apie granatos vibracijas. Važinėjau vakaruose su fwd automobiliu. Ratai buvo neidealiai išbalansuoti, prie 100++ jautės didėjanti vibracija. Galvojau tiek to ratai. Įvažiuoju į Vokietiją. Prie 120-130 pradėjo visa auto kratytis. Sulėtinu - ok. Po kiek laiko sustoju. Viskas aprimsta. Granatos netraška. Važiuoju toliau, po kiek laiko ramumos, prasideda garsas: "cak cak cak cak" kaip žiauriai kalančio variklio arba kad kasnors su skarda daužytų per kėbulą. Granata tokio gyvenime neleistų. Sustoju ieškoti kas kalatojasi. niekas. Nuo apsukų nepriklauso, nuo greičio priklauso. Dar paeksperimentuoju. Pasirodo yra tik kai yra apkrova, arba stabdoma pavara. Paskui pradėjo daryti karts nuo karto "klunk" - kirstis, persilaužti. Supratau kad granata vidinė. Važiuojam be apkrovos, lenkia fūros, visi pikti. Įvažiuojam į lenkus. 200km į ten - garsas retėja, oras irgi vėso (iš čia prielaida kad pakaitinta granata labiau reaguoja į tai, nes prasidėjo prie 130kmh kas yra daug mano auto). Vidury lenkų visai nutilo. Parvažiavau į kauną, visiškai normalia granata.

Servise: abi geros, nei viena laisvumo neturi. Nusiardė paskui abi, pamatė kad viena "dirbus", paraudonavęs metalas. Ją pakeitė, bėdos baigėsi.

Ramzi, kokie pas tave simptomai? susiję su granatų įkaitimu važiuojant greitai? yra koks dėsningumas?