Kaip matau ir 2.0 taisyt kainuoja oi kaip nepigiai. O dar jei uztaikysi ant Siemens purkstuku kaip mano draugelis, tai oi oi oi. Ka tik paskutini ketvirta purkstuka uz 1000 Lt nauja isidejo. Sake jau Siemens nera, deda vietoj Siemens Continental (kaip padangu firma). Va reikia geriau ieskoti Bosch

As manau viena: sios masinos kainuoja nemazai, ju eksplotacija irgi ne maza. Gal daugiau renkantis kreipti demesi i kuro sanaudas ir trauka, vidaus ispildyma. O eksplotacija visu ta pati: tepalai, vaziuokle, o 3.0 tdi beda su grandine (5000lt), 2.0 su siurbliu (deividas rase irgi apie 5000 lt) ir t.t.

Na ant siemenso gali uzsokt tik pirmokas arba zmogus is kaimo tas kuris nors kiek domisi, to nepadarys pius kiek zinau jau ir siemenso purkstukus taiso Lietuvoje.. Del siurblio audi centre visas conversion kitas kainuoja 1.5k evrejo, bet pilna pardavineja devetus po 400 - 500 euru tai cia tame problemos kaip ir nematyciau su tais siurbliais + dauguma ju buna pakeista jau audi centre, chebrai jie byra ties 70 - 80k myliu. Nera tie 2.0 taip baisu Zinoma problemu pasitaiko su visom auto, todel visada reikia tiketis, kad kazkas bus ir tureti siek tiek atsidejus pinigu. Lietuvoje tokiu automobiliu is anglu ir shtatu privaryta simtais, kiekvienas padoresnis srotas ardo a6, todel ir su dalim manau ne beda