Autorius Tema: Variklio - Greičių dėžių skyrius (Skaityta 205812 kartus)

Gabriel · « **Topic Start:** 2009 Gegužės 06, 18:28:20 »

Taigi taigi, matau, kad cia susikaupe bardakas ir norint visa tai isspresti sukuriu atskiras temas. Bus daug paprasciau diskutuoti konkreciais klausimais.

Dan Brown · « **Atsakymas #1:** 2009 Gegužės 08, 13:44:03 »

Pradekim. Variklis 2.6 V6. Duju iranga BRC- tiesioginio ipurskimo. Waziuojant tarkim 3 begiu 1500rpm apsukomis, ir paspaudus staigiau wariklis tox waizdas, kad dusta, trukciojimas tox jauciasi, bet tik ant duju, ant benzino wiskas gerai... mastau isideti naujesnio modelio reduktoriu. gal kas panasia beda turejote, kaip sprendete? ar werta kaltinti, tik koloneles pilancias dujas su siek tiek wandens?

Norvegas · « **Atsakymas #2:** 2009 Gegužės 08, 21:19:45 »

gali but, kad laidai pramusha srove kazkur, nes dujos jautriai y tai reaguoja, gal ir mishini reik pareguliuot

Dan Brown · « **Atsakymas #3:** 2009 Gegužės 08, 22:10:24 »

hmm, bet manau tas butu ne tik begejantis bet ir pastoviu greiciu waziuojant?

diroman · « **Atsakymas #4:** 2009 Gegužės 17, 20:25:25 »

sveiki ,pas mane problema sunkiai jungiasi 1pavara,tarkim is 4 pavaros jungiu i 1 viskas ciki,o is laisvo visai nesijungia,be to pradejo ir 2pavara sunkiai jungtis,gelbekit nes pries diena dar viskas buvo ciki.Tiesa pas mane ceske 92metu.5begiu deze.

Egiux · « **Atsakymas #5:** 2009 Gegužės 17, 21:06:38 »

gali buti kad sinchronizatorius parejo

no one · « **Atsakymas #6:** 2009 Gegužės 17, 21:13:22 »

Citata iš: Dan Brown 2009 Gegužės 08, 13:44:03

Pradekim. Variklis 2.6 V6. Duju iranga BRC- tiesioginio ipurskimo. Waziuojant tarkim 3 begiu 1500rpm apsukomis, ir paspaudus staigiau wariklis tox waizdas, kad dusta, trukciojimas tox jauciasi, bet tik ant duju, ant benzino wiskas gerai... mastau isideti naujesnio modelio reduktoriu. gal kas panasia beda turejote, kaip sprendete? ar werta kaltinti, tik koloneles pilancias dujas su siek tiek wandens?

tiesiogine iranga. jungti ant kompo ir sureguliuoti.neteisingas misinys.

diroman · « **Atsakymas #7:** 2009 Gegužės 24, 16:45:54 »

susitvarkiau pasirodo trauke prie greiciu dezes buvo atsiverzus

Heaton · « **Atsakymas #8:** 2009 Rugsėjo 14, 22:18:08 »

kazkaip atsirado begiu rankenos laisvumas i kaire ir desine kai laisvas begis ijungtas.ar cia sutvarkomas sitas reikalas?

olius · « **Atsakymas #9:** 2009 Spalio 09, 08:49:57 »

Pas mane irgi bedos su dujom..tiesioginis ypurskimas 2,8 automatas.. Uzsikurus ir seip vaziuojant ant duju trauka lyg ir normaliai, taciau pavaziavus ilgesni laika ir kai laikai greiti virs simto galia kazkaip dingsta, paspaudus gaza iki dugno, automatas meta zemiausia pavara bet trauka ziauriai sumazeja, pradeda nestipriai trukciot. perjungus ant benzo viskas normaliai. kascia galetu buti? Oro srauto matuokle? purkstukai?

haisas · « **Atsakymas #10:** 2009 Spalio 12, 14:30:56 »

Labas,radau nusimovusia slangute,ir neransu kur ja jungt,kas turit V6 2,6 motora gal galetumet aky uzmest
isanksto dekoju

Arturiuxv6 · « **Atsakymas #11:** 2009 Spalio 13, 19:41:18 »

Sunku pasakyt is nuotraukos gerai nesimato, ryt imesiu savo matoro fotke ten matysi kur kas jungias.

Arturiuxv6 · « **Atsakymas #12:** 2009 Spalio 14, 10:47:39 »

Paziurek gal kur tiks uzmauti

Arturiuxv6 · « **Atsakymas #13:** 2009 Spalio 14, 10:49:22 »

Ir dar

Zyle · « **Atsakymas #14:** 2009 Lapkričio 12, 15:35:25 »

Proglema su greiciu deze A6(c4) 2.6. Yra taip kad is vakaro grizau namo ir pastebejau kad jungiant aukstas pavaras truputeli sokteli masina lyg greit numetant sankaba, bet galvoju ryte ziuresiu kas yra. Ryte uzsikuriu isminu sankaba ir nei vienas begis nesijungia (sankaba standi ir nenukritusi) uzgesinus jungiasi begiai bet labai sunkiai. Taigi kas turejo panasia problema pasidalinkit, nes skambinau "meistreliui" tas sako cia is simtomu tai 80%

pavaru dezei tipo keist ir ttt. kuo as labai abejoju nors istikro neitin susigaudau pavaru dezese. Zdz is anksto aciu uz issamius atsakymus.

no one · « **Atsakymas #15:** 2009 Lapkričio 12, 16:02:35 »

na pirmoje vietoje jeigu ant uzvestos neisimeta begis o uzgesintos metosi ziuretume sankaba.Jeigu moki vaziuoti be sankabos tai butu geriausias pabandymas.Gal but ir dezeje yra kokia problema kad sunkiai metosi begiai bet pradzioje reikia pasitikrinti sankaba.

