Visur reikia matuoti su normaliu testeriu... Ant genero ir toliau nuo jo visus sujungimus...

Ka ten toliau matuoti, kai po kapotu matuojant srove 13.7-13.8V
I servisa taip ir nesigavo nulekti, bet uztat pamatuota dar dvieju 3.0 tdi krovimas po kapotu. Vienos krovimas kaip ir mano 13.7-13.8V, o kitos 14.05-14.1V.
O cia nebus taip, kad tiek akumo generas krauna, nes akumas ikrautas ir siuo metu nereikia daug sroves generui gaminti? Juk ant genero jau stovi ta ale protinga krovimo rele.


Vis gi sulaksciau i servisa. Krovimas nuo pacio generatoriaus 13.96V stabiliai esant ijungtoms dienos sviesoms, stopams ir ijungtam salono sildymui, matuojant po kapotu 13.7-13.8V, kiek V prie akumo nematavau nes uzsalusi bagazines spyna. Savaites pabaigoje bus pora laisvu dienu, reikes bandyti pakaitalioti krovimo reles, nes yra nuo seno genero su dar gerais angliukais originalas Valeo ir turiu nauja Valeo analoga ir ziureti kas pasikeis.