pagal jūsų tokias prognozes prilaša per naktį? Ir pamastymui pasižiūrėkit į kuro slėgio reguliatorių ant reikos.

Vis dar nesuprantu prie ko cia kuro slegio reguliatorius, jei visose literaturose kalbama apie purkstuku susidevejima prie 200 000km ridos, ko pasekoje jie pradeda tapti nesandarus, tad uzgesinus varikli magistraleje lieka apie 120bar dyzelio slegis.
Per purkstuka pakapsi (nezinau kiek, pamatuoti sudetinga) I cilindra dyzelio. Gal lasas, gal desimt, nezinau, gal pas ka nors islasa viskas, gal pas kita kapsi kol slegis pakrenta iki 60bar.. Bet su laiku nesandarumas dideja - normalu. Paskui pradeda purksti blogai, kalatotis variklis del netolygaus purkstuku darbo, paskui dumai verciasi, paskui jau kai myza - sekantis finalinis varikliui etapas - cilindro islydimas ir ate...

O Audi centro komentaras man nera suprantamas, juolab priestarauja viskam, net ir kitiems audi centrams o tai dabar tepalo lygis nekyla pas tave? Tepalu prasisunkimo nesimato? Nes sudeginimo tokio mazo per duslintuva vis tiek nepastebesime be spec technikos. Uzsiveda silta be jokiu variklio pristabdymo?