Vakar matavausi. 535d 2008, 2km mieste, 12km užmiesčio arba 14min bendrai. Nuo +3 iki 90 čia taip pašilo. EGR su cooleriu viskas išmesta (žinoma) ir DPF nėra. Bet aš pasidaręs, kad kol šaltas variklis įpurškimas laipsniu vėlesnis ir įpurškimo laikas ilgesnis (išmetimo dujų temperatūra padidėja), tas beveik atsveria EGRo pašalinimą, kitaip šyla 5min ilgiau. O programavimai kaip jūs čia sakot ne prieko. Jei bus blogai išprogramuotas DPF bus avarinis rėžimas arba degs check'ai arba pasiekus darbinę temp įsijungs regeneraciją. Mano senoji a6 c5 1,9TDI 81kw, kurią kažkada turėjau be EGR be problemų pasiekdavo darbinę žiemą. Ir daug daug daug draugų aš išjungęs tuos EGRus, DPFus ir visiem viskas šyla, tiesiog lėčiau.

Įjungtas egr, šilimas vos vos pagerėjo. Bandymų tikslai atgal įdėtas dpf su visu bakeliu - šyla idealiai. So???

Nu labai abejoju, kad jau taip stipriai pasikeitė šylimas kaip kad sakai. Viena yra pašilimo laikas, o kita kad išvis darbinė nesilaiko. Čia kažkokie burtai