Autorius Tema: C4 2,5 TDI 5 ar 6 pavarų (Skaityta 9372 kartus)

Vitoldas · « **Atsakymas #25:** 2009 Gruodžio 23, 16:56:15 »

Žinoma, kad su 6 bus mažesnės apsukos. Juk tai autobahninis variantas vokietijos rinkai.

Įjungi 6 pavarą ir mažiau kaitini variklį. Daryt trumpesnes pavaras 6 nėra prasmės, nes ir dėžė sunkesnė, ir brangesnė. Koks durnius pirks tokį variantą, jei jokios naudos iš to.

Nes tarkim su 6 pavara važiuot 90 km/h tai jau nebegerai, nes ryškiai per žemos apsukos. O su penkių bėgiu dėže 90 km/h penkta gali važiuot ir nesukt galvos.

Tad ir darykit išvadas

Rimvidielis · « **Atsakymas #26:** 2009 Gruodžio 27, 21:04:00 »

man a6/c4 103kw 6 pavara vaziuojant 100km/h apsukos buna kazkur ~1900rpm

lauzytojas · « **Atsakymas #27:** 2009 Gruodžio 27, 21:17:34 »

Citata iš: vartotojas8 2009 Gruodžio 27, 20:27:14

Citata iš: Vitoldas 2009 Gruodžio 22, 10:21:24
Pas mane C4 2,5 TDI 85 kW tai 5 bėgis 100 km/h yra 2000 rpm, o 6 bėgis 120 km/h yra 2000 rpm. Tad skirtumas yra. Tad skirtumas bus tarp 5 ir 6 pavaros važiuojant tarkim ant 110 km/h.

o cia nieko nesumaiset,kazkaip man itartinai skamba tie 2k rpm vaziuojant 100 km/h. specialiai ant 98 metu vw transporter dizelinio (5 begiu) bandem, ties 100km/h apsukos mazdaug 2.8k rpm (tachometras max 5k rpm). ant peugeot partner dizelinio (5 begiai) ir panasiai ~2.7k rpm (tacho max 7k rpm). ant 2k rpm greitis buvo ~70km/h.

Nelygink autobusiukų su lengvaisiais, ten perdavimas kitoks... juk ir masė, kurią turi patempti skiriasi ir pan...

Veil · « **Atsakymas #28:** 2009 Gruodžio 27, 21:45:12 »

Citata iš: lauzytojas 2009 Gruodžio 27, 21:17:34

Citata iš: vartotojas8 2009 Gruodžio 27, 20:27:14
Citata iš: Vitoldas 2009 Gruodžio 22, 10:21:24
Pas mane C4 2,5 TDI 85 kW tai 5 bėgis 100 km/h yra 2000 rpm, o 6 bėgis 120 km/h yra 2000 rpm. Tad skirtumas yra. Tad skirtumas bus tarp 5 ir 6 pavaros važiuojant tarkim ant 110 km/h.

o cia nieko nesumaiset,kazkaip man itartinai skamba tie 2k rpm vaziuojant 100 km/h. specialiai ant 98 metu vw transporter dizelinio (5 begiu) bandem, ties 100km/h apsukos mazdaug 2.8k rpm (tachometras max 5k rpm). ant peugeot partner dizelinio (5 begiai) ir panasiai ~2.7k rpm (tacho max 7k rpm). ant 2k rpm greitis buvo ~70km/h.

Nelygink autobusiukų su lengvaisiais, ten perdavimas kitoks... juk ir masė, kurią turi patempti skiriasi ir pan...

O.T.
dabar ir autobusiuka galima palygint, VW Transporter 2003 2,5TDI PD, 6 gaike 140km.h 2400rpm, va cia tai. Ir prie tiek numynus gaza dar lupa tolyn kaip autobusiukui tai ...

lauzytojas · « **Atsakymas #29:** 2009 Gruodžio 27, 22:00:28 »

Citata iš: Veil 2009 Gruodžio 27, 21:45:12

Citata iš: lauzytojas 2009 Gruodžio 27, 21:17:34
Citata iš: vartotojas8 2009 Gruodžio 27, 20:27:14
Citata iš: Vitoldas 2009 Gruodžio 22, 10:21:24
Pas mane C4 2,5 TDI 85 kW tai 5 bėgis 100 km/h yra 2000 rpm, o 6 bėgis 120 km/h yra 2000 rpm. Tad skirtumas yra. Tad skirtumas bus tarp 5 ir 6 pavaros važiuojant tarkim ant 110 km/h.

o cia nieko nesumaiset,kazkaip man itartinai skamba tie 2k rpm vaziuojant 100 km/h. specialiai ant 98 metu vw transporter dizelinio (5 begiu) bandem, ties 100km/h apsukos mazdaug 2.8k rpm (tachometras max 5k rpm). ant peugeot partner dizelinio (5 begiai) ir panasiai ~2.7k rpm (tacho max 7k rpm). ant 2k rpm greitis buvo ~70km/h.

