Sveiki, šiandien automobilis įšoko į limp mode, bet viskas įvyko ant žemų apsukų apie 1,4k, pabandžiau perkurti 3 kartus niekas nesusitvarkė, tik perkuri paspaudi gazą ir iškart vėl trauka dingsta, po trečio karto uždegė ir "check engine" lemputę. Nusprendžiau pamėginti atjungti oro srauto matuoklę, ir po to atsirado trauka. Nuskaičius klaidas radau štai ką: Saturday,22,June,2019,15:08:23:62939
VCDS Version: Release 12.12.0 (x64)

                Address 01: Engine       Labels: 03G-906-016-BLB.CLB
Control Module Part Number: 03G 906 016 BF    HW: 028 101 185 0
  Component and/or Version: R4 2,0L EDC G000SG  9553
           Software Coding: 0002072
            Work Shop Code: WSC 66565 257 00032
                      VCID: 68DF5E2B5B86005E3C3-803D
2 Faults Found:

16787 - EGR Valve (N18)
            P0403 - 000 - Malfunction - Intermittent
             Freeze Frame:
                    RPM: 882 /min
                    Torque: 30.0 Nm
                    Speed: 0.0 km/h
                    Duty Cycle: 0.0 %
                    Voltage: 11.63 V
                    Mass Air / Rev.: 460.0 mg/str
                    Duty Cycle: 16.6 %
                    Bin. Bits: 00000000

16486 - Mass Air Flow Sensor (G70)
            P0102 - 000 - Signal too Low
             Freeze Frame:
                    RPM: 924 /min
                    Torque: 24.0 Nm
                    Speed: 0.0 km/h
                    Load: 0.0 %
                    Duty Cycle: 99.6 %
                    Bin. Bits: 00101111
                    Mass Air / Rev.: 485.0 mg/str
                    Mass Air / Rev.: 0.0 mg/str


Readiness: 1 2 0 0 0
Dabar prijungus oro srauto matuoklę mašiną traukia kaip ir normaliai ir daugiau nepereina į limp mode. Todėl įdomu ar jau čia kemšasi EGR ar kas nutinka, nes taip atsitiko jau antrą kartą, jog iš niekur nieko atsijungia trauka ir surandu EGR klaidą. automobilis a6 c6 2.0tdi 103kw