RIDA - na jei MMI ir borto kompiuteris spalvotas, bei moto laikas nebus nusimušęs - 10 kartų labiau įdomus yra atidirbtas laikas nei rida, plačiau čia kalbėta: http://www.audiklubas.com/forumas/forumo-dalyviu-auto-garazas/bajoro-garazas-vw-phaeton-v10-tdi/msg1539173/#msg1539173

Supraskite teisingai, kad jei mašina atidirbusi pvz 5000 valandų trinantis mieste, kamščiuose, lipant-išlipant, barankę sukiojant, startas-stabdis, dėžė pastoviai pluša ir t.t.t. jos rida bus viso labo apie 150 000km, o jei tiek pat laiko atidirbusi mašina bus trasoje, kur per dieną įsėda-išlipa iš mašinos vos keletą kartų ir sėdi čiūvas pasileidęs autopilotą, tokios mašinos rida gali siekti 400-500 tūkstančių KM!!!!! ir žinote ką - pastarosios mašinos būklė gali būti ženkliai geresnė nei tos su 150 000 rida 

Tad reiktų gal su laiku atprasti vadovautis tik tuo "blondinišku" metodu žiūrint tik į ridą.

Pirkite mašiną, o ne ridą, pirkite būklę ir šiame forume būkite dėl kolektyvo, dėl bendravimo, dėl auto renginių, o ne tik dėl begalinių remonto temų. Dalinkitės savo žiniomis ir padėkite ateinančioms kartos išvengti problemų per savo naivumą ir VBS

Puiki mašina kuriai jau virš 10 metų o atrodo iš ties dar sąlyginai jaunai, tik yra šiek tiek niuansų kaip ir pas visus kitus modelius.