Nelygink autobusiukų su lengvaisiais, ten perdavimas kitoks... juk ir masė, kurią turi patempti skiriasi ir pan...

O.T.
dabar ir autobusiuka galima palygint, VW Transporter 2003 2,5TDI PD, 6 gaike 140km.h 2400rpm, va cia tai. Ir prie tiek numynus gaza dar lupa tolyn kaip autobusiukui tai ...

Bet tai metai kokie

nėra ką ir lyginti

Vitoldas · « **Atsakymas #30:** 2009 Gruodžio 28, 22:26:14 »

Ir išvis skirtingas mašinas lyginti tai visai ne į temą jau gaunas

Bildukas · « **Atsakymas #31:** 2009 Gruodžio 29, 11:40:07 »

Jo, mes apie A6 TDI kalbam.. Žinia, kad nauji WV mikrobai su 6 bėgiais gerai eina, ir mažos apsukos ten.

Andzej · « **Atsakymas #32:** 2009 Gruodžio 30, 10:58:23 »

2.5 tdi a6(c4) 85 kw (6 begiu deze), vaziuojant 6 begiu 100 km/h - 2000 apsuku.

broodas · « **Atsakymas #33:** 2009 Gruodžio 30, 12:56:03 »

Citata iš: Andzej 2009 Gruodžio 30, 10:58:23

2.5 tdi a6(c4) 85 kw (6 begiu deze), vaziuojant 6 begiu 100 km/h - 2000 apsuku.

Tai kad pas mane a4 penkiabege deze vaziuojant 5 begiu 100km lygiai 2100 apsuku, nemanau kad ten labai jau daug ekonomiskesne

P.S B5 81 kw

Arnulis · « **Atsakymas #34:** 2009 Gruodžio 30, 15:10:15 »

Citata iš: Andzej 2009 Gruodžio 30, 10:58:23

2.5 tdi a6(c4) 85 kw (6 begiu deze), vaziuojant 6 begiu 100 km/h - 2000 apsuku.

briedas... per daug rodo..

Ûkininkas · « **Atsakymas #35:** 2009 Gruodžio 30, 16:24:59 »

Citata iš: Andzej 2009 Gruodžio 30, 10:58:23

2.5 tdi a6(c4) 85 kw (6 begiu deze), vaziuojant 6 begiu 100 km/h - 2000 apsuku.

tą patį rodo penkiabėgė dėžė

quattre · « **Atsakymas #36:** 2009 Gruodžio 30, 16:30:26 »

Tiksliai nepasakysiu del TDI, bet tuo metu kai ant s4 atsirado 6-iasaibe deze ~'92, tai paskutines pavaros perdavimas buvo praktiskai identiskas tiek pas 5-iasaibe,tiek pas 6-iasaibe. Kam taip dare? Manau nereikia but genijum - turi didesni pasirinkima pavarose, bet uz tai kazkas sumokejo daugiau pinigu. Visi isibegejimo duomenys ir max greiciai buvo identiski. Marketingas tskant gudrieji kurmiai

nenustebciau kad su Tdi buvo tas pat.

Evka · « **Atsakymas #37:** 2009 Gruodžio 30, 16:33:00 »

Citata iš: quattre 2009 Gruodžio 30, 16:30:26

Tiksliai nepasakysiu del TDI, bet tuo metu kai ant s4 atsirado 6-iasaibe deze ~'92, tai paskutines pavaros perdavimas buvo praktiskai identiskas tiek pas 5-iasaibe,tiek pas 6-iasaibe. Kam taip dare? Manau nereikia but genijum - turi didesni pasirinkima pavarose, bet uz tai kazkas sumokejo daugiau pinigu. Visi isibegejimo duomenys ir max greiciai buvo identiski. Marketingas tskant gudrieji kurmiai nenustebciau kad su Tdi buvo tas pat.

Na nežinau, kaip pas ceškes ar kitas audi, bet pas mane vw 6pavarų 5 pavara važiuojant idealiai tiek pat apsukų rodo, kaip ir pas penkiabėgę penkta pavara važiuojant

proline · « **Atsakymas #38:** 2009 Gruodžio 30, 17:54:17 »

na gal skirtumas ir nesijaucia vaziuojant 100km/h. manyciau reiktu lyginti vaziuojan 120-140 km/h

Arnulis · « **Atsakymas #39:** 2009 Gruodžio 30, 19:08:16 »

as sakau, kuo esu isitikines 99% bent jau pas c4 tdi, 5 ir 6 begiu dezes yra identiskos visais atzvilgiais, ziurejau abi pabertas.. tik vienoj papildomai dar sukasi vienas velenas su krumpliu ir tiek.. apie eSus nezinau, ten turbut jau ne ekonomiskumo sumetimais ta deze sugalvota buvo..

