Pirmą abarotą variklį prikanda, vos prasuka arba iš vis neprasuka ir taip būna tik mašinai pabuvus neužvestai vos 5-30min, kitaip sakant - karštas.
Jei bus stateris - taip darys ir antrą kartą iš eilės kuriant, bet jei purkštukai kalti - antrą kartą iš eilės (po klyno) suks be jokių problemų.

Kiauri purkštukai daug ką daro, aprašyta šioje temoje tad paskaityk, antrą kartą rašyti nematau prasmės, o jei dar ir įtempėjas laisvas užvedimo metu - tai turi šansų kad kartą prašoks ir grandinė, o tada lupsi lauk variklį. Jau nekalbant apie tai ką daro saliarka tepale, jei žinoma į tepalą ta saliūra aplamai patenka

Nuraminai - mano auto motoras ir būdamas šaltas  taip kartais (kartą per savaitę maždaug) užsigalvoja...
8,2 l tepalo pilasi į 3l tdi?
Man kai keitė tepalus šiek tiek per daug įpylė... Kokiais 200ml... Tai dabar pats viršutinis bumbuliukas matuoklės jau būna apsemtas/juodas.... Nežinau kaip dabar tinkamai sekti tepalų lygį? Vienintelis būdas šiek tiek jų nuleidus? Ar tiesiog kas nors galėtų padaryti diagnostiką, kad viską pasakytų ir būtų aišku kaip toliau elgtis.