Zyle · « **Atsakymas #16:** 2009 Lapkričio 12, 23:27:13 »

Citata iš: no one 2009 Lapkričio 12, 16:02:35

na pirmoje vietoje jeigu ant uzvestos neisimeta begis o uzgesintos metosi ziuretume sankaba.Jeigu moki vaziuoti be sankabos tai butu geriausias pabandymas.Gal but ir dezeje yra kokia problema kad sunkiai metosi begiai bet pradzioje reikia pasitikrinti sankaba.

be sankabos vaziuot eina, sunkiai bet eina. Tai isvada kokia kad deze dar nenusisukus ar wtf?

no one · « **Atsakymas #17:** 2009 Lapkričio 13, 07:20:14 »

na audi dezes nera silpnoji vieta ir kad visa nusprogtu iskarto t.y subiretu labai retas atvejis.as manau reikia nuimineti ziureti sankaba ir didele tikimybe kad bus gerai.Aisku isgirsti ar vaziuojant begiais nera pasaliniu garsu irgi svarbu.

Justinas.Z · « **Atsakymas #18:** 2010 Kovo 17, 19:05:24 »

Sveiki, o pas mane tokia problema jog perrinkus "auksarankiams" greiciu deze begiai viskas tvarkoje - jungiasi ir funkcionuoja lyg kaip ir turi buti, visi begiai yra, taciau tie patys begiai lyg isnesioti is savo vietu, pvz ant laisvo ryciagas stovi nusvires i desine o atbuliniui begiui nereikia net spausti zemyn ryciago, pakanka jungti kaip pirma begi, o poto desiniau eina visi begiai, vaizdas lyg greiciu deze butu pasvirusi i desine puse, kame manote problema?

Automobilis Audi C4 2,5 tdi 1992 5 begiu

Veil · « **Atsakymas #19:** 2010 Kovo 17, 19:25:34 »

prisukta svirtis kreivai ir tiek, atsireguliuot tiesiai reikia. Po masina teks lyst, o gal ir is po kapoto iseitu prieit.

mariukas69 · « **Atsakymas #20:** 2010 Balandžio 03, 13:36:58 »

Sveiki
Prasidejo ir pas mane tas pats kaip ir cia
http://audifanai.com/forum/viewthread.php?forum_id=27&thread_id=10574&rowstart=0
Prisylus masinai pradeda nesveikai drebet ant laisvu.Paziurejus i generatoriaus dirza matosi kad didele vibracija gauna tas itempejas kur su amortiku.

Julius^ · « **Atsakymas #21:** 2010 Balandžio 03, 16:37:22 »

Sveiki, pas mane C4 100 ideta deze is A6 6 begiu, variklis 2.5TDI vaziuojant 5-6 begiu atleidus akseleratoriu atsiranda toks kaukimas kazkoks keistas. Kas galetu but? Imanomas variantas, kad trukumas tepalo? Ar liga gali bus didesne?

no one · « **Atsakymas #22:** 2010 Balandžio 03, 22:05:59 »

Citata iš: Julius^ 2010 Balandžio 03, 16:37:22

Sveiki, pas mane C4 100 ideta deze is A6 6 begiu, variklis 2.5TDI vaziuojant 5-6 begiu atleidus akseleratoriu atsiranda toks kaukimas kazkoks keistas. Kas galetu but? Imanomas variantas, kad trukumas tepalo? Ar liga gali bus didesne?

labai priklauso kas to kaukimo kaltininkas.Gali buti ir deze,dazniausiai jau tai nieko gero nereiskia bet teko matyti kelis atvejus kaip zmones tempe ir metus su tokiu kaukimu.Dezes tepalo lygio patikra ir pakeitimas galimas variantas kad pailgintu dezes "mirimo" laika

mariukas69 · « **Atsakymas #23:** 2010 Balandžio 05, 22:58:11 »

Kokia pas jus tepalo temperatura?Ne antifrizo ,o tepalo?pas mane kazkur 80.Beje variklis 2,5 tdi AEL

psychadelic · « **Atsakymas #24:** 2010 Balandžio 05, 23:25:25 »

Tepalo temperatūra turi būti arti variklio temperatūrai...

Antraštė / Pradėjo	Atsakymai	Paskutinis įrašas
variklio skyrius Pradėjo urislenkas Benzininiai varikliai	1 Atsakymai 22193 Peržiūrėta	2012 Birželio 22, 16:35:32 sukūrė orzo
Variklio skyrius Pradėjo Mancius01 Kitos variklio skyriaus temos	1 Atsakymai 12848 Peržiūrėta	2013 Gegužės 17, 21:44:37 sukūrė only AUDI
Variklio - Greičių dėžių skyrius Pradėjo Norvegas « 1 2 ... 24 25 » Audi C5	605 Atsakymai 162076 Peržiūrėta	2019 Lapkričio 15, 08:18:10 sukūrė gurksnis

Autorius Tema: Variklio - Greičių dėžių skyrius (Skaityta 205812 kartus)

Related Topics