Tomashokas · « **Atsakymas #40:** 2009 Gruodžio 30, 21:29:41 »

liaudies vežimas,ko norit?

bulbų kad daugiau pavežt padaryta,nepjaunant variklio didesnis režimų pasirinkimas,tas pats kaip pas vienas fūras 8 pavaros,pas kitas 8+dar puselės,tai sumoj 16,nors paliubomu daugiau 90 kmh nei ta nei kita nevažiuoja ir apsukos ant žalios padalos stovi,susiraskit kur nors surašytus pavarų dėžių perdavimo duomenis ir bus aišku kas kaip ?!?
tdi-Q 6bėgė irgi truputi smarkiau kaukia lyginant ta pačia pavara tuo pačiu greičiu su tokio paties variklio tik be Q,tai ką,tipo labai jau daug jėgos reikia tai Q varyt??? ale vistiek perdavimas pakeistas

quattre · « **Atsakymas #41:** 2009 Gruodžio 30, 21:32:47 »

Citata iš: Tomashokas 2009 Gruodžio 30, 21:29:41

liaudies vežimas,ko norit?

bulbų kad daugiau pavežt padaryta,nepjaunant variklio didesnis režimų pasirinkimas,tas pats kaip pas vienas fūras 8 pavaros,pas kitas 8+dar puselės,tai sumoj 16,nors paliubomu daugiau 90 kmh nei ta nei kita nevažiuoja ir apsukos ant žalios padalos stovi,susiraskit kur nors surašytus pavarų dėžių perdavimo duomenis ir bus aišku kas kaip ?!?
tdi-Q 6bėgė irgi truputi smarkiau kaukia lyginant ta pačia pavara tuo pačiu greičiu su tokio paties variklio tik be Q,tai ką,tipo labai jau daug jėgos reikia tai Q varyt??? ale vistiek perdavimas pakeistas

pagalvok apie nuostolius per torsena,kardana,pusasius,papildoma svori, palygink dinamika ir suprasi kad vistik tempti yra ka

Tomashokas · « **Atsakymas #42:** 2009 Gruodžio 30, 22:15:38 »

yra ką tempt,sutinku,bet tie niutonai lengvai patempia tą awd,sąnaudos išauga mizernai,o ir skirtumas gal kokie 100-150rpm važiuojant apie 120kmh,taigi...

Vitoldas · « **Atsakymas #43:** 2010 Sausio 01, 15:15:09 »

Jo, arnulis gerai parašė. C4 tdi yra įdėta papildomai 6 pavara, o kitos pavaros tokios kaip ir 5 pavarių dėžėj. Ir kai važiuoju 100 km/h 5 tai 2000 rpm, 6 ~ 1500 rpm.

kipshas · « **Atsakymas #44:** 2010 Sausio 01, 22:29:59 »

Citata iš: broodas 2009 Gruodžio 30, 12:56:03

Citata iš: Andzej 2009 Gruodžio 30, 10:58:23
2.5 tdi a6(c4) 85 kw (6 begiu deze), vaziuojant 6 begiu 100 km/h - 2000 apsuku.
Tai kad pas mane a4 penkiabege deze vaziuojant 5 begiu 100km lygiai 2100 apsuku, nemanau kad ten labai jau daug ekonomiskesne

P.S B5 81 kw

bet tu ir lygini 2,5tdi 6 begiu ir 1,9tdi 5 begiu

Vitoldas · « **Atsakymas #45:** 2010 Sausio 02, 23:13:24 »

Vieni protingai kalba apie C4 kaip ir buvo pradėta tema, kiti pradeda nuplaukt į lankas su kitų mašinų lyginimu.

Èia juk žmonės būtent C4 modeliu domisi.

Tai kam lygint kitus modelius? Kur čia prasmė?

Antraštė / Pradėjo	Atsakymai	Paskutinis įrašas
Quattro pavarų dėžės bėdos Pradėjo jaskaquattro Važiuoklės skyrius	18 Atsakymai 2275 Peržiūrėta	2007 Rugpjūčio 23, 17:44:58 sukūrė Kamuto
S pavarų dėžės padėtis Pradėjo Valentinas Audi C6	7 Atsakymai 2313 Peržiūrėta	2015 Birželio 13, 11:42:44 sukūrė Bushass
Sankabos ar pavarų dėžės gedimas? Pradėjo Arvis01 Variklio skyrius	4 Atsakymai 1391 Peržiūrėta	2016 Rugsėjo 18, 15:48:51 sukūrė valukonis

Autorius Tema: C4 2,5 TDI 5 ar 6 pavarų (Skaityta 9372 kartus)

Ûkininkas

Related Topics