Nereik sudėjus didesnio pralaidumo filtro tikėis konkretaus galios prieaugio, tai greičiau pagalbinė priemonė, kai tam tikrais kritiniais momentais, apkrovus variklį anas ištikro galės lengviau prakvepuoti ir turėsi kažkokį pranašumą, ir mažesnius energijos nuostolius, kaip ir su geresnės kokybės tepalu, kaip ir su padidinto pralaidumo išmetimu, kas dėl filtravimo kokybės, tepalinis filtravimas iš esmės kaipo visada skaitėsi efektyvesnis negu popierinis - paklausite kodėl tuomet gamintojai jo nenaudoja - ogi dėl naudojimo ir aptarnavimo patogumo, ir dėl to, kad normaliomis eksploatacijos sąlygomis tai bereikalingos išlaidos tik nereikia daryti tokių nesąmonių, kaip išmetus standartinę filtro dežę sudėti kuginį filtrą be jokių karščio apsaugų, kad jis siurbtų karštą orą variklio skyriuje ir tikėtis kažkokio padidejusio efektyvumo.