Mastau toliau apie varvančius purkštukus...
tepalo lygis turėtų kilti, tepalas skiestis su saliūra, todėl ir grandinės įtempėjas suskambėdavo esant karštam varikliui, nes tepalas pats skalsesnis. Pakeitus tepalą jis tirštesnis, spaudimas geresnis, tepimas ir aplamai tepalo savybės....

Na tepalo kiekis manau turėtų tik po vos vos kilti, be to jis skiedžiasi aplamai visuomet (ir naujame variklyje, ir šeip idealiame), nes dalis sudega tepalo, dalis skiedžiasi per milijoninius ciklu (tik negalvokite kad skiedziasi litrais ), bet varvančio purkštuko dėka tai vyskta kiek dažniau. Tad tepalą keisti kas 30 000km ale LongLife yra iš vis peilis varikliui Laimei tokių dalykų moraliai nepripažystų, bet sampratavimą galite priimti ir patys sau, o galite ir ne. Tiesiog manau, kad tą "klynijantį" užvedimą turime daug kas, daug kas moka didesnius pinigus už LongLife tepalus.